既婚男性ってどんな車乗ってるの? Part.3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レクサスRC300h Fスポ
古女房と道の駅巡りです、70過ぎwww >>873
俺自身は別に軽でも構わんから何でもいいんだけど、嫁がデリカに拘っててね
10年落ちの13万キロで100万とかバカじゃねーかなと思いながら買ったわ 俺もデリカD5だが、できないことはないってくらい、マルチユーティリティだよ。
それこそスキーとかもガンガン行ける。 けしてかっこよくはないけど初めて実物見たとき写真で見たよりは悪くないなと思った。
ミニバン買うつもりは無いけど、買うなら現行のD5もアリだな。 走りには関係ないので、あのデザインに慣れるかどうかだけ。
俺はガソリン車がいいので、どうでもいい。
ちなみに、ガソリン車でも田舎だとリッター12キロくらいは走る。 車種書かんとわかんないでしょ
前のレガシィBH E-tuneの時は、ハイオクで8キロくらいだった。
D5の方が大きくて重いのに燃費はいいが、何しろ遅い。 レガシィからカングーに乗り換えた
市街地6km/L→10km/L
高速10km/L→15km/L
自動車税58650→34500
嫁がホクホクだ BL5A GTは市街地で10km/l、高速なら13km/l走ったな。
元気に走るとそれなりになったけど。 >>885
EJ20のレガシィかな?
FA20DITのレガシィは燃費良かったよ。 >>885
あ、でも、自動車税が高いな。
EZ30? シエンタハイブリッド。会社の交通費から黒字が出来る位燃費いい。
みんな意外と自分の欲しい車に乗ってるのね、驚いた。
嫁と車の理想の考えが同じだから、シエンタかフリードで悩んだ位だ。シエンタもトヨタ店が近いからって理由だし。 UC1インスパイアに乗っていたが、故障により乗り換え。セダン好きなので懇意のディーラーで安い中古探して貰って、出てきたのがCP3インスパイア。週末納車予定。 スカイライン400R。
ハズレじゃなきゃ実測440馬力位だと言われてるけど確かにその位あると思う。
足も悪くないが車高調でもノーマル形状でもいいけどリアがやや硬いので
そこは換えたいかな。うねってる道だとちょっと怖い。 BNR32
月に二回程度運転する。
毎年の税金が高いのがちと辛い。 >>892
懐かしい!20代の頃乗ってたなあ
維持は大変だろうけど唯一無二な名車だよ >>892
浦山!それとFDは一度は所有したいなあ。
これ以上増車できる甲斐性無しなのが悔やまれる。 斜め向かいに50代前半位だと思うが現行35Rのニスモも置いてあるけど33ナンバーの
ままのBNR32も乗ってる人がいる。エンドレスのブレーキに換装されてる。
奥さんはTRDのリアスポつけた80スープラ乗ってる。これもブレーキは32と同じ。
どっちも徹底的に手を入れてるのか新車のように綺麗だよ。 でもFDとか程度のいいボディってあんま残ってなさそう。
いい状態で乗るなら1回ドンガラにして作り直す位しないと厳しいのでは?
若い時知人に乗ってたのいるけどエンジンの問題じゃなく峠ばかり走ってた
せいなのか不明だが10年経たずにモノコックにクラック入って手放したのがいたよ。
スープラとかスカイラインならそういうベースにされにくいNAのグレードも
あるからそれをベースにするとかも出来るけどさ。 vwポロ9Nスポーツライン
11年目、13万キロ
当分、買い替えの予定はないです 今はFIAT 500X、その前は独身時代に買ったFIAT Punto。子供が4歳になるまで2ドアの後席にチャイルドシートつけてた。慣れるとなんとかなった。
Puntoには16年乗って不満もなかったし、走るという点では調子も悪くなかったが、パワーウィンドウの部品とかが欠品したり、子どもも大きくなってきたので500Xに買い替えた。
今の500Xも楽しいが、PuntoはMTということもあって大した馬力はなかったが楽しい車だった。 >>899
プントでMTってマニアックだね。
HGT? >>901
その前の代のPuntoのSporting Abarthです。パワーは80馬力ちょっとしかないですが、車が重くなる前の時代の車(90年代)で軽いのとMTということで自分の腕前でも楽しめました。
500Xに買い替えたら自動ブレーキに車線キープ、ハイテク装備が一杯でビックリしました。
ところでうちの妻は、取り敢えず家族三人がちゃんと乗れるなら好きなの買えば派なのでその点は悩まないで自分の好きな車が買えて楽ですね。 >>902
その代のプントはかわいい顔してるよね。
次の代のいかついのも良いんだコレが。 予算の多少に関係無く北海道なんでどうしても2駆は候補から
外れちゃうな。幹線道路はそれでもいいんだが大抵車庫等の置いてる場所から
そこに出るまでが厳しい。先代までのプリウスやアクアで結構亀になってるのは見る。
知人で収入ある人だとアウディ多いわ。 892です。
車遍歴は
セフィーロ
MR2
FD3S
BNR32 ←今ここ >>906
程度が良ければアメリカで売れば?
