エアーブレーキに萌え「パシュー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/21(土) 12:54:47

みなさんいい音奏でてますね。エアーブレーキについて語りましょう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 00:16:02

萌え～～。？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 00:24:04

やっぱ　トラック野郎ＦＵＳＯの排気ブレーキの音が最高！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 00:48:33

俺はﾌﾙｴｱｰの固くて芯のある､圧の高い音に萌え｡
あと､ｱﾒﾘｶﾝﾄﾗｯｸなんかでよく聞く
完全停止した後に聞こえる「ﾌﾟﾌ～｣とも｢ﾌﾌ～｣とも聞こえる音(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷか???)にも萌え｡｡｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 00:51:32

初めて４ｔ乗ったとき、楽しくて踏みまくってたな。
信号待ちでベタ付けしてｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭとかやって煽ってｸﾞﾐﾝﾅｻｲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 06:19:03

>>30
やるだろ、普通ｗ
あとラジオとかの音楽に合わせてｼｭｯｼｭｼｭｯｼｭｰとかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 08:35:09

フルエアーって何ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 09:54:22

昔乗ってたドルフィンはブレーキ踏んでゆっくり離すとぷ～～～って情けない音鳴ってた。日野車独特かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 11:40:27

>>32　フルエアーはブレーキペダルからタイヤのブレーキまでが
すべてエアーで動かしてる　エアー・オイル併用型はエアーの圧力で
オイルを押してブレーキに伝えてる
トレーラーの牽引側はフルエアーになってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 11:43:20

エアブレーキ車って一日の走り始めは、なんか急ブレーキになりません？かるく踏んだつもりが急ブレーキに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 13:25:42

こないだヒノプロが駐車の時に大きい長い音パシューさせたけど、あれもフルエアっすか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 13:46:51

>>36
そう。てか、それはホイールパークの音じゃないかな。
フルエアだとサイド以外に駐車ブレーキにも(一応)使える
ホイールパークって機能が副産物的に付いてる。

トレーラーで運転手が外に降りてるのに、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが
点いてる場面って見た事ない？それなんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 16:44:28

フルエアって大型車だけなのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 17:29:02

今の大型車でフルエアーって無いんじゃないの？
ＡＢＳとかも組みにくいだろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 18:14:21

＞３９
今は単車もフルエアになってきてますね。
フルエアといってもSカムタイプじゃなくって直押しのウエッジタイプ
だからなかなか良いフィーリングだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 19:03:44

中期ﾌﾞﾚｰｷ規制(だっけ？)以後の最近のクルマは単車や
観光バスなんかもフルエアみたいだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 21:34:51

>>15
オメ本当に電車のことわかんのか？
直通ブレイキや貫通ブレイキを説明出来んのか？
つか、マジ最新電車は同じけ？

**ﾏｷｼﾁｬﾝﾊﾞﾜﾝﾊﾞ** · 2006/01/22(日) 22:56:28

もし日本の単車も輸出向け見たいにｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ付きのﾌﾙｴｱだたら
ふそうみたいにｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞ破損でﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄとｻｲﾄﾌﾞﾚｰｷ用ﾄﾞﾗﾑが吹き飛んでも
制御不能に陥らずに済んだのにねえ｡｡｡

ふそうﾌｧﾝの俺としてはなんか切ないぽ｡｡｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/22(日) 23:27:18

俺もニュース見た時､そう思もたよ
エア漏れとか有ってもアウトだし
改善して繰んないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 01:04:46

>>40 >>41 って事は最近のやつはブレーキオイルっていらないんかな？
エアーのメーターが前輪と後輪に分かれてるタイプの車からなの？
ヒノって最近のブレーキペダルつり下げになったけど
バスもつり下げ式になったのかな？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 02:46:40

横レスしつれいします。現在の大型は中期ブレーキ規制の為、過去レスにもありましたが、フルエアー式になってますよ。その為、現在エアータンク上にはエアーマスターや、オイルタンクは付いていませんよ。
駐車ブレーキに関しては、フルエアーになりブレーキチャンバーを付けている関係上、ホイルパークになります。
ちなみに中型車は、確かいすゞとふそうにホイルパークはオプション設定があります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 07:37:26

ホイルパークってデカイプシューーて音するやつですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 10:27:59

>>47

多分そうです。
駐車時になるブレーキ音がホイルパーク式です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 13:01:03

中期ブレーキ規制　ってどんなんですか？
中期があるからには　前期・後期とかも存在するの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 16:39:43

つ ttp://www.isuzu.co.jp/word/m_brake.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 16:52:26

じゃあパシューって駐車ブレーキだけなんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 01:24:34

その駐車ブレーキ合材運んでるダンプの人には不評みたいですね
サイドなら適当にきかしといてフィニッシャーが押してくれるままに
してたら良かったけど　って言ってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 17:17:37

今日トレーラー見ました、いい音してたなあー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 20:36:32

シュコーシュコー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 21:38:04

>>52
ﾌｨﾆッｼｬOPたまにやりますが、OPにも不評

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 22:56:52

マニアックなスレですねー、っでパシューーーーーー！っといい音ならす結論はないのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 23:11:36

ちょっと勘違いしてる人が多い気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 23:25:48

>>56　マニアックだからスレ立てたと思われ
ちなみに　パシューーーーーの結論が
スレなのですから　しかたないと思われ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/25(水) 16:13:17

メーカーによって音って違うの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/25(水) 20:24:51

自動車整備士2級ヂーゼルの試験を受けたが、ブレーキバルブの
部品の動きを理解せぬまま、合格してしまった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/25(水) 20:34:23

おっと、たまらんスレやっと出会えた。
同じ思いの方が居て、感激！．．．プシューッ！駐車完了。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/25(水) 21:01:25

パシュー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/25(水) 21:34:24

漏れのフォワード４ｔはホイ～ルパ～ク付いてるからぷしゃ～んといい音だyo
オプションでつけてけれと営業マンにおねだりしてつけてもらったにょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 07:47:04

四ﾄﾝにもつくんだー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 12:34:45

なぜデカイ音がするのかホイルパークの原理を教えてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 13:21:09

>65
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ用のｴｱｼﾘﾝﾀﾞｰに普段はｴｱの圧が掛かってる
その圧でﾗｲﾆﾝｸﾞをﾄﾞﾗﾑから離している
で駐車とかでﾚﾊﾞｰを引けばｼﾘﾝﾀﾞｰ内にあるｴｱが大気開放されて
ﾗｲﾆﾝｸﾞが密着される
でその時に音が出る
中期ﾌﾞﾚｰｷ仕様はｴｱが何かの拍子に一気に抜けても
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸが勝手に掛かるから止まれる
だからﾌﾙｴｱ車は逆にｴｱ圧が上がらないとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ（ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ）を解除出来なくなる。
なんかまとまり無いが分かったかな？長文ｽﾏｿ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 13:25:43

>66
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸが勝手に掛かる
ｽﾏﾝ、間違えた、
ｴｱが抜けてもﾚﾊﾞｰを引けばﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸが掛かる
に訂正してくれ…
素で間違えた、吊ってくる_|￣|○

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 17:48:50

66さんありがとうございました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 19:50:52

＞＞66さん　ありがと
オレも音のでる理屈、しらなかった。　
　
　パシュー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 20:26:45

>>66-67
昔のマキシブレーキとかスプリングブレーキは、
タンクの圧が下がると勝手にブレーキかかったが
ホイールパークは違うのか・・・何で？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 20:34:30

俺もそうだと思ってた。エア下がると勝手に
フルロック！ではないのか･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 22:06:21

やはりホイルパークじゃなければパプシューーって長い酔い音はしないわけですか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 22:31:53

エアブレーキって普通は
何トン以上からつくんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 22:48:28

四？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 23:02:00

>>70 >>71 少し考えが違う。
昔のヒノはフルエアーだった　しかしながら
サイドブレーキはホィールをサイドとして使っていなかった
プロペラシャフトをライニングで摩擦するタイプやった
でも、マキシブレーキも同時に持ち合わせていた
なぜかというと　作業時に使えるから
しかしマキシブレーキも副産物
なぜかというと　フルエアーのためエアーが不足することが多く
長い下り坂とか工事現場の急な山道などでエアー不足になったときの
ためにエアーが無くなるとブレーキがかかるようになってる

>>73　エアーブレーキは俗に言う４豚舎からそれ以下にはない
キャンターの１０輪もエアーではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 23:50:38

つコンドルSS

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/27(金) 00:02:52

海外向けは地域によって相当昔からホィールパークになってますね
トレーラーと同じ音がするので信号で止まるとよくパーキングブレーキ
効かせていました。
エアードライヤーの排出に蛇腹ホース付けるのがはやってましたが
ホイールパークの排出につけると３分間くらい鳴るかな？？
３分間走行出来なくなるか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/27(金) 00:07:02

４トンでエアーブレーキが付いたのは確かイスズのフォワードＦＸ
って言う少し前が出てるタイプからオプションで付き始めたような
記憶があります。約２０年前くらいか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/27(金) 18:44:54

奥が深いスレっすね、77さんの発言に興味あり！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/27(金) 19:36:46

親戚の叔父がダンプの運ちゃんだから子供時代からプシュンフェチでつ。
就職して重機オペしてた頃はグレーダーでプシュンフェチ堪能してますた。
タイヤローラーは深く踏まないとプシュンしないから、
転圧中に無意味に踏み込んでプチプシュン堪能してますた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/27(金) 23:35:41

>>79　さん何に興味ありますか？
１０年ほど前までは海外向け輸出用（左ハンドル）のクレーン車に
よく乗ってました。ＵＤの車体はホィールパークではなかった
けどミッションはｈｉ・Ｌｏ切り替え付きの前進１０速
シンクロメッシュ無しでキア入れるのに手こずりました。
ＦＵＳＯはホィールパークが付いてて信号待ちなんか
これで止まると解放したときにエアーが少なくなり
進めないって事になったの覚えています。
ちなみに１００トンクラス以上のクレーンの台車
ＦＡＵＮ　って言うところが作って日本に
来てるんですが　これも昔からホィールパーク
付いていました。
http://www.faun.de/
こういうやつです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/28(土) 07:32:50

ホイるパークってサイドブレーキレバーの事すか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/28(土) 10:02:50

んだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/28(土) 19:45:58

なーるほど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 17:45:45

大型車のパッシャーーン！ってサイドブレーキの音だったんだ、知らなかった。

**シコ丸** · 2006/01/29(日) 17:58:14

ども… 大型車が、停車したときのエアー音と、発信直後のエアー音は、出る所が違うよ
ちなみに、エアータンクが、満タンになった時のエアー音も、違いますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 18:16:14

奥が深いっすねー

**シコ丸** · 2006/01/29(日) 18:21:45

あうっ… 発進の“進”の字間違えた…(T_T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 18:55:48

>>86 　大型車ってエアーの音　いろいろしますね。
ブレーキ・クラッチ・ミッション・キャブサス・排気ブレーキの駆動
エアードライアー・バスには電気式のミッションを動かす装置
エアサス・外には聞こえないが椅子のサスペンション　などなど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 20:50:14

ｴｱｰｺｿﾌﾟﾚｯｻｰが生命線だからｷﾞｱ駆動が多いのでつね｡｡｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 07:35:44

なんだか最近の大型車は電車みたいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 14:34:55

今朝ヒノ10ﾄﾝダンプの「パフゥー」って駐車時音聞きました、いい音のするメーカー順とかってあるのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 16:50:53

フソ－がいい音しませんか？ホイルパークって
メーカーによって違うの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 19:03:00

良ｽﾚage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 19:30:43

二チャンらしいよね、スパグレがいい音するって噂だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 20:54:31

なるほどねぇ(ﾟдﾟ)

ホイールパーク車の激しい吐出音は､鉄道の自動ブレーキの非常ブレーキと同じ原理だった訳ね

一つ利口になりました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 20:56:05

ラフターもパシューーーーって音するよ。
エンジンはふそう製です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 21:04:12

MGM Stop gard ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷあげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 21:57:20

ラフターって？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 22:13:23

＞＞99
ラフターのスレあるよ、
そちらヘドウゾ。坊や。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 22:25:42

ある日､女の子が空から降りてきて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 23:23:43

それはﾅｳｼｶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 23:31:01

>>96 鉄道のブレーキのエアー排出の後　ＶＶＶＦたまらんですね！！
３００系新幹線でも減速時に一旦はエアーブレーキかかりますよね
それからモーター発電減速しますね　そのときにも排出音しますね

>>99　ラフターはサイドブレーキをワイヤー式って訳にいかないから
エアーですね　ちなみにタダノしか乗ったこと無いけど
２段階になってます　１段目はホィールパークと同じエアーが
抜けることにより作動　２段目はエアーが充填することにより作動します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 23:39:30

エンジンかけるときブレーキペダルとクラッチペダルを踏みっぱなしにするけど
そのままでいるとエンジンがかかるまでプシュッ、プシュッ、プシュッ、プシュッ、って音がし続けるのが
教習所の車だったから、大型車はそういうもんだっていう偏見がずっと抜けないでいる。

速度灯が義務の頃の話ですけど、わかるひといます。

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 10:47:46

>>104 それは、ABSモジュレターの動作音ですネ。
ブレーキを、踏まなければ、カチカチ音のみですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 11:06:09

>104
ABSが付いている車なら音するよ。>105ｻﾝの言っている
ﾓｼﾞｭｰﾙからの排出音、
目一杯踏んでるとバッ！バッ！バッ！
ってかなり派手な音する
ちなみに日野はそれを利用してABSﾓｼﾞｭｰﾙの排出口の塵を取る
っかﾄﾞｺのﾒｰｶｰも一緒かなｸﾘｰﾆﾝｸﾞのやり方は。

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 11:39:45

>>106 たぶん ABSの製造メーカーは、一緒だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 11:51:30

UDのHPはどんな音？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 12:11:39

>107
ﾄﾞｺも一緒なのね、ﾓｼﾞｭｰﾙのﾒｰｶｰは
ｵｲﾗ、ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ初期のﾌﾟﾛﾌｨｱ乗ってまつ
ﾚﾊﾞｰﾘｺｰﾙのあったﾔﾂ、
ｱﾚに懲りたか新型ﾌﾟﾛﾌｨｱは
他のﾒｰｶｰと一緒のﾘﾝｸﾞﾌﾟﾙ解除式になってますね。
>108
ｼｬｱｰｰって感じ…かな
日野はﾊﾟｼｬｰｰって音。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 13:50:30

>>
日野ってパフーって感じじゃなかった？

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 14:06:52

ホイルパークの音は、レバーを引く早さでも違うよネ…
素早く⇒パシャー

ゆっくり⇒パシャーーー
って感じかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 16:19:01

>>103
鉄っちゃん以外にも理解できる文章で書いてくれないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 16:26:01

ABSモジュールは3社位有るって聞いたな
比率にはかなり差が有るらしいが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 19:03:21

ホイルパークって一回使うとすぐには走れないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 20:08:11

>114
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸは前のｻｲﾄﾞ(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ)ﾌﾞﾚｰｷの代わり
簡単に言ったら今までのﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは
手元からﾌﾞﾚｰｷ本体までﾜｲﾔを使ってたのを
ｴｱに置き換えたものだお
だから解除したらすぐに走りだせる。
ただ前ﾚｽに書いてあるようにﾀﾝｸにｴｱが蓄まってないと
解除出来ないから動かない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 20:19:51

あと、今までのはﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾄﾞﾗﾑは基本的に
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄに付いていたﾄﾞﾗﾑを使っていたが
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸは各車輪のﾌﾞﾚｰｷを使っているから
より強力な制動力を保持出来る。
今(H13年以降だったかな)の4㌧車以上のﾄﾗｯｸは
このﾌﾞﾚｰｷが標準で付いている
こんなﾄｺかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 22:58:04

　スパグレショートキャビン海苔ですが、、信号まちで停車するとき完全に停車
する寸前でホイルパークをひいて、がくっと、止まるんですが、まだ怖くてためしてないのが
走行中、ホイルパークをひくとパシャ‐ンといいながらロックしながらとまるんでしょうか・・？

**シコ丸** · 2006/01/31(火) 23:34:48

>>117 速度とメーカーにもよるけど… 40ｷﾛ～出てるなら、フルロックはしないかと…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/01(水) 00:29:50

>>116 の「各車輪のブレーキを使ってる」と
>>118　の４０キロ出てたらフルロックしない
双方の話を総合すると
時速６０キロでフットブレーキを思い切り踏んでも
ロックしない　って事になるが・・・
ＡＢＳはあるものの　どうなんだろう？？
現役で乗ってないからわかんないや

**シコ丸** · 2006/02/01(水) 09:04:02

>>116 ホイルパークが、作動するのは、後輪と後後輪のみかと… 正確にはブレーキチャンバが、ダブルのみのはず…

>>119 当然フットでのフルブレーキには、作動するはず… ホイルパークは、エアー解放で、作動だから、ABSは作動しないのでは？

**116** · 2006/02/01(水) 09:16:41

>120
後ろ2軸のみでしたか、ｽﾏｿm(__)m
でﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸで急停車やってみた…
ただあまりに恐いので空車で20ｷﾛぐらい
…思いっきりﾘｱがﾛｯｸしました(｀･ω･´)
20ｷﾛの微妙な速度だからABSは作動してないかも…
ABSって何ｷﾛぐらいからｷｬﾝｾﾙ？

**シコ丸** · 2006/02/01(水) 09:38:20

>>121 さて… 何キロだろう(?_?) センサーチェックは、時速4～7キロだったかな… たぶん最適速度は、25～35キロじゃないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/01(水) 13:14:31

良スレ萌え

96 · 2006/02/01(水) 21:48:54

>>103
俺が言ってるのは非常ブレーキの事だから､ﾁｮﾄ違うぞ

東京の人なら､中央線快速(オレンヂのヤシね)の電車が終点に着いた時､この音が聴けるよ

ビシュゥワァ！てな感じかな

**117** · 2006/02/01(水) 21:52:28

ざ・ぐれーとの、排気+パワータードの音がすばらしく気持ちよかったが、
今のスパグレの排気+パワータードの音はシューーー・・・だけだからなあ・・
さみしいよなあ・・。効きも速度調整って感じだし・・。
新型のファイターはしらないけど、前のファイターの排気は爆発的だったなあｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/01(水) 23:04:06

ホイールパークはチャンバーのピストンに繋がっているロッドで
ホイルシリンダのピストンを機械的に動かしブレーキを効かせて
いるのでＡＢＳ制御とは関係なくホイールはロックします