【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 Part27【画像出入り禁止】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
郵船、某所で社長がクソだと聞いたんで昨日買った２００株、寄り付きで処分しました。悪しからず ババ抜き中だからね
いつ崩れるか分からないのを参加者は楽しんでいる 始値が出た後で大量の売りで下げ基調をイメージさせる典型的な仕手売りパターンだけど
海運３社ともロウソク足の上に底値を切り上げる推移になってんね
そんな事を言ってると奮発して売り圧を強めそうだけどねｗ
まあ買いたい人にとっては下げ時は買い時よね コンテナが主力とはいえバルチック海運指数の連騰は海運業界の復調の兆しかもしれない
1,145.00 +46.00 +4.19% 半年前からバルチックが何も関係してなかったのに
いまだにバルチックって
こういう奴がいいかもなんだろうなぁ 3/1 野村証券 運輸セクターレポート
運輸セクター内では「業績の底堅さなどから海運に注目している」
海運株について「米国の小売業者の在庫調整が進めばコンテナ船運賃が回復してくるとみられ、自動車船などコンテナ船以外の事業の好調さや業績の底堅さが評価される」 バルチック事態はコンテナとは直結はしないが原料が動けば物が作られそれを外に売る
そうなればコンテナにも需要が巡ってくる
兎に角生産活動と消費が増えないことには始まらん コロナで色々な事が分かったよなぁ
海運の運賃は安売りし過ぎてた
出社しなくても仕事はできる コンテナ船特需の反動で来３月期は大幅な減益が見込まれる海運株も、足元の株価の動きは強い。こうした中、
商船三井などの仮需の改善が進んでいる。同社株の信用倍率は１．１２倍（前週は１．３９倍）と２０２１年１月以来の
低水準となった。売り残は前週比７．４％増の４４８万株と６週連続で拡大した一方、買い残は５００万株（同１４％減）と、直近ピーク（２２年９月３週、１３９８万株）の
３６％の水準まで整理が進んだ。
海運株は配当利回りが高く、３月期末に向けた配当権利取りの動きも活発化しているもよう。日本郵船は１．４０倍から１．０７倍、川崎汽船は０．８５倍から０．７７倍にそれぞれ改善した。
出典：株式新聞 個人投資家たちが野村證券とかの大手証券の貸株売り浴びせ攻撃かわして踏み上げたら痛快だな 大量の売り残のおかげで、時間は買い方の味方だよ
買い方が投げない限り、日数経過で売り方が勝手に追い詰められていくのだから
調整金を払ってでも冷やしに来るなら別に配当を貰った上に買い支えて貰えばいいだけだし 踏み上げの後の暴落はすごい事になる
需給が改善したとたんに損切りした空売り勢が取り返すために一気に売ってくるからな 全ての空売り勢が全て申し合わせる、なんてことが現実にできるのなら、そうなる可能性はあるねー
配当前であれば踏みあがった時は利確売りのチャンスでもある
配当後の売り浴びせなら底値を探った後に現物長期筋や配当リスク回避組の恰好の買い場になる
そうそう売り筋だけに利益が得られるようにはならないものよ 2600から下がる下がる言ってて900も上がってんだけど
一番人生の時間無駄にしてるのは下がるとか言ってるアホだよな
放置で持ってるだけでよかったというオチ アホー掲示板といえば
去年の11月くらいには3150で売ってますと言ってたフクシマとかいうのが
いつのまにか3450で売ってる設定になり
その後金額書かずにプラスである設定に変わってるあたり
売り側のグダグダっぷりが見てて面白い 何故こんなに売り残が貯まるようになったのか理解できないうちは
また同じ事をやらかしそうよね 同僚も海運株買ったって言ってたな
靴磨き感あるけど抗いがたい配当なんだろう
また下がったら買い増すと息巻いてる もう一発くらい海運に追い風のニュースを引っ提げて日経のＭＳＱと郵船の中計を迎えたいな ANAの日本貨物航空買収はどう評価したらいい？(´・ω・｀) ほぼ無関係だろ
運ぶものの性質も運ぶ量も違いすぎる 長年のお荷物事業で不正整備まで発覚した部門がコロナ禍で航空貨物便特需奇跡のボロ儲け
高値で引き取って貰えたのなら喜ばしい 今から買うならまだしももうホルダーの人間に格下げ関係ないやろ
配当もらったらすぐサヨナラするんか？ ・振込手数料（他行あて振込）
三菱UFJ銀行 154円 （3万円以上は220円）
https://www.bk.mufg.jp/tesuuryou/furikomi.html
三井住友銀行 165円 （3万円以上は330円）
https://www.smbc.co.jp/kojin/fee/furikomi.html
住信SBI、他行あて振込手数料「業界最低」77円へ修正
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB283LE0Y1A920C2000000/
2021年9月30日 5:00
住信SBIネット銀行は、10月から予定していた他行あてのネットバンキングの振込手数料の引き下げ幅を拡大する。個人向けを税込み77円と、ネット銀行で最低水準にする。
振込手数料競争勃発、GMOあおぞら、住信SBI銀が追加値下げ 最安は75円に
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2109/30/news130.html
2021年09月30日 15時34分
9月30日、住信SBIネット銀行はこれまで88円としてきた10月からの振込手数料を、さらに値下げして77円とした。
これを受けてか、GMOあおぞらネット銀行はさらに値下げ。9月30日に75円まで振込手数料を引き下げた。 或いはつながりのある同業者から都合のいい記事を出すように頼まれてんのかと疑いたくなるよな 川崎汽船が1000憶の社債を登録って流れてきたんだけどこれはどんなもんかね? 空売りのせいで川崎だけやられていたからな
その帳尻合わせやね 儲かっている郵船が貨物航空を売って、大赤字のANAが買うふしぎ 暴落はしないだろ。むしろさらに2、3倍になるのでは。
1万になって分割して数字は同じ3千ってのを想定しているわ。 頭がいいやつは半年前から
バルチックバルチックいいながら
売ってるもんなwwwww バルチックとか言ってる奴らの脳みそが
プラスチックだったようだな マジ船強すぎだな
他の株が下がると資金流れて必ず上がるのな 今日の前場に関しては郵船の材料で思惑上げている
後場はその材料の中身次第でって感じかと 郵船、後場は上か下かどっちかぶっ飛ぶよね？
(´・ω・｀) 1000憶とかの自社株買い含めた還元やりますって言ってくれればいい
そすれば商船はやらざる得なくなるし川崎も来期以降に再度やり易くなる パッと見たところ65点くらい?
これで悲観するのは強欲だし売るなら買う人も居るだろうってラインかな?
正直なところこの倍くらいやれるんじゃねって思ってた 台湾有事とか円高リセッションさんは今どんな顔してるんだい？
元気だったのは去年の10月までか？ 株初心者で知人に薦められて2800で500株買ってしまったけどこんなに下がるなら心臓に悪いから売ります まさか期末までこのまま下あたりをウロウロでじゃなかろうな 日本郵船自社株買いアナウンスこんなに下がり要因になることもあるんだね
いや〜やっぱ海運株自分には難しいわ・・ 21年に22年自社株買い考えてるよ言って実施しなかった記憶は新しい 海運らしくなって
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 自社株買なら上がりそうなのに
なんで下がるか誰か教えてください
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ほんの一時間足らずんですんげーーー値下がりしてんの草
こんなのちょっと昼寝とか寝過ごした人死ぬじゃんｗ
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