そろそろヴィンテージに入るから高く・・・
無理か >>906
FDと32は憧れるなあー
大事に乗ったってほしいな。
20年前に100万で買えたのに今は倍以上だもんなあ。
手がでねえ >>908
まだAE86とかS13~15系、70&80スープラとか残ってるぞw
程度のいいのはもうあんまり無い気がするが。 中古でワンボックス欲しいんだけど、壊れにくくて使いやすいのってやっぱりトヨタ車?
見た目的にmpv 昔のエルグランド エリシオンがいいなあって思ってるんだけど
皆さんはどう思う? >>913
少しはスポーティーなのがいいのかな?
その中ならFR時代のエルグランドかなー。
まあ何にせよ古いから多少故障覚悟だね。
中古の壊れづらいだけで選ぶならハイエースが
リセール含めていんじゃね? そーいやー、プロボックスもハイブリッド仕様があるんやの
コンビニ駐車場で見かけて魂消たわ
e燃費で平均燃費20.4km/Lってのは、意外と伸びない印象
荷物多く載せることが多いからなのか
でも、ちょっと欲しい 北部九州ですごい雨だが、デリカD5の四駆モードで楽勝。
娘を高校に送っていく。 4駆でなくても走るでしょ
それとも舗装されてなくて、ぬかるみばっかりなの? 道路が冠水して、ハンドルが取られたよ。
もちろん2駆でも走れるけど、安定感が違う。
最低地上高も高いし。 >>913
MPV乗ってたけどデリカに乗り換えた。どっちもどっちかな
車中泊とかしてたから、MPVの方が3列目のシートを下にしまえて良かったわ
デリカはサイドに畳むだけだから収納力は劣るかな >>921
俺は、改造キットで3列目を外せるようにしてる。
キャンプの時は、荷物ががっつり乗るよ。 ボックスならいいのだろうけど、キャリアに載せると、
高速とかで落とさないか心配。 最近アクア買った
車内が少し狭いけど総合的には大満足
さすが天下のトヨタやでえ アクアやプリウスはもう国民車だろ
兵器としても有能だしな 車に興味のない奴は国民車買わないと損だしな
コスパがズバ抜けてるから覇車になる >>913
日産はやめとけ
特にゴーン時代の日産車の中古は
コストを削ってるから故障が多いし
故障した時に直す金が掛かる
アホな設計してあるよ
C25セレナ、爆発的なヒットしたやつ
スパークプラグ交換に八万掛かるんだぜ 営業車やレンタカー以外でトヨタ車乗ったことないけど、これだけ売れてるってことは使い勝手いいんだろうな。
今乗ってる某メーカー国産車は、走りや装備、見た目は気に入ってるけど、スイッチ類やドリンクホルダーや他にも細々使い勝手の悪さが目につく。
車内の気温計と外の気温計がかなりずれてるのも気になる。
日産車はそういうところがきちんとしてた。
トヨタもそういうところきちんとしてそうだよね。 トヨタの良さが分からないなんてみんなあんまり車に興味がないのか? 今まで、RX-7とかシビックタイプRとかインプレッサWRXとかレガシィとかフォレスターとか乗ってきたので、
一般大衆向けの白物家電みたいなトヨタ車は俺も無理。
スポーツカー?SUV?と首を傾げたくなる車ばかり。 自分と家族ぐらいしか乗らないからトヨタの大衆車で必要十分 プライベートではスバルと日産乗ってた
正直豊田のクルマって白物家電というか南アルプスの天然水というか
癖も味もない面白くないクルマなんだけど
思い入れもなく道具として使うには丁度いいんだよね
プライベートで自腹を切って乗るのは頼まれても御免だけどなw スバル車はかっこいいけどオタクが乗ってるイメージが強すぎるのが欠点
あれなんでなんだろうな
何か強く惹きつけられるものがあるんだろうか >>939
最近のスバルはどうか知らんけど
メーカーにこだわりがあって蘊蓄が沢山あるのがいいんだろう
車は道具でもあるけど趣味の物でもあるからな
メーカーの主張が強くてこだわりがある車ほど
オタク受けしやすいと思う >>939
精密機器メーカ勤めなんだが、今回のコロナの対応で三密な電車を避けるため一時的に車通勤が許可されている。
スバルの国内シェアは3%位だがどうみても会社の敷地に停まっているスバル車はそれより多い。
なので技術者もスバル好きがおおい。 >>939
ITエンジニアでヲタだけど、スバルに乗るきっかけになったのは95年?のWRCで走るインプレッサに憧れて…かな。 3年前にワンボックス買おうと思ってビアンテ試乗したけど、なんだかわからない不安定さが合って結局新車のセレナを買った
別に不満なく乗ってたけど、カマ掘られて廃車になってしまったから、中古にしてはちょい高いと思った一個前のノアハイブリッドを買った
セレナに比べると安定感が全然違う
セレナの時は山道は50キロでいっぱいいっぱいだったけど、ノアは気付くと60キロ出てるくらい不安なく走れる
さすがトヨタだと思ったよ
まぁ普段はジムニーで動いてるからどの車乗っても乗り心地はいいんだけどねw
ノアはカミさん専用機になってる
長文すまんこ そりゃ、エンジンをモーターでアシストしてるんだから、トルクは
ハイブリッドのほうが大きいでしょ。
もっと言ってしまえば、でかいエンジンを積んでいればそれだけ速い。
トヨタとは関係ない >>945
パワーとかトルクの話じゃなくて足回りのセッティングの話じゃね?
日産はまた901運動とかやらんのかな・・・ トーションバーのリアサスが素晴らしんだねぇw
色んな車を乗ってみることをおすすめするよ >>945
速さでなく安定感の話ね
車の作り自体がしっかりしてると思うよ プレマシー、レンタカーで乗ったけどよく走ったよ
ミニバンにしてはだけどw 今の車はアルファロメオジュリア
昔のイタリア車の様に壊れまくるわけでもなく大変気に入ってる
ところが最近嫁の妊娠が発覚
エコー検査の結果どうやら双子の模様
これで4児の父となることが確定したわけだけど6人以上乗れる車でオススメを教えて欲しい >>952
ジュリア乗れるなら、アルベルでもエルグランドでも一番良いヤツ買えるだろ。
悩む理由は何だよ? >>952
三列シートにISOFIX付いてないこと多いから
気を付けて >>952
プジョーのリフターおすすめ
俺も欲しい
今はBMWグランツアラー 皆さんレスありがとうございます!
広くてデカくてカッコよくて安いのが欲しかったんです!
アルベルカッコいいけど高すぎて買えません!笑
ホンダのラグレイトって車がかっこいいと思ったんで中古で探します!
みなさまとみなさまの家族に幸あれ! >>961
おどれのアルミ缶運びのチャリはどこがええねん貧乏人? >>961
ラグレイトは古すぎてISOFIX対応してないんじゃないか?
アルファが好きなら、グランカングーとか良いと思う 読売新聞で篠塚建次郎の連載が7月から始まったな
この頃は夢があったよな・・・ >>967
112 名前:[] 投稿日:2020/07/04(土) 10:36:20.15 ID:js5YTn1w0 [4/4]
ホンマにウケるでw
俺はID一貫させて自覚的に荒してるけど、前科ごときはIDコロコロかえながら「俺は負けない」とでも思っとるんやろなアwwwwwwwww
複数スレ時間違うカキコで同じセリフ吐いとるしwwwwwwwwwチンカス前科はみじめやのおホンマ なんか1回ミニバン乗ったらミニバン以外乗れなくなったw
積載量多いのは良いことだ
アイポイントも高いし見切りもいい
集めてるミニカーはロングノーズでGTウイングばっかりだけどね まぁ…ね。仕方のないことなんだけど
だから日本の車はつまらないんだよね
ドコモかしこもミニバンミニバンで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。