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【大型】セミオートマってどうよ【トラクタ】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/02/26(日) 20:16:06ID:jqj4Frmh
日野　⇒Pro　Shift
いすゞ⇒スムーサーG
三菱　⇒INOMAT
日産デ⇒ESCOT
おまいら其々の長所短所をグダグダおしえてください
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/06/07(木) 23:39:19ID:FGktttP2
マイナーチェンジしたスーパーグレートは
完全に２ペダルになったね・・・

バックでホームづけはどうなるんだろ？
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/06/07(木) 23:40:37ID:FGktttP2
IDがFGキター
FGって形式のトラックってあるの？
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/06/08(金) 00:56:51ID:YyHzNihP
スムーサーＧ乗り始めて一週間。やっぱり普通のマニュアルがいいや。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/08/10(金) 00:37:32ID:yWaWQF0j
フォワードのオートクラッチ乗ってるけど、なんかギクシャクして違和感がある。
普通のマニュアル車に乗り換えると、クラッチ踏まずにチェンジしそうで怖い。。。
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/09/13(木) 15:06:53ID:OpYs5tXh
ふそうのイノマットかなり遅い。ディーラーで設定変更とかできるんですか？あと一時停止したときギヤが落ちるのが時間がかかる。ちなみにクラッチ付きです。
0179今は無きハイテク
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2007/09/16(日) 22:50:57ID:2OLeTt9v
INOMATはディーラーで設定変更は出来ません。'00モデル以前のはかったるいです '00以降はシフトダウンの反応も良くなったし今のところ原因不明のトラブルもありません。
'00トラクタ出始めのスプリッタ切替時の万歳!制御停止よトラブルも今は解消しています。設計者の考えと乗り手の使い方の違いによる不具合も経験したので報告しますが
設計上　停止時はクラッチペダルは踏まずに自動切りにて停止しクラッチを踏んで発進だそうです
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/09/24(月) 14:12:58ID:DkA/VjmL
素人でごめんなさい。
ツーペダルのオートマ車なら楽そうなんですけど，
クラッチ付きの３ペダルのオートマといぅのはやはり
発進するときとバックするときに自分でクラッチつなげるものなのですよね？
これだったらあんまりＭＴとかわらないですよね・・・

日野でスカニアのパンフ見てて思ったんですけど、
シフト変えるのとかオートマだとかかなり楽そうなんですね。

うちはマイクロバスしかないんで
一度は大きいののってみたいんで。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/10/14(日) 23:12:56ID:oZuIyojl
＞１８０
心配すんな！
最新型は、３ペダルでもアクセルだけで発進できる。
　
バックだけはペダル合った方が微妙なときにね。
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/10/17(水) 10:44:54ID:2u6HgvqI
>>181
180です。
ホーム付けとかのときにはクラッチペダル使うみたいですね。
発進時はアクセル踏むだけでもう２番に入ってるんですかぁ。

すごいですなぁ～。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/10/17(水) 12:01:54ID:0kQ1N7WC
ESCOTって２ペダルですか？
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/10/17(水) 12:08:52ID:EyEgpIGH
最近のトラックって難しいね。その点、バスの方がわかりやすいかなぁ（現行：エルガの路線バス）
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/10/20(土) 22:11:47ID:bY+Rdefj
＞＞１８３
ＥＳＣＯＴは3ペダルだわ。
たまにクラッチペダル欲しいときに2ペダルじゃなくて良かったと思う。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/03/08(土) 10:39:58ID:tupMW0ob
あげ
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/03/31(月) 09:30:05ID:4yki3GDw
なんでｴｽｺｯﾄはノブ交換出来ないんだ？
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/08(火) 15:10:58ID:Z7kaP/r8
>>189Ｙオク見てみな。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/08(火) 17:04:20ID:UgWpbv6B
今、予備車でＨ１１のグレートのオートマだけど、やっぱ遅いは遅いやね！
減速もぎこちないし！
でも、もうマニュアル乗りたくない・・・
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/08(火) 20:50:19ID:ybCSiBtq
ＵＤは最終型ビックサムでも速度表示灯付は発進だけクラッチが必要。
速度表示灯無しからが発進からフルオートマで今のクオンと同じ。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/30(水) 16:27:51ID:31nDKElG
今度､INOMAT-Ⅱの新車にのるんですが。

どんな感じですか？
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/30(水) 17:21:46ID:3SNtsdiz
>>193
自慢乙！
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/30(水) 18:37:18ID:31nDKElG
>>194 妬み 乙

0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/30(水) 20:13:18ID:OoRfS2gv
この流れワロタw
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/11/26(水) 19:27:52ID:EQ4BolHA
トラックって１６足もミッションあんの？(-_-;)
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/11/26(水) 22:34:15ID:Rlmx/89l
ＵＤの現行が一番いいのかな？
外車は知らんがw
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/02/21(土) 19:44:52ID:uRWBZTHY
ﾌﾟﾛｼﾌﾄ12は糞
減速時が美しくない。
ｴｽｺｯﾄⅣの方が全然良かった。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/04/11(土) 16:55:03ID:pkhxIs7Q
INOMANCHO
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/05/12(水) 16:26:25ID:A5JyePyA
日野プロフィア　セミオートマに昨日乗りました　クラッチを踏まなくても止まりました
〔なんか壊れそう〕止まるときクラッチは踏むの？
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/05/12(水) 17:22:36ID:KASWPf1z
エスコット　ビッグサム最終型マニュアル車についていけるように加速力UPしてくれ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/05/19(水) 23:40:37ID:nwabokrU
エスコットⅤキター。
さらにスムーズで加速力ＵＰ。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/05/23(日) 09:37:10ID:gsOB1DkV
保守
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/06/28(月) 21:32:59ID:wLSiQ9tk
保守
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/06/30(水) 00:11:02ID:/OIAZ02G
ＥＳＣＯＴネ申
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/03(土) 09:34:00ID:3U7pqBGU
いすずのスムーサーFかな？
乗りにくいね。。
マニュアルモードでシフトチェンジは自分でやったほうが良いのかな？
とりあえず、坂道上がらんとか泣きそうになるわ。

割り切れば楽なんだろうけど。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/03(土) 16:50:45ID:qVGvhxe5
ESCOT EDモードで楽々運転(*￣ノ。￣*)

大型オートマ限定なもんで…f(^_^;
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/03(土) 18:25:50ID:SrxMh8/a
ｴｽｺｯﾄAT-Ⅳ慣れてから、たまに同じｴﾝｼﾞﾝのMTに乗ると加速力に驚く。
でもやっぱ面倒だから数分でATに戻りたくなるな～

ｽﾑGより鈍感で優しいが、壊れそうな音ばかりで心配になる
あとﾊﾞｯｸでいちいちｸﾗｯﾁ使うのも面倒だ
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/04(日) 01:58:16ID:07we+jLq
>>213
そんなあなたに『ＥＳＣＯＴ－Ⅴ』新発売。

完全２ペダルでクラッチ操作不要。壊れそうな音もなくなり、発進時の加速力とスムーズさは秀逸。

故障しなければネ申になる。
0216名無しさん＠そうだ選挙に行こう
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2010/07/11(日) 08:50:54ID:FrKLPYpc
211だけど、いつも乗ってるのは糞だけど、別の車両に乗ったらそれなりにいい感じだった。
設定できるみたいだし、設定をある程度詰めれば、そこそこいい感じになるのかな。
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/19(金) 21:34:07ID:/DRLpcYy
age
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/19(日) 01:31:05ID:rPGpanbk
日野レンジャーのトルコンプレスパッカー乗ってます。長所は楽チンなこと。短所は少しのぬかるみでもスタックすること。亀のような加速。当然Ｐrangeなしゆえ、坂道駐車は気を使う。高速でも100以上出ない。トルコンのプレスは破砕の力が弱い。車重は８ﾄﾝ。
ファイタープレスパッカーのマニュアルも乗ってますが、こちらはパワフル。クラッチも軽い。ただ何かとお騒がせのメーカー(笑)
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/19(日) 19:12:16ID:rPGpanbk
ユニックもなります？
私は小型全てオートマです。小型のクラッチ重い！サーボ欲しいなあ。小型にも。靴の裏が偏摩耗します(笑)実話です。
４速オートマはもうきついです。ダイナ4600で１２０ｷﾛでレッド入る。キャンター4600４速オートマは１５０でレッド。流石に2004年に全て多段オートマに変更された。
0223220
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2010/12/19(日) 22:46:51ID:gYZzJMq+
ごめん送信ミス

限界に近い　重いもの吊るとかなり違和感あるね
特に起伏が粘らない感じ。

0224名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/04(火) 09:23:03ID:Ex4aAoUW
ＥＳＣＯＴ　ネ申
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/17(月) 20:29:50ID:H5JTHFd/
グラプロセミオートマのトラクタて冬道どうなの？
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/21(金) 22:01:51ID:XI2QqxuB
海外から失礼します。

バンホールの新車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
カミンズエンジン＋ZFトルコン12AT
エンジンの音がほとんど聞こえません。ミッションのヒューというギア鳴り音しか
聞こえない。超気持ち良いです。高速走行になると若干エンジン音が聞こえてきます
が、市街地でのストップアンドゴーでは細かい変速でエンジン回転数が抑えられて
います。
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/26(水) 17:00:47ID:NrZGS9fZ
全然、スムーズじゃないスムーサーGなんだけど
クラッチだめになった人いる？
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/27(木) 17:46:33ID:9z69rMwy
>>228
スムーサー爺って感じ。

