エアーブレーキに萌え「パシュー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/21(土) 12:54:47

みなさんいい音奏でてますね。エアーブレーキについて語りましょう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/09(金) 23:52:44

>>403
ＦＦシフトのことだね。フィンガーコントロールともいわ
れているけど、ロッド式と比べてめちゃくちゃ楽だよ。
ただ、構造上シフトチェンジの時に少々タイムラグがある
から、ゆっくり操作しないと、ニュートラルに戻されちゃう。

**名無しさん＠お腹おっぱい** · 2007/02/13(火) 22:44:20

どうせなら2tもエアブレーキにならないかな。しかも古エアーで。
ピュ～って言うホースをぐるぐる巻きにした奴はウゼ～から嫌いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/14(水) 15:11:00

>>405
横浜ピーヒャラはもういないぞw

**名無しさん＠お腹おっぱい** · 2007/02/14(水) 17:55:01

>>406
確かに最近いないな。ﾖｶﾀﾖｶﾀ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/14(水) 19:15:53

>>407田舎に行くとたまに信号待ちで「ピュ～～～ン♪」
まだいるぞ！それも度ノーマルトラック

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/14(水) 20:02:19

茨城だよ！よく聞くね！横ピー

**名無しさん＠お腹おっぱい** · 2007/02/14(水) 22:32:06

>>408
当時横ピー知らなくて、かなりの台数のトラックが「ピュ～～～～ん」って
やってたから、エアブレーキの新型かと真剣に騙されていたぜ。本当に
度ﾉｰﾏﾙな奴がならしたからな。でも出始めの連プロなんかは「ピュン」って
カンジで音が伸びないんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/15(木) 15:11:29

>>408
ドノーマルなら、そんな音はしないだろ。
付けた時点でノーマルではない。

**名無しさん＠お腹おっぱい** · 2007/02/15(木) 23:02:42

>>411
そんなに細かいこと言うなよ。でも確かにそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/15(木) 23:21:24

ファイターの増屯はサイドの音がかっこいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/16(金) 11:18:47

ホイールパークに萌えているヤシが多いけど、
エアドライヤーの交換サイクルが早まったり、マイナス面も多いな。
まあ、整備が会社持ちのヤシはかんけーないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/16(金) 11:22:44

>>414
強力な制動力と引き換えに乾燥剤の交換が多くなるなんて、大した事ないと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/18(日) 15:34:13

整備側から言うとフルエアーの場合
ブレーキオイルのしがらみが無い分チョー楽チンなんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/17(土) 16:25:28

ドラム外してグリって着けるだけですからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/17(土) 20:05:34

3相誘導電動機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/29(木) 22:38:33

かご型３相誘導電動機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/29(木) 22:52:50

ﾖｺﾋﾟｰ未だに付いてるよ～ぃ、ちなみに神奈川！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/30(金) 17:04:22

だから、「横浜ピーヒャラ」か！

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2007/03/30(金) 23:23:03

横ピーもウザイがよく2tにつけている笛もウザイよね（´・Э・｀

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/03/31(土) 16:48:50

今時2tに笛付けてるヤシなんているの？

たしかにアレはやかましいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2007/04/01(日) 23:15:40

>>423ｻｿ 422だけど、いるんだな。これが。
たまにハイエースとかK虎にもつけてる。もう、やめてくれ！
笛は「ぴゅ～っと吹くジャガー」だけにしてくれ。（´・Э・｀

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/20(金) 20:59:48

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/20(金) 21:20:26

(グイぃっ･････ぱっ！)『パシューン』(グイっぱっグイっぱっ)『パシューンパシューン』

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/23(水) 12:19:54

♂

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2007/05/23(水) 12:52:42

Ｙｰ△始動機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/04(月) 21:40:46

特種コンドルファ始動の保守

2007/06/06(水) 20:05:02

ブーーーーゥ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/08(月) 21:19:23

ふそうのファイターは2007モデルからエア排出音の規制対応という事で各バルブの下にサイレンサーが付いてるんだって。ふそう以外もついてるんかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/23(日) 09:32:12

今はギガも前より大分静かですよ、

日野はまだ結構派手に音がした様な気がしました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/24(月) 16:15:29

>>415
こないだ12か月点検でエアードライヤ交換（リビルト品で）7万円て言われたけど・・
これって安いのか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/03(木) 01:17:44

普通車でもエアーブレーキの音が出せるパーツを見つけました！
↓
http://item.rakuten.co.jp/jet/523081/
コレって車検通るのかな？
ディーラーやカー用品店で取り付けてくれるのかな？
ちなみに俺はこのパーツを軽に装着しようともくろんでいます！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/03(木) 01:57:41

走行中、エアータンク周辺から（横ピー付ける所かな？）１５秒間隔でエアーが排出されるんだけど正常？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/03(木) 02:54:07

ぷしゅー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/03(木) 09:05:21

>>435
エアメーターの針が7キロ～8.5キロ近辺を行ったりきたりしてない？？

**435** · 2008/01/03(木) 13:43:25

８．２付近に固定みたいな感じかな。
余程強くブレーキ踏まない限り。

前車を威嚇してるみたいで嫌だな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/10(木) 22:22:50

>>435
キャブサスのちょうちんから漏れてないか？もしくはショックヘタッてない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/10(木) 23:03:42

現行プロフィアのホイールパーク音萌!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/13(日) 15:46:34

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/13(日) 19:48:52

オレのテラビィだけど、コンプレッサーがなかなか止まらなくなってきた…ドライヤーの排出口からシューシューいいっぱなし…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 15:47:00

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 17:12:59

ﾌﾟｽｰ…ﾋﾞﾁｭﾋﾞﾁｭ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/13(日) 14:26:00

そりゃー Air溜まった瞬間Air抜けてるから又コンプレッサまわってるんだよ
要するに修理入れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/05(火) 14:15:32

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/06(水) 02:34:58

ばしゅっ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/06(水) 15:52:31

バフッ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/09(土) 23:32:12

旦那のトラックに横乗りしてから、あのパシューって音がたまらなくいい(≧ω≦)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/11(月) 23:15:03

バシュッ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/15(金) 21:56:39

日野の大型自動車はサイド引くとパシューってなりますよね。
あと、エンジンきった後にバシュバシュってなるけど原因分かる人います？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/16(土) 11:00:47

451《

日野に限らずH13、14年以降の大型はサイドブレーキはワイヤーではなくエアーですよ。
あとエンジンを停止した後の音‥はて‥？
私の14年式ビックサムはエンジン始動時にチッチッチッチッチッと、ドラマーの曲の始めのカウントのような音はしますが。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/16(土) 23:34:02

>>452俺のテラヴィもチッチッチッチッていうぞ。あとアクセル踏むとチッチッチッ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/17(日) 02:28:49

バスでもなる
アイストしたときエンジン止まるとなる

また始動する前になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/17(日) 07:29:56

エンジンを止めると言うことはコンプレッサーが動かない
って事なので　エアサス関係キャビンも含めて
エアー抜け供給を遮断する必要がある
それらのバルブを閉じるときの音でないかい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/17(日) 10:04:35

エンジン始動前は、コンピューターの、ABS系統のリレーのチェックでしょ。
OFF→ACC→ON→カチッカチッカチッカチッ→START、チェック終了を待ってから始動が望ましい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/18(月) 00:28:19

信号待ちで、前に停まったミニバンの後部席に乗ってる子供と目が合ったので、指差してピストルごっこをした。
最後に、気合い入れた、かめはめ波の発射ポーズと共にブレーキでパシュッ!!っとやったら、子供がマジでビックリしてよけたので座席から落ちたｗｗ

平坦な横断歩道で道を譲ってあげた直後に、足が滑って『パシュッ』っとやってしまい、歩行者がコケそうになった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/22(金) 15:59:08

誰かホイールパークにミュージックホーン付けてる人いませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/27(水) 11:11:39

ﾍﾟﾀﾙ離してもバシューて音しなくなりましたね。
静かになりましたね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/27(水) 16:47:04

>>459
どうやったらデカクなるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/28(木) 11:22:58

>>457
優しいけど優しくないなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/04(土) 15:26:38

過疎age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/09(木) 22:59:40

乗用車はエアブレーキが無いから、ターボ車に乗ってブローオフバルブをつけたい。
ブローオフバルブもメーカーによって音が全然違う。チャリンコのブレーキみたいにキュッ！とか言うもあるけどそれはは嫌だ。気持ち良くパシュー！っていうのは、どのメーカーだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/29(土) 19:13:04

エアーブレーキで一番良い音というかデカイ音するのは、日野の新型プロフィア
じゃない？サイドブレーキ引くとパーン、パシューって気持ち良い音奏でるよ！
あと、ニュートラルから２速に入れる時に少しだけどスコーンみたいな音
しますね。あとは、エンジンかけた時にチッチッチッチッって四回くらい
鳴るトラックもある！！日野プロフィア超最高。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/30(日) 05:52:27

