【特殊車両】陸送屋さん集まれ【自走】
トラックシャーシとか特殊車なんかを自走で陸送してる人
話しませんか?
>>331
四国かよ・・・
しかも高知。
そんなとこ、転職不可能orz >>333
いや、(今いるとこの陸屋の)給料安過ぎて30万貯めるの不可能orz
しかも四国な時点でもっと無理。
ごめん、ありがと。 陸送員が逃出す陸送屋の条件
@荷主の生産遅れや不具合修正で引渡し時間が遅れても、延着は、許されない
納期(時間)に追われて、事故や違反のリスクが非常に高い勤務体系
A事故や違反を起こせば、場合によっては、免停、災厄は免許取消のリスクが高い
B台風や降雪など天候不順など天変地変や不可抗力の飛石などを受けた場合
些細な微小被害に対しても、低収入長時間労働の自走員に損害負担金負わせ
問答無用で給料天引きで強制徴収する(派遣以下)
C引渡し時間延遅による待ち時間、納車待ちなど時間外手当が一切支給されない。(派遣以下)
D派遣ですら認められて居る休祭日・深夜・残業など法定割増賃金が、存在しない。(派遣以下)
E不況だからこそ、セイフティネット的失業保険、厚生年金、社会保険、
互助会等の加入が必要なのに社会保障加入させない。(派遣以下)
F社員とほとんど同じ条件の仕事をして居てもスズメの涙ほどのボーナス
どころか基本給すら無い。社員は、人に公開出来ない位微小額だがあるらしい
Gもちろん法律で認められて居る有給なんか話題すら出ない。(派遣以下)
H同じ条件で同じ仕事をしてもその度、ギャラが変わる(△▽△する)?なんでだろう?
I書面による労使間の雇用契約が締結されていない(派遣以下)
実態は、社員と同じ条件で仕事しても給料や立場は非正規扱い(派遣以下)
J当然だがサブロク協定の存在すら周知されていない(派遣以下)
こんな会社が今時存在するなんて世も末だw
>>336
大手、中小、零細問わず、殆ど全ての陸送屋の実態ですが何か。
要は業界自体が腐ってるって事。 >>337
この間入社して来た栃木の陸送屋から、
流れてきた新人くんが言っていたが
俺のところは、>>336みたいな事ないぞ
定着率90パーセント以上だぞ
>>338
北関東か南関東か?
社名希望
寮があれば転職希望するだす あー
皆さん ビッグニュースだぜ
川崎のMFTBは2月から豪華絢爛
週休4日制wwwwww
週休4日制wwwwww
週休4日制wwwwww
週休4日制wwwwww
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サラ金行くか、樹海行くか、暴動するか…
3つに1つだな。 んー、荷受する側としては、荷物とりあえず降ろしてから
休憩してほしい。
延着はかなり困る。
あなたたちの同業者を待たせる事にもなるので。 実はさ、熱が有るから病院に行ったら・・・・・・・・・・・・
インフルエンザが、陽性だとさ、畜生!!電車かバスの中で誰かにうつされたから
オレも、マスク無しで、電車や会社内で徹底的に菌をばら撒いてやろう(わははは
中途半端に抗生物質飲んでからやると、菌が耐性を持って悪質になるなぁ
やはり人類みな兄弟、インフルエンザの苦しみも分かち合おうじゃないか 咳き込んでやれば、みんな席を譲って(逃げる)くれる罠
明日の陸送帰りの満員電車が楽しみだな
強烈に臭い♪臭い♪おいらの天然硫化水素(スカシっ屁)を
お見舞いしてやれば、強烈な異臭で悶える顔が笑えるね♪ >>343
休むなら遅れてるシャーシ搬入してから休めやって言う事やね。 暇でも完成は夜中… 今日首都高でひっくり返った海コン、山本(栃木)系列のだろ。 自走屋に就職決まった。
とりあえず月曜は車検ていってた 本業が暇なんでバイトで自走屋やろうと10年ぶりに業界に戻ったら
今、JRはあまり使わないだとか?
バスをメインで使うそうな
どこで旅費浮かして余禄つくりゃいいんだよ
ナンバー返したよ
忙しくなったら又TELするとか?
違うだろ!
誰も走る奴いねー時TELするんだろ。
割に合わないバイトだから余禄無いときは断ろーっと セコビッチな会社からバイトで引き取り逝ってこいと旅費とバスチケ渡された
珍しく3列シートのバスだった。
料金高いのにめずらすぃ
明日は大雨か? セルフGSで5g給油したら、一時間前に10g給油した領収書ハケーン
そりゃもちろん会社に提出するのは10gに決まってるでしょ
>>362
前月比で、150%です。
約15マソ。 生きているよ。
某メーカーの物流子会社と取引しているが、経営支援してくれるから
ウチは大丈夫だよ。 >>359
セルフのゴミ箱漁っている人は、陸送の人だったんですね。
高額領収書を見つけては皆で請求しお弁当代を浮かしているんですね。 >>370
最近軽油は少ないぞ
営業麺とかも明後日んじゃ内科医?
要は知恵の使い方
運送屋のウテシが軽油やスペアタイヤ売ったり
よく聞きます
労働基準監督に相談に行く(事故費用を全部ドライバーが出せ、と言われた)
と社長に言うと、即解雇された。今、組合をつくり闘っている人のブログを紹介します。
http://blog.livedoor.jp/medaka_g/archives/533121.html
馬鹿なのにプライドだけは一人前…
会社にとって必要な人間なら、辞めさすような事はしないよ。
少ない仕事、慎重に安全に、作業しようよ。 >>383
他県の事は分からんが、陸走は稼げない。
これは間違いない!
@静岡県 真夏や真冬でも…
最寄駅やバス停が徒歩1時間〜2時間の距離にあっても
歩 く ん だ ぜ !!
冷暖房甘美 いや、完備なオフィスワークしかやった事のないヤワな奴には勤まらないぜ!!
ようやく着いたバス停で、次のバスまでの待ち時間に愕然とするぞ!
そんな時は、諦めて歩くんだよ。
お前のその、二本の足で。 この間 神戸で、コマツのHD325が 3台もつらなって 一般道を走ってた。たぶんポートアイランドから 六甲アイランドまで自走していたと思う。
今時すげえと思ったよ まぁ、他にも倒産しそうな陸送屋はたくさんあるけどw 運転手からの搾取で成り立ってるから、なかなか潰れない。
燃料と交通費は運転手持ちの新星。
売り上げがゼロにならないかぎり、潰れない。 陸送で家を建てた人はいるのかな?
家を無くした人は沢山いそうだが? なんかさ 周りのみんな転職していなくなっちまったよ orz 最後まで残って、勝ち組になるかホームレスになるか。
勝負するかい? 砂川市でけさ、故障で止まっていた大型トレーラーに乗用車が追突する事故があり、
乗用車を運転していた男性が死亡しました。
事故があったのは、砂川市東1条南22丁目の国道12号です。きょう午前5時半すぎ、
エンジンの故障で道路の左側に止まっていた大型トレーラーに乗用車が追突しました。
この事故で、乗用車を運転していた齋藤達実さん(59歳)が全身を強く打つなどし、
出血性ショックで死亡しました。大型トレーラーの運転手に怪我はありませんでした。
調べによると現場は見通しの良い直線道路で、追突した乗用車にブレーキの痕は
なかったということです。警察は、事故がおきた原因を詳しく調べています。
[ 7/7 13:45 札幌テレビ]
http://www.news24.jp/nnn/news8811047.html
http://www.news24.jp/nnn/movie/news8811047.html
わーきゃ、わーきゃいててもだめだ。陸層なんて、底辺だよ。ワーキャなんかどうやてえJRさんから稼がして貰うか券拾せているらしぞ。社掌さんみずから、てほどんしてまーす?
デラも二次架装業者も暇だから、検収の時間かかる事ったらパネェんだぜ。
昔だったら見過ごすような洗車ブラシで付くようなでさえ伝票に書きやがる。
北関東の某二次架装業者なんか、検収行程の中に「寸法測定」まで入れてやがる。
\(^O^)/ 馬 鹿 か
シャシーの寸法なんざ 国家(笑)に届出してある通りだろうがよjk
流 石 北 関 東 wwwwwwwwwwwwwww
だから北関東は東京や神奈川や千葉から田舎者呼ばわりされんだよ、少しは気付けよ。
あと、どのメーカーとは言わんが、ライン止め杉!!
トラック作る気 ナッシングだろ。
派遣工みんな呼び戻せよ、余裕の楽勝で 100台/日 は、生産能力違うから。
愛知県半田市の某メーカーみたく航空機に寝返るのか?
無理だろ、企業グループ内に「航空機」があるもんな。
暇だから、みんなで女装して「生産規模を元に戻せゴルァ」デモ、やっか?
女装指導なら俺がやってやんよw
但しノーメイク、なwww
>>405
いや
仕事は現役の陸送屋、プライベートでは現役の女装子www
このギャップが素晴らしい。 GIGAは新型になったんですか??
(ここで聞くのが一番早い)
>>404
その北関東って東プレの事?
そんで持って検収員は、栃陸だろう? >>407
たぶん なんちゃって大型じゃないかな? ぱっと見 ギガに見えるよ おい
東プレ、忙しそうだなコラw
首都圏の陸送屋にも仕事回してくれ、北関東だけで独占してんじゃねぇよ >>411
広島?
知らん、遠すぎて情報がない。
広島陸送、平安陸送、近菱陸送、日東陸運(本社)あたりの住人が降臨しない事には情報が入って来ない。 メンテナンスコシバも嘘臭いホームページ作ったな。休日応相談て、土曜はおろか祝日も休まさんくせにいい加減なこと書くな。クソボケ。
そんなんやからいつまでたっても辞める奴後絶たへんねや。会社なんかやめてまえ。 >>415
でもあそこ固定給だろ?
名古屋なんか半分気ままにやってんじゃん
それに前回決算は会社創立以来最高益らしーじゃん
大阪日東とか東西海運とかいろんなとこできいたぜ >>413
ヒロリクは業界では有名な会社;かつては岡山県以西全域がテリトリーだった。
関東や東海からでも余裕で引取やってた。
今はどうなのか知らんけど。 FUSOにいた頃やったよ。
バスシャシー。面白かった。(雨が降らなければ) >>420
雨が降ったら傘さすの?
運転手は雨ざらしで車体はシートで覆うの?蝿帳のでっかくしたよなテント?それとも下着だけ?ウエットスーツ?合羽?
台車に3つ重ねてシートかぶせて引っ張っていくの?
天候回復を待ってまとめて持っていくの?
ばかみたいな疑問でもうしわけない
FUSOの場合、雨が最初から降っていたら配車無し。
途中で降り出したら諦める。
俺がやってた頃はそんな感じだった。
HINOやISUZUはカッパ着てやってた。 上尾と藤沢が統合されたうえ、三菱に吸収合併。
国内トラックは、2社体制に。 >>425 上尾所属の人が、海コン(ヘッド新星カラー)引っ張っているのを見かけたんだけど…
藤沢営業所は、自社トレを減車して、
空きスペースを、他所に貸して、地代を得て
更に、民間車検だか修理工場だかを始めて、
ダ○コーやら○△やらの、車検整備や修理で、
小銭を稼いで凌いでる。
本社(東京)の食品会社は、儲かってんじゃないか? >>428
新星倒産は冗談です。
藤沢の事は分かりませんが、上尾の海コンも暇なようで、自走やったりヘッド持ち込みで昭島に入ったりしている模様。
新星は潰れなくても、アンダーの自分達はヒウィヒッヒー。 高速無料になったら、運賃値下げかい?
全高指示でも朝着ムリやろな…