湾岸ミッドナイト的にフォークリフトを語る
そのリフトは身を捩るように走るという…
何かを手に入れれば何かを失う… 3トンまでいけるのなら2.8トンでヤメておく
重すぎないいいトコでヤメておく…
大事なことだ
だけどかしこくねーからダメなんだ
それが本当に3トン揚げれるリフトなら…
3トン以上揚げてみないた気がすまねえ ククク・・・
このスレを上げる奴が、まだいたとはな
嫌いじゃ無いぜ・・・ 20キロくらいで振れる?
わかりました
試してみましょう 風水が集まる先は淀橋や銀座じゃない
もっと先
レイコ、お前… ほら ゆっくりとイメージしろ
イエローのコマツのリフトだ
今1パレでゆっくりと動き出した
900mmまで揚げて2パレ 重心はあがる
3パレ 4パレ
リヤタイヤは確実に路面を捉えているか
マストは左右に振れていないか
そして5パレ 2.5トン 2.6トン…
さぁ 最大荷揚値の壁が大きく立ちはだかってきた―
2.7トン 2.8トン…
最大荷揚値3.0トン オレが新しく納車したコマツ電動リフトはまだ揚げるのをやめない
もっとだ モーターはもっと回ろうとしている
あとはお前しだいだ
信じろ お前こそが天才だ 気をつけろ
レスが少しラフだ
積み荷はいつも裏切ろうとする 積み込みに終わりはない
積み込めば必ず問題点は出る
それを微調整してまた積み込む
それをくり返す
まるで生き物を育てるように積荷を仕上げるんだ あの時、はやく走り出したくて無視した
その結果がこれだ トリプルマストという麻薬がないと生きてゆけないこの感覚
本当はやめた方が全然生きてゆけるのに… たとえ悪魔でも、オレはコマツがいい。ただそれだけだ。 >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ リフトに乗りたい、働かせてくれぇ?
休みもねーし、給料も安いぜ?
それでも良いなら、明日から来なよ
朝の5時な! やっぱりトルコンATフォークはいいナ
心情的にも特別な車だ 惹かれる
だが、実戦ではやはりMTディーゼルフォークだ。新しい電動フォークが出た今でも──
ワケしり顔がこざかしい理屈でりMTディーゼルフォークを評価する
めったに使わない2速とピーキーなアクセル
臭い排ガスをまき散らす
ピュアに仕事を追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが
MTディーゼルフォーク この本質を知るんだ── フォークの仕事って結局はサ
ドコで妥協するかだろ
完璧に納得いくもんやってると
いつまでも荷積みは片付かねえし
時間が無い、給料も安い、技術もついてこない。
どんな仕事でもやり残しはある。それは事実だ。
だけど限られたワクの中で、少しでも高く妥協点を上げてきたのも事実だろ ククク・・・
連投か
なかなかやるじゃないか・・・
嫌いじゃないぜ 積み上げたパレットの小さなズレ よく気づいたナ別にかくしてたワケじゃない
荷崩れにかかわるほどのレベルじゃなかっただけだ
だけどお前が気になるなら きちんと直してやる
完璧にだわかるヤツにはわかる
オレはもうわかるヤツの運搬業務しか手を出したくない
仕事なんかなりっこねェヨ誰も中毒になることなんか望んでいない
だけどそこまでいかなければ見えない世界があり
そこまでいってこそ わかる世界がある ググレカス
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だから18歳から取って すぐ就活これが大ウケだ
上に制限はないヨ 大型特殊を持っているのなら、走り出すのは自由だ・・・ 築地の帝王がそのまま豊洲の帝王だときっちりと証明する かつて市場には魔があった
豊洲にはそれはない
だが、築地には魔がある
今もだ だからー、築地のジャンプでー!
いやあ、言うだけ言うだけ! ククク・・・
水曜日の深夜2時・・・
港湾荷役が舞台だ・・・ パレットがズレた!?
原因は何だ・・・
この荷物は崩れる・・・ 止まらなくていいゾ
いってしまえ
荷崩れは技術不足ゆえの結果
助ける必要などない この荷物生きてるよ!
俺はこの世界で生きていく
そう決めたよ! トラクションをかけられるというコトは荷重をうまくかけられるコト
イコール重心点を読めることだ―――
―――右に?
―――左に?
―――前に?
たとえ過積載&サイズオーバーでも読んでいくんだ フォークリフトの重心点を―― 積み上げたパレットが、音を立てて崩れていく・・・
今夜はこれ以上走れない・・・ たとえコマツでも、オレはコイツがいい
ただそれだけだ。 あいつ何とかなんねーのかよ!?
この前も、250枚でバンパープッシュよ!!
もう悔しくて!! 大変だな、CASCADEは・・・・・
そいつは昔から水平位置が出にくかったんだヨ 3tが積載重量限界のフォークは 3.1tではいけない
だけど2.9tでは余裕がある
3tの限界を キチンと3tでゆく
お前にできるかその運搬が お兄さん、コマツはパワーある車だから、エアーは高めが良いと思うよ 荷役作業は毎週労災事故をつくり、オペレーター達はだんだん北見から離れてゆく
ある者は二度と帰らず
ある者は長い闘病生活を送る
危険すぎるフォークたち
まさしく地獄のフォーク屋 北見淳 ち・・近いうちさ・・・・
僕の工場も陸自の認定になって特自検もやるわけ
ずいぶん借金もして工場も新しくしたし・・ハハハ コマツのリフトは、コンスタントに300枚でいける車なんですか?
こないだ、250枚の積込を、ぐんぐん追い上げて来たコマツがいたんですよ
そういう事は、あなたの方が詳しいと北見さんに聞きまして 覚えてるか?
あの積込を
綺麗に600枚を積み込んだ
だが、客は綺麗過ぎてつまらないと言った
仕方ないから、パレットをずらして積みなおした
笑えるよな
何にも変わっちゃいないのに あと1パレ
あと1ケース
パレットがズレるなかで、そればかり考えていたんだ… 笑えるよなぁ?
リフトオペレーターだって?
やること何にも変わっちゃねーのにな!
ただ1ケースを積み上げ、1パレットを作り、1車分の荷物に仕上げる
ただ、それだけ
誰にも理解されなくても良い
これが、俺の仕事だからだ 日産の古いリフトは、きっちりやれば600くらい出るんですか?
600ぅ!?
RBじゃねーんだよ、いいとこ450だろ 明日になれば、全て終わる
10連休なんて、夢だったんだ 15年前、大井の市場でたった一度 パッと目の前を走って行った 日産の一本レバー‥
きれーに積んだパレット載せててさ
すげーシブいの >>631
リフトがか?
オペレータが?
どっちだよ? >>634
まぁ、どっちかって言えばオペ!
(ウホッ!) フォークリフトを擬人化する奴っているよナ
たとえば――
退職届を出したらスネたようにコワれたとか・・
オレはキライなんだヨそうゆーの
退職届を出す人間の使うフォークリフトはすでに使用者と心が離れている
ゆえにろくに整備もされていない
当然壊れる確立は高い
機械がトラブるには必ず原因がある
ただそれだけだ ボクたちー!
パンツだけじゃなくて、リフトも撮ってよねー! 一度陸に上がったリフトマンは、もう長くはリフトに乗れない… コオォォォン!
L28改!明け方のプロパンの香りが
残り少ない集中力を削ぎ取って行く プロパンの容量的に、残された時間はあと1台…
それが最期の積み込みになる… 内回りでリーチがとんでもないタイムを叩き出したんだ
常連のカウンター勢は面白く無いさ 雨に打たれたパレットがもう一度走りたいと泣いている 増え続けるトラフィック
こいつはパンクとは無縁の存在...
パンクするのは俺の頭の方さ
それでもオールクリアまでこの物量をさばく 今夜じゃなきゃダメなんだ 同じ残業はもう二度と訪れない――― リーチ、カウンター
そしてクランプ
湾岸の帝王が、全ての帝王だと証明する 今日という日を、心待にしていた
誰が一番速いのか、決めるのは今日だ 北見さん、フォークのツメでできたその傷消すこともできますよ。 仕事お疲れさーん
こっちもさっき載ったとこー
いいんじゃない?夜も昼もなく 34、35確かにいいよな、
だがそれがお前のRなのか?命を預けられるのか?
俺にとってのRは15だけ、
TOYOTA GENEO R15 俺達が積み込むのはパレットにのるもの・・・
そんななまやさしいしろものじゃない
鉄板を重ねてつくりあげた、一枚400KGはあるしろもの
それを6枚重ねて積むんだ・・・
相棒の4・5tフォークよ、今日もおまえに命あずけるぜ 20年前には思わなかった
この通路を、パレット30枚を積んで走ろうだなんて 軽量化が全てにおいていいってわけじゃない
頭上の大雨からは逃げられない お前の積込は綺麗すぎる
積込は、崩れないようにバチッとくっつけることだろ? 北見のおっちゃーん!
荷物積んで!
リフト貸してやるから自分で詰め 最高速?
真っ直ぐでしょ?
時速30キロ
その領域では、リフトは真っ直ぐ走らない 積込させてもらおう
積み続けてきた経験とプライドにかけて