警視庁警備部特殊車両二課
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ロボット工学の急速な発達により、一気に社会へと浸透した汎用ロボット型作業機械、レイバー。
土木工事から軍事用まで、ありとあらゆる分野へとレイバーは普及していった。
だがレイバーの普及は同時に「レイバー犯罪」と呼ばれる事件の発生を多発させる事になり、
警視庁はこれに対処すべく、警視庁警備部特殊車両二課・パトロールレイバー中隊を創設。
通称パトレイバーの誕生である。 アニ板逝けよ( ゚∀゚)=◯)`Д゚)
糸冬了
ぬるぽ 警視庁警備部特科車両二課用レイバーキャリアについて語るスレはここですか?
このスレでの主役は泉でも太田でもなく山崎ひろみ巡査だね 全体をキャリア
牽引される後ろの車両をトレーラー
では牽引する前の車両は何て言うんだっけ? レイバーキャリアってトレーラーじゃなくて単車だよな シャシーは消防はしご車の全幅を広げたような車か? アニメ版なら単車だけどコミック版ならトレーラータイプと思われ
映画版パトレイバー2に出てきた
神奈川県警高速車両隊のレイバーが好きじゃ ロードランナー
どこが作ったんだろ?
クラブマンと同じ篠原重工かな? しかしパトレイバーってイングラムとかは超電導モーターとか夢のような技術なのに土木用タイラント2000とかはディーゼルエンジンとかが妙にリアルだったな〜 今のガンダムを観ると何じゃこりゃって思うくらいかっこ悪いロボばっかだけど。
こっちは妙に生活観のあるロボットばっかだったね。
美由紀命って腕に書いたレイバーが出てたのが時代をかんじる。 >>17
パトレイバー世代(20〜30代がメイン)が多いからじゃなかろうか。 第一小隊の95式バイソンも見た目はカコイイ!けど激弱なのが寂しい・・・
あと第一小隊だけ塗装がイングラムみたいなパトカー塗装じゃなくて護送バスのグリーン塗装なのが駄目っぽいし 昔、東海地方で朝5時45分くらいに放送してた誰が観るんだ? アニメ版に出てきたAV-0ピースメーカーが結構好きだったなぁ。
新OVAじゃグリフォンが相手だったからあまり活躍できなかったけど、それ以外なら第二小隊のイングラムと同レベルの活躍が出来たんじゃないかな?
「警察の裏金・愛媛編1〜愛媛県警職員が内部告発」
「警察の裏金・愛媛編2〜これがニセ印鑑と偽造領収書」
「警察の裏金・極秘文書編〜警視庁が裏金隠蔽を指示」
「警察の裏金・愛媛編3〜捜査費10億円削減へ」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop041205-03_0300.asx
警察裏金の実態を知らない人は、まずこれを見るべし。(動画約25分)
アニメ版の第一小隊97?98?式改が好きなのです。 >>31
パイソンですね。あの機動隊員をそのまま
レイバー化したようなデザインが好きです
おっ、97式改だよね?あのストレートな機動隊スタイルが俺も好きでした。
プラモがソフビで出たときはガッカリした。でも買ったけどね。 97式改
機体番号MPL−97S
機体名 パイソン
メーカー マナベ重工
全高 7.8M全幅 4.6M重量7.85t
装甲材質 強化スチール 強化スチールってあたりが現実的でいいね。
ガンダムよりレイバーが好きだったな〜。
豊作くんが懐かしい。 豊作くんはメーカーが「エセキ」で
材質は「FRPアルミニウム」 だそうです やはりレイバーキャリアは大型トラックメーカーのクレーンキャリアがベースになるのかねえ・・・ でもレイバーって3.8m以下で作らんと街乗りできねぇよな。
電線気にしながらじゃ時間掛かってしょうがねぇ。 コミックに
「2号機、このあたり電線多いぞ。切らないように注意しろ!」
という遊馬のセリフが有った所から考えると、結構な全高だよな。 イングラムの全高は約8mだよね。
一般的な二階建て家屋よりも、ほんの少し高いぐらいかな。 だから移動は寝かせてキャリアに積む。
電源問題がなくても自走するのは難しい。
とは言え、震災後の復興に当たり、電線高さなども高めているのではなかろうかとも思うが。 あの世界では震災後に電線地中化がかなり進んでいるのでは?
劇場版2で東京を通信ネットワークから孤立させるために
片っ端から共同溝を爆破する描写があるし。 コミック版では第1小隊は95式改の通称ゴリラだったっけ?
あと、クラブマンハイレッグとキュマイラ、ブロッケンなんてのも居たよね。 テレビ版だと第一小隊は97式バイソンだったよな
そんで劇場版1作目でようやく零式ピースメーカーが導入されようとした時に篠原HOSのせいでダウソ
南雲さんはいつもカワイソス でも南雲さんは私服が可愛いから良い バイソンではなくてパイソンでは?
メインどころ(でもないか)は銃の名前からとってるのが多い気がします。 訓練機はドーファンだよね?イングラムの廉価版みたいな。
イングラムの後継機は足周りぐにゃぐにゃの出来損ないだったよね? ぐにゃぐにゃは試作版で、晴海事件で使い物にならないのが判明したから
その辺をまともにしたのがAVSでしょう。 後藤さんのミニパト、
高速隊でもないのに何で虫除け付いてたんだろ。
一般道じゃたいして効果ないだろうに。 実はあのミニパトは高速隊からのお下がり、とか。
二課は金食い虫だからねぇ。 軽自動車を使ってる高速隊なんてあるの?
高速艇の予算認めさせた後藤さんが
自分のアシはお下がりってのも?? 墨東署で魔改造して、扱える奴がいなくなったのを貰ってきたんだお。 98式パトロール用レイバー
軍用並みのスペックなレイバーいらねだろw
もし本当にあっても民間用の改造するだけで終わりだよw >>55
アレは、99式(ヘルダイバー)の試作を考慮したので無駄に
ハイスペックなのかもしれない。 ありゃ広告塔だからね。
うちの会社はこんな高性能な製品を作れるんですよ、一般用の製品にもこの技術は反映されてるんですよ。
って言うことが出来るから、会社の役には立ってるってことだ。
昔ホンダがF1始めたとき、「走る実験室」なんて言ってたが、
実際には市販車とは次元が違うのでたいしてフィードバックは出来なかったらしい。
それでも「F1の技術で作られた車」として売ることが出来た。そんなことを思い浮かべたりした。 ふと思ったけど後藤隊長と南雲隊長って年齢いくつぐらいなんだろう?
二人とも年齢不詳の謎の多い人物だからよく分からん 二人とも警部補だから40歳前後か? 後藤さんは課長に「四十面下げてなんたら」って言われてた気がする。 >>57
ホンダがF1第2期活動してたとき開発した
コンロッドのビッグエンドメタルに鉛メッキ施す技術
(特殊なバイアスをかけて鮫肌っぽい凹凸をつくって
エンジンオイルがボールベアリング状になる)
市販車にもフィードバックされたんだけど。 >>60
悪い、57で言ったのは第一期のこと。
実際はフィードバックされたものもあるかもしれないけれど、
「走る実験室」てのは方便だった、って聞いたことがあるのでね。 >>61
第1期ならそりゃしょうがないね。
第1期といえば64〜68年の4年間。
ホンダが四輪市場に参入したのは63年のS500。
N360の発売が67年、N600Eが68年。
自動車メーカーとしてヨチヨチ歩きを始めたばかり
しかも、あのラインナップでは。 そういやSSSのキュマイラってのはスペック的にはどの程度なんだろう? レイバーのスペック見たところで、根拠の無い空想だから意味無いと思うが。 >>64
書き方が良くなかった
スペック的に他のレイバーと比較すると高性能なのかな?という意味だね ttp://www3.nhk.or.jp/anime/patlabor/ 警備会社がレイバー持ってるってのはコスト高だよな。
昔、南米に行ったときにアメ車の装甲車みたいな現金輸送車にマシンガンを
持ったガードマンが5人くらいついてるのをみた事があるけど、あんな感じ
なんだろうね。 というか、軍人上がり集めた民間軍事会社だろ、少なくともSSSは。 ,.-、
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あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮、松戸、柏、葛飾と犯罪天国地帯を形成しつつある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています