エアーブレーキに萌え「パシュー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/21(土) 12:54:47

みなさんいい音奏でてますね。エアーブレーキについて語りましょう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/27(金) 23:35:41

>>79　さん何に興味ありますか？
１０年ほど前までは海外向け輸出用（左ハンドル）のクレーン車に
よく乗ってました。ＵＤの車体はホィールパークではなかった
けどミッションはｈｉ・Ｌｏ切り替え付きの前進１０速
シンクロメッシュ無しでキア入れるのに手こずりました。
ＦＵＳＯはホィールパークが付いてて信号待ちなんか
これで止まると解放したときにエアーが少なくなり
進めないって事になったの覚えています。
ちなみに１００トンクラス以上のクレーンの台車
ＦＡＵＮ　って言うところが作って日本に
来てるんですが　これも昔からホィールパーク
付いていました。
http://www.faun.de/
こういうやつです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/28(土) 07:32:50

ホイるパークってサイドブレーキレバーの事すか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/28(土) 10:02:50

んだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/28(土) 19:45:58

なーるほど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 17:45:45

大型車のパッシャーーン！ってサイドブレーキの音だったんだ、知らなかった。

**シコ丸** · 2006/01/29(日) 17:58:14

ども… 大型車が、停車したときのエアー音と、発信直後のエアー音は、出る所が違うよ
ちなみに、エアータンクが、満タンになった時のエアー音も、違いますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 18:16:14

奥が深いっすねー

**シコ丸** · 2006/01/29(日) 18:21:45

あうっ… 発進の“進”の字間違えた…(T_T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 18:55:48

>>86 　大型車ってエアーの音　いろいろしますね。
ブレーキ・クラッチ・ミッション・キャブサス・排気ブレーキの駆動
エアードライアー・バスには電気式のミッションを動かす装置
エアサス・外には聞こえないが椅子のサスペンション　などなど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 20:50:14

ｴｱｰｺｿﾌﾟﾚｯｻｰが生命線だからｷﾞｱ駆動が多いのでつね｡｡｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 07:35:44

なんだか最近の大型車は電車みたいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 14:34:55

今朝ヒノ10ﾄﾝダンプの「パフゥー」って駐車時音聞きました、いい音のするメーカー順とかってあるのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 16:50:53

フソ－がいい音しませんか？ホイルパークって
メーカーによって違うの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 19:03:00

良ｽﾚage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 19:30:43

二チャンらしいよね、スパグレがいい音するって噂だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 20:54:31

なるほどねぇ(ﾟдﾟ)

ホイールパーク車の激しい吐出音は､鉄道の自動ブレーキの非常ブレーキと同じ原理だった訳ね

一つ利口になりました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 20:56:05

ラフターもパシューーーーって音するよ。
エンジンはふそう製です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 21:04:12

MGM Stop gard ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷあげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 21:57:20

ラフターって？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 22:13:23

＞＞99
ラフターのスレあるよ、
そちらヘドウゾ。坊や。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 22:25:42

ある日､女の子が空から降りてきて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 23:23:43

それはﾅｳｼｶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 23:31:01

>>96 鉄道のブレーキのエアー排出の後　ＶＶＶＦたまらんですね！！
３００系新幹線でも減速時に一旦はエアーブレーキかかりますよね
それからモーター発電減速しますね　そのときにも排出音しますね

>>99　ラフターはサイドブレーキをワイヤー式って訳にいかないから
エアーですね　ちなみにタダノしか乗ったこと無いけど
２段階になってます　１段目はホィールパークと同じエアーが
抜けることにより作動　２段目はエアーが充填することにより作動します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 23:39:30

エンジンかけるときブレーキペダルとクラッチペダルを踏みっぱなしにするけど
そのままでいるとエンジンがかかるまでプシュッ、プシュッ、プシュッ、プシュッ、って音がし続けるのが
教習所の車だったから、大型車はそういうもんだっていう偏見がずっと抜けないでいる。

速度灯が義務の頃の話ですけど、わかるひといます。

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 10:47:46

>>104 それは、ABSモジュレターの動作音ですネ。
ブレーキを、踏まなければ、カチカチ音のみですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 11:06:09

>104
ABSが付いている車なら音するよ。>105ｻﾝの言っている
ﾓｼﾞｭｰﾙからの排出音、
目一杯踏んでるとバッ！バッ！バッ！
ってかなり派手な音する
ちなみに日野はそれを利用してABSﾓｼﾞｭｰﾙの排出口の塵を取る
っかﾄﾞｺのﾒｰｶｰも一緒かなｸﾘｰﾆﾝｸﾞのやり方は。

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 11:39:45

>>106 たぶん ABSの製造メーカーは、一緒だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 11:51:30

UDのHPはどんな音？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 12:11:39

>107
ﾄﾞｺも一緒なのね、ﾓｼﾞｭｰﾙのﾒｰｶｰは
ｵｲﾗ、ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ初期のﾌﾟﾛﾌｨｱ乗ってまつ
ﾚﾊﾞｰﾘｺｰﾙのあったﾔﾂ、
ｱﾚに懲りたか新型ﾌﾟﾛﾌｨｱは
他のﾒｰｶｰと一緒のﾘﾝｸﾞﾌﾟﾙ解除式になってますね。
>108
ｼｬｱｰｰって感じ…かな
日野はﾊﾟｼｬｰｰって音。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 13:50:30

>>
日野ってパフーって感じじゃなかった？

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 14:06:52

ホイルパークの音は、レバーを引く早さでも違うよネ…
素早く⇒パシャー

ゆっくり⇒パシャーーー
って感じかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 16:19:01

>>103
鉄っちゃん以外にも理解できる文章で書いてくれないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 16:26:01

ABSモジュールは3社位有るって聞いたな
比率にはかなり差が有るらしいが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 19:03:21

ホイルパークって一回使うとすぐには走れないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 20:08:11

>114
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸは前のｻｲﾄﾞ(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ)ﾌﾞﾚｰｷの代わり
簡単に言ったら今までのﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは
手元からﾌﾞﾚｰｷ本体までﾜｲﾔを使ってたのを
ｴｱに置き換えたものだお
だから解除したらすぐに走りだせる。
ただ前ﾚｽに書いてあるようにﾀﾝｸにｴｱが蓄まってないと
解除出来ないから動かない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 20:19:51

あと、今までのはﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾄﾞﾗﾑは基本的に
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄに付いていたﾄﾞﾗﾑを使っていたが
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸは各車輪のﾌﾞﾚｰｷを使っているから
より強力な制動力を保持出来る。
今(H13年以降だったかな)の4㌧車以上のﾄﾗｯｸは
このﾌﾞﾚｰｷが標準で付いている
こんなﾄｺかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 22:58:04

　スパグレショートキャビン海苔ですが、、信号まちで停車するとき完全に停車
する寸前でホイルパークをひいて、がくっと、止まるんですが、まだ怖くてためしてないのが
走行中、ホイルパークをひくとパシャ‐ンといいながらロックしながらとまるんでしょうか・・？

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 23:34:48

>>117 速度とメーカーにもよるけど… 40ｷﾛ～出てるなら、フルロックはしないかと…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/01(水) 00:29:50

>>116 の「各車輪のブレーキを使ってる」と
>>118　の４０キロ出てたらフルロックしない
双方の話を総合すると
時速６０キロでフットブレーキを思い切り踏んでも
ロックしない　って事になるが・・・
ＡＢＳはあるものの　どうなんだろう？？
現役で乗ってないからわかんないや

**シコ丸** · 2006/02/01(水) 09:04:02

>>116 ホイルパークが、作動するのは、後輪と後後輪のみかと… 正確にはブレーキチャンバが、ダブルのみのはず…

>>119 当然フットでのフルブレーキには、作動するはず… ホイルパークは、エアー解放で、作動だから、ABSは作動しないのでは？

**116** · 2006/02/01(水) 09:16:41

>120
後ろ2軸のみでしたか、ｽﾏｿm(__)m
でﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸで急停車やってみた…
ただあまりに恐いので空車で20ｷﾛぐらい
…思いっきりﾘｱがﾛｯｸしました(｀･ω･´)
20ｷﾛの微妙な速度だからABSは作動してないかも…
ABSって何ｷﾛぐらいからｷｬﾝｾﾙ？

**シコ丸** · 2006/02/01(水) 09:38:20

>>121 さて… 何キロだろう(?_?) センサーチェックは、時速4～7キロだったかな… たぶん最適速度は、25～35キロじゃないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/01(水) 13:14:31

良スレ萌え

96 · 2006/02/01(水) 21:48:54

>>103
俺が言ってるのは非常ブレーキの事だから､ﾁｮﾄ違うぞ

東京の人なら､中央線快速(オレンヂのヤシね)の電車が終点に着いた時､この音が聴けるよ

ビシュゥワァ！てな感じかな

**117** · 2006/02/01(水) 21:52:28

ざ・ぐれーとの、排気+パワータードの音がすばらしく気持ちよかったが、
今のスパグレの排気+パワータードの音はシューーー・・・だけだからなあ・・
さみしいよなあ・・。効きも速度調整って感じだし・・。
新型のファイターはしらないけど、前のファイターの排気は爆発的だったなあｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/01(水) 23:04:06

ホイールパークはチャンバーのピストンに繋がっているロッドで
ホイルシリンダのピストンを機械的に動かしブレーキを効かせて
いるのでＡＢＳ制御とは関係なくホイールはロックします

**微(ry** · 2006/02/02(木) 00:16:50

amtの1/25ｽｹｰﾙのﾌｫｰﾄﾞ､ﾎﾜｲﾄ､ﾎﾜｲﾄｳｴｽﾀﾝｽﾀｰ､ｵｰﾄｶｰなんかのﾌﾟﾗﾓには
ｳｪｯｼﾞ式ﾌﾞﾚｰｷﾁｬﾝﾊﾞｰが入ってまつね｡｡｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 00:32:32

もう十分に萌えたかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 06:51:22

>125
それを言ったらグレートの前なんて…もっと(・∀・)ｲｲ
ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…ｷｯｯｼｭｩｩｩﾝ!萌です

**シコ丸** · 2006/02/02(木) 10:42:40

排気ブレーキ音やったら、個人的にはレンジャーかな～あのエアーシリンダーの太さは…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 11:22:57

プッシャーーーー！！ってかっこいいね。四ﾄﾝもできる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 20:40:30

　パシュー。
　いいねー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 15:09:18

ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞのﾀｰﾎﾞの排気、あれｲｲ音だよなぁ
ﾉﾝﾀｰﾎﾞはﾑﾁｬｼｮﾎﾞｲ音だけどW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 16:49:55

クルージングのターボの排気、　
あれはいい音してたと、　俺も思う。　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 18:35:51

昔のバルブは、いい音が出るようにエアーの出口に
わざわざ細工がしてあったんだよ。
それが無くなったからいい音が出なくなったんだよ。
でも、今どきあんな音してたら低騒音の時代に逆行してるよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 19:52:19

要はパシューって長くデカイ音はホイルパークでしか出ないんでしょ？そいでメーカーはどこが一番いい音するの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 20:17:38

クウオオオーーーーー
パプシュー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 20:49:11

>136
どこも似たり寄ったりの音だなぁ。
あと大きな排出音を出すのは板バネ仕様の荷重増加装置
（ｲｽｽﾞのｷｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞや日野のﾌｧｲﾝｸﾞﾘｯﾌﾟ等）
のﾁｮｳﾁﾝからの音もﾃﾞｶｲぞ

**117** · 2006/02/03(金) 21:07:14

ホイルパークは、ギガは、ちょっとおおげさぽい音だねえ、フォワード大型なんかは、
かなりでかい音だねえｗ、四トンのりたてのウテシがめいっぱい、踏んで
エアを鳴らしてるってかんじｗ。プロフィアが、いい音だね、深い音で、イイ！
ガシャーーーーン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 23:27:37

今のバスのエアサスのエアー抜くときにも長い音するぞ
それと相当昔のヒノのエアサスのバス　乗り降りしたり
交差点曲がったりしてもシューーー　っていい音してたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/04(土) 12:47:56

停車パーキングの際のパシューーー！！がかっこいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/04(土) 13:34:14

ちとずれるが、エアサスって車内で調整できんべ？
この前、信号待ちで　自慢げにブシューブシュー箱動かしてるヤシがいた

エアサスもいいけど、イタバネのギシギシいう音にも俺は萌える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/04(土) 17:55:54

>142
現行のﾔﾂならたぶん全部出来るお
手元のｽｲｯﾁでやれまっせ、
初期のｷﾞｶﾏｯｸｽは無意味に箱が上下してたなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/04(土) 17:56:21

ホイルパクじゃないが普通のエアブレで同じフォワードでも前期五年者と後期十三年者で音が違う気がしないかい？パスッとパシュみたいな・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/04(土) 22:49:19

結構交通量の多い峠道を特大車で上ってると対向してくるトラックが
漏れの車をかわすと同時に排気のプシューをする
漏れの横でプシュー　プシュー　その連続だ　なんかトラック野郎って
感じで凄く好きだったなぁ～。
もっかい乗ってみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/05(日) 12:53:29

エアーブレーキは初めは感覚つかむまで違和感あるけど、慣れたら普通のブレーキが恐くなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/05(日) 14:38:26

>>142
あれは､勝手にエアサス君が仕事してるんだが

あと､坂道発進支援装置(ＥＳとかＨＳＡね)が切れる時に､結構豪快な音出す車もあるよ
火野のＧＫなんかは､なかなか(･∀･)ｲｲ!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/05(日) 21:21:29

初期のふそうは信号で止まると必ずエアーが抜けて車高が
下がった。
ふそうの営業にうるさいからなんとかしろと言った事もあったが
最近のは変わったみたい。

**117** · 2006/02/06(月) 19:28:46

そういや、スパグレのスーパードライブのスイッチ切った音が一番でかいかな・・ｗ

**ｷﾓ微** · 2006/02/06(月) 23:57:55

やっぱﾌﾙｴｱｰの音はいいやね～｡｡｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/07(火) 06:35:06

信号待ちの度に、ホイールパーク引く奴ﾃﾗｳｻﾞｽ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/08(水) 00:00:14

坂道発信装置　普通のブレーキとかわらなくない？？
平坦地で止まったときはそんなに強くブレーキ踏んでないでしょ
そんなときはやっぱしょぼいよ　意識して止まってから強く踏んでたら
別だけどさ。

ＨＳＡ　ステッカーたまに反対に貼ってるの見かける・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/08(水) 09:46:58

>>152　∀ＳＨ？　　(・∀・)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/08(水) 11:21:09

エアタンクにエアーが満タンになると余分なエアーを排出するときの音が萌えるな
ｼｭﾊﾟｧｧｧｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/08(水) 13:35:24

>>153
HSAの「A」は横棒が無いの。
だから『VSH』となります。
ギコの口じゃあないのです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 00:57:02

エアーついでに聞きたいんだが、最近よくいる排気ブレーキ解除時に、ゆっくり「キシューンキシューン」と2回鳴るやつが売ってる所を知っている香具師はいますか？
俺の「キッシューーン」って1回しか鳴らない(´･ω･`)

文章下手な上に教えて君でｽﾏｿ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 19:49:44

キシューンの装着方法ご存知の方おられますか？バルブはあるんですが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 20:39:34

>>157
エアータンクからと、エアーを蓄める為のグルグル巻きにしたホースをバルブに繋いで、好きな電源から配線（一般的には排気ブレーキから）してやればおｋ。
無事装着出来て、「きしゅーんきしゅーん」と２回鳴ったら、買った場所教えてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 21:21:03

有難うござります。グルグル巻きホースの片方は大気開放ですよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 21:32:30

大気解放しちゃエアーを蓄めておけないから、チャックのメスなんかでメクラしましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 21:58:52

ではそのメスチャックからキシューンと音が出るわけですか？
なんどもスマソ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 22:19:15

ホース内に蓄まっているエアーの分だけバルブの「3」て書いてある穴から排気される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 22:19:56

ﾏｸﾞﾈﾁｯｸﾊﾞﾙﾌﾞに電源がくるとｴｱｰを大気開放
電源がこなくなるとｴｱｰをｴｱｰﾎｰｽに貯める(ｴｱｰﾎｰｽはｴｱｰを貯めるためにある)
こんな感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 23:37:05

じゃ　クラッチにつないだら５速だと５×２回鳴る計算だ。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/15(水) 01:44:19

なるほろ～なぜ２回なるんだろ？

**ギガ夫** · 2006/02/15(水) 16:44:06

一昔前に、溜まったエアーが出てくるところにジャバラホース付けて、ピロロロローォって、ずいぶんいたけど、今の流行はなに？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/15(水) 18:08:18

横浜ピーヒャラ？
普段だったら、シューッ　だけど　ピシューン　と音が変わる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/15(水) 19:59:59

パシューゥッって音がするトラックを見たことがあるなぁ。

**ギガ夫** · 2006/02/15(水) 20:09:40

パシューゥッって音がするトラックを見たことがあるなぁ。あとさぁ、ギアチェンジするときに、ヒュィーンって音がするトラックもあるよねぇ。どんなふーにイジってるんだかなぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/22(水) 08:26:36

169さん、ヒュィーンっていう音は多分ギアチェンジに関する音ではなくターボの吹き返し（バックタービン）の音かと思います。
ただ、どうしたらあの音を出せるのかわからないんですが、誰かお分りの方いますか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/22(水) 14:38:02

ツシュ～～～ン♪ ツッシュン♪ ん～～～たまらん♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/26(日) 18:26:27

アイドリングしているトラックから
たまに聞こえる「ピョロロ～」って音はなに？

**名無しのホイルＰ** · 2006/02/26(日) 21:26:17

まだまだお前らには知識がたりなすぎる！！！！！！！！！！整備書でも買って勉強しなさい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/26(日) 22:23:18

横浜ピーヒャラ（てか、家庭で使うエアコンの排水蛇腹）は
エアードライヤの大気解放のドレンに接続してます。
圧縮空気式のブレーキ（又はエアー油圧式）の車で
タンク内の圧力が規定圧になったとき、レギュレーター
バルブがコンプレッサーの吸入側の弁を押すピストンに
機能し、同時にエアードライヤーの除湿剤部分に
溜まった水分をパージしている。
ドレン部分にあんな物付けたら最悪、水分が充分に
排出出来ない。
会社のトラックはピーヒャラを外した。（うるさく感じたから）

連れが会社の2ｔダンプにピーヒャラを取りつけようとして
相談を受けた。
「付けれないよ」って言ったら切れられた。
4ｔベースのエアー油圧式のダンプが何かの
理由で減トンして2ｔになったんだったらともかく、
2ｔのコンドルは付けれないつーの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/27(月) 16:11:37

>>174
コンドルＳで付けてるヤシでも見たんじゃないの、ソイツ。

**名無しのハイドロリックピストン** · 2006/02/27(月) 21:01:38

なんとゆう程度の低い会話をしているんですか！タイトル見て楽しみにしていたけれど。この程度の会話しかできないのですか。己たちわ。

**117** · 2006/02/27(月) 23:50:14

うん・・・低いねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/03(金) 12:40:54

つーかタイトルがあんなんだからいいじゃん。
気にいらなきゃくるな。わざわざ書くなｶｽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/03(金) 23:09:55

>>176
>>177

おまいら、あんぽんたん。
ここはこれでいいの！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 16:17:03

>>166
>>174
昔、流行ったな。
ホースの長さで音が微妙に変わるらしい。
レンジャーに５Ｍのホース繋いでたよ。
もう７年も前の話。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 17:30:10

昔、我が家の空き地にトラックが無断駐車を
始め出したので、エアーマスターのパワーピストンの
ケースをハンマーで凹ませてやった。
運転して異変に気がついたのであろう、次の日から
置かなくなった。
今は2級整備士になったけど、恐ろしい事を
やったんだと思った。