警備会社車輌綜合スレ
>>153
現金でなく、美術品等の輸送車ではないの? 昔、現送やってたけど、そのころはセコムだけメットをかぶって夏はシンドそうだったなぁ。
オイラのとこは年1、2回引越しに駆り出される以外は週休二日で平和だった...
今、ぶっちゃけこの業界どーなの? 1日70件、グールグルですか!?
想像出来ません… 都内で密集してるから午前中に40件ぐらい終わる。正直、警送じゃなくて佐○、ヤ○トみたいな感じ。 >>161
走ってはいるが絶対数が少ないと思われる。
そもそも警送の分野にあってはセコムは日通と業務提携したことで
その殆どを日通に委託したらしいからそれが影響しているのでは? >>161
セコムがココセコム始めて警送の人間を
そっちに回して足りなくなったとこを
日通に委託したと聞いたけど。真偽は不明 >>154
高いカネを積んで身辺警護されるほどの人間相手だから、警戒棒OKだろう。
宗教団体○○○会や○○寺や○○会や親○会も、許可もないのに信者の中から「創価牙城会」「金城会」
「清唱」「衛護隊」等と称する私兵集団を作って、柔道の鍛錬や警戒棒や木刀を持って宗教施設の警備をやっとるし。
>>165
攻撃の防御、および縁の部分で敵を突く。
しかしあの程度の大きさでは、防御も突きも大変だろうな。 うちの社の機動警備の車には回転灯はないね。
空港と某大型施設の常駐警備車両にはついてるが。 以前いた警備会社の某工場の施設警備では
構内巡回で使用するセダンにマグネット式の
赤色回転灯を点滅させて巡回してたらしい。
今は車の巡回はしてないみたいだけど。 >>153
日通は俺の知る限り2台いるよ。1台は低床車、もう1台は西濃運輸みたいに車高の高いやつ。
後者はあまりみる機会がないのだがこの間久しぶりに見た。 >>153
うちにもあったよスーパーグレードの警送車
他にもエルフの3.5トンもある
前にテレビで機械警備の人を観たけど、何か通報があっても一人で見に行っていたけど
結構、危ないんじゃ?
人件費の関係もあるだろうけど二人はいるよな。 埼玉の北戸田にある日銀の謎の施設にも総警の大型輸送車が出入り
してるね、ベース車はふそうだろうか? うちのトミカのパト車、今度ヤフオクで3台だすから落札ヨロシク 35歳で転職を考えてるけど、警備会社って給料安いの?
大変なしごとなんでしょうか? この前週刊プレイボーイ見てたら
各職種の給与格差とかいう記事に
貴重品輸送の警備員のボーナスが5,60万
だったんだけどこんなに貰える会社あんの?
夜10時ころがら空きの明治通りを木場に向かって南下中に信号で停車したら前のライトバンから
警備員の制服を着た兄ちゃんが降りてきて俺がハイビームにしてたことでさんざんに怒鳴られた
彼曰く、てめえなんざ運転する資格はないんだと・・・・・
こんな車を運転する資格なんかねえんだよ!なんだと・・・・・
えらい剣幕だったので一応謝罪したんだが
でもなあ、なんか付におちないなあ。いままでこんなことなかったのにと
もう一度調べたら夜間はハイビームが基本でローにするのは対向車があるときだってさw
やいっ!大日警覚えてやがれ!この怨み忘れんぞ!!! >>180
ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/houritu/hibeam.htm
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070803-00000050-san-l10
お前は怒られて当然では? >>180
前方に車がいるのにハイビームにしてりゃ
そりゃ怒られんだろーよ
DQNが乗ってたら殴られてたかもよ >>180
オレなら警備屋さんに肩入れするな。
何考えてクルマ転がしてんだ? 全くだ。
自分でDQNな事しておいて逆切れとは。
>>180は車を運転するべきじゃないな。
>いままでこんなことなかったのにと
どこに住んでんだよ、、、、。
晒しsage この前、日銀所有の輸送車見たよ。スーパーグレート。
警察のパトカーがきっちりガードしてた。
相当な金額積んでるのかな?? あのアイボリーに緑のトラックは、フォークリフトを使って現金コンテナを積卸するからなあ。 >>187
横浜市内某所の修理工場で見かけた。
車体左側にはYANASEのステッカーが貼ってあった。 >>191
事務所に強盗が入って数億強奪されたとこだっけ >>192
あれって東武運輸栃木の警送事業部じゃなかったかな。
うろ覚えながら・・・・ 調べたら今は東武運輸プリヴェ栃木支社という社名になってた
首謀者の暴力団員は裁判で懲役18年求刑されてた 先日こんな場面に遭遇しました。
某大手警備会社の現金輸送車が走行中にサイレン??
のようなもの凄い大きな音を鳴らしてました。
運転手の警備員(3人)輸送車を停めてあわてて車の
周囲で何かを確認してました。
ちょうど↑195のような車でしたが、一体何が
あったのでしょうか?? >>196
警報装置の復旧操作ではなかろうか。
警報装置を何らかの理由で誤って作動させてしまった、
或いは作動してしまった可能性あり。
作動した警報装置を復旧させるには受信機側での操作が必要。
この場合、復旧用のスイッチが車外にあると思料される。
因みに近くに交番か警察署がある場合は異状がなければその旨を
報告しておかないと色々と厄介なことになることがある。
余談だが、警報装置が作動して警報音が鳴動すると
エンジンが自動的に停止する設定のものもある。
その警報音もモーターサイレンを利用することもあれば
クラクションを利用することもあるが・・・ 原子力物質の警備について書かれているが、どこがやってるの? >>198
セコムの関連会社の日本原子力防護システム >>199
ここのホームページに
http://www.alacom.co.jp/
日本にはこの会社以外に2つあるらしいんだけど、それがセコムとアラコムとして
あと一社はどこだろう…
原子力関係の警備スレは…無いよな…あったら問題だわな… 原子力関係の民間警備会社で緊急車持ってる所はあるのかな?? 車両じゃないけど綜合警備のヘリコプターって
どんなことに使ってるの? 名古屋で CR−Xをビートに使ってたとこがあったぞ。 こないだ日通警備のADバンを見たのだが、塗装がカコイイ!
SFPDがモチーフになってる? 事務しか経験のない46歳の男で、家庭(妻・高1・中1)もあります。
事務の仕事が嫌で転職を考えています。
「ルーチンワークで決まった事をキッチリやる」ということなら、私に合っていると思います。
いづれも契約社員でセコムの現送や日通の警備輸送(現送)での募集を見かけたのですが、
常駐警備よりは多少給料も良いようだし、休日も土日祝にほぼ近く、時間も昼間主体の勤務のようなのでどうかな、と思っているのですが、
・それぞれの会社と仕事について(評価や内容・実態等について何でも)
・事務職以外への転職にあたり、私の考えが及んでいないと思われる点
・私は転職回数が多いのですが、現送の採用には致命的でしょうか(或いは、人物への調査があるとかは?)
ご教示アドバイスいただけないでしょうか。 >>206
オレが面接受けて聞かれた事は、@前科があるかA借金があるかBヤ〇ザ等との関わりがあるか、、なんてことをしきりに聞かれたよ。
転職回数より金に困ってそうだったり人間関係が粗悪だったりするのを恐れてるみたい。警察もちょくちょく立ち入りしたりして厳しいみたいよ。
ただ求人票に書いてあるのを絶対に鵜呑みにしてはならないのが警備業だと思う。
家族がいて守る物があるならもっともっと考えた方がいい。警備員やってても先はないよ。 名無しさん@お腹いっぱい。さん
今の会社はイイ会社だろうし人もいいのですが、
正直な話、事務職(仕事)からの逃げ逃避として、転職も繰り返してきたので
自分の性格・身の丈にあった(等身大)の「ルーチンワークで決まった事をキッチリやる」
というような仕事かと思って転職したいのです。
セコム・日通の現送どうでしょう。どちらがどうとかありますか。 本気で警備業界に入りたいの?
それなら地元密着の機械警備の会社にしておきな。
大手は使い捨てされる。 本気で警備業というより、206と208で書いたような次第です。
転職の候補の一つだと思っています。
機械警備って、常駐警備とはまた違うんですか。
現送よりも金額が相当落ちるんですか?
機械警備の仕事で土日祝の休日はないんじゃないですか。
24時間勤務でほとんど三交代制です。
現送なら土日休みはあるでしょうけど。
体調管理が大変です。
私はビジネス街に待機所がある機械警備でしたけど暇な時は暇ですけど忙しい時は警報乱発でした。
ほとんどが誤報なのですけど。
あとコインパークでのトラブル対応や銀行の無人ATMコーナーの対応などもあるので24時間勤務の明けの日も夕方まで残ってましたよ。
拘束時間が長いしストレスも爆発しますよ。 > 体調管理が大変です。
って、現送ですか?機械警備ですか?
やっぱり、土日祝休みって魅力ですが、それ以上にタイヘンなんでしょうか?
現送をやりたくない(嫌う)のって皆さんどんな理由なんでしょう?
基本的な認識がないので、・・・・。
属してた会社に両方の部署がありました。
現送なら日勤なので毎日帰れます。
機械警備は24時間なのでまだ良いかと。
細かいことですが常にヘルメット着用が私は嫌でした。
長時間被ってると頭が痛い。
髪型ぐしゃぐしゃ。
先輩方も同じこと言ってました。
これらの企業は人材不足なのでまず採用してくれます。
入社時に当っては同居の身内以外からの身元保証人の印鑑証明の提出が要ります。
私は頼みにくいことですが親戚にお願いしました。
> 細かいことですが常にヘルメット着用が私は嫌でした。
> 長時間被ってると頭が痛い。
> 髪型ぐしゃぐしゃ。
こういうことなら、私は髪の毛もほとんど無いので、ぜんぜん問題ないのですが。
現送って、日勤だし、土日祝休み(かも)だし。給料も他の警備職よりはいいですよね。
なのに何故って思うんです。
他に何か基本的に、タイヘンな・辛い・キツい・嫌がられることってあるんですか?
それが知りたいんです。 研修がまさに体育会系って感じですよ。
敬礼の角度など厳しくチェックされて。
今までに体育会系のクラブ活動などの経験がある人には何も感じないかな!?
規律正しすぎるのも私は嫌でした。
まあ私が若かったので恥ずかしいと思っていたのもあるけど。
現送なら1人で行動というのはないでしょうね。
機械警備は1人で出動よくありますから。
夜中に都会のビルに一人で行かなきゃいけことなんてしょっちゅう。
不気味で気持ち悪いですよコレが。
> 現送なら1人で行動というのはないでしょうね。
現送は、相方との相性が一番の要素なんでしょうか?
それ以外には、現送の場合の、タイヘンな・辛い・キツい・嫌がられることってありますか?
>相方との相性が一番の要素なんでしょうか?
それ以外には、現送の場合の、タイヘンな・辛い・キツい・嫌がられることってありますか?
そこまで私は分かりませんが(苦笑)
私は現送経験はないのでこれ以上はすいませんが答えられませんね〜。
お金を扱う仕事ですので危険なことも全然ないとは言い切れないでしょう。
とりあえず転職頑張って下さい! 警備業法 第15条
警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、この法律により特別に権限を与えられているものでないことに
留意するとともに、他人の権利及び自由を侵害し、又は個人若しくは団体の正当な活動に干渉してはならない。 新日本警備保障の車、指示器もつけずにいきなり割り込まないで下さい。
定員人数オーバーじゃないですか?
