既婚男性ってどんな車乗ってるの? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>389
そらな、嫁が勝手に新しい冷蔵庫に買い換えてくる以上の金飛んでくわけだからな 383っす。あと出しだが状況を…。
三年越しでオープンほしい旨は伝えていた。
最近勝手にしたら言われたので買った。←イマココ
お金の出所はチマチマ10年貯めた小遣い。
キャッシュで購入、維持費は当然自腹、万一の際は
真っ先に現金化する宣言はしていた。
昨日の怒りポイントは思いの外高かった点らしい。
現在は家に帰りづらいので喫茶店で調整中。
良くはないことは分かるけどそこまでダメ旦那かなぁ。 結婚前ランエボ
結婚後もしばらく乗ってたけど子供できてセレナ
今は嫁さんのコンテとの二台体制
次はアメ車のSUV乗りたい >>391
とにもかくにも相談せずに買ったのはあかんやろ…
うちなら即離婚だよ 9年前に購入したフェラーリ328GTBを処分しようとしたら、買った時より4割ばかし高い見積もりが出てきてビビった
どうやら海外(アジア圏)から買い付けに来る人がいて全体的に価格が上昇しているらしい
いろんな意味で時代は変わったね それは凄いな
売り方を工夫したら5割増もいけるかもね 維持費がかかるからトータルではトントンくらいなんだけどね
ただ、9年間乗ってトントンだから間違いなく得をしているけど 子ども6歳、3歳がいて、車の買い替えを検討中。
妻が取り回しがいいのが良い、というので5人乗りのものを探してるんだが、ホンダNG(今ホンダ)、シエンタNG(嫌いなフォルム)、でコンパクトミニバンは断たれた。
カングーとか良いかな、と思うんだけど、燃費と家にルーフが無い、維持費キツそうで日本車しかないか、と思ってる。諸先輩方、オススメ教えて下さい! >>398
カングーいいよ。維持費は国産と変わらない。
1年乗ったけども、快適。今の所は全然平気。
ホンダとトヨタがだめなら、国産ミニバンなら日産しか残ってないじゃん。
ステップワゴンなどの5ナンバーワゴンは実は前後に長い。うちは妻が嫌がった。「大きくていやだ」
フリードは小さすぎる(我が家は子供3人、チャイルドシートが必要なのは1人)
カングーは実は幅が広いんだが、それは妻は気にしてない。全長はステップワゴンより40cm短い。
前者がプリウスだったので、妻は「燃費が悪化した」と嘆いている。 ハイオクで10km/Lくらいかな。
国産の方が、上から見下ろしてるみたいな全方位カメラとか、電動スライドドアとか、ドリンクホルダーとか、そういうのはいいと思う。
カングーは、走りは最高。実はお父さんのためのミニバンです。
家族全員寝静まってる中、一人だけ起きて高速を運転していても楽しい。山道もガンガンいける。
荷物もたっぷり乗る。実用性も高い。
我が家の場合は平日は毎日妻が使い(送り迎え、買い物、仕事など)、土日は主に僕が運転している。 >>398
シトロエンのc4ピカソ。後席三人均等シートだよ。 >>401
あれいいよね。
我が家は「スライドドアじゃない」で却下されちゃった。 >>399 コカングーの黄色5MT、まぢで欲しいわ >>399
詳細にありがとう!燃費は気になるね、ハイオク10はなかなか…でもいいね、やっぱオシャレだよね。
>>400
インプレッサは走り屋なイメージだった、見てみるね。
>>401
C4ピカソいいよね!フロントガラスの視認性はすごいと思う。故障とかどうかな?気にするほどでもない?
>>402
プリウスαってそういえば新しいの出ないのかな?
カローラフィールダーは未チェックだった、ありがとう! >>407
トゥーランいいね!シャランも好きだ。
外車って買えるんだけど、やっぱり維持が大変な気がしてなかなか手が出なくて。故障とか維持費が高いとか。
こまめにメンテ出来なきゃ日本車かな?もちろん日本車も好きだからね。インテリアの使い勝手は日本車素晴らしい >>408
実はシトロエンのグランドピカソ乗りなんだけど、深刻な故障は無いよ。メンテナンスは、最初からパックがサービスなので、点検やオイル交換も無料で、かつ万が一故障で動けなくなればロードサービスまで付いてるからね。ロードサービスは2年半で一度も無いけど…。
フロントガラスの解放感と、シートの出来はいつ乗っても満足。確かにスライドドアは子供が小さいうちは気になるだろうけど、自分が子供の頃はほとんどがヒンジドアだったわけだし、注意することを覚えるのに良いと思うけどね。実際にそうだし。
ツーランも候補だったけど、寺の対応でシトロエンになった。寺の対応は最高だね。不満は全くない。寺まで30kmはあるけど、直ぐに来てくれる。お陰で3台持ち(笑) >>409
3台持ち⁉︎それは真似出来ないなw
ありがとう、シトロエンも見てみるよ! >>408
ワーゲン乗りだけど維持費は国産に毛が生えた程度だよ。
まあ国産より安くは無いけど。
使い勝手は想像の通り国産圧勝。
乗り味は乗ってみたら結構違うから飼ってみれ。
国産の良いとこ悪いとこ両方わかると思う。 俺は元ゴルフ乗りだけど、特に外国車かぶれでない限り、国産をおすすめするよ。
5人乗れればいいんだったら、アクセラとかインプレッサとかかな。
余裕があれば、レヴォーグ。
スポーツやアウトドアするならフォレスター、アウトランダー。
ちなみに俺は日産、トヨタ、ホンダの車には魅力を感じない。尖った感じがしない。 >>399
維持費、国産よりかかるよ。デカング−、二回目の車検、3万5000kmで通したが、20万かかった。
ターボ付いた新しいカングーの走りは良いだろうね。 >411
BMWは運転したことあるけど、同じ感じかな?すごく吸い付くように走ったから走りの楽しさってのは分かった気がしたよ。ドイツ車スゲー!って思ったw
国産車は居住性の快適さはやっぱり凄いと思う。子供いると余計にね。
>>412
スバルのロボライダー感大好き!アクセラは見てなかったわ、ありがとう!
>>413
やっぱりかかるのかー、外車は維持するのが大変だよねやっぱり。
外車への憧れは正直あるんだけど、国産も好きなんだ。軽とかでもNBOXとか乗ったけど、あれは凄いね。街乗りだったらあれは快適すぎる >>414
VWとBMWじゃ天と地ほどの差があるよ
VWグループのAudiですらBMWと差があるんだから、大衆車ブランドのVWはお話にならない >>411
そうだね。例えば後席シートがリクライニングするとか、カップホルダーとか国産はそれはそれで良いと思います。
輸入車の良さは、シートや走行性能だったり、見栄だったりするわけだけど、うちが輸入車にした最大の理由は「人と被らない」事だったから(笑)
その前は、ミニバンNo1を売りにしてた車だったので、休日のSAとかで家族がよく車を間違えたんだ。あっちのパパは髪がフサフサだったと言われて頭に来て買い替えた(爆)
買い替えたら、いつの間にか2台に、そして3台に増殖したわけだ。最近、新型C3に乗って高速のSAで、ジロジロ見られるのが快感になってきた(笑)あれはピカソより目立つは… >>415
そうなんだ、BMWすごいのね。
そんな中奥さんはクロスビー(ハスラーでかい版)ご所望。いまより随分小さいけど大丈夫なのかな… とりあえず国産にしといたほうが出先で何かあった時に町の板金屋さんがすぐに対応してくれるから良かった。
VWとかBMWとかメジャーだけどおっちゃんたちに敬遠されてから乗ってない。(VWで持ち込んだときに話をした)
トヨタは走ることに快感を求めないならやっぱりいろんな面からファミリーカーとしては一番に感じる。
安い買い物じゃないから一番使う人か一番こだわる人に選ばせるのが何よりも大事というのは内緒な。 出先で何かあったときに頼りになるのは保険会社であって、現地の板金屋なんかどうでもよくないか? 保険屋を呼ぶほどでないことってない?ブレーキとかエンジンで変な音がしたとか、底を普段ないようなくらいこすったとか。
気にしすぎなのかもしれないけどバイクでツーリングしてた時から近くの板金屋にとりあえずすぐ見てもらうようにしてる。
車ではないけどバイクではステップのゆるみとか発見してもらえたことある。
休憩ついでに点検してもらう感覚だわ。たいてい近くにうどん屋さんがあるしw >>421
ブレーキやエンジンから異音が聞こえても板金屋には行かないと思うけど・・・ 気にしすぎなんだね。
車とか自分ではいじらないから少しでも普段と違うことがあればすぐに持っていっちゃうわ。
そういうランニングコストが高いと思ってたけどみんな違うんだ・・・ いや、そうじゃなくてブレーキやエンジンの不調は板金屋の範疇じゃないでしょって話
それとBMWはコールセンターに連絡すれば近くの整備工場を紹介してくれるから出先で困ることは無いですよ 整備工場を板金屋だと思ってるくらいだから、トヨタにしておいた方がいいと思うわ 板金屋の看板あげてても簡単な修理とか点検はしてくれるよ?
たぶんこれも感覚の違いなのかな。ごめんね。
保険屋も修理工場とか紹介してくれるけど電話が嫌いなんだ。目についたところに入って地元の情報を少し聞いたりしたいと思ってるから。
大がかりな修理とかじゃなくて転ばぬ先の杖として利用してる感じになるのかな。
それくらい車のことがわかってないから初めて買ったときは歩道の段差でこすって底から音がしただけでディーラーに持ち込んだしな。 >>426
そこまで心配性なら国産車しかないね
特に信頼性の高いトヨタ車にしておけば変な気苦労せずに済むし トヨタはラインナップ豊富だからなあ。
俺なら、アイシスかな。 ワゴン派の俺にはトヨタだと厳しい
いちおうアベンシスとかカローラフィールダーがあるけど、どちらもパッとしないし ステーションワゴンならレヴォーグでしょ
それ以上もそれ以下もいらない 最近のスバルのデザインはあまり好きになれないなあ
BE〜BLの頃が一番よかった
三菱みたいな変な造形はやめてほしいわ セレナのNISMOバージョンが出たんだね
パワートレインには手を入れず、アルカンターラ内装とレカロシートでスポーティーさを演出w
さすが日産、存在自体がネタだわw >>440
アウトバックはクロスオーバー
エクシーガは存在意義のわからん変な車
それくらいは知ってるよ エクシーガは、スバルがどうしても3列シート車をラインナップに
入れたかったからじゃね?
ドミンゴで十分だろw このスレではみんないろんなのに乗ってるけど家族で出かけたら同じようなのばっかり止まってるよな。
生活レベルの差が遊び場の差につながるとも考えられるけどじゃあここにカキコしてる気団はどこにでかけてるんだろう?
スバルなんてベンツとかBMWより遭遇率低いけどな。家族がいると乗り手の楽しさより妻子供の意見が尊重されることが多い気がする。 >>443
俺はデリカ乗りだけど、キャンプ場やスキー場に行くとスバル率は高いよ。
デリカもミニバンの中では多い。デリカは、多人数乗れるし、悪路にも強いから、
オールラウンダーと行っても過言じゃない。
スバルや三菱を選ぶ人はアウトドア好きが多いんじゃない?
ちなみに、前の車はレガシィBH >>445
ちなみに、中国地方です
岡山は三菱が多い
スバルと同じで、企業城下町だからでしょうね 子供一人
ゴルフXのGTI
ゴルフGTIも楽しいけど、BMWの1シリーズが欲しくて貯金中 1シリはFRならでは楽しさがあるかと思ってね
独身時代にロードスターに乗っていたときの楽しさが忘れられずにいる
GTIも凄く良いけどね ブルーバードかスカイラインに乗り換えた父のことを思い出した。
FR はいいって言ってたわ。 >>449
俺もロードスター乗ってたけど、ロードスターみたいな感じを期待して他のFRに乗ったらガッカリしたわ 昨年まで1クーペに乗っていたけど、FRのハンドリングは楽しめるよ
ボディの剛性感もあるしね
ただ、安定に振っているので、ロードスターのようなヒラヒラ感はないな
やっぱり車は軽さだなと思った次第
(1クーペは1,5tほど) まもなく登録から5年になるアテンザのタイヤを交換してきた
やたらと乗り味がシルキーでアテンザらしく無くなったけど、家族の受けは上々 新型シビックセダンに買い替えた
週末にやっと納車だった。 >>458
Cセグ唯一のFRって良いセールスポイントだったと思うけど、駆動形式に拘る様な人は他にも拘りが強くてDセグ以上にいってしまうんだろうね わかる
クーペだったらスッキリまとまってるけどな
マルニの再来と言われたし
2尻は好きになれないw 次期1シリはゴルフよりなスタイルだな
Aクラス、1シリーズ、A3、ゴルフとCセグ熱いな。 相談に乗ってくれれば。
ソリオバンディットとタンクで考えてるんだけど、お互い良いとこが違ってて妻と一緒に悩んでる。
見た目は好みだけどタンクが圧勝、ソリオはスズキとコンパクトな外見がどうもチープに。
ただ乗り心地とか走り、内装はソリオ圧勝。タンクは凝ってるとこもあんだけど、比べるとね。何よりシートの座り心地は明らかにソリオが良すぎる。
を踏まえて、どっちが後悔しないだろうか?外装にするか内装にするかの違いなんだけど。 >>463
見た目は乗れば分からん。普段接するのは内装。シートは大切。
なので鈴菌感染かな。 タンクは評判悪いね
なんというか車としての本質的な部分で酷評されているのが痛い >>464
>>465
乗り物としてはそうだね、ありがとう良いアドバイス! >>465
かつてのワゴンRワイドと同じ匂いがする! 俺がこの二択なら、どっちもどうでもいいから安い方にする 確かにどっちにしても不満しか残らなそうな選択肢ではある マンションのローン終わらせたが娘がアメリカの大学に留学。
金が貯まらん。
クルマは今のCTを乗り続けるしかない状態。 頑張って買ったからじゃないの?
CTに500万突っ込むって高いじゃん えっCTってそんなにするの?プリウスに毛が生えた程度の車だから300万しないと思ってた。 下位グレードでも377万〜、上位グレードだと477万〜
無駄に高いw CTって、どんなクルマなのか全然わかんないや。聞いたこともない。
トヨタなの? レクサス?
500万円なんて、我が家の2台の定価を足すとそのくらいだな。 3代目プリウスのサスをダブルウィッシュボーンにして見た目を豪華にしたクルマがCT
俺なら他の国産Cセグにして差額は別の事に使うわ レクサスのCセグメント・ハッチバックでハイブリッドなんだな。
俺ならカローラワゴン買って差額を別のことに使う。
ハイブリッドが良ければそれもいいけど、10年10万キロで差額は回収できるんだろうか?
最近はカローラにもハイブリッドがあるから驚く。
ちなみに2代目プリウスは12年15万km乗った。ハイブリッドに乗ってみたかったんだよね。 オレ長距離ドライブ好きだから
Dセグのセダンかワゴン
Cセグのショートワゴンが好きだな CTって言われても判らなかったw
その辺でよく見る「レ」のエンブレムをつけたトヨタ車のことか
別に外車信仰があるわけでもないけど、ゴルフの方がよくね?
トヨタの2boxはヴィッツがええよ レクサスは現行IS以降、LX以外のモデルは真面目に作ってる感があるけど、それ以前やLXはホントにトヨタ車の見た目を豪華にしただけだからな
あの金額出すには車の出来がお粗末だったわ 庶民的な悩みで申し訳無いんだけど、、、後部座席用にモニターって付けました?
タブレットのホルダーを付けようと思ってるんですけど、オススメがあったら教えて欲しいな〜って。
でもみんな付けて無いかな?それかフリップダウン?? >>485
フリップダウンかな。
でも無くても良かったかも。
付けたら車はテレビだのを見る空間になった。
子供としりとりでもしながら乗った方が有意義 しりとり、Z踏んだら負け、私は誰?、英語しりとり
こんなのやってたなあ。
最近ではiPadでYoutube見てるかも。 モニターも良し悪しだよな
遠出したときくらいは、あれこれと会話しながら
車窓を眺めてほしいと思うけどね
社会勉強なんて大層なものではなく、好奇心を外に向けてほしいんだな
オレも嫁も、ドライブ好きなもんだから、目的地に着くまでのプロセスも
楽しんでほしいと思ってるんだけどね
高速で渋滞にはまったときの暇つぶしにはピッタリだけどさ そうだよね、あったら便利なんだけどね、子どもに静かにしてて欲しい時とかね。
良し悪しだよね、こういうのは…まあ付けても親がコントロールするしかないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています