〔趣味で〕大型免許取得後の技能維持〔大型車〕
取り敢えず大型免許取った皆さんどうしておられますか? 運送屋から来てた既に乗ってないけど昔乗ってた上司数人の中にやたら調子イイ!人が居て、
待ち時間の長さと、ツアー代金聞いて同情してくれて、その場に居た希望者に
展示車両使って展示場所で、切り離しと連結の体験までさせてくれたのはおまけ。
「展示車の止まってる位置が斜めだから真っ直ぐ停めなおしていいよ」って俺が言われて、
動かしてたら、旅行社の人に、展示車動かしちゃダメ!って、その上司と俺が怒られたのはナイショ話だw >>653
長文レポート乙!
ここでどう?
つ ttp://tool.ggs.jp/up10/
パスは体験走行日の4、とかよろ! @〜Hまで丁寧に答えてくれてありがとう。
オイラはこの時期稲刈りでコンバインに乗ってたの
よw コースは広めですか、まあズブのシロウトが
前提だから当然かな。バックだけど左も後ろも全然
見えない状態で下がれないな〜。
女性もいたのか〜すげ〜
展示車両のキャビン後ろのベッドで横になりたかったなw
>>656
知り合いに大型未経験農業のが居て、大特+けん引持ちで農耕車+センターアクスルのリヤカーみたいな台車で上手いことバックするんだよなぁ
2〜3時間練習してコツを掴めば、自分より上手く左着けバックしそうだ いただきますた(ぺこり)
お茶どうぞ(´・ω・)つ旦 ↑追記:PDFファイルを見るためには、アプリケーション
『Adobe Acrobat Reader(アドビ アクロバット リーダー)』が必要です。 来年1月16、23日バスとトラック同時に試乗出来るツアーあり、
おなじみの読売で。行きたいが、出来るだけ日帰りがいいんで
関西から朝9時に甲府駅はムリだな。 夜行バスならさらにバスにも乗れるぞ
時刻表の確認はしてないが
大阪
00:34〜05:09 2駅 JR寝台特急サンライズ出雲
富士
05:22〜08:05 38駅 JR身延線
甲府
大阪
22:20〜22:49 3駅 JR東海道本線新快速・米原行
京都
22:51〜23:02 徒歩
京都駅前(バス乗り場)
23:03〜06:43 高速バス・クリスタルライナー
甲府駅前(バス乗り場)
06:44〜06:49 徒歩
ヤフレカス
>666
神戸からだけど前日の深夜からならもちろんいけるよ。
でも夜間家空けるのがちょっとでけへんのよ、当日の始発
という条件じゃ絶対無理だよな=3。 >>669
ちょ、その手のツアーってソレだけ!!!?
他にあったら教えてくれ!!
ってか満席かよー チキショー 乗りたかったアーーーーー 四軸15t低床バン、スザンヌやハリセンボン春菜に運転させるくらいなら
俺にも運転させろ〜(テレ朝「戦う正月」のペーパードライバー対決より) オレは旧大型1持ち(14年前に取得)の元大トラ乗りだけど、
改正後の免許制度では大トラに乗れないのかな?何か条件がつくのかな?
Wikipedia見たらオレの場合は大型、中型を気にすることなく乗れるみたいだけど、
Wikipediaが今一つ信用できないし、いろんな板スレ見ても、
内容がまちまちでどれを信じていいものか… 全然問題なく今までどおり大型乗れるでしょ>>672 ここ↓は?
