移動式クレーン搭載トラック
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現場の、当りはずれの差が、激しい!!
高積み、積載オーバーあたりまえ、横揺れ縦揺れ恐ろしい!!
ちんたら走って大迷惑
職人、監督、フオークマン、配車センター超わがまま
土日祭日も仕事有
作業は作業で、超危険
雨にもうたれ、風にも吹かれ、雪でも作業、こんな日は、現場も休めよ〜
あー嫌だ嫌だ・・・
だけど、待機が長くて楽っちゃ楽でやめられまへんわ^^
不思議・・・
>>121
オキシライドで2年ですか!?
それは凄い!!
俺も会社に相談してオキシライドに変えてもらおうかな( ´ー`)y-~~ オキシライドなら自腹で行けないか?
あれにニッカド電池入れたらやばいだろうなぁ 説明書にはマンガン電池を使ってくださいと書いてあるが… メーカーはマンガン推奨だろうけど、マンガンだとすぐに切れちゃうんだよなぁ… >>126
車載用の充電器使えばいい。誰か作ってるでしょう. タダノのメーカーに
ラジコンには、オキシライト乾電池は、絶対に使わないでくれって言われてますよ。
追伸
あと、アルカリ乾電池も使用しないで。と…。
ラジコンの誤作動、故障の原因になるらしい 130>>ってことは、マンガン電池オンリーっつ〜事ですか? >>131
メーカーに
マンガン電池以外使うな
と、言われてます
だから、マンガン電池以外使ってません マンガンとアルカリだと全長も違うからね。
racなんだけど両方に水平機つけて欲しかったな。
異常に右ジャッキ出るの遅いから、水平が取れにくい為。 スーパーグレードのハイジャッキでユニック4段クレーン搭載。ちなみにほとんどショベルカーの運送が多いからクレーンは使わない。クレーンないの買えばよかったのに。経費の無駄 >134
免疫って…クレーン事故が、たび重なるにつれ慣れてしまことなのかな。
それは、機械の特性ではなくアナタが誘発した事故だと思うよ「免疫」
油圧はスイッチ(オンオフ)と違うよ。
オレ、重機屋のクモスケだったのよ100トンを十代でイタズラした。新車のデカイ椰子。
それでアスファルトに大穴あけたさ。現役移動式クレーン海苔です(笑)
今年は猛暑だって、みなさんアスファルトも柔らかくなるので、手元足元注意!
>>136
これからは漫画だけじゃなく、新聞も読むようにしようね
プレカット屋だけど現場で何度電線に泣かされた事か・・・。 「もっと伸ばせ!」っていう日本語がなくなればいいのに・・・。
「もっと早く出来ないの?」って、吊り帯掛けるの手伝ってくれれば
早く終わるのに・・・。 大型のユニックだけど5×20吊ってたら現場監督が反対側の足が浮いてる危ないって
大型車なんか倒れるわけないだろ?じゃ25トンラフターでも呼んでくれ 予算がない?
だまって見とれって それで現場出入り禁止だよ >>144
>>143は倒して挟まれるまで気づかない・・・・・・・・あの世で気づけ ナム人ナム >>1
>移動式クレーン搭載トラック
って何だろうと思ったら積載型トラッククレーンの事か
あのトラックに付いてるユニックって、単体でH鋼などに固定して使う事もあるらしいけど、そのケースでは
移動式クレーンの資格で運転できるのかな?
144は素人だよ 2トン程度の荷物なら作業半径10メートルは絶対倒れないよ
ブーム破損も3段なら通常はまずないから
大型ユニックで、作業半径10メートルで2トンも釣れる訳無いじゃん
4トンユニックなら5×20でアウトリガが浮くなんて普通
三協のユニットハウスの組み立てや解体なんて… ここは下手くそと素人ばかりか?作業半径10メートル 2トンなら楽勝で吊るよ
ブームはベタだと起きないから伸縮しながら荷物をもってこないと
それと最近はレバー操作は下手でラジコンだけしか使えない下手なのが多いからな
>>151
とりあえず何トン吊のユニックか書け
>作業半径10メートル 2トンなら楽勝で吊るよ
楽勝思ってるのはオペだけで機械的には結構負荷掛かってると思うがな 2.9トン吊り 25トン車架装の500クラスだよ 機械的には確かに過負荷だ 10mっていったら、オヤが真横状態だよな。
それで、2tを吊るっていうより、オヤを縮めながら荷を引きずるって感じだろ?
10mで2tでは、オヤは上がらんしな。
巻き上げもほとんど出来ないよ。 無理矢理か?そう言われればそうかも 1年中そんな作業ばかりだよ
最近の機械はブーム破損しない様に気をつかうよ 昔は頑丈だったが
お聞きしたいのですが、5屯以上のユニックってありますよね!? ないよ 4.9トン吊りまでだよ それこえたら免許がいるからね UNICのA1000だと、10mで2t楽勝ですかね? >>158
ないのですか…起状用シリンダーが日本の古河A1000をみかけたので…
>>159
A1000というのは何Ton吊りなのですか? 4.9トン吊りの重量屋等がよく使ってる品じゃない? >>162
いまいちよくわからないのですがやはり2シリンダーなのですか 昔乗っていた時、ラジコンのフック格納ボタンとホーンボタンを
よく間違えて…
耳痛いっ >>164 昔だけじゃなく、いまでもよくやるワシは学習能力0かな こう言うのは有りか?
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/go_go_go_go_gou/vwp?.dir=/e554&.dnm=db90.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t 正式名称は知らんが、カニクレーンってやつだな
霊園などで墓石を据えるのに石屋が使ってる
俺はオペのみ派遣で建屋内の作業に行った事ある
旋回して反対向くとレバーが分かんなくなる っと、よく見たら違うね
キャタ付いてないじゃん
どうやって移動するの? 足で歩くの? 何度もゴメン
他の写真見たらキャタ付いてた(-_-;) ユニックの大型のハイジャッキ車とかさクレーンあんま使わない仕事ばっかだよね?ユンボとかの運搬ばっかとか。クレーン代もったいなくない? ないよりはあった方がいいんじゃね? 絶対使わない!ってわけじゃないし。 昨日の7時頃とある現場にユンボを取りに行ったら
中年の現場監督らしき男性がオレが来るのを待って
いた。その現場にはユンボとタンデムローラーがあ
ってあいさつをして早速ユンボを積もうとメットを
かぶろうとしたら、そんなもんかぶらんでいいから
さっさと積めオレは早く帰りたいとほざきやがった
。だったら待ってなくていいよジジイと言いたかっ
た。今時運送屋がくるまで帰らずまってるヤツなん
ていない。そしてユンボを積みおわって、ジャッキ
おろそうとしたらローラーも積めとか言いやがる。
無理です乗りませんと言ったらクレーンで横向きに
積めといいやがった。意味が分からん。絶対に頭お
かしいよね?見るからに最載オーバーです。警察と
められます。それにタンデムローラーをクレーンで
吊れとか言うヤツ初めて見た。長文御免 >>177
ひどすぎだよ。そのオヤジ絶対頭弱い子ですね。 >>181
25t車なら0.45クラスまでイケルだろ 現場に出入りしてる回送車に25tは少ないし・・・
22tだったら0.45はキツイね
って言うかタンデムローラーのサイズは横済み出来るサイズから重量も2〜3t前後って想像付くけど
ユンボとトラックのサイズが不明だから、監督と177のどちらの頭がおかしいのか謎w
10tセルフに0.25と2tローラーだったら、頭おかしいのは177だし・・・ >>182>>183
0.45は重たい物でも15t。0.7は20t〜24tだ。
ド素人がw >>184
合ってないか?
25t車って積載は有っても15tだぞ そんなに積載取れないんじゃないの。ただの平ボディーじゃないし >184
話の流れは・・・・
ユニック背負った回送車って事なんだけど
玄人の184さんは0.45を問題なく積めるとでも?w ━━↓チェック↓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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鍛冶屋疲れたがら運送会社に行ってる人に聞いたら30ぐらいって…
三男5女の10人家族なので40マソでは生活できませんorz
週休二日で実働月20日で60万くれるところって有りますか? >>191
ユニック車の仕事じゃ無理じゃね。
自分の売上高から経費引いて計算してみろ。
鮮魚でもやれば?
20日稼働で90位は上がるよ
経費引いたら60も残らないけどな
時期によっても変わるし http://www.shinnihon.cc/
↑いつもユメックスに求人募集入ってますけど・・・ >>196
同じエリアの他社求人折込紙で、富士見の蒲搗zとか清瀬のデジタルエクスプレスも常連だよね いつもはタダノZ360、4段。
今日はZ300の3段。
アウトリガーの出幅が少ないけどこれで1トン500吊るのは怖いっすね(ノ_・。) 私の愛車は、キャンターの3d車にFX290の3段ブームを搭載してますが、最大張り出しで3.4b広がりますから、車体は小さくても結構な重量物もイケますよ
(^^)/
ヒアブはここのスレでもいいですか?
タダノのFX300に5年,ヒアブは3年程使ってますが…未だに古河ユニックを使う時はレバーを間違える…(;_;)
ヒアブはスウェーデン製の中折れ(?)する簡易クレ-ンで分かりますか…(^_^;)
フックの代わりにアタッチメントを換えると、掴む事や電磁石にも対応します。
林業やスクラップ屋とか護岸ブロックを吊ったり…。見た事ありませんか?
古河ユニックがユニックパルを出してますね。
クレ-ン程重量物は上げれませんが…良く壊れます(>_<) 分かりました!
ブームの先っちょにフックがついてる、中折れのアレですね(^^ゞ
ヒアブって言うんですねぇ…知らなかったぁ…
クレーンと違って…ヒアブの長所って何ですかね?
豊富なアタッチメントですか?
お分かりいただきましたか(^_^)v
長所は座席に座ったまま,物を移動したり積み込みが出来る事とアタッチメントが用途に合わせた物が選べれる事ですね。
ただ,全て油圧で動作するのでホ-スや配管が破損すると…仕事出来ませんけどね…(>_<)
他にどなたか使っている方いますか? >>205
ノシ
鉄屑屋参上w
ユニックパル使ってるよ PK-8001のトップシート使用でスクラップ用2枚爪の仕様
もう10年選手orz
もうね、10年で修理代70万くらいかかっているよ
ホースがヤワでちょっと圧がかかる部分は切れるね
外国製はダメだわ・・・まあ国産メーカーには作れないんだろうけど
(コストや使用頻度で) このスレには関係ないかもしれませんが、お聞きしたいことがあります。
当方、8年式キャンターにTADANO FX290 3段ブーム普通ジャッキ仕様を積んでいるのですが、車検証には最大積載量『3250`』と書かれてます。
3d車ベースにユニック積んで最大積載量が『3250`』取れるとは、どのようにして、積載取ったのか分かる方はいらっしゃいますか?
ちなみにホイールは『17.5×6.00-127』が入ってます。
このホイールが4d用ホイールと言うのは分かってますが、4d用ホイールを履くだけで、最大積載量『3250`』取れるのでしょうか?
おおっ〜同業者現わる(^o^)
私が今使っているのもトップシ-トのヒアブXS 144Bと言う型です。
クラムシェル(掴み)とマグネットの取り替え仕様です。
今までにホ-スから電気配線まで色々破損して…orz
ちなみに098Dタイプの掴みは約60万だそうな。
マァ、油圧ホ-ス一本8000円するから外国産は高い…(>_<) >>210
油圧ホースはウチのは国産で行けますよ!!たぶん4000円位で済みます
次は低床3軸でGVW20t トップシートにラジコン付きのが欲しいw
2tの機械を50Km運んで、7m擁壁の上に上げてくれんか。
道幅3mぐらい。
7m擁壁の上に上げてくれんか
これはユニックではムリポ
10ラフ(25か?)がいるから高いよ
全部で10マソくらい? 積載型クレーン二台でいって、荷上げする車がヂキリしたら後方のクレーンでウェイト載せればよいんじゃね? >>212
運搬は2tトラック、吊り上げはミニラフで決まり。
トラックは知り合いとかから借りて、ミニラフターは1日4万ぐらい。
これなら安くない? 5tトラッククレーンでいけるんでない?
個人持ちにゴネゴネして半日\12,000-
具体的には 横浜(都筑インター近く)から横須賀。
機械2t+。 (´・ω・`)流れブタギリでゴメソ!
この仕事は地場が多いの?それと長距離もありますか?
教えて君スマソ
>>212
2屯を7m吊り上げは大型車でも危険。
輸送と吊り上げは別に考えるべき。近くのクレーン屋に
見積りを頼んでみては?半日なら大体2万ぐらい。トラックはレンタカー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています