【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part23
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前スレ
［7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1693786665/ 2月の決算でどこまで上がるか
一回利確したいんだよな 中国発自動運転トラック、米上場廃止へ 価値100分の1
2024年1月18日 7:41
物流トラックの自動運転技術を開発する中国発企業、米トゥーシンプルは17日、米ナスダック市場に上場廃止を申請すると発表した。2021年の新規上場時に約8800億円の時価総額をつけたが、現在は約100分の1に低迷する。自動運転技術の商用化が遅れ、金利上昇が打撃となった。
上場廃止は2月8日を見込む。米証券取引委員会（SEC）への株式の登録もやめる。
→自動運転もトヨタがNo1になりましょう！ 金利上る前に自動車株はいったん利確して銀行株買い増しかな 1900で拾って我慢汁だすだけで2900として10万抜けて、父さんもしない
王道のビギナー株 国内個人勢が上げたら全力Sで売りに入るから上がらないらしいけど、いい加減素直に買えよと思う ガチホ組 おめ
トヨタが連日最高値 円安支え、上値では売り
証金残高
01/19速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 461,200 243,700 228,400 +15,300
貸株残 525,800 33,600 33,200 +400
差引 -64,600 210,100 195,200 +14,900
回転日数 8日 週次信用残高
01/12 株数 前週比
買残 9,891,700 -4,727,000
売残 2,806,200 +459,200
取組倍率 3.52 ←ｗ DAT トヨタ
すごい技術らしいよ。レースでMTに勝てるAT。 EVの悪評がどんどんでてきた
寒冷地では特にダメみたい 中国は在庫の山になったＥＶをどんどんロシアに輸出するべきですね。
https://i.imgur.com/gMGdK1b.jpg EV押しはEUがトヨタ潰し目的で捻出した策だかね
そもそもに無理がある
米国内でもEV離れが始まってるし、その前に賢いドイツ人はエンジン回帰に動いてる
故に、全方位に対応できる準備を勧めているトヨタが一人勝のは目に見えてる
よって、トヨタの株価は現時点のアナリスト予想よりはグングン上がる
何年もかけては、するのだろうけど ダイハツのことがあるから、今年の初めにはポジって失敗した、
速く売らんと…と思ってたけど、分からんもんやな >>221
ダイハツの不祥事があったとて、トヨタの強さが裏付けられてる証拠
全固体電池の高進捗が後ろ盾になってると思う エコだのカーボンニュートラルだの言うのなら
各社が全固体の技術は企業秘密になんかせず人類が一丸になって
取り組めばいいのに
けしてそうはならないな
車を作らない売らない乗らないのが1番のエコだが
そんな話には絶対ならない
オゲレツダボス会議でやりゃいいのに、、
全てが茶番なんだろうな まあEV勢よりも茶番だけで客集めているのが今のトヨタだからなあ
昔の印象ってのは本当に大切よ。
先人さえ良ければ今がクソでも、全てがクソだから選ばれる。良いことだ。
あとはバレるまで、もしくはまともなところが出てくるまでにどれだけカネをかき集めるか。それだけよ。
バレたら「私達も頑張ってるんで」でごまかせば良い。 まあ中国勢よりも茶番だけで客集めているのが今のサムスンだからなあ
印象操作ってのは本当に大切よ。
洗脳してしまえば今がクソでも、全てがクソだから選ばれる。良いことだ。
あとはバレるまで、もしくはまともなところが出てくるまでにどれだけカネをかき集めるか。それだけよ。
バレたら「私達も頑張ってるんで」でごまかせば良い。 トヨタは完成車を出荷するからトヨタ内製の部品やパーツは性能基準を満たせば完成車の状態で見えない所はボロボロでもOK
外注から納品されるものは同じ物でも見た目も基準寸法通りではないと受け付けない
そのくせコストダウンを求める
外注はトヨタ内製のボロさを知っているから不満に思う トヨタの業績が良いことなんか織り込み済みでしょ
決算待ったって変わらんでしょ 円安進まなくても、クルマ業界はここ10年、トヨタの勝ち何だけどな 右肩上がりのトヨタと
転げ落ちるテスラ
対照的だな MicrosoftがAI使って2週間で全個体電池の材料を探し当てたって記事があったけどトヨタにはどれくらい不利？
全然関係ない? この前トヨタが改めて全固体の発売を表明した後の
X見てたら面白いぞ
信じたくない連中の狼狽ぶりというか現実逃避 ヤッパリ2500円の時に買ってりゃ良かった
下がらんもんだな… 俺が2786で買ったすぐあとにダイハツショックきて
あ～一年は含み損かと思ってたら地合い活かして3000突破
流石は天下のトヨタだね トヨタ時価総額、日本企業最大の４８兆７９８１億円…バブル期のＮＴＴ超え（読売） 信用買い残が5週ぶり増加・19日時点NQN
信用売り残は前の週より421億円多い9158億円だった。増加は2週連続。個別では、ＮＴＴ（9432）や東電ＨＤ（9501）などの信用買い残が増加し、トヨタ（7203）や川崎汽（9107）などの信用売り残が増加 証金残高
01/23速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 398,900 57,500 51,800 +5,700
貸株残 443,000 17,900 17,000 +900
差引 -44,100 39,600 34,800 +4,800
回転日数 7.2日 俺の感覚的には上髭が天丼だと思うよ
自信があるやつはホールドで結構 ＥＵの中国製ＥＶ調査は「不公平」、関係損なう恐れ－中国大使
2024年1月24日 11:34 JST
＊より多くの欧州製品が中国の貿易調査に直面する可能性を警告
＊欧州の経済安全保障強化策は「ほとんどが中国を標的にしている」 トヨタ逝ったなw
3000円で満足しちゃったか
今後はレンジかな 3300円くらいまで欲張りたいがそこまでいかずに落ちるかなあ 証金残高
01/24速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 589,500 191,000 400 +190,600
貸株残 468,800 42,800 17,000 +25,800
差引 120,700 148,200 -16,600 +164,800
回転日数 6.5日 週次信用残高
01/19 株数 前週比
買残 9,036,800 -854,900
売残 3,838,200 +1,032,000
取組倍率 2.35 なかなか上値が重い
世界のトヨタといえど簡単にはいかない 子会社スバルに株価抜かれてるし
終わってるだろ トヨタ >>278こう言うこと言う奴に限って想定以外の動きした時に対処できなくて結局塩漬けするんだよねww 下げたら買い(ナンピン)
吹いたら利確(含み益あるうちに即撤退)
簡単なお仕事です(損切りしたら負けだと思っている) 簡単ならとっくに億トレだよな？
俺はここはクソ株として1700円台で30万株以上持ってるけど、
みんなそれくらい稼いでるんだろな。簡単なんだから。 トヨタは時価総額でテスラを抜くまで上がる気がするので持っておいた方がいいんだよ
中国や米欧韓でEV爆発事件が起きて多くの人が亡くなってきている
EVの救世主はトヨタだろうね 配当高いわけでもないし利確しとけばいいのに
ダイハツ問題とか円高とか下がる要因はいくらでもあるのに 別にこんなクソ株ほっといていいし。
他にさっさと億稼げるとこいっぱいあるしな。 >>288
EUのEV押しはトヨタがEVに弱いと見て仕掛けただけで、トヨタが全固体電池EVで無双始める頃にはEVは下駄外されてるかもな
それが分かってるからトヨタは全方位にラインナップ揃えてちゃぶ台返しに備えてるわけだけども >>291
EV充電インフラに投資してきた米欧中で安全安心なトヨタEVは年350万台くらい売れるだろう
トヨタの計画通りだな
トランプ政権になったら、ガソリン車が完全復活するので、全方位戦略のトヨタが圧勝するね
次はトヨタの自動運転だね。
米中の自動運転は歩行者を轢き殺しているので発売中止になってきた。 結局豊田ショックで日経も同じ時間帯に急落したんか
本体の決算大丈夫なんか ぶっちゃけ自動運転なんかどうでもいいんだよな
そもそも運転好き人は使わないでしょ
完全自動化じゃなくてスバルのアイサイト程度で十分なんだよね
自動運転できなくても事故しない、人を轢かない安全対策の機能が充実すれば事足りてる
ガラケーが小さくなっていった時のように、自動運転も必要最低限の機能に帰着すると思うよ >>289
今日の他でのデイトレの利確は1千万いかない900万円台。
こうやってデイで遊んで利確もしてる。
https://imgur.com/a/5nFGSJg マニュアルガー手動運転ガーという猿。
トヨタはそんな猿どもにも寛容だな。 >>296
これ日計りで？
むちゃくちゃ金持ちじゃないすか 豊田自動織機、車用エンジンも不正 トヨタ一部出荷停止
自動車・機械
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD290QC0Z20C24A1000000/?n_cid=BMSR2P001_202401291449
2024年1月29日 13:47 (2024年1月29日 14:48更新)
豊田自動織機は29日、エンジンの排ガス試験不正を巡り、自動車用のエンジンで新たに3機種で不正が発覚したと発表した。トヨタ自動車の「ハイエース」や「ランドクルーザー」などに搭載している。フォークリフト向けでも新たに不正機種が見つかった。
トヨタ自動車は同日、対象となる10車種の出荷を一時停止すると発表した。
豊田織機は同日午後3時過ぎに記者会見を開く。外部有識者でつくる特別調査委員会などが記者会見し、不正の内容や原因、再発防止策について説明する。
豊田織機は2023年3月、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの計3機種について、耐久試験で実測値ではなく推定値を使ったり、試験中に部品を交換したりしていたと公表していた。対象機種は出荷を止めており、月1400台程度の影響があるという。
ディーゼルエンジンを積んだ約7万2000台は排ガス中の有害成分が規制値を超える可能性があることから、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出ている。23年3月期連結決算には、リコールや仕入れ先への補償費用として207億円を引き当てた。
トヨタ自動車グループでは、日野自動車やダイハツ工業、愛知製鋼などで不正が相次いで発覚しており、グループ全体のコンプライアンス（法令順守）が問われている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