公工事以外のおたくのガードマンの指示には従いません。 俺、臨時常駐で現送車使うことが年に1、2回程度あるんだが、その現送車は中古の10数年落ちの
いすゞファーゴ。後部座席があるからちょっと仮眠を取るには便利だが、バックモニターなんて
洒落たものなんかついていないからバックが恐いんだよな。多分ベース車は1ナンバーモデルの
ロングボディーだし。普段コンパクトカーを転がしているから、交差点とか駐車スペースに止める時は、
己の車を転がす数倍神経を細かくしている。キズものにしたら身銭切らないとダメだし。 日通警備の運転もひどいよ
会社にメールしても返事なし
休み明けにでも本社に直接電話してみる
ナンバーも覚えてるから確実
なんて回答来るんだろ >>227 お前、相当な暇人なんだな… いつまでも根に持つタイプは男からも女からも嫌われるぞ 警備車運転してる人いたら悪いが、ほとんどは高卒でしょ? 確かに、暇人相手に。おまえが一番嫌われるタイプかと。
はやく転職してイメチェンしろ。少しは明るくなるんじゃね?
顔は無理そうだが。 西Kも混ぜて。正直24勤務の機械警備は楽勝。昼間はなんもしてないし
人のいないとこに車停めてシコったりしてるし( ・_ゝ・)
会社で雇ってるやつの8割は契約社員だから俺のいいなり。
年収でいったら俺のほうが倍くらいなんやけど。
夜は巡回とかでだりーけど、やってないし(笑)
日通警備の無線受信してると基地局からの送信で
車内でタバコ吸ってたとか車から離れてた間に
警送車がレッカー移動されたとか愉快な事が聞ける
そんなんで警備の仕事ができるのかね?
自宅警備員でもやってろよ
今年から警備会社に入社することが決まったのですが、警備会社ってカワイイ子っているんですか??
なんか自分のイメージだと、どうもいなさそうな気がするんですよね・・・ >>235
完全に男社会と割り切っていたほうがいい。
下手に普通の会社のようなイメージを抱くとorz
これは、仕事自体もだけどな。 229さんへ、私の所属している支社の警送は嘱託や出向が大半
ですが、ほとんど大卒です。 昔の話ですが、サイレンならして緊急走行中のパトカー三台にはさまれる形で、警備会社の車が走ってましたよ。もちろん、赤信号でもパトカーと同じように交差点に進入してました。こんなことって法律的にOKなんですか? 道交法では、パトカー等の緊急車両に先導されている一般車両も、緊急自動車とみなすという内容があります。
多分、なんらかの関係でその警備会社が警察に必要だったんでしょう。 最近になってやっと日通の車の運転が控えめになったよ
最初からおとなしく走ってりゃいいものを。
あれじゃ事故を起こすだけ
周りの車両にも気を使ってね
あんたら自分たちが警察と思って勘違いしてるんじゃね?
これからもゆっくり、端を走ってね
警送車の運転なんてどこも似たり寄ったりだろ
高速では綜警のほうがスピード出してんじゃね
綜警の警送車両、自社所属の五輪選手の
ステッカーを車体に何枚も貼ってた 日通は変わった警送車があるね。ホンダモビリオ、ニッサンラフェスタ。 退職者か内部犯行やろ。
前に、会社の駐車場の現送車を金庫代わりにしてたとこも、やられてたわな。
3号は、外部より内部の危機管理が大変だわ。
金がモノに見えて来て感覚がおかしくなる。
葬号警備でも、合鍵大量にこしらえて、現役の隊員と管制とつるんで、
ATMから金もってくし。
盗用テック、明暗も、内部犯行で。
結果、強欲セコイに買いたたかれ。 >>250
日月は前も関係者がやらかして業務停止受けたような・・・ 1名車輛警戒の基本が大事だね。
80メートル離れたところに駐車って、アンタ、機械や巡回の
アプローチじゃないんだから。
俺は、多分、日月の隊員の車輛の施錠忘れを、取り繕ってると思う。
イセットみたいに、紙袋に現金を助手席に乗せて、ATMの現場で、
補充。
ATMに金を置き忘れて持ち逃げされた並に恥ずかしいぞ。
あと、駐車場の現送車を金庫代わりにしてたとこもあるよな。
クライアントも、3名乗車出来る様な警備料金は払わないと。
世界で一番甘やかされた、日本の銀行員のボーナス払う位ならさ。