【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 Part6
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>>314
訂正 総トン数と重量トン数を間違えた
日本船主協会の海運統計要覧見ても、
日本のドライバルク船腹が5500万トン、世界のドライバルク船腹が4.5億トン、
日本の海運三社のドライバルク船世界シェアは12%
・日本の海運三社の船腹世界シェア(総トン数)
コンテナ船 6%
LNG輸送船 12%
ドライバルク船 12% 決算見てもし良ければ飛び乗るが無難
決算に対する期待値があまりにも高すぎるから決算後多分下がる
こーゆうのって大体決算後に機関に狙われるよ 株価は市場予想を上回って初めて上がるものってことを忘れてる人結構いるよねw
どんな凄い決算出てきても驚かない、予想の範囲内って逆に悪いことだよ もうここはファンダ気にするよりチャートと板を見て買うかどうか決めた方がいい
来年度以降もプラスになるような材料でも出ないとファンダによる上昇は見込めないからな ウォッシュレットでシャーとお尻洗いながらブリブリって出すの辞めて〜 信長の野望もあれ一種の投資だよね?
国を早く拡大させるコツは米の売買で儲けることだし。 今買えない人は乗り遅れる
今の状況で買えない奴はいつまでたっても勝てない
今の値段で買い場じゃないと思ってるやつは株やめた方がいい センスないよ
周りに説教してる奴らちらほら見るけど、こーゆうやつらのレス履歴みると「9600助かりますか?」
とか過去に書いてて面白いわ
これだからヤフー掲示板は最高 まあ今がようやく買場だよね
こないだ売ったJT君は下手くそだと思う まだ全然買い場ではないと思う
ここからヨコヨコとか下落もあるしトレンド転換が確認できるまで触らない方がよさそう 7000で買って7500で売るボックス相場
なのに、バカばかりのスレだな 月曜日に向けて好材料が来ました!
中国不動産開発大手、恒大集団が巨額な債務を抱えて経営破綻の危機に陥ったことに関して、マンション購入者らが購入代金の返還などを求めて混乱や暴力を伴う集団的な衝突が頻発しかねないとして、中国共産党指導部が中国人民解放軍や武装警察部隊などに対して「第1級厳戒態勢」を発令していたことが明らかになった。
これは恒大集団が20万人の社員や380万人の間接雇用者、全国280都市で1300の不動産建設案件を抱えているためで、恒大集団が経営破綻した場合、全国的に大きな動揺を招くことが予想されるからだ。米政府系報道機関「ラヂオ・フリー・アジア(RFA)」が報じた。
恒大集団は1兆9700億元(33兆7461億円)という巨額の負債を抱えており、債務不履行は避けられないとみられている。
そうなれば、恒大集団だけでなく、不動産関連の鉄鋼、アルミ、建設業界にも影響が及び、民衆の不満が爆発する可能性がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/015a9b9fbc7fa1657a1be5d5b20e95dd4a9a7176 早慶以上の学生は、商社、金融、コンサル志望者が多いが、昔から日本郵船も隠れた人気企業だ。日本郵船の場合、年収は30歳で800万が目安だが、その後もじわじわと上昇し続け50歳で1200〜1600万円になる。福利厚生も厚く、WLBに優れ、海外勤務も狙える。課題は転職力か? 一生のうち船に乗る時期、少しはあるんやろ?稼ぎ良くてもなぁ おまえが消えて喜ぶ者に おまえのオールをまかせるな もう1回1万の夢みせてくれるなら買いたいがそんなのわからんからな 海運株を買って寝てれば億万長者だからな。
こんな楽な相場は過去100年無かったな。
後の心配といえば利確後の税金のことだけだな。税金だけでアパートが何軒も建つ。 海運株を売り煽りしてる常軌を逸した執拗なキモイ書き込み(asaとか観覧車)とか
youtuberの必死の売り煽り見て、
「これはまんじゅうこわいだな」
で徹底的に買ってホールドしといて正確だったな。
まんじゅうこわいさんのおかげで億万長者
逆神には感謝するわ。 まんじゅうこわい系逆神youtuberの不自然な売り煽りとか
asaや観覧車がいなかったら
10月の急落でくじけて投げてたかも知れん。
逆神さんのおかげで日本郵船2万はかたいと確信が持てた。 上で捕まってる奴は全力で買い足せば良いだけ
そうすれば買値が下がって助かる
誰かにかね借りてでも買え >>345
な。なのに、一人必死な買い煽るヤツいるよな。 為替のレート予約と一緒で運賃も予約とかあるのでは?今指標高いたかいと書いてるけど、リスク回避の動きしてる企業ばかりなら、今期の郵船の利益と指標の価格は比例しないのではないか? >>333
もう当たってますけど。あなた誰?逃げ遅れくん? >>328
逆
7500で売って7000で買戻す相場 >>347
あっ、それ内緒にしておいてほしかったやつ
買い豚はばかだから、そういった可能性考えないから今の株価受け入れられないのよ 前回2月が類似の相場と言われてるが、今回10月はこの後どうなるだろう。
前回と同じなら1000円程度上昇したところで信用取り組み急改善だが、
もし信用勢が強気で建玉解消しないなら一気に年初来高値まで上昇しても何ら不思議は無い。
今の海運相場は史上最大でありもはや前例も常識も通用しないかもな 決算まではこのままヨコヨコやね
動くとしたら決算後 今日上げてきたんか
売り持ち越したの失敗だった
速やかに沈んでください >>345
チャートだけで未来わかるわけ無いだろ、全てはコンテナ相場次第だよ
今から2万円も2000円も有り得る そいつ毎日同じこと言ってるいつものやつだから無視でいい 部下が昼休みに嫁に送った俺の悪口が書いてあるLINEが
間違えて俺に送られてきたんだけど
どうしたらいい? 40%下げてヨコヨコも出来ず高値切り下げ、週足は連続陰線、買い材料は一過性のファンダのみで、そのファンダも掲示板でイナゴが騒ぎすぎて出尽くしの織り込み済み。
出来高大幅減少に対し買い残は大幅増加。
ダメ材料がそろいすぎて買いで向かってる奴はゴミ箱に1万円札捨ててると思わないのが不思議。
もう配当利回りが云々なんて理由にならない。ヘッジファンドが本気を出してまだまだ株価を下げてくる。これに追随するしかないね。 >>359
そういうのは黙っておいたほうが主導権取れるぞw >>372
来週には、液が出るぐらい上がってるだろ 郵船一万千円助かりますか?はい助かります。ありがとうございます。 テスタがリバ読みでINしたのって7800円くらいだっけ?
液とれたのかな JR東100株だけ売って乗り換えようかな利益でるかなでもこわいんだよ まぁここの住民は悪いことから目を背け、良いことにしか反応しないアホばか。 SBGのように個人が含み損の信用買い抱えて粘る銘柄は上がらない
7500付近でさまよって、決算で出尽くし下げだろうね
個人よりも多くの情報を持ってるプロが売ってるのは、来期以降の業績に対しては今の株価が割高だから
あとアメリカ10年再建1.60超えてるけど、アメリカ夜大丈夫だろうか。 郵船横ばい続いてるし、楽観視の人多いからそろそろドスンと落下きそう 8000円台で捕まってる人は7500円でナンピンして8000円超えたら全部売るのがいいぞ ベイカレントがストップ安→外資日本から撤収
この流れで日本株買う気起こらない >>386
ナンピンして下げたわ
200株 7,776円 -47,200円 海運はまだテーマになってるのかな?LNG船は不足してるので
運賃も高騰する可能性があるけど。
今は原油 ガス などの資源価格上昇と海運が連動して
未来はあると思うんだけどね、大口が買ってくれないと
価格上がらんねん。
エネルギー銘柄も買ってしまうよ アホー掲示板未だに決算&上方修正で爆上げとかお花畑してるの凄い
今日のベイカレントとか海運の未来の姿じゃないかあれ 今日下がらなくて相当焦ってんだねw
ベイカレントみたいに郵船にも6万円wになってから
暴落かなww このスレ見てたらヤバそう
やめておく^^
ワークマン買うよ >>393
こういう悪いニュースは理解できない
良いニュースにしか見向きしたくない買い豚いるかぎり上はないのよ
たぶん、こいつ見周り野郎ってやつだ 海運って実はどっかで高利益体質なるんでないの?
船の運行自動化して、
社員減らして、
世界の人口増えてるから物流も減らない
新しく海運始める会社なんて少ないだろう :::::__[バルチ家]::___
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{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < ヘ〜イ♪
{ニルニ}| ..<.丶`∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── ( ) < おやじ 先週のバルチ!
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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10/11〜10/15
BDI 始値 5,488 高値 5,488 安値 4,854 終値 4,854 前週比 -672 -12.16% ドトールで隣の席のおじいさんに「ずっと待ってんだけど誰も来ねんだけどここは注文を取りに来ねえ店なのすか」て聞かれた。
最近おっさんにうんざりさせられることばかりなので、ですますで話しかけられただけでいい人だなあと思ってしまって優しく教えて差し上げました。 >>399
アメリカなら可能性あるかもね
日本は無理
特に人員削減のハードルが高すぎる >>399
コンテナ事業はONEになって高利益体質になってる
今回のボーナスで自社船舶増やしたり適切な設備投資をすれば利益率上がるのは間違いない >>406
そりゃ、7500あたりの売りポジさんで損切りを開始する人が出ないとグリグリ上がらんでしょ。7900くらいかな? 7,850円か。7,050円で30枚取った友人の高笑いが聞こえてきそう
俺は3枚。2月迄に9,500円は行くと思う JT君切ってから落ちる気配全くないわ
いい逆指標になりそうw 初心者系の人が恐怖を感じてナンピンを諦めて投げる地点あたりがだいだい底ではあることは多いね
海運ブームって、前回、前々回は数年続いたみたいだけど、今回はいろいろな思惑も重なるから、どうなるか
今月末の決算後の値動きが気になるが、配当まではまた盛り上がるかもな 郵船8,000チャレンジかな
明確に抜ければ面白いけど。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています