〔趣味で〕大型免許取得後の技能維持〔大型車〕
取り敢えず大型免許取った皆さんどうしておられますか? 中古で100〜200万台の4トン平はけっこうネットであるね。 そのとおりですね・・・ 現実購入するなら、後輪一軸だけど
直径の大きいタイヤを履いた8トン平(9〜10m)がいいかな。 >>329
どうせ買うなら十輪のユニックとかいいんじゃね?
練習にはなるしアルバイトも出来るかもよ トラックについてるクレーンは5t未満がほとんどだから
小型移動式クレーンと玉掛の技能講習でOK 甜菜貼り
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d76730242 今年中には大一取れる予定だけど、最近やっとこのスレの
重要性がわかるようになってきた。
会社に大型車などあるわけじゃないし、転職も無理ぽ。
でもいざってとき乗れなくなるのが怖い。
土日だけでも大型を運転できるアルバイトとかないもんかね。 >>337
いざって時は人間どんなことでも出来る
土日だけ事故(車両・荷物破損)のリスク背負ってバイトとかアホだよ
今の仕事しっかりやってればいいやん アルバイトなら安くていいから積みおろし無しがいいな。
どっか行って帰ってくるだけぇ〜
どんだけぇ〜みたいの。
どうせ技術維持が目的なんだし。 はじめまして。
大トラ運転手への転職は難しいでしょうか?
転職を考えております…。 342さん、転職情報誌にはたくさん載ってるヤン。
片っ端から受けてみたら? どこかでひっかかるよ、
やる気だけの仕事なんだから。 >>341
その、どんだけぇみたいな仕事勝手に探したらいいやん 力がないから荷下ろしつらそう、ネコ車で運べるならまだいいけど >>357
漏れもだお
箸より重いもの持ったことないお 箸より重いものを持ったことないって表現で前から気になってることがあるんだが、
だったら、飯はどうやって食ってるんだろうね。食おうとしたら箸+飯の重量になっちゃうじゃん。 どうでもええやんw きょうやっとけん引を免許化してきたまんこ。
ついでに普通⇒中型(中型車は中型車(8t未満)に限る)と限定
付になった。深視力はなぜか3回目でハデにやらかしたみたいだっ
たがそのまま4回目やって通してくれた。結果、当方の免許は大型
、中型(限定)、け引の三つとなりますた。 今月から十輪に乗ってるんだがな
あれってUターンしようとすると後輪がロックするのな
何回かエンストしたよ
長いこと二軸にしか乗ってなかったからいまだに慣れんわ ケツ思いっきり振るし >>354
いやいや
前二軸に比べて十輪のほうが旋回半径は小さいよ
オレが言いたかったのはケツが二軸なのでハンドル思いっきり切るとデフロックみたいになるわけよ
>小回りが不得意なんだね3軸は
前輪が2軸で後輪が一軸→前二軸
前輪が1軸 後輪が二軸→十輪(タイヤが10本やから)
で4軸 これは乗ったことないからどんな特性なんか知らん 日曜の東京トラックショウで4トンの試乗できればしてきまーす。 文化の日に地元の教習所のイベントで大型ニ種の体験運転やるらしいです。
バスは一度もマイクロすら運転したことないので体験してきま〜す。 >>359
俺にも乗らせろ。てゆうか地元どこ?
教習所名おしえてーな〜
>>358
俺も2トン乗ってきたぜ。1台だけあった乗用車ヒュンダイのLPGカーだったね。 地元は兵庫県だ。体験して入所してもらおうという意図だから
その車種を乗れる免許をもっていないことが条件だよ。
大型ニ種をお持ちなら遠慮すべし。
後は自分でさがしてくださいな。 >361
おおお、ヒュンダイだっけか〜、試乗コーナーの横でクレーン
材木積みのパフォーマンスやってたね。レトロなボンネット
トラックにも試乗してきたよw(あの動かないヤツね)
>360 11月4日の間違いだスマン。 >>362
情報Thx。
調べまくってたら、ようやく見つかった。
キャラクターが交通安全の旗持って出てきた。
>>360じゃないけど行ってみるよ。
360サンはどうしたんだろ、住所が近畿圏じゃないのかな。
個人的にはけん引の復習もしたいな。
大型二種はバス会社の採用試験受ければ
試験で乗せてもらえるよ。 大型バス乗ったけどギアがステッキタイプじゃないんだ、今の
は短いんだね、ハンドルは軽いし。20km/時くらいで5回ほど
周回しただけだったんだけど違和感ないんだよね、幅と大きさ
と高さと。。。やっぱり中型や大型トラックけっこう乗ったか
らもうその辺は慣れたんだろかね、まあいいことだ。前輪がけ
っこう後ろにある感覚は感じるほどでもなかったな今回の試乗
では。今日に限り入所割引21000円あったけどちょっと今時間
とれないかな〜。まあそのうち挑戦するさな。
いい掘り出し物あったけどNox規制があって登録できないんだな。 >>367
趣味のほぼペーパーが 試験受けたら
たぶん自信喪失するくらい めちゃくちゃ言われるので
オススメしない・・・
最初のミッション操作で たぶん試験中止になると思うぜ
免許持ってて乗れるのと、人を乗せるプロとして乗れるのとは
違うので、そんな趣味の技能維持で遊びで試験受けたら
罵声あびるよ・・・ バスのシフトって別に難しくないと思うが。乗用車とさほどかわらん。 今のバスはほとんどエアコンシフトだから技術はいらんなぁ〜
癖付きまくりのロッドギアは泣ける、どのギア入ってるのか全然わからん。 そうだ!
いいこと考えた!
とりあえず、技能維持したい免許をとりに
教習所へ通う。
で、めでたく検定合格→卒業となるわけだが
ここからがポイント。
卒業証明書はもらっても、試験場へは免許
書き換えに行かない!
卒業証明書は発行から1年間有効なんだから、
その間に別の教習所に通ってまた教習!
でその教習所でも卒業になったら、今度は
そこの証明書の有効期間内にまたまた別の
教習所に通う!
永遠これの繰り返し!
で、いよいよゲンナマ免許の提示が必要に
なった時にはじめて試験場へ書き換えに
行く!
どうだ! >>375
んなことしなくても教習所でペーパードライバー教習みたいなのやってるだろ。
oioi、勢いだけで書いてはるの? それはいいさ、技能維持には
2回3回と教習受けられればいいけどさぁ。もう書き換えたし、
そんだけカネあるならレンタカー借りるよ、マイクロバスと4トン
ロング止まりやけんどね。けん引は近くに1時間7千円で練習でき
る教習所があるし・・・。なんつってこのもやもやを消化するため
無料の求人誌を持って帰っては運転手の募集欄を読み漁ってます。
今朝勤めてる会社(工場)に低床トレーラー2台連なって停まってた、
カメラもってきゃ良かったな。 会社場内に引きずり、低床4軸、3軸トレーラー、何でも停まってるんだよな〜
昼休みにちょっと運転させてって言いたい気分。 今日4トンロングでドライブ、公施設の大きい駐車場で隘路や縦列や
練習して、オーバーハングのチェックもした。全長8.46mでケツフリは35cmくらいだ
った。田舎の国道を主に走ったんで運転はらくらく、ただ左ミラーを
植樹の小枝にぶつけてゆがんでもた。壊れなくて良かったけどな・・・。 ロングは荷台が8メータークラス。
全長ではないです。
ロングとか超ロンは大型の引きずりより尻振りますよ。
サイズは荷台が基準です。キャビンはシングルとフルでサイズ変わりますので 荷台が20フィートコンテナ(7メートル弱)の前二軸と
30フィートコンテナ(9メートル)の引きずり両方に乗ってるけど
20フィートはどちらかというと4トンに近いよ 前も後も心配いらん
引きずりは3メートル近くケツ振るので
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/01shogen.html
かなり後に気をつけないとやっちゃうよ 「技術維持したいけど日頃乗れない」って連中だけが集まって
金を出し合ってデカいの借りて練習オフでもやればいいじゃん。
>>384
誰が貸してくれるんだ?
大型はレンタカー禁止だし
知り合いはイベント車だから公道は無理だし
>>385
>誰が貸してくれるんだ?
って、なんでそんなのまで考えてやらないかんの?
自分で考えろよ 大型免許取ってから1年くらいたつが
いまだに普通車に乗っても左折とか駐車場から出るときに
大回りするクセが直らなくて困ってる・・orz
内輪差の感覚が元に戻らないよ〜。
必要以上に大回りすると狭い駐車場だと切り返さないとならなくなって
恥ずかしい思いをした (ノ∀`) おおお、取得時期はオイラの若干先輩ですな〜。かなり左折脱輪を
気にされてますね。オイラなんかは普通乗用車なんかの内輪差はほ
とんど無い輪さと感じてますよ〜。意識してゆっくりと小回りされ
たらどーですか? >>383
>>引きずりは3メートル近くケツ振るので
あり得ないwww
本当に大型乗ってるの?
>>386
大型は運行管理やその他の規制で
借りれないのを知らなかったんだろ?
答えないから雑誌厨って言われるんだよ
だから練習する手段がなくて困ってるんだよ
近所の教習所に聞いたらペーパー教習は普通車しかやってないしよ
指定校じゃなくて練習所(届出校)行けば練習させてもらえるだろ なんスか、届出校って
普通の自動車学校と違うんスか 俺が取った20年前はきっちりわかれてたが
1 指定校 いろんな条件をクリアして認定(認定?)を取れたとこ
2 教習所 指定は取ってないが卒業資格で試験免除になるとこ
3 練習所 独自ルールで試験場の免除にもならないとこ
友達が俺が受けた教習所に行くからて付き合ってったら
自動車学校って名前が変わってた
指定は受けたままだったがな
だから今の言い方とか基準がわからんが
>>394
車で2時間圏内しか練習所がないw
しかも公道は無理なとこがほとんど
>>396
公道無理なのか・・・。
そこの練習所って大型取る時に路上練習の証明書書けないってことだよなぁ。 くれ呉で済まないが自分は旧大1持ちです。
これは次回更新の時になにかしらの限定がつくのでしょうか。
旧大2は更新時制限付く見たいですね。 >>397
教習と同額で良いからって言ってもダメだった
俺の近所と紹介サイトで出たとこかたっぱしに電話したけどさ
見落としててどっか知ってるとこがあれば教えて欲しいくらい
練習所は1発試験の人専用だね
たまにペーパーの人とか
教習時間が異常にかかる人が練習にきてる
練習しなきゃ上手くはならないが
そこまで下手なら公道にきて欲しくないよ
練習時間3倍くらいで判子の紙が足りなくて追加で貼られてたよ
神奈川でイイとこ見つけた。
戸塚ヨットスクールの姉妹校みたい(ウソ
つ http://www.totsuka3.com/g-main.html とりあえず入校金\3,000はかかるみたいだけど
バリエーションが豊富 >>401
こゆのがあるとうれしいんだよ
持ち込みは新普通車までみたいだが
つかそこまで行くと
朝に家を出て午後に教習して帰宅したら夜だなw
>>403
横浜から相鉄線・二俣川経由で30分ってとこやん。 >>405
横浜まで飛行機を乗り継いで何時間かかるかなw
>>406
横浜・黄金町の木賃宿にでも泊まれ。安いぞ。
大阪で言うたら西成みたいなもんや。
でなきゃ山下公園に野宿wwwwwwwwwww >>407
それだけの為に2泊3日の旅行はしたくね
>>403
校長先生に直談判して、ご自慢のヘリコプターで
迎えに来てもらったらどう?www
空飛ぶモノだから当然速いぞ〜!
いくらかかるかは知らんがwww 神奈川なら二俣川のコース開放使えるだろ?
大型も牽引もおKだった希ガス >>411
車両の利用料そのものが戸塚より高いし、
普通二種取得目的以外の練習はその免許を持っていても指導員が必要なうえに
普通AT車以外の貸車両を使う場合は協会指定の指導員が必要だから、更に金が掛かる。 そ〜だね。
練習が目的なら戸塚のほうが、料金や予約の取り易さでお勧め。
二俣川の開放は予約取るの大変だし、なんと言っても試験前の練習目的
だから、たとえペーパーの技能維持であっても指導員も厳しい。
車輌はボロだが自由度が高い鳥栖かがお勧め・・・。 国道を右折しようとしたバスと、直進してきた白バイが衝突し、白バイ隊員の方が亡くなりました。
バスの運転手の方は、人を死なせてしまったことに対して深く責任を感じ、喪に服しました。
取り調べのうち、事件が、自分が認識しているのとはまったく別の事件にすり替えられている
ことに気づきました。
白バイが直進しているのも関わらず、無理矢理右折して白バイ隊員を死なせてしまった、
ということに。
彼は逮捕。起訴されました。
一審では禁固1年4月の実刑判決を受けました。
元運転手、片岡さんのブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
警察は身内意識が強く、弔いと称して事実を歪曲、点数を稼ぐため悪意の解釈を加え心情操作を加算。その結果、かわいそうな警察官をまんまと造り上げていきます。
○○人みたいですね。
>>419
みたいじゃなくてそのまんま
就職に身元調査が厳しいのもそれが理由
歴史を勉強しようね
来年も4トンレンタル、けん引の練習、11トンの路上練習
やっていくよ。 年始の番組で花子とスザンヌが200dトレーラーを運転してたね
俺も運転してみてぇと思った。
でも、あれって運転して無いだろな >>422
目玉親父のかみさんが重機を運転してた奴?
HDD録画放置してまだ見てないな
しむらけんの番組だったかな
つか200トンて・・・
13日、4トン(8.5m フォワード)をレンタル、
ギアチェンジと加速が甘い、まだまだだな。