ttp://www.youtube.com/watch?v=lPtk84Gytjo >>678
去年からガイシュツしてるだろが
全部同じ読売の空港で走り回る奴だ
今日、読売からメール来た・・。
今度は大型トレーラー運転体験ツアーらしい。
ttp://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=227296
って もう満席じゃんw
>>684
あっ 本当だ・・。いつのまにか受付中に変わってる・・・。
ではもう一題。
日野スカニアといすず新型GALAを運転できるツアーが
まもなく北海道で登場する
との情報をキャッチ。
書き忘れた。
ただし、そのツアーは僅かに20名の定員だそうな。 >>688
こんなんカネ払うのもったいね〜
運送屋に就職して運ちゃんになるよろし
趣味と実益を兼ねて腕も上がるしキツい思いもできるよ〜
ちなみに教習所の指導員とか試験場の試験官とか
場内では大威張りだけど いきなり運送屋でカネ貰って仕事(運転含めて)
できるレベルの人は少ないはずだよ 所詮「箱庭」でしか通用しないから
技能維持なんてはっきり言ってナンセンス けん引で教習所ドライブが楽々こなせれば海コンとか結構スグに現場出れるよ
と、元 海コン海苔が言ってみる >>689
禿同
俺は高速バスの運ちゃんなんだが、以前うちに元教官が3人入ったが
一人目は高速で70km/h以上出せずに退社
二人目は客乗せて走るのが怖くて退社
三人目は雪道走れなくて退社
うちはもう元教官は採用しないと決めたみたい
ちなみにこちら東北地方 >>688
さすがにツアー代金高めだし日程が悪いからなのかまだ空いてる。
読売が15分15000円だからJALは同時に3車種乗れて合計1時間乗れるなら妥当な値段かもねw あ、ごめん、読売は20000円になって時間が30分にかくだいされてた。 来月から大型二種を取る事にしました
新しいパソコン買うつもりだったが今期は我慢だな 純粋に趣味的動機なら、
その動機に安易な意義を求めるのは婚活女的発想。 どうせ、両方欲しくなるんだし、少しでも若いうちに大型二種を取るのは正解だと思う。 パソコンはいつでも買えるけど
大型二種はまとまった時間が無いと買えない。
だから695の判断は正しい。
俺も大型二種とったけど今は仕事が忙しすぎてとてもじゃないが大型二種なんて取りにいけない。
暇な時(無職の時)に取っておいてよかったと思ってる。
報告です
本日契約を済ませました。
そしてPCも買っちゃった オワタ
免許の方は何とか70万以内で済ませたいですね >>701 ワンズで揃えて自分で組みます
SSDとx58系を使うので結構値がはりますね
ちなみに俺はお手手湿ラーなのですが
無論手袋は必要ですよね いつの日か
東京でバスOFF会でも開催したいですね 駐車場の確保が大変だから地方に移動してオフならやってるな
あとは有名なバスオタオフか
知人の保険屋に、バスの保険料聞いたら、オレの乗用車より安かったw
事故率が低いからなのだろうが・・・
買っちゃおうか 過去に国産大型スポーツに乗ってて、今7mHD転がしてる知り合い曰く、
保険や各種税金はスポーツ>>7mHDだそうな。
ただ毎年車検とその費用で優位は吹っ飛ぶともw ハイエースグランドキャビン(10人乗り)と
ハイエースコミューター(15人乗り)で任意保険を比べた事があったが、
コミューターの方がかなり安かった。
ただ、>>709のとおり法定点検が3ヶ月ごと+毎年車検の都合で
トータル的な維持費ではあんまり変わらないというオチだった。
あと、安さを売りにしている保険会社の一部では、コミューターでの加入は無理だった。 ペーパー大型2種の鷲は今日ワゴンRの左後ろをコスリますた。 試験場が休みの日に一時間単位で練習すればいいんじゃね?
神奈川は大型特殊以外やってるけど >>715
ttp://www.youtube.com/user/xra1000#p/a/u/2/vgmbykbVXqs
>>715
ttp://wish-jtmarvelous.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-1347.html てどう で油圧ポンプを4545やれば あがるんだよ 90度近くまであがるんよ!
ttps://tabiplusblog.jal.co.jp/tourconductor/2010/07/jal-2.html 毎年、冬季のアルバイトで、高速道路の雪氷作業ってのやってる。
このアルバイトで、前に雪かきの付いた大型車を運転できる。
後ろはパトカーが抑えてるんで、広い高速をのんびり走るだけ。 ソレって大型特殊では無く、普通の大型車に除雪アタッチメント付けたカンジのヤツか? >>715
ttp://www.youtube.com/watch?v=cfEb_jHyaqc >>721
まあ一通り仕事覚えたうえで上司の指示か許可を得て取った資格ならな
無職のくせに自分で勝手に資格だけ先に取っちゃった奴は例外なく無能 所持者のみの募集もあるからな
ハロワや広告の募集欄すら見ないニートは知らなくて当然か
上司うんぬん自体がスレチなんだが
無能には読めないし理解が出来ないか
無事大型一種を取得したが深視力だけは苦労した...
最初は鮫洲で2回挑戦し40mmで×
お茶の水の井上眼科へ行って、いろいろ調べてもらったところ「斜視」があるため立体感
がつかみにくいとのこと。運転中は絶対にかけない条件でプリズムめがねを処方してもらい、今度は江東でなんとか合格。
試験場→眼科→めがね屋→試験場で約一ヶ月。教習所より疲れた...
>>731
ってことは大型免許で深視力で問題ある人が結構プリズムめがねしているってこと?
海コンやってた頃は毎日シャーシプールのバックで相当深視力鍛えられたけど 現場離れたら試験に何度も落ちたよ
以外と鍛えればナントカなるモンなのね 最大積載量7トンの
わナンバー(レンタカー)
のダンプを見た。 8dまではあるのかな レンタカー
マイクロはあるよね レンタルの マイクロはもう当日借りが出来ないけどな
レンタル禁止になってから大型と中型はリース状態なんじゃね
http://www.0123.ne.jp/price_micro.html
各社マイクロ扱ってるが 何故当日借りダメなんだ?
まぁ 借りる事なんて先ず無いんだけどねw
,.-'"´: :,.三ミヽ
(: : : :,./,.-'"`ヽ: ヽ 違う、違う!
,ィ彡/'" ミ: :';
{: :{ ・ _,.=、ヽ: ト, 原発作業はそうじゃないよ!
,-、fヽ fヽ |: :', _,. ’ rテ` ` |
|-| ! | |-| ヽ: :'; (゙ィテ ', `- Y ワー八ッ八ッノヽノヽノヽノ \ / \/ \
r|-| |"!| | ヽ:'; ´ 、_,_r'`ヽ _|,ー-、
| ´_, |/`, ヽ_ 、_,.ーァ, ⊂,.ィ_了⌒
ヽ / | / \ `=' ノ | /ノ´ゝ )
| ノ _,.-'"´ゝ、_`ーイ | | (_/´ |
/`ー / _,.-'" / | `ーく ⊂、_ |
イ / / く_, |ヽ|:::::/\|: : `ー-, オイラ左目は弱視で0.1しかないけど
深視力はなんとかクリアしてる
器用ならどうにでもなるよ
∧,,∧ 。・。゚・。 ゚・。゚・ チャーハンできたよ〜
( ´・ω・)つ\・゚・ 。・゚・・/ >>743
試験場は基準を守るのが優先
教習所は客寄せで儲けるのが優先
教習所の試験車両(トラック)も、許可を取ってる。
そのとき、教習所の立地条件や周辺の
教習可能な道路の都合もあって、
若干長さが違う事もあるらしい。 計ってみたわけじゃないが、教習所のはWBが同じでリアオーバーハングが短いみたい 近所の教習所はキャビンがフルサイズじゃ無かったな。
,, ,,, ,, , 、
彡リ〆彡彡ノノヘミ
彡,彡 ─ ─ \
彡彳 -=・=- -=・=-\
(9 ,ノ(、_, )ヽ. )
ヽ トェェェイ / >>1はキチガイだな
ゝ 、 ヽニソ イ 死ねばいんでねーの?
>>746
大型一種の教習車は総重量25t車規格だからね。
リヤハングは短いが、全長は11m(ホイールベースは7m)以上あるよ。 >>749
ズリまでじゃないか?
フロントから軸までで決まる
日野の12m25tは5.76m 昨日、最大積載量4400kgというめずらしいトラック発見。
幅はワイドだけど長さは普通の2トン並だった。 大型バス2時間練習してきた
左折時バイクを巻き込みそうになった
後ろに渋滞ができて焦って左折するとインに切りすぎてぶつけそうになった
路線バスのように素早く曲がれるようになりたいんだがなぁ