建設重機の独り言
重機の独り言語るスレなおこのスレは機械名で書いてください 1万時間?俺は19000時間の30t重ダンプに乗ってる。作動油タクリまくりだ。 あんな小っちゃいので、踏切の高さ制限ゲートに引っかかっちまうなんて、いったい何に積んでたんだ?
4tダンプにバケットが後ろはみ出さないようにして、アームが∧←こんなになってたか? 昨日の夕方の事故か?あれは10tダンプがボディ上げたまま走って橋に引っ掛かったらしい!キャビンが空見てるけど運転手、目が覚めただろな。 油圧シリンダーから油もれてるよ!布を当てるんじゃなくてOリング交換してくれ〜 >>229 終わりってか? 尾張名古屋だでなもぉ〜 最近の若いモンはぶくぶく太ってしょうがねぇなぁ。
少しはダイエットしろ! >>236 1代限りでおわりですか?まず、見掛けませんね… あんまり狭い所で使うな。
by PC228USLC−3
あんまり灯油ばっかり食わせられるから、、、おらリキがへぇんねえゾ ダンプ君と、おしくらまんじゅうしたら… お尻にアングルの跡の傷が出来ました…塗装しないとな(泣) 俺なんか、傷だらけの油漏れだらけさ… もう少ししたら、 代替えの奴が来るみたいだな(泣) うゎゎあんヽ(*`Д´)ノ 親ピン 太さ7センチ何のメーカーですかね。
下のバケットを動かすピンは、6.5センチです あの、敷地の隅に放置プレイって何なんですか?
半分土埋まってツタ絡まって錆まで浮いてんですけどマジですか?
>>244 後はオレに任せてくれ おまいさんは東南アジアかスクラry ゴラァダンプ屋おまえら遅いじゃないか!また休憩しゃがって仕事せんかいや!!ほんまに給料払わないでもいいのか?だか俺の飲み物買ってきやがれ 誰かな〜バケットシリンダに傷つけたのは… 先走り汁タラタラだよ(怒) 長い間、砂置き場の入口で砂風呂に入ってました。 今は何処かで鉄に生まれ変わってる はず…… とうとう10000時間超え!!それでも新車に負けず頑張ってます。
早く海外で生まれ変わりたいたいなぁ。 うちの親方まだ大丈夫って言うけど俺の体はかなり「こすけて 」きてるんだよね(泣) もう、嫌だっ!こんなトリカゴみたいな地下で掘削するの 水が上がってきた! ((((゜д゜;)))) 水没はイヤポ! 先月、根伐り屋さんに納車されました。 が…大きさが中途半端みたいで、使ってくれませんorz 「あんな機械使いもんにならねー」 と囁かれています(泣) 早くお尻の傷を直してくれないかな… でも、キイロとクロの虎模様だけはヤダヤダ! 新車で納車されて、数ヶ月…やっと現場デビューできます♪(嬉) 誰が一番に乗ってくれるのかな♪ えっ? 何? 社長が乗る…… 早速、ぶつけられちゃうのね (悲っ) 明日は新人の〇〇君がオペか。
じゃあ深夜に〇〇オバサンが俺の一部分のボルト外しに来るかもな…。
(他のオペには操作させたくないオバサンオペいたから実話)
その建機のほぼ専属オペに近いオバサンオペは他人にオペさせたくなくて深夜にボルト一本外す。
そして翌日現場混乱して専属に近いオバサンが呼ばれて自分が治した演技をする悪なオバサンオペw なんでストック場の積み込み専門なの? 現場に行かせてよ〜!! 俺たちは、土場マシンになっちゃったよ… まだまだ現場に出たいのに(泣) PC228さん、なんで僕を鉄板吊りのワイヤで持ち上げるの? コワイヨ〜!! >>270もう現場で活躍できるパワーが無くなってきたんじゃよ!土場で俺達の残土積んでくだけでいいのじゃよ 俺は土場でもつらいよ
忙しいからって現場に出さないで さあさあ、寄ってらっしゃい!! 今なら、10割増しまでサービスするよ! てんこ盛りに積んであげるよ(はぁと) バッテリー上がりました、ブースター繋いでくれるのはいいけど、プラスをボディに付けないで!!! ビリビリしびry…………仮死状態… スケルトンバケツ付けてそんな乱暴に乗らないで…… イタタタ! ブームの付け根のピンが折れちゃったよ……… (泣) 私、歳なんでほぼ月@でお医者さんに診てもらってます。先月は足。今月は腕の間接。次は…。 ワシはまだまだ現役じゃ〜 EX120−1まだまだひよっこじゃ! 彼の地ヒリピンより。 なんぼレンタルだからって、キーに暗証番号書いたキーホルダー付けとくなよ。
盗まれるよ。 HITACHIはセンタージョイント、280のコマツユーザさん HITACHIはセンタージョイント、280のコマツユーザさん 今でもアームとバケツの操作は足踏み、いわゆる4本レバー。
破砕機付けたらもう1本腕か足がほしいわぁ〜! アイヨン付けたら現役バリバリ、4月に全塗したし、惚れ直しました
アワーメーター4周目5114h そういえば、昔コマツビサイラスの15HT(キャビン右)操作レバーのストロークが大きくて、上腕筋が
鍛えれた。前後の操作は(右ブーム左は旋回)バケット(右)アーム(左)の
操作は手首のみのプッチュンプッチュン言う音がなぜかかっこよく思えたよ。
シリーズで20HT(0,7?)にも乗ったが解体のコマツ土木の日立と言わ
れていたようにおもうね。今のオペさんじゃ厳しいかもね? 近頃のニュースを見ていて、杭打ち機やクローラークレーンが転倒したとか
言っていますが、アナウンサーが「重機のアームが・・・・・」接触したの
はブームではないんでせうか? 愚痴すいません。
UH045−5は元気に頑張っています。 ありがとうございました。 >>279
近所の土建屋、暗証番号をフロントの窓にマジックで小さく書いてあった
エロイオペさん教えて下さいm(__)m
どちらの中古に乗りたいですか?
