大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの?2
まずヲタは仕事にしないだろ・・・・。
今のところ普通に運転以外の仕事あるし。
大型二種だって免許だけであればと思って満足してるし。
いつだったか普通二種取る時にこんな話をしたら仕事の
ために取りに来てるオサーンに渋い顔されたが・・・・。
その時合格したのは、ほぼペーパーの俺で、世間一般的な
普通の運転をしたオサーンは試験中止・・・。
実際タクシーやったらそのオサーンの方が仕事になるんだろうな。 >>316
中型で中抜けになった元フルビッターだが呼んだか?
元々の腕は悪いから赤点にならない最低限の運転しかしないぞ
試験場乗りと公道乗りは違う演技力が合格のコツだが
>>318
バスが好きで白バスを買って
満足しなくてバス会社を設立して
それでも納得せず路線許可まで取った釣りバカならぬバスバカに謝れ
バカとなんとかの紙一重を通り越した神とあえて言いたい
>>325
ググルと公道を走ってる気配がないしナンバーがないので免許以前の問題です
仮に緑ナンバーがついたとしたらフルクローラは大特2でしょう
他のもーりす号(送迎バス?)はナンバーなしだったり白ナンバーがついてます
私が見た他のはフルクローラではなかったので大1や中1でしょう
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/saiyo/job/driver_shokutaku_job.html
ウテシ募集中 けん引二種免許要
この資格条件は日本でココだけだろ。 >>327
北海道にも山形にも石川にも東京にも大阪にも福岡にもありますよ
今募集してるのはそこだけかもだが
>>316
亀レスだが。
バス事業も持ってる大手路線運送会社に居たことがある。
フルビッターは結構いるよ。だけど運転が下手糞というか雑でバス路線に昇格できない
ままトラックの地区輸送に留まってる。大型すら乗せてもらえなかった奴もいた。
上手なドライバーは取消履歴のある奴に多かった。一発試験で簡単に普通、大型二種と取ってきちゃう。
荷物も痛めないし、ホームへ着ける時も30cm手前でスッと減速してピタっと着ける。
5年ほど運送に居て、社内試験に受かって観光バスへ昇格。免許取り消しでまた運送に戻る。
取消理由のトップがプライベート時の飲酒運転、次が速度オーバー。 それで三重交通って横Gはかかるしトラック並みの荒い運転が多いのか けん引って普通や大型免許があっての免許だよな?考えてみたら。
けん引だけあって普通免許も無い奴は存在しないわけだ。だとしたら、
そんな種別が普通や大型や特殊と並列に存在するのはおかしくないか?
けん引は、言うなればオプションだろ。そう考えると尚更、けん引二種も変。
二種免を持ってる奴がけん引を取得すればけん引二種と同じ意味を持つ。
そうするのがふつうのような気がするが・・ >>345
前段:大特+けん引 もあり得るぞ。
後段:けん引二種は、被けん引車に旅客を乗せるための免許。
けん引一種+他の二種免許なら、けん引車に旅客を乗せられても、被けん引車に旅客を
乗せることはできない。
ということでどうだろうか。 >>346
甘いなお前
>>345
言っている事は解らなくもないが
ヘッド免許と牽引1種があって、かつ二種免許を
取れる条件が揃っていれば、二種免の最初のビットが
牽引二種からスタートと言う免許が存在する
牽引は元々、頭あっての引っ張る為の免許だから
それは俺もどうかと思う
そうやって取った場合、まさに全く意味無し
でも取れるんだな それが
俺がそうだって奴 up してちょ
>二種免を持ってる奴がけん引を取得すればけん引二種と同じ意味を持つ。
はぁ?二種免持ってて 牽引1種取っても牽引2種にはなりませんけど
牽引2種、大特2種は試験場でしか取れないプレミア免許ですよ
だからこんなスレがあるんですけどぉ・・・
1種大型で牽引二種だと、トレーラ側がバスになるか
戦後に火災起しちゃった乗り合いバスが確かこのパターンだった気がした >>347
大特2からけん引2ならここにいるんだが
1つ惜しかった
>試験場でしか取れない △
試験場でしか取れなくなった ○
>>348
それ理由がちゃう別の話
>>348旅客やるなら頭も二種
>>349中々のオタ 発見
でも他に頭免許あるんでしょ?
大特1、2種と牽引2種しか無ければかなり受けんだけど・・・www
資格として ヘットに人を乗せなきゃ一種でイイんじゃねーの?
>>352
大丈夫か?
>>349がサラッと触れてたが
俺はあえてスルーしたんだが
>>347は俺なんだけどさ >>352が言ってる事は、似た様な事書いたつもりなんだけどね >>350
>旅客やるなら頭も二種
わかりやすく教えてくれ
台車に客を乗せたらけん引二種、トラクターには客が乗らないから一種でも良くないの? >>354
旅客と一般や貨物では 許可が違う
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31F03901000044.html
頭1種でケツが二種
貨物と乗り合いの船じゃねんだからさ
そんな事したら、二種では持ち込み不可な物を
頭に載せてケツが安全な客室扱いで営業行為でもするのか?
誰がうなずくんだ?
二種はあくまで大小問わず 旅客
それぐらい自分でググれ 粕
話は、それるが 仏様運ぶにしても 二種を問われる位なのに >>356
よく読め 粕
運転免許だけじゃ仕事に何ねーんだよ
運転免許なんて運転手 運転士にとって あって当たり前なんだよ >>354
現実的じゃないけど、理屈としてそれならわかる。
頭に客は乗らず、客車を牽引するシチュエーションだってあり得るわけで。
列車で言うところの機関車と客車みたいな関係というか。
もちろん、そんなことに意味があるのかと言われれば意味は無いが、
牽引二種免許の存在理由としては納得できる。
>>355
牽引二種を引っ張るために頭の二種が必要なら、牽引二種はやっぱ要らないんじゃない?
ケツ次第で頭の種別が左右される=頭次第でケツの種別が左右されるなら、
やっぱ牽引免許は種別を設定せず、単なる「牽引のためのオプション」でいいと思うんだが。 >>328
327
北海道にも山形にも石川にも東京にも大阪にも福岡にもありますよ
328さん、もしかして連接バスと勘違い?
連接バスは牽引免許がいりませんよ。 >>361 だね!牽引2種が必要な車両とし国内唯一。あと連節バスを所有するバス会社では牽引2種を一応取得させるとこもあるみたい。制度的には必要ないんだけどね! >>350
もちろん頭はありますよ
元フルビッターです
18歳で取り始めて22歳で1種を埋めて
2種を始めた時にけん引2が1種と他の2種が必要と勘違いをして大特から取りました
自家用で乗らなかった大特1から2と続けて取ったのも理由ですね
>>354
昔はヘッド1種で後ろ2種でもOKだったが今はダメ
つるつるの歴史に書いてある
車検証も2枚だが連結条件はまとめて書いてあるから1種2種のバラは無理
免許は別モノだから取れるけど
>>360
まだ引っ張る人がいたのに驚きだけど
連接バスもけん引は必要だけど許可で不要になってるだけ
その許可が出てるのは葛西と湘南とあと1箇所くらい
以前許可が出てたのは筑波と北海道
その他で許可が出てるのは私は聞いた事がありません
>>364
けん引してるわけじゃないのに何でけん引免許が必要なの? >>365
お前がどう妄想しようとけん引扱いになってるんだからしょうがない
実際に他の許可の出ていない都道府県の連接バスや連結バスは必要だしな
>>367
けん引二種って免許が存在するのになぜ必要ない許可を出すんだ?
けん引免許ってのはけん引車が被けん引車をけん引するときの免許以外何に使うんだ? 無知で屁理屈の多い巣だな
連接バス=1つの車両
切り離せない構造だから、よって大2のみ
会社の規定でってのはこの際省く
頭何でも牽引2種は必要
ここでは現実的にトレーラーバスとしておこう
トレーラーバス=2つの車両
理由は切り離しが出来る構造だから
よって大2+牽引2種
ソースはwikipediaで連接バスでググれ
異論は認めない 以上
>>363
つるつるの歴史
以前はつるつるにはトレーラーバスが二台あり、赤と青
一台は走ってない、もう一台は現役
走ってない方はつるつるの送迎車のため二種免はいらない大1+牽引1で事実上ok
現役は旅客行為を行っている為 大2+牽引2種が必要 運転免許の面ではトレーラーバスと異なり、切り離すと走行できないため、けん引二種免許は不要で、通常の大型二種免許で運転できる。
wikipediaより
ほら吹き364よ
わかったか? どこかのサイトで大特2+牽引2っての見たな! 画像みたら戦後間もない北国で払い下げ?なったフルクローラの軍用車両と複数の乗客が乗れる雪車(そり)だった(笑)
初めての2種免許
けん引2種(笑!)、昨日学科合格しました
技能試験楽しみだな〜
>>378
オメ
合格を祈る
取ったらupしてくれ
レアアイテムを 免許番号は隠して 二種の取得日入りで
ちなみに学科の有効期限は半年だからね〜
お早めに >>379 さん
ありがとうございます。
来週実地です。
試験場の職員の皆様、笑ってました。 けん引二種も「鋭角コース」ってあるの?
もし、あるんだったら…受かる自信が無い。 >>372
バチぞりバス
北海道です
長野でもあったらしいです >>381
無い
坂道発進もクランクもない
基本は1種と同じ 違うのは
旅客風な運転技術&バックは一直線 真っ直ぐにな 一発で決めたら吉
1種は70点 2種は80点 10点の差に見えるが
ひっくり返して計算すれば30÷20=1,5
1,5倍厳しい やれよJOKER
スーツで行くと印象いいかもな笑
乗り込む前に車の前後の下回り 確認しろよ
道路から覗き込むみたいに 相手は検定のプロ
色んな奴の運転見てる侮るな 気に入らない所を
探すのが彼等の職務 頑張れ
二種でも斜めバックで問題無いって言ってる人が居たなァ、二俣川は並行に入れと言われたが 場所にヨリケリなのだろうか
前職が海コンだったから二種牽引はウルトラ簡単だったが、人によるんだろうな
フォークマンだと大特が簡単に思えるだろうし、ジャンボ乗ってる人だと大型二種が簡単に思えるだろう。 だめだぁ。。。
教習所で、大特一種は楽勝だったけど。けん引一種は苦労した。
卒検も通って、免許も書き換えしたよ。
当方、大型二種を持っているんで…。
これで、フルビットにしてよー。 すげーなー 小型特殊持ちかー、リアルでは一度も小型特殊持ちを見た事が無いw >>368
私は小特・普通1、2・中型2が抜けた状態の実質完成免許になってしまったので、
368さんフルビットp(^^)gガンバッテ! 388です。
>>386さんへの応援書いたつもりが、間違ってましたね >>386の者ですが。
大型特殊二種免許、けん引二種免許、あきらめました。
1回の検定費+車両使用料で、5千600円とか言われて。
どちらも10回づつぐらい受験すれば受かるかとも思うけど。
そんなに費用も暇もかけられないよー。
ぶっちゃげ、運転免許マニアの領域だし。
力不足を感じました。
大型特殊一種を元に、フォークリフト運転技能を短時間で安く取得しました。
あと、移動式クレーンとか、玉掛けとか取れたら良いかな?
ちょっと方向性が変わってきたので、スレ違いになりそう。。。
自分は、大型二種免許は持っているので、大型特殊一種、けん引一種の取得で…。
雪上バスとか、トレーラーバスも運転させてくれたら良いのに。。。
と、思う今日この頃です。 >>390
元々は免許取得の話をするスレでもないしな
大特2と引2はイラネと言った1に対して
現役で走ってるよと言ったら
走ってる場所はどこ?教習所はどこ?教えてくれくれ
と火病って乱立した1つだし
>>390
388です。そっかぁ、諦めちゃうんですね
でも、おっしゃるとおりで、現時点では趣味の免許ですものねw
391さんのおっしゃるとおりで、免許を取ろうのスレでもないので
気になさらずにですぅ けん引取りに行ったら教官が免許マニアで けん引二種、大特二種 と書かれた免許証を笑顔満面で見せてくれた。東北の某自動車学校。余りの眩しさに失明しそうだったょ。 自分は378さんの大特二種バージョンです。
学科受かったあと試験官に
「こんなもの取ってどうすんだ?走ってねえだろ。」と言われました。
本日、技能合格で免許証手にしました。
>>394
身もふたも無い試験管だなw
いっそ、北海道まで行って雪上バスでも乗る? >>394
免許取得おめでとうございます
これで、大型2種免の取得が楽になりますね 俺は牽引の教官に
俺はS字バック出来る
って自慢された事がある
聞いてねぇよ >>395
昔の北海道なら走ってたのにとも言ってました。
>>396
ありがとうございます。
公認教習所で大型一種行ってた時に学科免除なのにそこのHPの問題集が
解けなかった自分が歯がゆくての二種挑戦でした。
大二は試験場で受かる自信ないですね。 某所でフルビットを「行かず後家の免状」と言ってた。
まさに言い得て妙とオモタw 大特二種、けん引二種(゚听)イラネ
もう、大型二種もってたら、それでOKで良いんじゃない? 大型二種・牽引1種 コイツで運輸系の99%はイケるな
二種牽引・大特は、現役のトレーラ海苔orフォーク海苔なんかが 学科試験の失効対策で一発目に取る為みたいなモンだからなー
大特二種、試験に落ちたーw
くそっ、くそっ、うんこー
大特一種は楽勝だったのに >>403
他の2種免許と一緒で、直線はしっかりスピードを出して、曲がる前にしっかり減速、
カーブが直角に曲がらないようにすれば大丈夫ですよぉ。p(^^)gガンバッテ! >>404
ありがと
毎週金曜日にしか試験をしていないんだな
来週は頑張るよ >>402
ん?フォーク乗りだったら大特は対策でもなんでもなくないけ?