0230名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/09(水) 16:50:14ID:azEoxjSN
やっぱりミッション
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/04/21(木) 23:24:11.08ID:SnvbtqAT
新しいｷｬﾝﾀｰのはいいみたいやな。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/04/22(金) 13:29:16.34ID:9HuIVgtO
ホンマでっか!!
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/06/10(金) 03:11:20.24ID:gPVVII+c
パドル・シフトまだぁ？～
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/06/27(月) 01:51:15.03ID:gHj/RsVh
トラックのせみおーとまって
1ダウン5アップだよな？笑
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/13(水) 12:15:57.93ID:fSC3XWs4
地元デラ各社いくが
セミATはトラブル多いからMTの方がいいね
スム爺最悪
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/13(水) 17:47:13.20ID:YeXBpwca
>>235 6ダウン10アップ
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/17(日) 23:02:00.39ID:ziQIPyYT
スムーＧ 調子悪い時は高速で途中ギャ上がらずまいった
止まって発進する時ギャ入ってないで空回りした時はマジで焦った
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/18(月) 00:53:39.09ID:Q5lI+jq9
そんな時はマニュアル操作してもダメなの？
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/24(日) 05:08:36.89ID:WaMImYNH
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/06(土) 19:39:03.25ID:cITR8Jtm
|ω・｀)
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/06(土) 20:09:17.25ID:DCsAu/ca
ATは燃費が悪くね？
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/14(日) 09:12:13.26ID:qX5O6p8J
(。・ω・。)
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/09/02(金) 12:06:44.68ID:sP5wPVGX
まんこ
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/09/02(金) 13:01:56.45ID:AgjXq4PQ
ＭＴより燃費悪そう。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/09/02(金) 16:17:17.71ID:AQY3OCSp
空ぶかしばかりしてるもんな。
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/09/03(土) 17:46:10.23ID:Gm3wd3v3
ｲﾉﾏｯﾄ2って神なの？
能書き読んだらﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁで
奇数段と偶数段で別々なｸﾗｯﾁを
交互に繋いでいくから
3速で走り出したら、もうひとつの系統は4速に
噛み合っていてｸﾗｯﾁを切り替えるだけで
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟらしいから
ﾀｲﾑﾗｸﾞが少ないらしい
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/09/23(金) 12:50:17.63ID:kbPhlRfO
それにパドルシフトが付けば最高だよ～
クオンシリーズのエスコットもデュアルクラッチ方式になったよね
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/10/16(日) 05:31:07.94ID:q/JccGja
出だし悪杉。

＠１１年式スパグレＩＮＯＭＡＴ糊
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/10/29(土) 07:18:23.01ID:Lc9nsiRf
今週からツーデフのイノマット乗り始めたんだけど、スムーサーGより乗りやすいよ。出だしチョット細かいけど
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/12/16(金) 20:00:04.38ID:lhOmne/x
保守
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/12/20(火) 03:08:53.07ID:ttLI+XY1
4低羽の10年式イノマット

雑貨で高床ホーム着けでげたはかす時なんぞ微調整し辛いんで緊張しちまう

クラッチペダルはあった方がよいかと…
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/01/11(水) 02:52:41.72ID:D3b85LwF
(・∀・)
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/01/15(日) 01:41:47.47ID:qUCa0JvZ
あ
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/02/10(金) 14:28:20.92ID:jO3Jzoaf
(´・ω・｀)知らんがな
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/03/03(土) 17:06:17.91ID:HtJNnXU/
あげ
0263プロシフト
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2012/03/04(日) 12:50:05.89ID:v2OlJfBT
ズブルルル プツスゥー ツスゥー
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/03/04(日) 19:02:10.61ID:PerZaOg3
２ペダルだからって乗用車のATとは違いますか？
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/03/23(金) 14:29:42.51ID:4P2dEp12
sage
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/03/26(月) 21:40:18.81ID:kYg0hn8r
ＥＳＣＯＴ－Ⅴ　　ネ申

ＥＳＣＯＴ－Ⅴ　　ネ申

ＥＳＣＯＴ－Ⅴ　　ネ申
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/03/30(金) 15:20:26.97ID:nb4E4J1s
ESCOT-Plus1も仲間に入れて下さい
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/05/08(火) 15:36:12.53ID:+s+L+oAZ
ほしゅ
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/05/08(火) 19:14:24.38ID:Bg08f8b8
エスコットプラス1って今もあったっけ？
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/05/30(水) 19:27:12.66ID:9wK9veJX
保守
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/07/05(木) 20:43:02.23ID:irlLgbt0
ふそうはダンプでATの設定が無くなってたなぁ。
燃費が悪くて不評だって。
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