今の、ふそうやイスズはｻｲﾚﾝｻｰが付いているのか全然ｲｲ音しないな…
ま、熟睡してるときに横停まってﾌﾟｼｭｰｯ!は目が覚めるからｲｲ事だけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/30(日) 21:10:23

エアーマスターのパワーシリンダーのケースをハンマーで
叩いて凹ませてやった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/16(火) 00:28:28

>>463
ＨＫＳのブローオフバルブは良い音するぞ

>>464
パーンとかパシューはエアーブレーキの音じゃなくて
ホイールパーク式ブレーキの音…
シフトチェンジ時にする音はパワーシフトの音…
チッチッチッチッはＡＢＳの音…

>>465
ＨＩＮＯとＵＤは今でもうるさいけど
ＩＳＵＺＵとＦＵＳＯは静かになったな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/27(土) 00:20:05

バスの場合、音が静かな新型はブレーキヘタクソ（微調整しすぎ）がバレなくて助かるｗ
カーチャンのラパンはエンジンかけて発車するとシュイーン！とABSの音が鳴るな。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2009/01/15(木) 00:51:32

国内大型車の場合　法規制がかかった最近のブレーキは
エアーが抜けるとブレーキが掛かるようになっていますよ。
サイド引いたり　ブレーキ踏むと　エアーが抜けます。
エンジンが止まると自動的にブレーキのエアーを開放してブレーキをかけます。
>>455
遮断しているわけではなくバルブを開放していると思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/27(金) 23:37:20

>>468
シュイーンはタービンの音だろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/28(土) 01:26:55

>>469
フットブレーキ踏んでエアーぬけるかよｗ

エアーが抜けてブレーキがかかるのは、パーキングブレーキの時と、何らかのトラブルで
エアーが漏れるような非常事態の時だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/28(土) 10:04:34

最近のFUSO車はバルブにサイレンサーがついてます。
キノコ型のやつ。
あれ外せばホイールパーク採用初期の迫力ある音になりますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/28(土) 10:23:39

>>471
言葉足らずだったかな？
大型フルエアーブレーキの場合
チャンバー内スプリングにより制動をかけている。
エアーが入るとスプリングを押し戻しブレーキを開放する。
フットブレーキ踏むと
ブレーキチャンバーのエアーが抜けてスプリングが利き始め制動になる。

パーキングブレーキも兼用で引くと常時エアー抜けになる。
エアー系統がトラブルがあっても止まることが出来る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 09:37:28

>>469

>>国内大型車の場合　法規制がかかった最近のブレーキは
>>エアーが抜けるとブレーキが掛かるようになっていますよ。

中期ブレーキ規制以降の大型トラックは
ホイールパーク式だから
空気圧が低下すると駐車ブレーキかかる

と記載したほうが分かりやすいよ…

>>サイド引いたり　ブレーキ踏むと　エアーが抜けます。

ブレーキ踏むとエアーが抜けるのは間違いです
ブレーキを緩開するとエアーが抜ける

と記載したほうが分かりやすいよ…

>>エンジンが止まると自動的にブレーキのエアーを
>>開放してブレーキをかけます。

エンジン止めると自動的にブレーキかかるって何？
アホかお前ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 09:44:43

たしかにブレーキ踏みっぱなしで信号とかで止まっててもエアーが無くなることはないな

ニュートラルでエンジン止めてもサイドを引かないと動いてしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 09:47:49

>>473

>>大型フルエアーブレーキの場合
>>チャンバー内スプリングにより制動をかけている。
>>エアーが入るとスプリングを押し戻しブレーキを開放する。
>>フットブレーキ踏むと
>>ブレーキチャンバーのエアーが抜けてスプリングが利き始め制動になる。

これはトレーラーに採用されている
Ｓカム式フルエアーブレーキの話ｗ

今のトラックやトラクタは
ホイールパーク式ブレーキは
駐車ブレーキ専用として使っていて
制動するブレーキは
ウェッジ式フルエアーブレーキだから
従来の油圧複合式と同じ原理だから
上記の説明は意味無いｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 09:59:21

>>ブレーキ踏みっぱなしで信号とかで止まってても
>>エアーが無くなることはないな

当たり前だろｗ
ブレーキ踏んでいる最中に空気漏れたんじゃ故障だよ

>>ニュートラルでエンジン止めても
>>サイドを引かないと動いてしまう

坂道発進補助装置があればこの悩みは解決される
ＩＳＵＺＵだとＨＳＡ
ＵＤだとＥＨＳ
ＦＵＳＯだとＥＺＧＯ

ＨＩＮＯのＥＳスタートは
平坦地だと使えないからイマイチ…

坂道発進補助装置についての詳細は
ウィキペディアを参照願います…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:06:52

>>474
>>サイド引いたり　ブレーキ踏むと　エアーが抜けます。

Ｓカム式フルエアーブレーキの場合それで正解ですが
今はウェッジ式フルエアーブレーキだから
空気油圧複合式と同じで
ブレーキを緩開するとエアーが抜けるのよ…

Ｓカム式は方式が古いね…
今はトレーラーにしか使われていないね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:20:27

>>469
>>エンジンが止まると自動的にブレーキの
>>エアーを開放してブレーキをかけます。

これは間違い…

ホイールパーク式の場合駐車ブレーキを作動させると
トラクター側の駐車ブレーキは
エアーを抜いてスプリングブレーキがかかり
トレーラー側の駐車ブレーキは
サービス側にエアーを送ってブレーキをかける

ホイールパーク式じゃない場合駐車ブレーキを作動させると
トラクター側の駐車ブレーキは
人力ワイヤーの力でトランスミッションの付近の
シャフトを固定してブレーキをかける

これだけだと制動力が弱いから
スプリングブレーキをかける…

スプリングブレーキをかけると
トレーラー側のエマージェンシー（もしくはサプライ）側の
エアーを抜いてスプリングブレーキをかける

これが正解ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:35:36

トレーラー側のブレーキの話…

ホイールパーク式駐車ブレーキを搭載した
トラクタの場合駐車ブレーキを作動させると
トレーラーのサービス（コントロール）側にエアーを送り
Ｓカム式フルエアーブレーキに内蔵されている
スプリングの力を使って駐車ブレーキをかける
この時トレーラーの
エマージェンシー（サプライ）（非常用）側には
エアーは送られているのでブレーキは緩開されるはずだが
トレーラーのサービス（コントロール）側に
エアーを送っているのでブレーキはかかる

古いトラクタは
ホイールパーク式駐車ブレーキではなく
従来のワイヤー式の駐車ブレーキを使用しており
これだとトレーラー側には一切ブレーキはかからず
トラクタ側もろくにブレーキがかからず危険なので
勾配がある場所での駐車はスプリングブレーキをかける…

スプリングブレーキをかけると
エマージェンシー（サプライ）（非常用）側の
エアーが抜けるので
Ｓカム式フルエアーブレーキに内蔵されている
スプリングの力を使って駐車ブレーキがかかる

まあどうでもいいか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:41:26

>>475

>>ニュートラルでエンジン止めても
>>サイドを引かないと動いてしまう

エンジン切って駐車ブレーキが
かかる車両なんてないので（世界中探せばあるか？）
ちゃんと駐車ブレーキは作動させましょうｗ

ちなみに
坂道発進補助装置はキーをオフにしたら
解除されるから意味無い…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:52:36

>>475
>>たしかにブレーキ踏みっぱなしで信号とかで
>>止まっててもエアーが無くなることはないな

トレーラーの場合
サービス（コントロール）側の
ブレーキホースとカップリングとの接続が不十分だと
エアーが漏れることが稀にある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:53:15

>>477と>>481
意見が分かれたが坂道で止まったら試してみるよ

>>477
ちなみにメインスイッチOFFだと作動しないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 10:56:32

>>483
ウィキペディアで
坂道発進補助装置って検索してごらんｗ
ウィキペディアの坂道発進補助装置の文章は
ほとんど俺が書き込んだからね（実話）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 11:03:37

>>473
>>大型フルエアーブレーキの場合
>>チャンバー内スプリングにより制動をかけている。
>>エアーが入るとスプリングを押し戻しブレーキを開放する。
>>フットブレーキ踏むとブレーキチャンバーのエアーが抜けて
>>スプリングが利き始め制動になる。

トレーラーの場合
マキシブレーキを作動させたり
エマージェンシーラインの
カップリングからエアーホースを抜いたりして
エマージェンシーラインのエアー供給を止まると
スプリングブレーキの力で
Ｓカム式フルエアーブレーキを作動させるけど

フットブレーキペダルを踏んだ場合や
トレーラーブレーキを作動させた場合や
ホイールパーク式駐車ブレーキ搭載トラクターで
駐車ブレーキを作動させた場合は
サービスラインにエアーを送りエアーの力で
Ｓカム式フルエアーブレーキを作動させるので
スプリングブレーキは使用していないよ

スプリングだけの力じゃとてもじゃないけど
あれだけ重い車両を停止させる事はできないよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 14:17:43

>>477
エンジン止めたら動いちゃったよ

もしかして嘘書いてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 15:44:36

結局>>469の言っていることは間違いだらけという事だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 16:22:26

HSAって、すぐ壊れるし、癖になるから使わない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 16:33:32

GIGA乗ってる時しょっちゅうHSAランプ点滅して調整してたっけな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 16:41:50

頑張ってwiki改竄してる奴もいれば
なんか中途半端な合戦をやってるが
>>469も半分あってて
ID:jUswapnlも半分あってる

通常のブレーキはエアーの圧力で止めてる
当然スプリング程度で止まるはずがない
非常ブレーキはエアーが抜けた時にスプリングの力で
強制的に無条件にブレーキがかかる

ついでに高級車にはニュートラルやエンジン停止やサイドなど
特定の条件が重なると暴走防止や盗難防止でブレーキがかかる
素人がそれを知らずにブレーキパットを交換すると
取れなかったり手を挟んだりする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 17:42:43

>>486
だからエンジン止めたら坂道発進補助装置は
解除されると>>481に書いただろｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ちなみに
坂道発進補助装置はキーをオフにしたら
解除されるから意味無い…
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＨＳＡはすぐに壊れるけど
ＥＨＳとＥＺＧＯは壊れた経験がないな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 17:48:24

>>490
>>通常のブレーキはエアーの圧力で止めてる
>>当然スプリング程度で止まるはずがない
>>非常ブレーキはエアーが抜けた時にスプリングの力で
>>強制的に無条件にブレーキがかかる

まあこれは常識だね…

>>ついでに高級車にはニュートラルや
>>エンジン停止やサイドなど
>>特定の条件が重なると暴走防止や
>>盗難防止でブレーキがかかる
>>素人がそれを知らずにブレーキパットを交換すると
>>取れなかったり手を挟んだりする

それは乗用車でしょ？それとも外国のトラック？
国産のトラックにはそんな機能はないはずだよ…
あとブレーキパットじゃなくてブレーキパッドだよｗ
ブレーキパッドと言うことは
ディスクブレーキの事だろうから乗用車だろうね…
少なくとも国産の大型トラックは
ドラムブレーキが主流だから
ディスクブレーキは使用していないよね…
ドラムブレーキの場合ブレーキパッドじゃなくて
ブレーキライニングだからね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 18:01:32

>>469の間違えている点は２点…

ブレーキを踏むとエアーが抜けますと記載しているが
日本のトラックやトラクタやトレーラーで
ブレーキをかけた時にエアーが抜ける車両はないはずだが…
自動空気ブレーキの電車はブレーキをかけた時に
エアーが抜けるんだけどね…

あと…

エンジンが止まると
自動的にブレーキのエアーを
開放してブレーキをかけます。

と記載しているが
こんな機能はないはず…

追伸
>>490
偉そうに評価している割には
大した事書いてないねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 18:24:40

>>491
>>483が見えないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 18:26:14

>>ID:jUswapnl
お前のスレ汚しの10レス超えの正しくて必要な部分をまとめただけだがな
とりあえずググッで集めただけの知識は披露してもボロが出るからやめときな
いろいろ例でも貼ろうかと思ったけどやめた

自分が知らないからってそんなのはないと言い切ってたのが
ないはずって弱気になってるぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 18:32:38

ちなみにエアーが抜けるとブレーキ解除しちゃう台車あるよ

エアー抜けて動いちゃった経験あり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/01(日) 20:49:17

本日のエアドラID↓

ID:jUswapnl

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/03(火) 23:35:33

>>495
無知なくせにほざくなよ包茎野郎ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/05(木) 19:12:40

ブレーキは「緩開」でなく「緩解」だよ。

ID=jUswapnlは完全に「緩開」だと思い込んでる。
このスレにもウィキにも偉そうに書いてる割には大したこと無いね
勉強し直しておいでｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 12:44:42

馬鹿で下手な奴ほど、やたらと音を出したがるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 13:31:52

散々能書き垂れてた野郎はどうした？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/08(日) 01:50:53

知識厨してたツモリが
ググッて間違いHPのを貼ったのがバレて突っ込まれて
恥かしくて出てこれないんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/08(日) 19:37:48

>>499
おーありがとう
緩開じゃなくて緩解だったのにね
早速ウィキペディアも修正しておきましたｗ