海上コンテナの運転手の集うスレ
本牧A−8の中でモリアガッタ時の並びそんじではまってしまったり、無理なレーン突入により、脱出不能になったり、前の奴の並び間違えで損したり、寝てるバカのせいで進まなかったり、海コン初心者の皆さん苦労してるでしょ! 2008年の3月31日に切れる 海コントレーラーの暫定対処は大丈夫なんだろうか?
2軸は走れなくなるんじゃないのか? >>72
先にトンネルが作られてたしね。当時は建築限界の基準が今の背高コンテナを運ぶなんて想定してなかったし。現在のトラックと鉄道の汎用性を考えると仕方ない。 >>73
フル積載輸送ができなくなるだけ。基準内なら使えるよ。しかし20fの3軸シャーシーは中々普及しないね。 海コンに書いてある「エバーグリーン」とか「上海海運集団」
とかって何のことですか? K−LINE WANHAI EVERGREEN HYUNDAI その他色々 上組陸運の乗務員ってやはりコネじゃないと入社は無理ですよね。 珍ドン動画http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20080823-00000016-mbs-loc_all-movie-000&media=wm300k
軽油高騰でトレーラーが神戸市内をデモ行進
軽油価格の高騰に苦しむコンテナトレーラーの運転手が、国に対策を求めて、神戸市内をトレーラー470台でデモ行進しました。
神戸のポートアイランドに集結した、およそ470台のトレーラー。
普段は後ろに繋ぐコンテナをはずして、軽油の価格高騰に国が対策をとるよう訴えて、三宮までのおよそ5キロを走りました。
軽油価格はこの1年で倍以上に高騰していて、国は今年、航空運賃のように燃料の価格高騰分をサーチャージとして荷主に請求するようガイドラインを定めました。
しかし実際には、立場の弱いコンテナ運送業者は運賃に上乗せ出来ず、泣き寝入りするケースが多く、倒産に追い込まれる業者も相次いでいるといいます。
「燃料が上がると会社も苦しい、そうなると自分たちの給料も下がる。やっぱり、厳しい」
「ぼくらのレベルではどうしようもない。国で(対策をとってほしい)」(ドライバー)
ドライバーらは、燃料サーチャージを法制化するよう国に要求するということです。
MBS[23日19時13分更新 優華姫?もしかしてグラプロ?黒の。
マーシャルの角フォグ付けてないか?
こないだスラッたな。
マーシャルだけカッコよかったぞ。
後は丸美のパクりだろ? 手取りはどれくらいですか?
当方 会社寮在住、毎月手取り平均25万
年金、社会保険、寮個室、各部屋水道無し、電気使い放題、ネット可
トイレ共同、風呂入浴出来る時間制限帯付き
3交代制勤務。
免許の点数はまずなくならい仕事をしています
ですが 当方大型二種、牽引免許ありです
トレーラーに乗ったら手取りで35〜40稼ぐのはどうですか?
私の仕事は楽ですが 3交代制勤務が疲れます。
拘束時間は約九時間ピッタリです
残業等 たまにありますがあっても1.5Hとかです。
忙しい時は土曜出勤になりますが、基本週休二日です
仕事内容は製造工場です。3交代制勤務に慣れるまでは大変でしたが、今は仕事的にはかなり楽なポジションです。
トレーラー乗りは憧れでしたから やってみたいのですがどうでしょうか?
40万近く貰えるなら、自分で部屋借りて やってみたいものです。 仕事は楽ですがに暇すぎて 日曜はネット教室に通ってます
首になる事も時にはあるので、何かないかと日々努力はしていますが、
ちなみに、今年は危険物も取る予定でいます >>85
>>86
ここ過疎ってるから他で聞いたほうがいいよ。
>>85
>>86
とは言ってみたものの、昔の自分を見てるようでほっとけないのでアドバイス。
結論から言うね。
よっぽどの事がない限り、今の仕事を続けた方がいい。
毎日16〜18時間以上拘束されて、時給は1000円いかない。
彼女や友達と遊ぶ時間はとれない。
人間嫌いの仙人みたいな奴なら続けられる仕事かも。
どうしてもっていうなら・・・・
危険物取るようだから、海コンよりはまだローリーの方がましかなぁ・・・。
色々免許取ってるから、人に反対されてもトレーラー乗りたくなると思う。
(俺もそうだった)
まあ、なんにせよ乗るなら元請の会社に入った方がいい。
元請なら12時間以上働かせないし、退職金やボーナスも期待できるから。
俺の彼女さ^今年海コンでびゅーしたけど、愚痴ばかり。自給にすると900円らしい。 今年から港トラックでお世話になってま〜す。彼氏は反対していますが頑張るのでよろしくお願いします。 >>79
加美組はコネなしで十分入社できますよ。
ただ離職率最高。
元配車。 >>86
トレーラー乗りは、今の時期でも、ちょー汗だく。
たばこ吸いにはまず無理です。夏は死にます。
3ヶ月で20キロ痩せます。それでもいいなら頑張って。 なんでそんなになるんですか?
大二、牽引あります。寮付きで募集かけてる場所ありませんか?
希望は個室になります >>95
大二、牽引それがどうした。
大二だからって運転が上手いって事にはならんのよ。
牽引は有って当たり前。免許なきゃ話しにならん。
要はトレーラーを上手く運転できて当たり前。
拘束時間?
仕事があるのが有難いと思え。
不平不満を言わずに
事故を犯さずに働く奴しかいらんよ。
個室?ヘッドにベッドが有るだろ。
経験も無いのに
口だけの馬鹿や
贅沢な奴は最初から論外。
運転手は余っているんだよ。 首都高でトレーラーが横転、運転手死亡
東京・板橋区の首都高速5号線で14日正午ごろ、
トレーラーが側壁に衝突して横転する事故があった
。トレーラーの運転手が一時、車の中に取り残され、救出されたが、死亡が確認された。
警視庁などによると、14日正午ごろ、板橋区熊野町の首都高速5号線の
上り線を走っていたトレーラーが高速道路の側壁に衝突し、そのはずみで横転した。
この事故でトレーラーの運転手が一時、車の中に取り残され、
約2時間後に救出されたが、現場で死亡が確認された。
また、トレーラーが下を走る一般道に落下する危険があり、
警視庁と東京消防庁で車体の引き上げ作業を行っている
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20090214/20090214-00000032-nnn-soci.html
昨日は名古屋で3人も死傷させやがって… フックは4本必ずロックしろ!それが嫌ならトレ降りろ! ガッチャンを外していくキチガイがたまにいるからな。走る前に目視点検するしかないわな 海上コンテナを積んだトレーラーの横転が相次いでいる問題で、港湾関係者らで
構成する全国港湾労働組合連合会(全国港湾、東京)が全国の横転事故を調べた
ところ、約10年間で少なくとも149件の事故が起き、13人が亡くなっていた
ことがわかった。98年に大阪市で起きた横転死亡事故をきっかけに調査しているが、
横転は運転ミスだけではなく、車両の構造や積み荷の片寄りなど複合的な要因の
可能性が強いと指摘し、安全な輸送のための法整備の必要性を訴えている。
調査は、全国の下部組織の組合員が目撃したり、確認したりした横転事故の報告を
受け、集計した。調査を始めた98年は18件で、その後、9〜14件で推移し、
04年が24件で最も多かった。今月13日に名古屋市港区で起きた事故の母娘2人
を含め、13人が死亡したという。
横転事故を地域別でみると、大規模な港湾の周辺地区が目立ち、出発地でみると、
神戸港で海上コンテナを積んだトレーラーによる事故が58件で最も多く、
大阪(24件)▽東京(21件)▽名古屋(19件)――の順だった。
組合員数の関係などから関西地方からの報告が目立つなど事故の把握の度合いには
地域差がある。積み荷は判明している限りでは機械(20件)のほか、木材(11件)、
タイヤ(5件)、牧草(4件)などだった。
横転事故は国土交通省が省令に基づき、事業者から報告させているが、事故が公道で
ない場合、報告されないことがあり、全国港湾で把握した数よりも少なく集計されて
いる。国交省の集計にあって全国港湾の調査から漏れている事故もあり、全国港湾は
「トレーラー横転事故の正確な数は把握できない。実際はこの数倍起きているはずだ」
としている。
http://www.asahi.com/national/update/0523/NGY200905230003.html
トレーラーのコンテナについてですが、国内の場合は「危険物4類の入っているコンテナ」を運送する場合の運転手は危険物取扱者の資格をもっていなくても大丈夫だと聞いたのですが、本当ですか?
何という法律に記載されていますか?根拠とか教えて下さい。
補足 国内配送のドライコンテナの場合は危険物の資格はいらないと聞きました
なんだっけなぁ???
取扱者は作業しないならいらないらしいが、なんか他のが必要なような話を最近聞いた
運搬するだけでも
監視者だか、監督者だか・・・法的にはそんながあるようなことを言っていた
いまさらだが・・・教えて工ロい人 コンテナを乗せる台車が軽いから、横転するんじゃ?
もう少し重くしてほしいけど、そうすると踏ん張りが効くので、横転も減るんじゃないのかな?でもそれじゃトラクターの燃費が悪くなるから、トラック協会が反対するだろうな。でも安全のためにはやるべきだと思うけどどうだろう? 昔はこんなに横転事故なかったと思う
輸入のラッシングがいい加減なのは今に始まったことではないしなあ
ハード面ばかり問題視されてるけど、それを扱うソフト面、つまり運転手の技能や安全意識が低下してるような気がするのは気のせいかな >つまり運転手の技能や安全意識が低下してるような気がするのは気のせいかな <
免許を難しくしてはどうだろうか? クレーン系の資格とかでちょっとかじる程度の力学の知識とか必要かも
ともあれ、藝のない配車係が新人クン急かしすぎなんんじゃないかと思うとき合ったけど
(でー凸のs路で途方に暮れてる人見た事あるし、かなり新人ぽかった)
自分自身はブッ倒した事はないけど、大井三菱しーわい並びに付くためバースレーンの測道を
北部陸橋向かって4号前かなんかでUターンするとき、かなりゆっくりだったのにヒヤリしました
運んでたのは実入のフィーダーくんろくよんじゅう
並ぶ時道路っ端に寄せようとミラーみたら左の後ろタイヤの泥除けカバーがとれていた
もっともこれはもともと針金で止めてあったような代物ではあったが
これはどうやらUターンし終えた頃
道路は真ん中が盛り上がっているがこの傾斜とUターンのGとクンロク四十の重量などが
作用して後ろ左泥除けカバーに当たるくらい傾いたらしい(冷)
低速でもこんな事あんのかと超ヒヤリ コンテナを乗せる台車が軽いから、横転するんじゃ?
もう少し重くしてほしいけど、そうすると踏ん張りが効くので、横転も減るんじゃないのかな?
でもそれじゃトラクターの燃費が悪くなるから、トラック協会が反対するだろうな。
でも安全のためにはやるべきだと思うけどどうだろう?
安全のためには良い事だと思うけど、生活出来なくなる。
海コンシャシは
っていうか、トレーラのシャシなのかなあれって?
とりあえず
海コンシャシとしての用途では
もーびるじぇねれーたーとかカウンターウェイトとか消化器とかいがいのもの
は軽量化の為に付けないんでは?
本牧じゃ通称「立て掛け」に専用フォークリフトで立てかけて保管してますよ
リーファーの床から天井までぎっちり冷凍食品はいってるのかな?
って40Fを運んだ事ありますけど、シャシを重くってより低床かなんかの方が良さそうだ
とか思った
シャシを重くすると重量制限とかに引っかかりそうです
海上コンテナは重量の検問スルーって聴いた事あるけどホントなのかな?
日通ベイで低床トレーラにのってるリーファー見た事あるけど
これだとたぶん輸送上の危険はだいぶ減るけど
ぷらっとほーむの高さに合わなければ納品出来ない
低床はヘタな踏切超えようとかするとハマるらしい
線路の部分が盛り上がってたりすると
そこにシャシがのっかって身動きとれなくなるそうです
あ
そういえば
虎乗ってた頃
現場のなぞのトレーラー仙人(定年退職してアルバイトしてるとかいっていた)が
雨の日とか気をつけろ、ホネ(シャシのみ)だとスコンといくぞ(ジャックナイフしやすい)
とかいう話を聞いた ttp://www.47news.jp/CN/200911/CN2009112701000969.html
荷物固定しないトレーラー初摘発 兵庫県警、全国初
荷台のコンテナを固定していないことが原因のトレーラー事故が相次いでいることを受け、
兵庫県警は27日、神戸市東灘区の六甲アイランドでトレーラーの取り締まりをした。
計100台を検問、荷台でコンテナを固定するための4カ所のロックすべてを外していた
4台に交通反則切符を切り、一部を外していた2台に警告した。
県警によると、こうした摘発は全国初。運転手らは「面倒くさかった」などと話しているという。
従来、車から積み荷が落下した場合に道交法の転落防止措置義務違反容疑で摘発してきたが、
危険性を考慮し、落下はなくても固定していないことで取り締まり可能と警察庁が判断したという。
5月に名古屋市でトレーラーが横転し3人が死傷した事故ではロックの一部が外れていた。
同月、大阪市ではトレーラーから固定していなかったコンテナが反対車線に落下し、
乗用車4台が衝突する事故が起きた。
神戸港で多くのコンテナが搬出入される六甲アイランドでも1〜4月、3件のコンテナ落下事故があった。
2009/11/27 21:32 【共同通信】
質問ですが、10トントラックが入れる幅5mのスペース(前面道路幅5m)に
20フィートコンテナのトレーラーは入ることができますか?
10トンは何とか入ったのですが、結構ギリギリでした。
よろしくお願い致します。 >>123
レス、ありがとうございました。
入れたことがないので、安心しました。
再度、質問させていただきたいのですが、
20フィートコンテナの積み下ろし作業の制限時間はどのぐらいですか?
「〜分以上は追加料金がかかります。」 みたいな。 大丈夫でしょ。
かかるなら、ケツ切ってもらうとか。
カット日と場所さえありゃ翌日とかでも大丈夫じゃないかな。
じゃなかったら、運転手に泣いてもらいなよ。 >>124
一般的には二時間以内で作業が終了しない場合に超過料金が発生するけど
会社に連絡を入れて台切りか付け待ちか指示を貰った方が良いよ いくら運賃が安いからって、少しは安全運転しろ、ボケ共 >>125,126
レス、ありがとうございました。
後ろを切り離してくれる事もあるんですね。
たいへん参考になりました。 今日40くんろく見入りで後ろタイヤ縁石に乗り上げて、思いっきり傾いたわ。
倒れるかと思ったわ。左の奴気にし過ぎた、もう思いっきり左寄りでまがるわ。
あと見入りのうターンのときのタイヤの歪みがハンパネー
よくあれでパンクせんわ、ほんと感心するわ。
いままで結構無茶したけど、意外と大丈夫なんだね。
あれだけやっても倒れないのに倒れているのはやっぱスピードの出しすぎかな? 実入りで円描き見たいなUターンするとバーストするw
実入りのリーファーとか超重い けさ京成関屋駅の下の墨堤通りのガードにぶっかって
横転して半日も通行止めにしやがった会社はドコだ!?
しかもウテシは免停中だったらすぃじゃねーか!
最悪だな! そんな重大事故があったの初耳!
あそこは高さ4mだよね。
コンテナで4m超える事あるの?
免停中=無免扱い=保険使えない。
電車も止まったの?
もし止めちゃってたら会社潰れるよね(汗)
無免許に運転される会社も悪いけど運行管理がしっかりしてるば…
あぁ〜あ
高い授業料になっちゃうね。 あのガードは桁下4m、9.6の実入りで車高が下がっていても通れない。
って、挑戦者が語ってます。 >>131
まじっすかー
やばかった
ぐにゅーって感じで斜めってたので怖かったわ
もうあんな無茶辞めとくわ 海コントレーラーは以外に加速が速いし小回りが効く(汗)
だがしかし!
キャリアー、鋼材屋、幅広なんかのトレーラーより海コンの方が事故率が高い気がする。
>コンテナで4m超える事あるの?
あほ過ぎだろw 40のドライバンの殆どはクンロクバンだぞw
>>138
事故の絶対量は台数の多いカイコンの方が多いと思うが、事故率となるとワカランな。
よく鋼材荷崩れとか見るけど、トラック協会でも種類別の事故データは取って無いと思ったけど
コントレのバカ運転手の5人に1人は運転中ケイタイやってるし、
コンビニのゴミのポイ捨て、たばこの吸殻も余裕で捨ててるよね。
お前ら本当に最低の人間だよ。人間やめろ!
20の学生より。
へー、どうやって統計取ったのw?
>>141が怖くてオシッコちびりそうです! キリッ >>141たしかに海コントレーラー馬鹿はマナー最低だよ。人間のクズ、生きてる
価値なし。前見えねぇんだよクズ。なあ漢字読めるかw
有限会社ってなんなんだよ。バカ カイコンのクズ共は ダンプより質が悪いからな
面見てても アホ面ばかりだからな バンバン規制をかけなきゃ駄目だろう
馬鹿をたばねるには ちいとばかし行き過ぎた規制でもいいわな 海コン2台で並走すんじゃねぇよ。ほんと頭悪りーよこの世からいなくなれ。 海コン用トラクターは380馬力規制&NR装置&ドラレコ&デジタコを標準装備して、義務化に罰則強化。 >>145
クズが当てずっぽうで 物ほざくなや
底辺と言われてた 運転手がド底辺と言われるようになったのは、おまえらクズの悪業からだろ 安全運転しろ ボケ クズ 昨日コンテナ積んでたトレーラーが漫画読みながら走行してたこわすぐる 私が11歳のときコンビニの近くに駐車していたコンテナ車を指して母に
あれなーにって聞いたら母が近づいちゃだめよと私に言った。
私は何の言か解らなかった。
9年後、母の感覚が正しかったことを悟った。
今なら言える、海コン馬鹿!たのむから消えてくれ。
11+9=20
馬鹿のおじちゃんたち解るよね。 >>150
そりゃぁ踏まれちゃ痛いからだろ
> 私は何の言か解らなかった。
あんた20だろ
まずは日本語覚えろ
言×
事〇 >カイコン=(有)=底辺会社=国民年金=社会のグズ
海コン=(有)=底辺会社=有限公司ww=国民年金未納=社会の屑 貨物>ダンプ>>>カイコン
まさしく、キングオブカス 税金・年金・保険滞納
家庭崩壊
ここまで堕ちたくねぇ〜 海コントレーラー乗ってる人って頭のいい天才集団ですよね。
究極に難しい運転にややこしいヤード、道も詳しくないといけないし、平凡な
サラリーマンには到底できない仕事。
まさに神の業。
海コン乗りは神様の仕事。
憧れの仕事ナンバー1です。 >>163
頭のいい奴はドライバーなんかやらないだろ、普通。
もしおまいが頭良かったら医者かなんかになってないか?
大井の8車線くらいの道で早朝から足あげて寝てないだろが。。。
>>164
その通り、そして起きたら汚いチンポだして道端にションベンして
洗わない手でおにぎりを食べるのさ。
最高にカッコいい仕事です。朝早くから夜遅くまでよく目が持つなと思います。
海コントレーラー乗りは天才しかできない仕事です。
馬鹿はできないです。 ひょっとして ニートの溜り場ですかココw?
取りあえず国民の義務を果たそうねw >>170
+ +
彡⌒ミミ
<丶`∀´> ウェーハハハ♪