って、そーゆーことでなく? 403おまえ馬鹿さ加減にはとうちゃんなさけなくて涙でてくらーー。おまえは幼稚園児といっしょだからくそ、もらしてもしかたないか。 >>407
大特二種、けん引二種と同じで、>>407も(゚听)イラネ スキー場や温泉街で大特2が走ってる
難癖つけてるのは教習所で買える普免も取れない下手な貧乏人でしょ
なぜ?70点で合格の一種だと合格できて。
80点の二種は合格できないの?
10点差って、そんなに大きい?
つか、大特二種、けん引二種(゚听)イラネ >>411
大きいよ
100-70=30
100-80=20
30÷20=1.5
即ち1.5倍位違う
方向転換やり直したらすぐ持ち点無くなるよ
それに2種的な走りを求められるかも?
一時期欲しかったけど今はいらね
練習代払って迄取る位なら電化製品買ったりバイヤーになって資金にして金稼いだ方に
魅力を感じ始めて来た 大特も無い俺 大2と牽引はあるけど 大2はフルに活用されてません
持ってなくても自己満足にしか見えなくなって来た 腕が無いとかではなく単に魅力がなくなって来ました
趣味にされている方は僕の話には縁のないお話ではありますが汗
>>410 現在、日本における大特2種の登録車両台数はゼロですよ 事実上 趣味免許 運転技術の証になるのかな?って所です
牽引2種の登録車両はあります >>411
2種の走りは、点数にないところでも、求められます。
スピードをしっかり出して、減速をするところはしっかりする。
いわゆるめりはりをつけた運転と言われる部分です。1種の場合は、
極端な話、だらだらと運転していても、okだけど、2種だとそれでは
合格させてもらえないですね >>411
10点の差というよりチェックが厳しくなる
アクセルにろブレーキにしろハンドルにしろ
1種なら雑に扱っても減点はされないが
2種ではガンガン減点されて10点なんて簡単に超えちゃう
カックンブレーキなんてやったら途中で帰されるよ
>>412
かなり前から登録台数がゼロと言う人がいるけど
数年前に乗ったんだがな
>>416
別に疑っている訳ではないが数年前っていつの話だ?
ここ2,3年このスレ見てるけど 大特2種に関しては
受かっても試験官に該当する車が無いですけどいいですか?
って言われて交付されているみたいだよ
なんならソース貼ってくれ
俺はもう興味ないからググらんけど 最近って言っても2000年入ってから
最後の大特2種車両が需要がないから廃車になったってのを
見たうろ覚えはあるが 人間を乗せる雪上車はあるけど、緑ナンバーは付いてないだろ
かなり前だが北志賀竜王でも乗ったがナンバー無しじゃなかったっけ
あっても白ナンバー 大阪の水陸両用バスとか大型特殊二種必要かな と、思ったが
実際には大型二種と船着場で船舶免許持ちと交代するみたいな >>418
緑ナンバー=2種って訳ではないと思う
バスやタクシーみたいに乗車する為に運賃払って2種だと思う
そもそもナンバー自体 公道で走らす為のモノだから
雪上バスみたいなのには公道出なければいらないのかも?
そこで料金取ってる業者がいたら知らね
極端な話をすれば私有地なら無免でも登録無しでも車検切れでも私有地ならok
そんなツアーも確かあったはず笑 >>420
白ナンバーで運賃取ったら違法じゃない
白ナンバーでの例外は82条例だったかのバスでしょ >>421
俺はハードコアな免オタ&
道交法等の部類じゃないから
激しい突っ込みは出来ないけれど
白ナンバーならそれで金貰って人乗せたら 普通に白タク行為でタイーホじゃないか?
>>422
言葉足らずでスマヌ
違法じゃない=違法じゃないか
のつもりだった
あとゲレンデとか私有地内でナンバー無しだと免許も必要無いから、大特2種は緑ナンバーの大特車を運転する免許ってことでしょ >>424
そうだね。某宅配便の緑ナンバーのカタピラの雪上車仕様のトラックを見たことがある。雪国で。9ナンバー。
これなら一種でOKだね。 >>421
それどっかのスレでも言われてたな
大特二は走ってません
送迎バスは無料なんで二種はいりません
同じ奴だったのか
例えば大学や工場の送迎バスで、学校・会社所有のバスは白ナンバー
幼稚園のバスも白ナンでしょ? こう考えれば理解し易いんじゃねーかな 送迎バスは絶対に白とは限らないんだな
自分が絶対と思ってるから間違ってても認めないんだ
そして忘れた頃にまたウソを言っては自演をして天狗になりにくる
そりゃそうだ、送迎を別会社に委託すれば緑の営業ナンバー
基本だべ
>>430
正論
自社所有送迎なら白でok
その為の緑な訳で
>>430
お前は理解してるから問題はないが
バカが簡単に書いた>>428やwikiを適当に読むと
送迎バスは白ナンバーだから2種免許はいらない送迎バスに緑ナンバーは存在しないと
はしょってデタラメに覚えるから困ってるんだが
地元のスクールバスは、車両購入 維持費などは町で管理
そして運転手は、入札で決まったタクシー会社からの派遣ドライバー!
これやられちゃバス会社もお手上げ状態!
町のスクールバスはもちろん白ナンバー! リスクを持てばその分安くなるもんな
午前・午後の送迎はスクール、間の時間は老人の送迎に使えば有効活用だもんな 定職もちなので試験代とかは10回でも20回でも払えるが、
そもそも平日に試験を受けに行くことが厳しい。
試験は何度も受けないと受からないだろう。でも平日に何度も仕事を休めない。
無職にならない限り、俺に取得は無理なのか。 >>436
俺も同じ意見だな
免許は、欲しいけど
仕事を休んでまでは、無理だな
現在、重機関係の16輪に乗っているから自分のスキルアップに欲しいけど
一発で受かる自信も無いし
俺も無職になったらのヒマ潰しの資格だな 1回で受かればいいだろヘタクソ
とでも言えばいいのかな
↑
妄想だけで生きてる方は、人生が楽しそうで良いですね。
糞して寝ろ 大特二種、けん引二種、チャレンジしてたけど…もう辞めた
とてもじゃないが、受かりそうにない。
フル免許まで、あと1歩だけど…残念だ 漏れは大特二種2回でとれたぞ
たとえ一種を持ってても二種に苦労するレベルで普段から公道で大特運転するのも技量としては怪しいな ソレは無いな、安全確認とか形式通りにやらないとダメだからな
俺も二種牽引3回で取れたが、当時はトレーラ乗ってたから運転は全く問題無かったけど、安全確認とかで落とされた 試験場の場内試験→たまに他の試験車が走っている程度
公道→一般車、チャリ、歩行者が縦横無尽に ミラーの死角に原付なんかが入り込むことも日常茶飯事
こんな中を場内試験もクリアできない程度の安全確認だと危ないだろ スレチだが当方都内住まい
たまたま某県の一般道路を走ってる路線バスに乗った
みんながそうだからって、平気で法廷速度を10キロ以上超えて走ってた
カルチャーショックを受けた
バスは速度守るもんだと思っていたからね 先日、大特二種の試験を鴻巣で受けた。
一発試験は、まったく初めてだったんで、かなり緊張したけど1回目で一発合格♪
「1回目は様子見で、落ちてもいいや。」的な考えでリラックスしてたのが勝因だと思う。
来月に取得できる最後の運転免許「けん引二種」に挑戦予定。けん引は苦手なんで練習しないとな〜・・・
ところで試験場がメチャ混みで合格後4時間以上待たされたんだけど、その間他の技能試験を
見学してて、思った事。
「ヘタクソばっかし・・・」 (ヘタクソな自分が言うのもなんだけど・・・(^_^;))
一般に厳しいって言われてる鴻巣の試験場だけど、受験者のほとんどがレベル不足だから
合格率低いだけな気がする。ほとんどが完走すらできてないし。
「もっと練習してから来いよ」って思う。 何処でも同じだよ。試験を練習のつもりでやってる。
数分で4〜6千円が消えるなら教習所で1時間2万払った方が良いと思う。
卒業まで律義にやる必要ないんだし。 >>446
大型二種持ちの俺は、教習所でけん引の卒検に合格したときに
『けん引二種を受けてみれば。
受験者はヘタクソばかりで、車庫入れが出来れば合格できる』
と教官から言われたが、やはり、そんなもんなのかな?
因みに、車庫入れはほとんど問題なく出来ていました。 一種と二種は交差点の車輪の軌道と縁石の寄りとかを見るから 結構厳しい
と二回も落ちた俺が言訳を言ってみる、現役トレーラ時代に二種牽引で落ちるとか かなり恥ずかしい 何とか、大特二種、け引二種を教習所で取れるようにならないだろうか。
ちょっと時限数を増やして、卒検を80点にして。
自分は、大型二種、大特一種を持ってるから、飛びつくんだけどな。
ま、こんなニッチを狙う教習所は無いか。。。 >>450
解禁前のテスト中には取れたよ
ただ受験者が少なかったのか教習所側の申請が少なかったのか
無かった事になってる
テスト中ってどう言う事だ?詳しく
教習所の指導員に聞くと 一発試験に教習生を出して 連続で一定数合格させて許可が降りると聞いたが?
その一定数とは都道府県警で違うとな http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138709050/
2種の開始スレが落ちたのか見当たらなかったが
後で立った関連スレのここでも少し話題になった
教習所で実際に2種のモニターだかテスト教習生を募集してて
すべての車種だか免種が対象になってたからその時にはやってた
テストだから県で何校もなかった
時間とか条件とか決定してそれ以降は知っての通り
引2と大特2はやってるとこはないかと
ソレって教習所が公認取る一発試験のヤツじゃ無いの?
例えば大型自動二輪の公認を取る為に、教習所で練習させて連続合格させ
晴れて公認教習の公認が取れる みたいな感じ
普通の教習所が教習車種を増やす為にモニターで教習生を集めるケド ソレじゃ無いのかなぁ
>>454
それでも良いです。
何とか、大特二種、け引二種を教習所で取れるようにならないでしょうか。
ちょっと時限数を増やして、卒検を80点にして。 >>454
思いっきり勘違いしてる
第一段階として
例の件で2種を教習所でも取れるようにしようと話があがって
テストをした時に取れたの 言ってるのはここ
第二段階
その後に時間とか決まって教習所の申請が始まる
俗に言う連続合格させて認可を取る状態
第三段階
認可が取れて教習所として稼働してから
経営の手段としての教習者数を増やす云々のモニター
時間軸が思いっきり勘違いしてる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138709050/20
こいつもそうだが決まった2か3以降の話をしたら通じない
今言ってるテストで取れたのはそれ以前の第一段階の話だから
当然だがそのモニターの人達は2種の解禁以前に合格してる
>>456
俺から見ても君の日本語力が難解
テストが何のテストで、何処で試験を受けて(試験官か指導員か) TPOが良くわからない
第一段階 第二段階 コレ、普通に教習の第一段階かと思ったら違うし もう少し凡人にも分かり易くして欲しい
そのテストとヤラも教習所でやったのか、それとも試験場でやったのか、又は試験官が教習所に出向したのか
>>457
法改正の話の流れで来てるのに把握が出来ないのは
君が空気の読めないASかLDか読解力不足でコミュ障
発言の度にいちいち教習所での2種の開始に関わる法改正前のテストの為にって言わないでしょ
繰り返しになるが第一段階が
実際の教習所で実装テストや集客や教習時間の制定などのテスト
もちろん試験官や指導員など必要人数など全部テストしてる
子供ニュース風に言うなら有識者会議の段階だ
正確にはその走行テストに参加してる人達の話だから少し違うってかズレるんだが
国に提出する書類やレポートのように全文を書かないと把握が出来ないのかな
TPOがわからないってそれをテストしてるんでしょ
法改正の話できてるのに教習の段階と勘違いするくらいだから
TPOの意味も違う意味で使ってるのかもしれないが
法改正の前にいくつかの教習所でテストをしたの
教習所での2種の解禁前の実験なのに試験場でテストをしてもしょうがないでしょ
大2のバスが教習所で走れるかのテストを試験場で走らせてテストしても無意味でしょ
俺にはその思考が理解が出来ないわ
>>458
余計な事をダラダラ書くから分かり辛いんじゃ無いの?
自分が頭いいアピールしたいのか知らんけど 下らん説教は他でやれガキ あとさ、情報を小出しにしてるから理解されなんだろ
自分の表現力の無さを他人の理解力に押付けるのはどうかと思うぜw
>ASかLDか読解力不足でコミュ障
人間性疑うわwwwwww 反論とかいいから二度とのスレ荒らさないでね >>459
最初から法改正の話で進んでるのに教習の段階と思い込んだバカはお前だけなんだが
バカで理解が出来ないなら文句を言って絡んでこないで最初から聞けよ
小出しでなく流れが読めないバカなんだろ
段階とか極端な一部だけ抜粋して読むから勘違いするんだよ
半年ROMれってお前のような途中参加して論点を見ないバカが言われたのが発端だ
職安の求人見ていたら、11月29日に西東京バスでトレーラーバスのウテシ募集かけたな。
ハローワークインターネットサービスで求人番号13140-11731411
https://www.hellowork.go.jp/から中程の青い「求人情報検索」→右側の「求人番号を指定して検索する」
でこの番号打ちゃでてくる。 けん引二種5回、大型特殊二種12回で受かった俺が来ました
ちなみにけん引、大型特殊とも一種は持っておりません 大特2種って牽引に比べてそんなに難しかったのか・・・ 465だけど大特二種を12回かかったのははっきり言って俺が馬鹿だっただけ
はっきり言って恥ずかしい
多くの人は5回で受かる
ただ12回目の試験の出来と1〜11回の内容の違いがわからない
採点も適当だな けん引二種ってけん引とって3年たってからじゃない? け引二、大特二、の文字が入った免許証は素晴らしい
その免許証の所持者は事故の確率が格段に低いから税金を免除すべき >>469
マジレスしてあげると、
1・普通、中型、大型、大特いずれかの一種を取得後3年以上で既にけん引一種を取得している事。
2・普通、中型、大型、大特いずれかの二種を既に取得している事。
あと 自衛隊に入ってると1年緩和とかあった気がするが 定かでは無い こんなほぼ空気な免許あるなら、第二種大型自動二輪を設けてもいいと思うがね。
タイではバイクタクシーあるし。 大特二種とけん引二種ならどっちの方が使え(需要がある)ますか? 大特二種は現在は雪上車くらいしか出番がないから冬期のみ
けん引二種は定期的に走ってるのは数路線あるが空きは皆無
今後類似のバスは出ても同時に大二特例の申請もしちゃうので出番がない
北海道の両方必要なのは廃止になったしな
それでもけん引二種のほうが社内免許などの意味でも出番は多いと思う
>>483
ありがとう。
じゃあ牽引二種の申し込みしてきますね 二人乗りのホイールローダーでタクシー営業できるようになれば大特二種が
必要になる 牽引二種を初受験して不合格だった
アドバイスを受けたが、「丁寧な運転だったけど、スピード出すとこはしっかり出せ」
交通の円滑化が上手く出来てないから各所で減点だって 明日、けん引二種試験の2回目に挑戦してくる
S字の入口で脱輪してたって言われたから注意しないと 自分は、まさにこのふたつだけ持ってない。周りに言っても『要らないじゃん』て返ってくるのわかってるから、誰にも話していないが、いつかは取りたいともうかれこれ10年以上思ってるわ。 >>491
頑張れー
いいじゃないですか。自己満足でも。。
達成感を是非味わってください! けん引二種実技試験だが
場内信号の青矢印が特殊なんだが、発進できるのに見落として発進指導された
そして75点だかで不合格だった
何故見落とした!?って指導員からも言われたし… そんなことじゃーつるつる温泉で働けないよ。
という意味じゃないかな? 14欄真のフルビット者って日本に何人くらい居るのかな〜?
普通→中型→大型→普二→中二→大二と種類欄を埋める為だけに中型をわざわざ二度も取得しなきゃいけないのが時間も金銭的にも厳しいよね… けん引二種とれば空港でジャンボ機のけん引できるのになー 運転許可と書かれたランプパス持ってないと運転出来ないよ。
別に二種は必須じゃないし。 ああなるほど、客からプッシュバック料金とる訳じゃないからいらないのか。
そういえばつるつる温泉も輸送料金とらないやつは一種だものなあ 赤バスはもう走ってないはず
>>502
西東京バス(株)の運転士が178人てことじゃないか
トレーラーバス専属で何人いるのかな? 東京オリンピックの人員輸送で、ついに牽引2種の出番か!? >>506
あれはけいいん(何故か変換できない)構造ではなくて連接構造だから、けいいん免許は
要らないみたいだよ。
バス会社は内規で求めるかも知れないけど。 ケイインじゃなくてケンインなw
ふいんき(なぜか変換できない)みたいな新手の釣りか? 老害を通り越して池沼か化石でしょ
面白いと思ってるのかホンキで今でも通用すると思ってるのか知らんけどさ
連接構造だからではなく別記許可を取ってると何度も指摘されてもまだ言ってるし
許可がない路線はけん引2種で荘魔チてますよ ごめんね。まさか本当に釣れるとは思っていなかったんでw 人格障害は病院に行っても治らないから
今はパーソナリティ障害って言い換えてるから
カウンセリングでも受けて自分をコントロール出来るようになるといいね
可愛そうにお大事に 一年ぶりに近い時期の書き込みなのにこの反応
一応チェックしてる人はいるんだなw それよか、世界遺産の富士山でブルドーザーによる旅客輸送が始まれば
確実に大型特殊二種の対象になるだろ。現時点で闇で請け負ってる話も
結構聞くから、実現する可能性は案外高いかも知れない。 >>513
私有地に免許はいらん
なんか久しぶりに言いたい
はい論破 Q&A
ZERO
LOVEPHANTOM
愛のバクダン
ULTRA SOUL
ねがい
太陽のKOMACHI
イチブ >>514-515
県道じゃないか、ブル道も登山道も。私有地道路じゃ無い気がする。
てか私有だったとしたらいったいどこの所有地なのか興味ある。 大型バスに750kg以上の荷物用(例えばスキー板やバッグ)のけん引車をつけた場合は
「大型二種+けん引一種」?
それとも全体としては、旅客を乗せたままけん引している状態だから
「大型二種+けん引二種」? うん、引っ張る車両に旅客がいないから牽引1種だな
荷物だから普通のトレーラーとなんらかわらん。
ただ引っ張る車両に旅客がいるから大型2種はいるね。 >>519-520
やっぱそうか。
さんくすです。 フルトレーラーで牽引車が荷物専用で被牽引車が旅客用なら
大型一種+けん引2種? 日本で唯一 けん引二種が必要な路線バス
つるつる温泉のけん引バスは
トレーラーは旅客用なので けん引二種が必要 なのは当然だが
ヘッドも ※緑の200ナンバーです。
旅客用としてヘッドが登録されているので
ヘッドの部分の運転に 大型二種が必要になります。
よって 五日市のトレーラーバスには
大型二種+けん引二種 が必要になります。 >>524
法律の解釈では 大型一種+けん引二種 でOK
しかし 車としてそのような組み合わせが存在できるかがは別。
つるつる温泉のトレーラーバスのように ヘッドを指定(限定)され
そのヘッドは 緑200ナンバーとの連結しか認めない・・・
と指定されると想像されます。
つるつる温泉のトレーラーは、
他の白100ナンバーのヘッドでけん引した場合、営業運行はできません。 B'z New Album「SAVAGE」リリース決定!!
01.Scoop!!
02.疾走
03.Dearly
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで 大特2種と牽引2種って
今現在、全国の公認の教習所で
教習をやっているところあるの? 大型二種が本命だったが、学科免除目的の大特二種取得は有効だった。 大特一種持ってないのに二種免許の学科免除目当てで大特二種を取り、
けん引一種持ってないのに大特二種取ったついででけん引二種を取ったまでは良かった。が…
あれから7年余り経った今、肝心の大型二種をまだ取ってなかった…
で、大型二種取っても旅客車講習受けないと免許貰えないし… 大型自動二輪車と牽引一種と
大特一種と大型二種取得したら
満足して牽引2種と大特2種の
受験の意欲なくなった
役に立たない二つの免許
に挑戦して取得しようとおもうよなww
すごいよ 牽引2種は回数かかるかもしれないけど
大特2種は試験慣れしてればすぐとれると思うよ
俺は大特2回、大特2種2回でいけたよ。
せっかくだから、やってみなよ! >>509
連節バスは、牽引免許 必要無し
許可が出てない場所を、走行する場合
牽引が必要じゃなく先導車が付かないと
走れないんだよ! みなさんあけおめ!
大型2種の学科保険で大特2種取ったw
フォークあまり乗ったこと無いけど1発で受かった^^
ちな陸送屋です 大特二種やけん引二種より小特にや中型二種の受験者の
方が少ないような気がする。 早起き寝坊チャイニーズ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズ慰杏フジ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズフジ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズフジ和食総会3Dカード教師 沖縄海長缶づめ 福岡の西鉄バスが連結バスを納入予定。牽引二種が必要。 >>544
え?!連接バスじゃなくてけいいんバスなの?
けいいん二種免許が日の目を見るかな? 実は中型二種が一番ヲタ免許かもしれないw
平成26年取得者数
小特436人
大特二459人
け引二412人
中二381人
https://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h26_sub1.pdf >>546
けいいん二種や大徳二種より少ないんだwww
どれも1日に1〜2人しか合格しないんだな。
というか、受験者自体少ないんだよね。 「中折れ」で検索してて何故かこのスレたどり着いちゃったけど
このスレ面白いね
なんていうか、この無駄さ(ごめんねw)にかけるみんなの不毛さがw >>548
何故その単語で検索かけたかが気になるw https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタードナルドパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある? 2種の学科を先に欲しいので
俺にとって大特2種は必要。 >>1
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/ \ ( )何いってるんだこいつ
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/ ヽ アスペだな \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 頭おかしいんだな
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.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ 将来役に立つ事を信じています。
おいらも大徳二種とけいいん二種持ってるよ。