【大型】セミオートマってどうよ【トラクタ】
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それにパドルシフトが付けば最高だよ〜
クオンシリーズのエスコットもデュアルクラッチ方式になったよね 営業マンが、懸念なくオートマをすすめてくるのはUDだけ。
>>253
え?ふそうも結構勧めて来るよ
うちはまだ引きずりでしか買ってないけど 今週からツーデフのイノマット乗り始めたんだけど、スムーサーGより乗りやすいよ。出だしチョット細かいけど 4低羽の10年式イノマット
雑貨で高床ホーム着けでげたはかす時なんぞ微調整し辛いんで緊張しちまう
クラッチペダルはあった方がよいかと… ESCOT−X ネ申
ESCOT−X ネ申
ESCOT−X ネ申
ふそうはダンプでATの設定が無くなってたなぁ。
燃費が悪くて不評だって。 MTじゃないとお話になりませんって事か
いすゞは16段MTなんて突っ込んでるがな。極端すぎるわ ESCOT−X ネ申
ESCOT−X ネ申
ESCOT−X ネ申 M.ハ从人ノヽ
イリ ノリ,,
メ _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_ .
メ i:::::::::::::::::::::::::: 7 .K
ヨ .y -一::::::::ー- !, f 当職の文章力がおかしいとか騒いでるけどさ
r! .!. ィtァ::::::::tァx .!.\ 当職の母国語は英語だし
. !,Y::::::::::::::::::::::::::::::f .! ジャップの言葉なんて知らないぜメーン
. ]::::::::、.`ー' .,:::::::.├' そんなことで熱くなるなよブラザー
. !,:::::::: ̄ ̄:::::::::::ハ
/ゝ,::::::::::::::::::::,ノ ヽ,
//. i`::::::::::::::::/ |\,__,,,,,,
⌒ / ',:::::::::::::::/. | ヽ >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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なんだかなあ… 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
俺のワキガでイチコロだぜ!
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
走行距離は20万キロ超えだぜ!
エンジンはディーゼルターボだぜ!
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ!
商用車全般が好きだぜ!
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ!
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ!
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ!
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ!
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行くぜ!
草ヒロ探索を楽しんでるぜ!
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また、新・旧アメリカンなモノも好きだぜ!
コメント・メッセージお気軽にどうぞだぜ!
FD830に成りすましたキ〇ガイとは、一切関係はございませんだぜ!
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ご了承くださいませだぜ!
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> トラクタヘッド
1 トレーラーヘッド
2 トラクタ
3 トラクタヘッド
1と2はどちらでも良いのですが
3は単なる馬鹿ですよ >>118
> やっぱり、運転しずらいですか?
ゆはり、運転はしづらいですか? >>123
> エアサスが2バックから4バックに。
エアサスが2バッグから4バッグに。 >>283
>ゆはり、運転はしづらいですか?
やはり、運転はしづらいですか? うちのプロシフト軍団一気に4台ズタボロ
ギヤ抜け、変則ショックガクンガクン
デラ持って行くも、基盤の書き換えだの小手先修理しかせず完治しない
1台はまだ30万キロ手前で二回ミッション載せ換えするもだめ。
根本的な修理した人教えてもらえないかな? 使い勝手はともかく、シフト時にインジケータのシフトポジションにばかり目がいって周囲の安全確認が疎かになる。
それのほうが大きな問題点だと考えるが、 アリソンオートマは頑丈ですよ
ヨーロッパのZFなんかと違って いすゞは自社開発のスムーサーを国内向け
海外の輸出仕様なんかはアリソンAT択一
なんでも国内市場は走る実験場として捉えてるとかなんとか
物流業界は路線バスと違って不具合あっても
何とかなるもんで(旅客運送するバスは人のせる手前、何かあると人身問題でやばい)
国内市場=走る実験場とのこと
で、何処かのふそうみたく電車と衝突したりするw >>287
> うちのプロシフト軍団一気に4台ズタボロ
> ギヤ抜け、変則ショックガクンガクン
> デラ持って行くも、基盤の書き換えだの小手先修理しかせず完治しない
> 1台はまだ30万キロ手前で二回ミッション載せ換えするもだめ。
> 根本的な修理した人教えてもらえないかな?
私が勤務している会社のグランドプロフィアの
プロシフトは一気に4台がズタボロになりました
ギヤ抜け、変速ショック等、ディーラーほ持って行っても、
基板のデーターの書き換えだの
小手先の修理しかしていないので完治しない
1台はまだ30万キロ手前で二回も
トランスミッションの載せ換えをしているがだめ。
根本的な修理をした人がいらっしゃいました
教えて頂けませんかね? >>281
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p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185系サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
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09058644384 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
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現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、FD830さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのFD830さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、FD830さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるFD830さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、FD830さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいFD830さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、イライラ シワシワし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか?
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています