既婚男性ってどんな車乗ってるの? [無断転載禁止]©2ch.net
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家族用H25年式フリードハイブリッド。俺の通勤はH17年式インスパイア。V6、3000ccなのに可変シリンダーシステムという変態機能のおかげで、街乗り燃費が10リッター越えるという優れもの。 >>350
今さらながら大排気量車って良いよなと思う
うちのも1.6ダウンサイジングターボだから性能的には変わらないはずだけど、やっぱり無理してる感は出るね >>351
確かにそう思う。通勤に峠道がある田舎者だけど、毎日ドライブ感覚で楽しい。 良く見たら、10リッターじゃなくて10キロだった(笑) ベンツ乗ってるとかどんだけ金持ちだよ、
とか思ってたけど、
夫婦で国産車二台買ってたら、ベンツ一台くらいは買えるくらい金かけてた >>349 カコイイ
オレも牽引持ちだがトラクターは中型(8d解除済)だw
試験場の緊張感が堪らないw
次は大特いくかな 俺の知り合いにいろいろなでかいクルマの免許を持ってる人がいるんだが、
(ダム建設現場で使う重機とか巨大ダンプの類)
「再就職して、フォークリフトの運転ができないと知って驚いた」って言ってた。
必要になったから取りに行ったそうだ。 ハイラックス買う事にした。
子供はいないので何を買っても後部はどうせ荷物置き場だし。
パジェロという話も出たがこっちになった。
下道ドライブ好きなんで1ナンバーでも大して気にしてない。
試乗したが昔のディーゼルのようなフレキシブルさはなく
ガソリンターボと変わらない特性だったけどね。
でも今時のディーゼルはマツダとか他買っても多分一緒なんだろうな。 今は普通にセダンだよ。
でも2シーターじゃない限り何乗っても後ろは荷物置き場なんだよな。
でも降雪地帯なんでちょっとスポーツ系の2駆は厳しい。
パジェロって書いたけどランクルとか買っても後部は誰も乗らんよね
(親も故人と要介護しかいないので乗る機会自体がもうない)
って話になってハイラックスになった。
余談だがうちらがミニバン買っても結果的に使い方は豪華なワンボックスにしか
ならんよなって話も出たよ。 私は車に興味がないから予算(200万即決、250万少し保留、300万それしかないなら、350万どうしても気に入ったら)の設定で妻にまず聞き取り。
週末のチラシを見てウィッシュかフリードかプレマシーあたりを目当てにノア、ステップワゴン、セレナでも見てみようかくらいで考えてたらまさかの7人乗りNG。
大きい車を運転したくない下手な私は大歓喜wベビーカーがごついやつだったから荷台が大きいのがいいなと思ってたらちょうどラクティスのCMをみて候補へ。
最終はラクティスかフリードスパイクの2択で息子(当時2歳)に写真を見せたらラクティスに反応。トヨタのディーラーで飾ってあるミニカーをもらって決定。
すごく中途半端な感じが我が家にはちょうど良い。特に車長が4mないからカーフェリーに乗せると軽自動車と同料金なのも素晴らしいw マツダ アクセラが来週納車。
子供が二人(8才、2才)で10年は持つだろうって算段 車の買い替えを検討していたけど、愛車を横から見て「こんな素敵なシルエットの車はない」と気付いて乗り続けることに決めた みんな新車買えていいなあ
俺なんか中古しか買えないわ(´・ω・`) デリカD5ガソリン車
スキーにも行けるし、車中泊もできるし、大人数載せるのもOK
それでいて、ウスラでかくない。
内装も豪華じゃないので、ギアを放り投げても平気w
ホイール付きスタッドレスの中古も豊富 電車が止まっているから迎えに来てとメールしたら、もう寝ると返事が来たよw 昨晩、家に着いてからお仕置きに夜這いして今朝もしっかり中に注ぎ込んで反省を促しておいた
これで次回もまた迎えに来ないと思うけどw >>373
アテンザはハンサムだわ。セダン?
もっと売れてもいいと思ったけど、意外と売れないな。
MTもあるし。
MT、4WD、ワゴンなんて、マニアック。 >>374
マツダの商品戦略がイマイチなんだろうね
ドイツ車みたいに各モデルごとのビエラルギーみたいのがないからアテンザとアクセラの違いはサイズと価格だけ
それならサイズ的に扱いやすそうなアクセラに流れる人が出て当たり前
さらにほぼ同じ車格・装備のCX-5のほうが遥かに安いから、アテンザをスルーしてCX-5を購入する人も出てくる
そんなわけでマツダの主力車種はアクセラとCX-5になり、アテンザは完全におまけ扱いになってしまったのではないかと 早くシビックが納車されないかなー
子供と出かけたいわ >>375
やっぱりルーチェかセンティアを復活させないとダメだな! SUVは9まであるのにセダン系は6止まりというのはちょっとな >>379
いや、ハッチバックです
6月申込みで年内納車予定
typeRだとほぼ一年待ちじゃないかな Z34ニスモ
ブレーキ換えてるとかマフラー以外はそこそこ手入れてるけど
全部妻には内緒w
周りでそんなに金かけてるなら同じ日産でもR35の方がって人もいるが
今更600馬力近い車を操りきれるような自信はないし
(若い時2JZ搭載車を3.1L化してT51Sとかで乗ってはいたが・・・)
どうもパドルシフトの類は好きになれない。
普段用はティアナ乗ってる。 古いベンツ。
底値の時期に安く買って直しながら乗ってた。 124スパイダー買っちゃった!
嫁にはまだいってない。
楽しみすぐるwwww
納車までには言わないとなぁ。
怒られるかなあ…。 >>384
でそでそ!納車が楽しみ過ぎてヤバイ!!
子供3人と嫁と誰から乗せるかしっかり考えなあとなあ。
嫁に勧めるも鬼嫁になってて乗ってくれなさそう。
まあいっか。 >>383 おめ!いい色買ったね
おれはアバルト500C
この季節、屋根開けて走ると気持ちいいぞ
冬も基本、オープンで楽しんでくれ >>385
俺がS2000買った時は最初に嫁乗せたよw 383だが購入した旨を伝えたら夫婦喧嘩勃発。
っていっても向こうが猛り狂ってるダケダケド。
取り合えずひたすらご機嫌を取って嵐が去るのを待ちますわ。
めんどくせー >>388
それはお前に非がある
買ったことじゃなく勝手に買ったことに怒ってるんじゃないか? >>389
そらな、嫁が勝手に新しい冷蔵庫に買い換えてくる以上の金飛んでくわけだからな 383っす。あと出しだが状況を…。
三年越しでオープンほしい旨は伝えていた。
最近勝手にしたら言われたので買った。←イマココ
お金の出所はチマチマ10年貯めた小遣い。
キャッシュで購入、維持費は当然自腹、万一の際は
真っ先に現金化する宣言はしていた。
昨日の怒りポイントは思いの外高かった点らしい。
現在は家に帰りづらいので喫茶店で調整中。
良くはないことは分かるけどそこまでダメ旦那かなぁ。 結婚前ランエボ
結婚後もしばらく乗ってたけど子供できてセレナ
今は嫁さんのコンテとの二台体制
次はアメ車のSUV乗りたい >>391
とにもかくにも相談せずに買ったのはあかんやろ…
うちなら即離婚だよ 9年前に購入したフェラーリ328GTBを処分しようとしたら、買った時より4割ばかし高い見積もりが出てきてビビった
どうやら海外(アジア圏)から買い付けに来る人がいて全体的に価格が上昇しているらしい
いろんな意味で時代は変わったね それは凄いな
売り方を工夫したら5割増もいけるかもね 維持費がかかるからトータルではトントンくらいなんだけどね
ただ、9年間乗ってトントンだから間違いなく得をしているけど 子ども6歳、3歳がいて、車の買い替えを検討中。
妻が取り回しがいいのが良い、というので5人乗りのものを探してるんだが、ホンダNG(今ホンダ)、シエンタNG(嫌いなフォルム)、でコンパクトミニバンは断たれた。
カングーとか良いかな、と思うんだけど、燃費と家にルーフが無い、維持費キツそうで日本車しかないか、と思ってる。諸先輩方、オススメ教えて下さい! >>398
カングーいいよ。維持費は国産と変わらない。
1年乗ったけども、快適。今の所は全然平気。
ホンダとトヨタがだめなら、国産ミニバンなら日産しか残ってないじゃん。
ステップワゴンなどの5ナンバーワゴンは実は前後に長い。うちは妻が嫌がった。「大きくていやだ」
フリードは小さすぎる(我が家は子供3人、チャイルドシートが必要なのは1人)
カングーは実は幅が広いんだが、それは妻は気にしてない。全長はステップワゴンより40cm短い。
前者がプリウスだったので、妻は「燃費が悪化した」と嘆いている。 ハイオクで10km/Lくらいかな。
国産の方が、上から見下ろしてるみたいな全方位カメラとか、電動スライドドアとか、ドリンクホルダーとか、そういうのはいいと思う。
カングーは、走りは最高。実はお父さんのためのミニバンです。
家族全員寝静まってる中、一人だけ起きて高速を運転していても楽しい。山道もガンガンいける。
荷物もたっぷり乗る。実用性も高い。
我が家の場合は平日は毎日妻が使い(送り迎え、買い物、仕事など)、土日は主に僕が運転している。 >>398
シトロエンのc4ピカソ。後席三人均等シートだよ。 >>401
あれいいよね。
我が家は「スライドドアじゃない」で却下されちゃった。 >>399 コカングーの黄色5MT、まぢで欲しいわ >>399
詳細にありがとう!燃費は気になるね、ハイオク10はなかなか…でもいいね、やっぱオシャレだよね。
>>400
インプレッサは走り屋なイメージだった、見てみるね。
>>401
C4ピカソいいよね!フロントガラスの視認性はすごいと思う。故障とかどうかな?気にするほどでもない?
>>402
プリウスαってそういえば新しいの出ないのかな?
カローラフィールダーは未チェックだった、ありがとう! >>407
トゥーランいいね!シャランも好きだ。
外車って買えるんだけど、やっぱり維持が大変な気がしてなかなか手が出なくて。故障とか維持費が高いとか。
こまめにメンテ出来なきゃ日本車かな?もちろん日本車も好きだからね。インテリアの使い勝手は日本車素晴らしい >>408
実はシトロエンのグランドピカソ乗りなんだけど、深刻な故障は無いよ。メンテナンスは、最初からパックがサービスなので、点検やオイル交換も無料で、かつ万が一故障で動けなくなればロードサービスまで付いてるからね。ロードサービスは2年半で一度も無いけど…。
フロントガラスの解放感と、シートの出来はいつ乗っても満足。確かにスライドドアは子供が小さいうちは気になるだろうけど、自分が子供の頃はほとんどがヒンジドアだったわけだし、注意することを覚えるのに良いと思うけどね。実際にそうだし。
ツーランも候補だったけど、寺の対応でシトロエンになった。寺の対応は最高だね。不満は全くない。寺まで30kmはあるけど、直ぐに来てくれる。お陰で3台持ち(笑) >>409
3台持ち⁉︎それは真似出来ないなw
ありがとう、シトロエンも見てみるよ! >>408
ワーゲン乗りだけど維持費は国産に毛が生えた程度だよ。
まあ国産より安くは無いけど。
使い勝手は想像の通り国産圧勝。
乗り味は乗ってみたら結構違うから飼ってみれ。
国産の良いとこ悪いとこ両方わかると思う。 俺は元ゴルフ乗りだけど、特に外国車かぶれでない限り、国産をおすすめするよ。
5人乗れればいいんだったら、アクセラとかインプレッサとかかな。
余裕があれば、レヴォーグ。
スポーツやアウトドアするならフォレスター、アウトランダー。
ちなみに俺は日産、トヨタ、ホンダの車には魅力を感じない。尖った感じがしない。 >>399
維持費、国産よりかかるよ。デカング−、二回目の車検、3万5000kmで通したが、20万かかった。
ターボ付いた新しいカングーの走りは良いだろうね。 >411
BMWは運転したことあるけど、同じ感じかな?すごく吸い付くように走ったから走りの楽しさってのは分かった気がしたよ。ドイツ車スゲー!って思ったw
国産車は居住性の快適さはやっぱり凄いと思う。子供いると余計にね。
>>412
スバルのロボライダー感大好き!アクセラは見てなかったわ、ありがとう!
>>413
やっぱりかかるのかー、外車は維持するのが大変だよねやっぱり。
外車への憧れは正直あるんだけど、国産も好きなんだ。軽とかでもNBOXとか乗ったけど、あれは凄いね。街乗りだったらあれは快適すぎる >>414
VWとBMWじゃ天と地ほどの差があるよ
VWグループのAudiですらBMWと差があるんだから、大衆車ブランドのVWはお話にならない >>411
そうだね。例えば後席シートがリクライニングするとか、カップホルダーとか国産はそれはそれで良いと思います。
輸入車の良さは、シートや走行性能だったり、見栄だったりするわけだけど、うちが輸入車にした最大の理由は「人と被らない」事だったから(笑)
その前は、ミニバンNo1を売りにしてた車だったので、休日のSAとかで家族がよく車を間違えたんだ。あっちのパパは髪がフサフサだったと言われて頭に来て買い替えた(爆)
買い替えたら、いつの間にか2台に、そして3台に増殖したわけだ。最近、新型C3に乗って高速のSAで、ジロジロ見られるのが快感になってきた(笑)あれはピカソより目立つは… >>415
そうなんだ、BMWすごいのね。
そんな中奥さんはクロスビー(ハスラーでかい版)ご所望。いまより随分小さいけど大丈夫なのかな… とりあえず国産にしといたほうが出先で何かあった時に町の板金屋さんがすぐに対応してくれるから良かった。
VWとかBMWとかメジャーだけどおっちゃんたちに敬遠されてから乗ってない。(VWで持ち込んだときに話をした)
トヨタは走ることに快感を求めないならやっぱりいろんな面からファミリーカーとしては一番に感じる。
安い買い物じゃないから一番使う人か一番こだわる人に選ばせるのが何よりも大事というのは内緒な。 出先で何かあったときに頼りになるのは保険会社であって、現地の板金屋なんかどうでもよくないか? 保険屋を呼ぶほどでないことってない?ブレーキとかエンジンで変な音がしたとか、底を普段ないようなくらいこすったとか。
気にしすぎなのかもしれないけどバイクでツーリングしてた時から近くの板金屋にとりあえずすぐ見てもらうようにしてる。
車ではないけどバイクではステップのゆるみとか発見してもらえたことある。
休憩ついでに点検してもらう感覚だわ。たいてい近くにうどん屋さんがあるしw >>421
ブレーキやエンジンから異音が聞こえても板金屋には行かないと思うけど・・・ 気にしすぎなんだね。
車とか自分ではいじらないから少しでも普段と違うことがあればすぐに持っていっちゃうわ。
そういうランニングコストが高いと思ってたけどみんな違うんだ・・・ いや、そうじゃなくてブレーキやエンジンの不調は板金屋の範疇じゃないでしょって話
それとBMWはコールセンターに連絡すれば近くの整備工場を紹介してくれるから出先で困ることは無いですよ 整備工場を板金屋だと思ってるくらいだから、トヨタにしておいた方がいいと思うわ 板金屋の看板あげてても簡単な修理とか点検はしてくれるよ?
たぶんこれも感覚の違いなのかな。ごめんね。
保険屋も修理工場とか紹介してくれるけど電話が嫌いなんだ。目についたところに入って地元の情報を少し聞いたりしたいと思ってるから。
大がかりな修理とかじゃなくて転ばぬ先の杖として利用してる感じになるのかな。
それくらい車のことがわかってないから初めて買ったときは歩道の段差でこすって底から音がしただけでディーラーに持ち込んだしな。 >>426
そこまで心配性なら国産車しかないね
特に信頼性の高いトヨタ車にしておけば変な気苦労せずに済むし トヨタはラインナップ豊富だからなあ。
俺なら、アイシスかな。 ワゴン派の俺にはトヨタだと厳しい
いちおうアベンシスとかカローラフィールダーがあるけど、どちらもパッとしないし ステーションワゴンならレヴォーグでしょ
それ以上もそれ以下もいらない 最近のスバルのデザインはあまり好きになれないなあ
BE〜BLの頃が一番よかった
三菱みたいな変な造形はやめてほしいわ セレナのNISMOバージョンが出たんだね
パワートレインには手を入れず、アルカンターラ内装とレカロシートでスポーティーさを演出w
さすが日産、存在自体がネタだわw >>440
アウトバックはクロスオーバー
エクシーガは存在意義のわからん変な車
それくらいは知ってるよ エクシーガは、スバルがどうしても3列シート車をラインナップに
入れたかったからじゃね?
ドミンゴで十分だろw このスレではみんないろんなのに乗ってるけど家族で出かけたら同じようなのばっかり止まってるよな。
生活レベルの差が遊び場の差につながるとも考えられるけどじゃあここにカキコしてる気団はどこにでかけてるんだろう?
スバルなんてベンツとかBMWより遭遇率低いけどな。家族がいると乗り手の楽しさより妻子供の意見が尊重されることが多い気がする。 >>443
俺はデリカ乗りだけど、キャンプ場やスキー場に行くとスバル率は高いよ。
デリカもミニバンの中では多い。デリカは、多人数乗れるし、悪路にも強いから、
オールラウンダーと行っても過言じゃない。
スバルや三菱を選ぶ人はアウトドア好きが多いんじゃない?
ちなみに、前の車はレガシィBH >>445
ちなみに、中国地方です
岡山は三菱が多い
スバルと同じで、企業城下町だからでしょうね 子供一人
ゴルフXのGTI
ゴルフGTIも楽しいけど、BMWの1シリーズが欲しくて貯金中 1シリはFRならでは楽しさがあるかと思ってね
独身時代にロードスターに乗っていたときの楽しさが忘れられずにいる
GTIも凄く良いけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています