新車のプロフィアに乗りたい。
大型経験四ヶ月。
ボロトラックが嫌になりました。(しかも回し乗り)
新車のプロフィアに乗れる会社に転職したいです。 >>113
わからんなら入れっぱで桶。
カンカンの時はOffね。 ◆◆◆◆!!来日外国人警報!!◆◆◆◆
韓国の暦では今年の9/30(土)〜10/8(日)の9日間が連休になります。
日本各地で来日外国人による各種犯罪の多発が予想されますので御注意下さい!
>>116
エアサスのファイングリップだよね?
説明書には確か常時スイッチ入れとけって書いて無かったっけ?
荷重を増して、ホイールスピンを防いでタイヤの摩耗を少なくするとか >>118
他の車と一緒ぐらいでは?
オイラも今年エアサス車で初体験だすが…
オイラのはASR&デフロック付きだから多少マシかも 雨の日は、使うかな。段差に乗り上げると、たまに、ハイロックしますんで、注意してください。ハイロックしたら、車止めて、エンジン切って、また、エンジンかけたら、なおるよん プロフィアのハンドルってシートとハンドルの中心がズレててスパ・グレ乗りの俺には違和感があるし、囲まれ感も少なく足元が心許ない。 関西空港から新大阪まで特急電車で帰っているとき、グランドプロフィアの2軸でJRコンテナ一個積みが同じくJRコンテナ一個積みの貨車を引っ張っているフルトレーラーを見ました。。。
普通大型ならトレーラーにしなくても二個積んでも少し隙間ができるくらいなのになんでわざわざフルトレーラーにしたのかな?と思いました。
どなたかその詳細を知っている人はいないでしょうか? >>127
グラプロじゃなくてレンプロの8tじゃまいか? >>128
いやあれは絶対にグラプロでした!!
グラプロの他にもビッグサムで同じようなやつも置いてありました。。。 >>127
おまえは12mでものすごく狭い所に行けと言うのか。 >>131
たしかにそれも思いましたが、フルトレだったらバックがしずらいかと… >>132
違うっつーの。狭い所には台車を切り離して単車状態で行く。
コンテナ二基配達だったら二台で行く。
非効率的だが本当に狭い所は仕方が無い。 >>132
この間高槻の全農に同じ仕様のコンテナが来てたよ。
ちなみに全農は狭い所は全くなし。 >>134
わかりました。ありがとうございますm(__)m
>>135
なんかセンターアクスルのフルトレだったらコンテナが4個積めるとゆう噂を聞いたことがあるんですけど、実際に見たことがありません。。。
本当なんですかねえ? >>132
コンテナ1基積車は 引越しや、現場仕事の必需品なんよ。
広い道を走れる仕事の時は 1個じゃ能率悪いから もう1個引張らせる会社もある。 >>136
四個積みのフルトレいるぞ。
普通の単車が二個積みの台車引いてるわ。
物凄く長く見える。いや、実際問題長いんだが。 【事故】犬避けようと急ブレーキ 荷台の鉄板14枚が運転席突き破る 2人死亡
5日午後1時5分ごろ、水戸市若宮1の国道6号で、大型トレーラーが急停止した際、
荷台に積んでいた重さ1.6トンの鉄板
(縦6メートル、横1.5メートル、厚さ2センチ)16枚のうち、
14枚が前方に飛び出し、運転席部分を押しつぶした。
運転していた同市元吉田町、運転手、石崎竜一さん(37)と助手席の
茨城県茨城町長岡、同、宮本亨さん(36)が胸を強く打って即死した。
県警水戸署は目撃証言などから、
石崎さんが道路に出てきた犬を避けようとして急ブレーキを踏んだのではないか
とみている。
また、鉄板の積み方に問題がなかったかどうか調べている。
調べでは、鉄板はワイヤで荷台に固定されていたが、
急停止の衝撃でワイヤが切れたらしい。
飛び出した14枚のうち10枚が道路上に落ちたが、他の車には当たらなかった。
石崎さんらは同県常陸大宮市から同県鉾田市へ鉄板を運ぶ途中だった。
鉄板は、工事現場などに敷くためのものだったらしい。
現場近くの男性(56)は
「ズドーンという音で道路を見ると、鉄板が運転席部分を突き破り、
屋根が道路に転がっていった。鉄板が飛ぶなんて恐ろしい」と話した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070106k0000m040076000c.html
http://www.news24.jp/74637.html
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167994676/ 以前は、いすゞやフソウとよくスライドしていたような…
最近ニュープロフュアやたらとスライドするような… グラプロ乗りはじめはステップから転がり落ちました。
なんで三つもステップあんだよ! たしかに… だがたまに乗るといまいち降り方がわからず二段目からジャンプ プロフィアのフロントガラスに緑のボカシ入ってるのは オプションなの?それともグレード? ガラス割れたので社外品のガラスを入れた。
これがまた安い、ボカシ入ってて工賃込みで45000円! SH(後1軸トラクタ)のプロシフトに乗って(単体で)た時の話
プロシフトって、リターダ入れてブレーキ踏むと、必ずシフトダウンするじゃん
で、その時は、濡れた路面・やや下り・ややカーブという好条件wが揃ってたんだけど、クラッチ繋がった瞬間、テールスライド!
埠頭向きでカッ飛んでる方、ご注意を >>154
プロシフトって名前のくせにアクセル煽ったりはしないんだな。 リターダONでストップランプ点いちゃう…
優しい方切り方教えてください なるべく排気だけにして、シフト落として使用してみたら? 携帯からすみません。
レンジャープロに乗っているんですが、排気でストップランプが着いてしまうのですが、消す方法はありませんか?どなたか教えて下さい!お願いしますm(__)m >>161
あ?ここは大型車のスレだぞ?
帰んなw 俺の立てたスレまだあったのね。
七月に辞めたわよ。
トラウマになってるから、もう二度と長距離なんてやんね。 だいたい大型経験四ヶ月が新車乗ろうなんて1000000000000000000000000000000000000000000000000000年早いんじゃ 何で?プロフィア?
故障が多いぞ!
あとで後悔する 現行型のGIGAにバトルヤンキーを付けたんですが
ハンドルのホーンボタンを押してもすぐに鳴らず
2秒ぐらい押し続けると鳴り出します。
直後は押せば鳴るんですが時間を置くと又同じ症状・・・
配線は純正ホーンの付け根のカプラーの所から切ってつないでます。
何か原因、改善方法わかりますか?
>>166 簡単だよ プロフィアに乗り換えれば いい音出るよ ホーン押す前に2秒早く鳴るよ 僕、日野の工場でプロシフトボックスを作る工程にいました。 >>164
10ヶ月も乗れば一人前じゃね?
一ヶ月に12000キロは走ってたから、10ヶ月で12万キロは走った事になる。
それだけ乗ればベテランだろ。
雑貨だから、凄い狭い所にバックでつけてる訳だし。
貸し切りやってる奴より上手いんじゃねーの?
それに雪国だから、去年の豪雪も経験済み。
俺って、下手な運転手より上手いはず。
新車のハイルーフのプロフィア乗せてくれるなら、また大型乗りたいな* ̄0 ̄)ノ
次は貸し切りでパレット物で、往復800キロ以下が条件。
二度と関西なんか行きたくねぇ。 最後の給料、21万円だったよ。
福島⇔関西を9運行。
初心者でもすぐ乗せる会社はヤバイ。
俺、4トンの経験すら無いのにいきなり大型乗せられたもん。 12万kmも走れば一人前だろ?
普通車で考えれば、免許取って10年に値するよ。 普通車と比べるのもどうかと思う。
己を過信するべからず。 >>170 何処は嫌だとか、あれは嫌だとか、狭いところでうんぬんとか、雪道走って…等々
ただの調子にのった馬鹿じゃん。ベテランって10年以上じゃねーか?
>>170みたいな奴が、大事故するパターンは、沢山見てきたな。 プロフィアは欠陥的な故障が続発、もうすぐ地に墜ちる。三菱の教訓はなんだったのか? グラプロの前出しは、バンパーにグリルおまけつきみたいな、あの位置なのか?横から見るとビミョーなんだが。 >>180
あれをじぃっと見てたらボンネットトラックに見えてくる 最近クサレドルフィンからプロフィアテラヴィに乗り換えしました。
最高です プロフィア ハイルーフ用のディフレクターはあるのかな? >>1はまだいるかな?
俺は入社9ヶ月目でサスが死んだレゾナからグランドプロフィアに乗り換えできたよ
>>186俺ならレゾナのままでいいなぁ。
リミッターないし、誰も乗ってないし。綺麗に乗ってたら注目の的。 日野なんか乗るもんじゃない。ブレーキは弱いし、つり下げペダルも使いずらいよ。 リコールだ何だって言っても三菱ふそうがいいね。 昨日 日野の本社前を走ってたら 工場から仮ナンバーの新型プロフィアのトラクタが出てきた。
ミラーが左右ベンツみたいな長いタイプの望遠ミラーで、安全窓がなく
煙突マフラーで400タンクを 両サイドにつけて、フロントには700のメッキエンブレムが付けてあり
タイヤがやたらデカい加装した化け物がいましたが あれは、何ですか?輸出用?右ハンやし スカニアじゃないよ 情報ください ↑↑↑ あなたのような古いレゾナ海苔は知らなくてもよいことです。
せいぜいボロいトラックを労って走りなさい。 >>189
オーストラリア向け輸出車です
日野工場の西門からは、いろんなのが出て来るから、ワチするのも楽しいよ >>191
サンクス!輸出用なのね オーストラリアはたしか トレーラを2つ 引っ張るからパワーがいるから700なのか
直線をフルパワーで走ると気持ちいいだろうなぁ
ふそう30年乗ってるけど
最後の新車はさすがに日野にするよ。
今の日野はいいわ。欲しいわ。 >>191
日野本社の近くとかR16走ってると、左ハンドルのプロフィアとかレンプロとか見れて
興味深いよね。
スカニアも走ってれば、なぜかMANも日野の工場に有ったりする。 >MANは研究材料か?w
そうなんかな。 若しくは技術提携ってやつなのかよくわからんけど。
他にも北米・豪向けのボンネットトラックも見た。 >>184
無い、つーか出来ないよ。ハイルーフ部分がFRPだからね
夏場は焼けて暑くなるよ 今日、担当のアンちゃんが休みだったので、
代わりに乗ったけど
エアコンの冷気が後ろから出てくるな。 ハイルーフは暑くなるのか??
8年式 この度130萬達成 代替となったが ハイルーフか標準か・・ グラプロのハイルーフがFRP素材なら40℃前後の猛暑で火事になっちゃったらヤバイヨね。
万一いつトラブルになってもおかしくないならまさしく欠陥部分だわな。 この前、プロフィアの新車見積取ったら、値引き700万だった。 GIGAやFUSOのダンプも↑これぐらいの価格すか? あっ、俺の通ってる教習所のトラックが
入れたばっかしの新車のプロフィア。