好きな、乗りたいトラック書いてみな!
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平ボデ→低床4軸鼻くそほどのアオリ付き、高所3軸ユニック付きの深アルミ!
トレ頭→重トレユニックに萌え萌え〜!
台車→ポール3軸、でも、やっぱりみんなの憧れ低床幅広16輪!!
ダンプ→ロング深箱(でも、荷台錆び錆びごめんなさい。)
ウイング→興味なし コンビニ、ラーメン屋さんに停めれるサイズに乗りたい >>188
俺とちがいますよ。
俺の成り済ましですわ。
>>187
あんた、よそのスレでも優華姫サンと俺の事かいてますが、何か俺がしたんですか?
迷惑なんですが、俺に文句があるなら直接言うてや。
あんた一体誰やねん。
>>188サン
書き込みされてる日曜日は久しぶりに子供達と遊びに行っていましたから、書き込みする事なんてできません。
京都の源福丸サンとは、今はお付き合いしていませんがトラックは嫌いじゃないです。
ご理解下さい。 キャブの高さが3.7mくらいあるトラック(標準キャブ車) キャブはグラプロでシングルトラクタの長さしかないウイング車
想像してワロタw ハイウエーカーゴは
T8
通勤用にスーパーグレートグレートの頭。
T5ハイルーフカスタムがええ。 射精中の勃起したチンポがフロントガラスに貼ってあり、趣味の悪い青と銀のフルスモークで、箱が阪神タイガース仕様の4トン箱車 >>184 60キロ位で走ってても、段差でバウンドしたらメーターの針が100キロ位まで跳ね上がったりする。 >>196ルノー・マグナムなんてどう?フロアーはフラットだし。
私も低床幅広16輪3.2メートルトレーラーに乗りたい〜!
超カッコイイよね〜 エンジンがコマツの直6で、キャブがボルボFH16の2デフ、ハイジャッキユニック ドルフィンの冷凍車に煙突マフラーにして乗りたい。 平成1年生まれの俺は4T車に乗れるだけで嬉しい(笑)
中型免許持ってないから ドルフィンの重トレシャシにHHのキャビンを延長して載せ換えたやつ ベースがグラプロでキャブがスーパードルフィン 日野レンジャー4Dの箱か平ボテの
NA車でエアーブレーキの奴がまた欲しい キャビン:ボルボ
エンジン:フソー
内装:クオン
ブレーキ 足回り:イスズ
ウイング:フルハーフ オーダーメイド
もしくは冷凍箱でサーモキング
夢のまた夢ですが…
でも各社が共同で作ったらスッゲーのが出来ると思うがな。 頭クオン
腕、新明和
クレーン タダノ
後ろ低床でアルミホイールなんか履いてるアーム車にに乗りたい。
メッキも、ちらほらあれば文句無し。頑張って仕事するんだけどなぁ。
もう一度、新車でスペースクルーザー。
スペースクルーザーの装備。電動カーテンとヘッドアップディスプレイを付けて、スーパーグレートのカスタムの装備を混ぜて欲しい。
総輪エアサスとオートマは必須 スパグレの海コンヘッド。ハイキャブハイルーフのやつ。カラーは黒でドアだけクリーム色。純正メッキ+アルミホイール。煙突マフラー。これ社長、買ってくれたら家に帰らない配車OKです。大井埠頭で暮らします。 一度で良いからtatra8輪駆動でオフロード走ってみたい。
>>226
キャブとナンバーは白だけどブルーテックになる前の520馬力2デフのハイキャブハイルーフのカスタム内装で木チップやRPF[固形燃料]3軸リヤカーで牽いてる。
俺はスカニアに乗ってみたい!こっちか空車で一度信号ダッシュで40F牽いたスカニアの海コンヘッドにチギられたのが衝撃的で(^^; 私が好きなトラックは昭和後期〜平成初期頃までに活躍してたトラックです。
私は平成元年産まれなので、物心ついた頃に父親の運転するダンプやトラックの助手席に座って影響されました。
それがいすゞ810や840フォワード、角目フォグ内臓の後期型エルフでした。
今のトラックにはあまり無い角ばった男臭〜いデザインがなによりトラックっぽくて好きでした。この頃のトラックは機能も結構よかったんじゃないでしょうか?
ハンドルの形(台形のラインを描いたホーンボタン)、なんかも好きでした。
何をさせても格好良くて、840に日野の4Dグリルをスワップした姿から、当時の鬼グリル型ドルフィンや4Dも好きになりました。
レトロもモダンも然り気無くて、よく似合っていかと思います。
それから、当時はまだ日産UDだった今のUDトラックスからファインコンドル(角目4灯の元年式〜のコンドルはあまり好きではないのですが)、
優しい目付きの320フォワードやバンパーライトが斬新だったギガ、通称まゆ毛エルフ等が登場した頃のトラックも今のトラックよりはデザインにトラックらしいあたたかみがあり結構好きでした。 そんな中、私は三菱ふそうだけはあまり好きにはなれなかった。
幼少の頃に見ていた大きな形目のファイター、スタイル全体の角ばったシルエットは他と同様好きだったのだが、
何故、他のメーカーの様に喧嘩ワイパーにせず同一方向を向いているのか?
そんなもどかしさから乗用車みたいだと片付けてしまっていた。
寄り目のフルコンフォートファイターやグレート、が登場した時には窓の形が変だ。寄り目は好きじゃない!
キャンターに至ってはフロントライト下に設置されたウインカーや逆さに口を開けた様なグリルが嫌いで自分の中でつれない顔つきだと決め込み、アッカンベーキャンターと呼んでしまっていた。
ふそうに対しては心の中ではいちゃもんをつけていた。
そんな中、私が高校生になると私が産まれるずっと昔から運転手だった父親が転職し、いすゞやUDから日野や三菱ふそうへと乗り継いでしまった。
ライジングレンジャーは車内が狭いな〜。ハンドルは小さめでスピードは出やすいんだな〜。
フルコンファイターはハンドルが大型並にでかくて回しずらそうだな、馬力はあるけどクッションは悪いんだな〜等と、やはり高校生になっても助手席から心の中で三菱に対してだけはいちゃもんばかり。
大人になって運転手になっても三菱だけには乗りたくないという思いが高校生の私には既に出来上がってしまっていた。
そして現在、運転手の私は会社で三菱ふそうの寄り目ファイターやアッカンベーキャンターに乗っている。
皮肉な事に、あれだけ心の中でいちゃもんばかりつけていたのに、いざ運転席に乗ってみると以前いた会社で乗ってた現行07フォワードよりも、古いからかトラックらしくて好きだと感じてしまった。
乗り心地はやはり硬い気はするものの、愛着なのか、運転してみるとやはり良いものがある。 クオンスライドは衝撃的だった
即座にカミオン探しに行ったな 或確率少だが
やっぱクライスラー?、ボンネットが良いな クルージングレンジャーのインタークーターボ240PSに初めて乗った時は感動したな!20年前の話しだけど… http://or2.mobi/data/img/68371.png
純正エアダム付き赤い810スーパーUのヘッド。40fHQの海コン2軸が似合いそう。
今普通免許2年目で大型取れないが。
V10の快音を響かせながら、辞めた会社の車をぶち抜いてやりたいw。 今プロフィア乗ってるけど乗り降りしにくい、収納スペースが全然ない、オートエアコンでない、どう調整してもバッチリなポジションにならないシート、狭くて硬い仮眠ベッド、発進時にクラッチ操作が必要なプロシフト、煩いエンジンなどに嫌気さしている。
早くギガに乗り換えたい… 日本に導入されていない新型ビッグリグや欧州トラック全部。 >>243
所詮、日野ってトラックのトヨタだよな。ドライバー目線のトラックが造れないw
社長達からは節約メリットが大きいから大人気だけど
俺は欧州中型車のベンツアテーゴ・ボルボNL・スカニアPシリーズが乗りたい >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>329
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なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
俺のワキガでイチコロだぜ!
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
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エンジンはディーゼルターボだぜ!
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ!
商用車全般が好きだぜ!
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ!
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ!
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ!
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ!
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行くぜ!
草ヒロ探索を楽しんでるぜ!
昭和の匂いのする物や風景が好きだぜ!
また、新・旧アメリカンなモノも好きだぜ!
コメント・メッセージお気軽にどうぞだぜ!
FD830に成りすましたキ〇ガイとは、一切関係はございませんだぜ!
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実用性よりもあの玩具感がたまらん 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185系サーフwwww
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saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ID:gTzl8v9C(1/2)
>>354 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
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