エアーブレーキに萌え「パシュー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/21(土) 12:54:47

みなさんいい音奏でてますね。エアーブレーキについて語りましょう！

**258** · 2006/09/13(水) 20:42:54

>>263
スマン
とりあえずうちに有るセット
スパグレ+ユソーキ　サイド引いた時→プチュン
　　　　　　　　　　　戻した時→ブバシャーーーー

ビグサム+トレクス　引いた時→バシューーー
　　　　　　　　　　　戻した時→ブシュッ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 16:58:40

私は260&261です

>>262
了解
私と貴方は
トレクス繋がりですね（爆）
フルとセミの違いはありますが…

>>263
ホイールパークブレーキって
スプリングブレーキの事だから
どっちも同じ音でしょ？
トレーラーでおなじみの
チャンバーとスプリングを使った
駐車ブレーキシステムだよ
しかし突然ダイヤフラムが
ゴリンビューになるから怖いよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 17:00:11

ビグサムフルトラクター
トレクスフルトレーラー　

引いた時→パシューーーーー
戻した時→シューーーーーー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 18:50:38

ホイールパーキングヲタって直ぐに現れるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 23:02:21

古いトラクターの
マキシブレーキ音

パーーーーーーン（馬鹿？）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 23:39:01

ﾂﾞ--------ﾊﾟｼｭ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 03:28:41

ブリッ！
ドッカーン！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 03:38:59

ブリッ
ミチミチミチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 17:01:02

>>271
アーッ！

　　　　・・・ウソコ洩らしたの？

**ゴリンビュー** · 2006/09/20(水) 22:17:47

今日はトラクタの
後々輪のチャンバーの
ダイヤフラムがいかれたね…
これでダイヤフラムゴリンビュー
３個目だよ…
フルトラクターに４個ついていて
フルトレーラーに４個ついているから
全部で８個

今度はどこのチャンバーから
いきなりエアー漏れるのかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/21(木) 04:43:15

ついさっきの出来事
寝ようと思ってうとうとしてると
隣でパシューッ！

もうね、ほんと氏ね

わかってる、運転手はわるくないよ。
あんな音でるように造った奴　氏ね

**ゴリンビュー** · 2006/09/21(木) 16:43:12

４ｔ乗りとか
古い大型乗りは
スプリングブレーキじゃないから良いな(￣ー￣)
ホイールパークブレーキは
操作は軽いけどタイムラグがあるし
故障するとエアーが抜けちゃうから
ゴリンビュー（ﾟдﾟ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/21(木) 22:27:12

あれって、レバーの引き方で音変わったりしないのかな？
ゆっくり操作すると静かとか……。

**ゴリンビュー** · 2006/09/22(金) 16:38:36

>>276
変わらないと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/22(金) 22:38:09

>>276　ゆっくり引くと当然静かです。
ブレーキペダル思いっきり踏んでいきなり離すとでかい音がするけど
徐々に離すと少しずつ空気が漏れる感じと同じです
277は乗ったことないんでしょうね

**ゴリンビュー** · 2006/09/23(土) 07:57:54

>>278
フルトレーラーに乗っていますが何か？

**ゴリンビュー** · 2006/09/23(土) 07:59:44

確かにゆっくり引けばシューって
音がして一気に引いたときみたいに
プシューとはいわないから
違うといえば違うけど
でもまあそんなに変わらないな…

俺が乗っているのは
ＵＤマークの最終ビッグサムの
フルトラクターだから
メーカーによって違うかもね

**276** · 2006/09/23(土) 11:41:26

>>278
>>280
では、周りの状況によって多少は静かにできるということですね。
レスありがとうございました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/23(土) 12:00:12

４tにもエアついてるからな

**ゴリンビュー** · 2006/09/23(土) 21:38:11

>>282
５ｔならオプションでつくけど
４ｔでも付けられるのかい？

ホイールパークブレーキ
スプリングブレーキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/23(土) 23:02:39

>>279　被牽引側は別にして（誰もフルトレの話してないので）
ホィールパーク　１分くらいかけてゆっくり　ゆっくり引いてみな
昔の日野のスプリングブレーキみたいに硬いノブを押す感覚じゃ
ないんだからさ　丹誠込めて空気解放するようにしたら
うるさくないよ

**ゴリンビュー** · 2006/09/24(日) 00:35:25

>>284
ホィールパークって何かな？
ホイールパークの事？

でも実際
パーキングブレーキの操作ノブを
１分位かけてゆっくりゆっくり引くバカは
いないでしょう(￣ー￣)

メーカーによっても構造が違うから
一概には言えないよ…（ﾟдﾟ）

ちなみに
フルトラクターだけの時は
アホでも運転できる
単車トラックと同じだから(^-^)
パーキングブレーキをかけた時は結構大きい音がするけど
パーキングブレーキを解除した時はほとんど音しない

フルトレーラーを連結している時は
パーキングブレーキをかけた時はかなり大きい音がするけど
パーキングブレーキを解除した時もフルトレーラー側から
結構大きい音がするからかなりやかましいよ（・∀・）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/24(日) 12:23:12

スレが伸びてると思ったらやっぱり荒らしのせいか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/24(日) 12:56:03

>>283
トラックで出来ないオプションは無いよ
H社で言えば､GKのハイルーフとか､FH･FQのRエアサスとかね
￥はかかるんだろうけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/27(水) 00:33:50

>>285
トラクターはかけるとチャンバー内のエアー大気開放　
　解除のときはエアーが入るだけだから。
トレーラーの一部軸はかけるとエアーが入り　解除で大気開放だから。
エアーちゃんバー内のエアーを放出するときにでかい音が出る。

**ゴリンビュー** · 2006/09/27(水) 07:32:52

>>288
今のトラクターは
パーキングブレーキが
ホイールパークになったけど
それと同時に
トレーラーのマキシブレーキノブが
廃止になって
パーキングブレーキと
マキシブレーキが連動するようになったんだよね

トレーラーも
トラクターと同じく
パーキングブレーキをかけると
エアー大気開放でしょ？
（エマージェンシーラインの空気を抜く＆止めるから）

パーキングブレーキを解除すると
トラクターのブレーキチャンバーに
エアーを送ると同時に
トレーラーの
エマージェンシーラインに空気を送る

こんな感じだと思うんだけど…

だからどっちにしても
トラクターもトレーラーも
パーキングブレーキを解除した時は大気開放
かけた時はシューっていう音がするんじゃないのかな？

少なくとも自分が乗っている
ＵＤのフルトラクター＆フルトラクターは
そうだけど…

**ゴリンビュー** · 2006/09/27(水) 07:39:13

昔のトラクターは
マキシブレーキがあったけど
今はパーキングブレーキと連動になったからね
（エマージェンシーライン）

昔のトラクターは
バルブというかコックがあったけど
今のトラクターはなくなったね
自動になったんだね
（エマージェンシーライン）

そして
ブレーキを踏んだり
トレーラーブレーキをかけると
コントロールライン（サービスライン）に
エアーが送られるんだよね

トレーラーの
エアー関係は
なんだかはっきりは分からないけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/27(水) 22:38:29

マキシー（スプリングチャンバー）一軸と
普通のエアー（サービスラインなし）一軸の組み合わせの物も存在します。
>>パーキングブレーキを解除した時もフルトレーラー側から
て言っているからそうだと思いましたが？
エアーチャンバーそのものを見ればすぐ判断がつくと思います。

**ゴリンビュー** · 2006/10/02(月) 19:28:50

>>291
さすが２９１さん詳しいですね(^-^)
２９１だけに
ニクイデスネ？（爆）

**ファター** · 2006/10/02(月) 20:58:39

只今新型ファイター４ｔを注文中でオプションでホイールパーク付けちゃいました。あの音がよくて・・
でも自分がいざ乗るとやかましくかんじるのですかねぇ。
今度はターボ車なので排気ブレーキの音も楽しみです。「キッシューン」もつけたいな。
「キッシューン」は付けてもどこか調子がわるくなったりしないんですかねー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/02(月) 21:11:02

【東京】「朝鮮学校への暴力許さない」チマ・チョゴリ友の会、学校関係者が講演〔10/02〕

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159781424/l50

朝鮮人を日本から追い出せ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/02(月) 22:55:15

４ｔはまだ排気ブレーキ標準なんですね？？

**ゴリンビュー** · 2006/10/03(火) 10:05:26

２ｔ以上のトラックには
排気ブレーキが義務付けられている
こんな感じで良いかい？

**ゴリンビュー** · 2006/10/03(火) 10:15:49

４ｔでも
ホイールパーク付けられるんだ？（ﾟдﾟ）
追加料金はいくらなのかな？
ホイールパークは操作が軽くて
確実にブレーキが効くから楽だよ

ホイールパークの音は（シュパーン）
最初は感動するけど
慣れると別になんとも思わない（ﾟдﾟ）

欠点は
タイムラグが嫌だ(`へ')
特に解除時のタイムラグはイライラ(`ω')
急いで発進したい時なんかは特に…
（２秒～３秒経たないと走らない）

後は
５０万ｋ位走行すると
ある日突然チャンバーが故障して（ダイヤフラムに亀裂）
エアー漏れして走行不能になる！
４ｔはチャンバー２個しかないからいいけど

俺が乗っているフルトレーラーは
全部で８個もあるから困る
最近約１ヶ月の間に３個も壊れて交換したからね
だから最近合計８個全部交換した！
トレーラー側はダイヤフラムの交換だけだから
そんなにお金かからないけど
トラクター側は非分解式の為
チャンバーそっくり交換だからかなり高そう（ﾟдﾟ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/03(火) 13:08:20

セレガーラには排気ブレーキがない

**ゴリンビュー** · 2006/10/03(火) 19:04:07

>>298（肉屋）
バスは貨物じゃないから良いのか？

**ファター** · 2006/10/03(火) 20:17:41

ホイールパーク４ｔでも付けられますよ。
追加料金はたしか６万円位だと思いました。
タイムラグがあるんですね。今回ホイールパーク付きは初めて乗るので
メンテナンス等さっぱりです。
積載車で年間１万キロ位しか乗らないのでチャンバーの心配はあまりしなくて
大丈夫ですかねぇ～。

**和泉中央** · 2006/10/03(火) 20:29:17

誰かふそうのトラックと日産のリミッターの解除教えてくれー

**ゴリンビュー** · 2006/10/03(火) 20:56:41

>>300
６万円？
意外に安いんだね！
ホイールパークブレーキのチャンバーに使用されている
ダイヤフラムは消耗品だからね
５０万ｋｍも乗るとある日突然切れて
エアーがジャージャー漏れして
その場でゴリンビューになっちゃうよ

その場でエアーがなくなり
スプリングブレーキ解除できなくなり
動かせなくなるから
応急処置知らないと
出張修理屋が到着するまで
ゴリンビューだよ！(^-^)

**ゴリンビュー** · 2006/10/03(火) 21:01:23

スプリングで押さえつけている
駐車ブレーキを
エアーの力で戻すから
どうしても２秒位のタイムラグがあるね（ﾟдﾟ）
急いで発進したい時はイライラするよ

逆に
駐車ブレーキをかける時のタイムラグは
１秒くらいだから
解除する時よりは早いね

**ゴリンビュー** · 2006/10/04(水) 16:54:43

御臨終＋クリンビュー＝ゴリンビュー

**ゴリンビュー** · 2006/10/04(水) 20:03:15

ごめんなさい
もう二度と来ません

**ゴリンビュー** · 2006/10/04(水) 20:09:13

クリンビュー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/04(水) 22:07:31

>>298
＞セレガーラには排気ブレーキがない

蛇足だが現行プロピにも排気ブレーキが無い
厳密にいったらあるのだが減速用に付いてる訳じゃ無い

排気弁閉じるヤツは
ＤＰＲ再生＆長時間駐車中の白煙防止用になってるよ

通常の減速にはエンジンリターダになってる

長文ｽﾏﾝ

**ゴリンビュー** · 2006/10/05(木) 04:28:47

ＨＩＮＯエンジンリターダって
ＦＵＳＯのパワータードブレーキとか
ＵＤのＥＥ（エクセレントエキゾースト）ブレーキと
同じ方式だよね！
あれって排気ブレーキの
排気ブレーキがなかったら
なんの意味も無い
装置だと思うんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/05(木) 11:27:24

>>308
現プロピ乗りだが意外に効くとゆーかかなり効くよ
エンジンリターダ

ただ音が…
ガッズゥボォォォォゥゥ～
なんか言い表せるのムズイが品が無いのよね

しかも切れるときエアシリンダーがないから解除音が無い

つか日野のリターダ、イスズみたいに
停止直前に切れる＆ブレーキ連動制御にしてほしかった…

ｽﾚ違いｽﾏｿ

**ゴリンビュー** · 2006/10/05(木) 16:52:08

排気ブレーキ廃止は
やっぱり環境問題対策なのかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/05(木) 19:32:59

三菱も今はパワータードだけだぞ
排気管を塞ぐとタービンに悪影響があるそうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/05(木) 19:52:33

ホイールパークはUDの方がいい音しない？そんな漏れはｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄのってるが

**ゴリンビュー** · 2006/10/05(木) 20:13:42

ＨＩＮＯのエンジンリターダとか
ＦＵＳＯのパワータードブレーキとか
ＵＤのＥＥブレーキは（イスズにもあるの？）
排気ブレーキの効きを良くする装置だから
排気ブレーキがないと
意味が無いと思っていたんでけど
排気ブレーキがなくても
意味あるんだね？

今の大型はみんな
タービン保護の為に排気ブレーキがないんだね…

ＵＤの
ホイールパークの音は大きいからね

ＩＳＵＺＵの
ホイールパークの音はしょぼいからね…

**ゴリンビュー** · 2006/10/05(木) 20:16:13

私は以前
プロフィアに乗っていた時は
エンジンリターダついていたけど
エンジンリターダ作動中に
アクセルペダルを叩き付けるように踏むと
タイヤがバーストしたような爆発音がするから
おもしろかったよ
工事現場の警備員ゴリンビュー

今のＵＤは
電気式リターダがついているよ
電波が弱い放送局のＡＭラジオを
聴いている時に
リターダー作動させると
ＡＭラジオにノイズが入るね（涙）

**ゴリンビュー** · 2006/10/05(木) 20:18:58

エンジンリターダは
クラッチ切ると当然効かないけど
電気式リターダは
クラッチ切ってもリターダ効くから
なんか変な感じ（ニュートラルにしても効く）

俺が乗っているＵＤは
速度が１０ｋｍ位になると
自動的に排気ブレーキが切れて
リターダは停止寸前まで効くよ

**￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣** · 2006/10/05(木) 21:07:01

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　 (⌒⌒⌒)
　　　　　　｜｜｜
　　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 　 |　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

**ゴリンビュー** · 2006/10/06(金) 19:35:19

エンジンリターダは
クラッチ切ったりＮにすると
当然効かないけど

電気式リターダは
Ｎにしてもリターダ効くから
なんか変な感じ（クラッチ踏んだら駄目だった）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/14(土) 19:49:05

パシュゥーー
あげ

**fit** · 2006/10/16(月) 06:41:33

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/16(月) 06:47:50

萌え－－－－－！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/17(火) 06:43:58

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/17(火) 20:53:57

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/17(火) 23:40:34

キッシューンを自作した人いますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/18(水) 14:28:19

私もキッシュ－ンほしいな。オークション見ると三菱純正のバルブが売られていた。

**ゴリンビュー** · 2006/10/18(水) 15:40:06

Ｅ２３１系などの（ＪＲ電車）
ブレーキの緩開音ってかっこいいよね

駅から発車するときに
ブレーキを緩開すると

フィユーーーーッ
っていう音がするんだけど
あの音を
トラックで再現してくれたら萌えるんだけどな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/18(水) 16:02:34

あれだけ大容量のエアーを放出すると　エアーが無くなって　ゴリンビューｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/19(木) 11:19:23

日野のバスのＦＦシフトが変わるときの音に萌えるは俺だけですか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/19(木) 11:32:58

>>327

俺も好き

ｸﾞｩｰｰｰｰｰｰﾝ　ツーカツーン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/19(木) 15:57:59

>>327
私も！！

**ゴリンビュー** · 2006/10/19(木) 16:24:24

トラックで電車の緩開音と
同じ音がするぐらいの
量のエアーを放出したら
エアタンク内のエアーは確かに
ゴリンビューになっちゃうな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/19(木) 22:57:25

>>327
ペコン　ﾌﾟｼｭ　パコン　ﾌﾟｼｭ　　うまく文字に出来ないなぁ～
信号待ちで隣にセレガが来たら　冬でも窓全開です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/19(木) 23:00:35

>>330
ヒュゥ～～～～ン　　キィーーーン　クォ～～～ン　くぉ～～～ん
これも文字に出来ないｗ

**ゴリンビュー** · 2006/10/20(金) 05:37:20

>>332
モーター付き車両に乗ると
ブレーキ緩開音の後に
ＶＶＶＦ（スリーブイエフ）インバーター
サウンドがたまらない！

京浜急行
新１０００形の
ＶＶＶＦ　ＧＴＯ　インバーター
サウンドも好きだけど

現行型の
Ｅ２３１形の
ＶＶＶＦ　ＩＧＢＴ　インバーター
サウンドも好きだね

初期型のＥ２３１形の
ＶＶＶＦサウンドは
嫌いだったけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 10:04:39

>>331
セレガはイイ音なのにプロフィアのプロシフト…
なんか壊れそうな音だすよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 10:51:54

>>333　そこまでいくとスレ違い　鉄板にどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 12:40:29

ﾌﾟﾛﾌｨｱのｴｱﾌﾞﾚｰｷに萌えた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 12:52:32

俺は後背位でオマンコからエアーが漏れた時の音がすきだね！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 16:07:17

エアーブレーキとかFFシフトの音が聞ける
サイトないのかな？
あったらいいな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 16:12:03

バスだけどあるよ

http://4.quu.cc/~sinokoo/myweb11_001.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 19:25:24

やっぱり三菱のＦＦの音はよくないなぁ～。
昔、レイボー時代のＦＦ乗ったけどその時は衝撃的でしたね
ダンプしか乗ったことなかったから
ミッション入れたままエンジンかけようとするとＮに戻ってくるし
走行中に（たとえば４速走行時）次の５速に入れててもいい
でもって　今度クラッチ踏むと５に入る
５から間違って２とかに入れようとすると警報が鳴って入らない
当時はすごいハイテクだと感じました
イスズのＦＦ車もあったけど　ギア鳴りがひどくて
やっぱり　日野が最高ですね

**338** · 2006/10/20(金) 20:08:02

>>339
おお、ありがとう。
やっぱ、フルエアーはいい音するね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/20(金) 20:28:15

日野:ＦＦシフト
いすゞ:ＡＣＴ
ふそう、ＵＤ:ＦＣＴ

**ゴリンビュー** · 2006/10/21(土) 15:52:51

ｇｏｏｇｌｅで
ゴリンビューを検索すると
上位にこのスレが表示されます(^-^)

**ゴリンビュー** · 2006/10/21(土) 16:01:34

ｇｏｏｇｌｅで
ゴリンビューを検索すると
結構上位の方に
このスレが表示されます(^-^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/22(日) 12:03:47

**ゴリンビュー** · 2006/10/22(日) 14:21:10

(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/23(月) 06:21:50

先月、ネットオークションでキッシュ－ンを購入したが、取説を見たら
「純正排気バルブより配線する場合はコンピューターに障害が起こる場合
があります」って書いてあった。
付けている皆はどこから配線とっとるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/23(月) 08:03:08

>>347
ECU壊したら高いよ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/23(月) 12:15:05

>>338

ＦＦシフト発見したお！
http://yokohama.cool.ne.jp/kanachan/sound1.htm

**ゴリンビュー** · 2006/10/23(月) 19:06:36

ばってん荒川さん（６９歳）
膀胱ガンにて本日ゴリンビュー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/23(月) 21:11:27

>>350
マルチしてんじゃねぇよ！

大体ばってん荒川さん亡くなったの昨日じゃねぇか

**338** · 2006/10/23(月) 23:14:16

>>349
おお～、探せばあるのですね

サンクス！

**ゴリンビュー** · 2006/10/24(火) 02:55:08

ばってん荒川さん（６９歳）
膀胱ガンにておとといゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/25(水) 14:09:37

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/26(木) 20:35:11

ホイールパークの音たまらん。パシャーーーーーーン！
４ｔのホイールパークはやっぱり音が短いのかな？？パシャーーン！？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/26(木) 21:55:11

タンク容量の違い

**ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん** · 2006/10/27(金) 15:43:30

４ｔは
チャンバー自体が小さいし
後輪１軸の為
チャンバーが左右２個しかついていないから
鼻くそみたいな音しかしないよ(^-^)

大型は
２軸だからチャンバーが４個ついているし
チャンバー自体が大きいから結構音大きいけどね（メーカーにもよる）

トレーラーはチャンバーが
全部で８個ついているから（仕様にもよる）
更に良い音するよ

**ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん** · 2006/10/28(土) 06:26:39

>>356
チャンバー内の空気が大気開放される音だから
タンクは関係ないでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/28(土) 14:44:00

ＮＧを、うどん、皿、ゴリンにしたら
>>357-358が見えない

最高だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/28(土) 17:31:52

>>358
フロントにもチャンバー付いてると思うけどね

**ゴリンビュー（ドルビー皿うどん）** · 2006/10/28(土) 17:59:37

今のトラックは
フロントにもチャンバーが
付いているらしいね

**ゴリンビュー（ドルビー皿うどん）** · 2006/10/28(土) 18:03:27

>>359は
大型免許持っていないんだな
死ね(^-^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/28(土) 19:07:48

オイラ乗ってるレンジャー七ﾄﾝ積みのホイールパークはいい音かますよ。