・CAT 304CR 120万
・HITACHI EX40 100万
>>288
マスコミはユンボをショベルカー又はクレーン、ペイをブルドーザーと呼ぶ世界だぞ。 ブームよりアームって言ったほうが分かりやすいしな 「地上最大の自走機械」(ギネス)「人類史上最大の車両」と称されるRB293、「Bagger 293」、旧TAKRAF公社陣営側の通称「SRs8000」ですが、
Bagger 288の写真が多く見られますので
ちなみに長さ(全長じゃありません)と重さ以外、288と293(もちろんこっちが上)は同じですから
見間違えるのも無理ありませんが。
まあ、見分ける基準として尾のメーカーの看板を見るのがよいでしょう。 こらこらワカメ屋!途中で燃料を抜くな!
トンネルでガリガリ擦るな! 汚いグリスだらけの皮手でレバーを触るな!
(兵庫県尼崎のワカメ屋のことです。) やい野良猫! 下ガラス無いからって、キャビンの中でひなたぼっこするな〜 おまけにオシッコまでしやがって
CATに名前変えようかな……(泣) みなさまはじめまして(^O^)/
千葉県の山砂採取場で
オペレーターやってます! http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1434520849
外国人(EU)のプレイヤーがネットゲーム(FPSゲー)でチートを使っていて、それを警告する文章を英語でおしえてください。sai944tさん
ベストアンサーに選ばれた回答kennou2009さん
彼らは荒らすことが生きがいですのであきらめて追放しましょう。
ああいうのは相手にしたくないというのが個人的感想。
↑質問の答えになってねーんだよカス
死ねアホ コンマ7のユンボが欲しい!
どこで買えばいいの?
いくらするの? お願いです。僕たちは正規の軽油じゃないとお腹を壊してしまいます。
これまでの先輩達みたいに、重油や灯油を飲まされると間違いなく
壊れてご迷惑をおかけします。 主に金銭的に。
燃料フィルターもきちんと定期的に交換してください。
フィルターはちゃんと純正品を使ってください。 街中で障害物(狭い道路、埋設管いっぱい)ばかりの繊細な作業、疲れる。。。
しかも昼夜連続…
山は楽でいいな〜
街乗りオペより
ワシはタイヤ988乗っとるど
ダンプ潰しで有名オペじゃ キャタに文句
自動ライドコントロール
新車やのにすぐに壊れる
ライドコントロールしっかり直せや 俺はタワークレーン
今、日本で一番高いところで仕事しているんだ
一言言っていいかな?
寒い〜〜〜〜〜〜〜〜〜 山の上の鉄塔だったりして。機上操作型は ほとんどないけど。
燃料内の水分が凍ってるからって車体の下で焚き火すんじゃね〜よ! 解体屋のオペレーターって上手なのか無茶なのかわからないね。
なんでエンジン全開フル回転でがんばっているんだろ?
そして基礎上げのときは完全に基礎が勝つか重機が勝つかという取っ組み合いしているよね。
少し時間かけて基礎を起こしていけば良いのにと思っちゃう僕ってやっぱり素人かな?
バケット壊して?十万の修理するよりちょっとだけ考えて作業すれば高利がいいと思う。 >>316
解体屋おぺっす
まず、ふつーに力をかけてバケツが壊れる事はありません。バケツの横で物をひっぱたけば凹んだりするけど。
あと、爪が取れることがあるけどあれは消耗品だし大したこと無いです。
時間をかけるのは起きなかったときだけです、バケツで起きなかったらブレイカとか大割である程度小さくしてから起こします。
始めっからそれやると土にガラが紛れて手間になるのでめんどくさいのですよ、時間かかるし。
あと基本的に解体屋は無茶なだけですw バケットだって割れるよ、裂けるんだよね
うちは何回溶接したか分からん そーなんだ、10年乗っててそんなんなったことないから知らんかった。
古いバケツには気を付けよ >>319
おれは>>316の疑問は成るほどと思うよ。
>始めっからそれやると土にガラが紛れて手間になるのでめんどくさいのですよ、時間かかるし。
その考えは分からんでもないが、プロなら面倒でも>>316が書いているとおり「取っ組み合い」はしてはいかんのだよ。
プロは基本中の基本で仕事をしなくてはだめ。
バケットを(爪一本でも)壊したら、それこそ利益も時間ももったいない。
たまに思うんだが
会社が所有してる油圧ショベルやトラッククレーンは
どこで整備を受けているんだろう?
メーカーの整備工場かな? それとも建設機械の整備もしてる
自動車整備工場かな?
>>316
やっぱりバックホーの操作を見るなら、ほ場整備とかで、のり面を作る作業だな。
一匹狼タイプで現場廻ってる人の技術には惚れる。
あとは、グレーダーのベテランオペも凄いな。
十数年振りにドカタに戻れそうだから早く被災地復興事業決まってくれー。
スコップマンでも良いから機械の側で働きたいw