【9204】ANA全日空【路線拡大中】
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今日の日経新聞
毎月600億資金か流出してて手元資金が5200億しかなくて9ヶ月弱しか持たないとさ
こりゃ来年の夏冬ボーナスも全カット、給料下げ継続、福利厚生手当減額とか身を切る経営しないと、社員の生活守る前に会社が死ぬ ついに副業解禁したか。自社ホテル系列や提携企業も多いし斡旋はしやすいだろう。コロナ落ちつくまで専業はしばし休業だな。 とりあえず俺の田舎の国内線航路は維持してちょ
なくなったら困るから >>36
俺も地方路線が廃止されるのが一番困る。
まぁ国際線がダメであって国内線はインフラだから残すとは思うが、、、 北海道なら千歳より帯広や旭川路線使いたいよな
ガラガラで窓際の席取り放題だし
ガキがギャーギャー騒いでるとぶっ飛ばしたくなる ホルダーおめでとう!
あ、ホルダーなんて居ないよね?w しかし売り禁解除でこれは
正直、はめ込みといわれても仕方ない
えげつない >>44
初心者でもわかるように変換していただけませんか?
ANAの存続危機を免れるから株価爆上げになるんですか? >>47
ANAHDに4000億円融資、官民5行が劣後ローン−財務基盤強化
稲島剛史、萩原ゆき、浦中大我
2020年10月14日 20:28 JST 更新日時 2020年10月14日 21:15 JST
航空需要の低迷に苦しむANAホールディングス(HD)に対し、三井
住友銀行や日本政策投資銀行など官民5行が14日、返済の優先順
位が低い劣後ローンで計4000億円を融資する方針を固めた。事情に
詳しい複数の関係者が匿名を条件に明らかにした。 劣後債でこれから高金利で搾取され続けるんだから長期的に上がらんわ
増資だけなら大きく下げた後にV字の可能性もありえたが 全日本空輸は21日、主に長距離国際線で使う大型機25〜30機を退役させる方針を固めた。リースを含め約60機の大型機を保有しており、半減させる。
だと。 俺のオリックスが溶けていく
オオサンショウウオの黒焼きを優待でもらわなきゃ元とれんがな 給料から保持機体の削減まできたね。何もしないでコロナおさまるの待つというバカな選択肢とらなくて一安心。
コロナ禍での損失は航空業界になんの罪もないからな。また死ぬほど海外行ってやるから、応援してるよ!! 訪日当て込んで飛行機買いまくったのに、コロナで外人来なくなり飛行機売りに出す本末転倒 調子ブッこき麻呂CA達は顔面がA●Aブルーになってるだろうな。 5年ほど前にシンガポールに向かうANA機で、僕が座る通路側席(エコノミー)の脇を通ったCAさんが音出して屁をこいてしまったことがあった。
CAさん、ハッとしたのか僕の顔をとっさに伺い、目が合ってしまったら、とっさに僕に「エクスキューズミー」と流ちょうな発音で謝罪してくれた。
僕は、そんな生理現象で謝らせるようなことはして欲しくなかったしお互い気持ちよく過ごしたかったので、「いえいえ!」(気にしないでという気持ち)と身振り手振りで応答した。
気のせいか、それから僕の列はそのCAさんは現れなくてちょっと寂しかった。 https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20201021/1000055242.html
全日空は、羽田、成田、関西、中部の4つの空港と海外の空港を結んでいた国際線の大多数を休止し、
羽田に集約する方針を固めました。 >>63
まあ羽田だけあれば当面は十分だよね
大阪民国とかはLCCにやらせときゃいいよ、どうせ当分観光客なんか来ないしw コロナが無かったとしても、景気は10年周期。景気が良い時に大規模な設備投資を決定して、設備導入が終わった頃景気減速で大赤字。相変わらず多くの会社が同じような事繰り返してるよね。 >>64
コロナ治った頃にはANAが着陸するスペースがなくなってることなら知ってる ピーチに頼って採算上げようというニュースは株価にプラスに響くの? 三菱重工業が撤退すると、ここは違約金で儲かったリするのか? コロナを理由にして三菱も航空会社も痛み分けになるんだろう スターフライヤーはコーヒーに
チョコつけてくれなくなったから使わね スターフライヤーの株のグラフってなんでカクカクしてるの? 選べる外為オプション (国内バイナリ―オプション)
ドル円、ユーロ円、ポンド円、ユーロドル、豪ドル円の5通貨
取引時間は 08:00〜翌日04:00
※祝日も取引可能
https://www.fxprime.com/service/binaryoption/
デモトレード
https://demo-bo.fxprime.com/boa/order.do 公募増資に言及した時点で暴落だ、
たとえ決まった事実がないとの発言でもな 半沢直樹思い出しながらここの株価推移を見守ってゐる
まだ買える段階じゃねーな >>86
残念だけどそれはないよ。
たぶんCanonと同じ経過を辿ると思う。
年末で損だししたら? コロナ拡大スーパーキャンペーン中だから現金大正義だぞ
落ちるナイフを拾えるようイメトレしときます。 >>89
それはない。
自力再建できず国に泣きついて、俺たちの税金で再建してもらった企業と一緒にするなよ。 欧州米とコロナ更に拡大中
しかもデモに暴動のおまけつき
先が見えんぞな >>90
ANAも悪質だろ
自宅待機で税金ジャブジャブ
目立ってないだけ >>93
専ブラで建てるとスレ番と勘違いして勝手に1つ大きくなるのを2回やらかして9204
ちゃんとしたスレ番も重複して立ってる
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1601766722/ >>90
会社更生手続きに向けてウォーミングアップ中だって事を理解しているのか? (´・ω・)ごめんて
スレタイ間違えたのは謝るから落としてよ
誘導しとくね
【9202】ANA全日空【視界不良増資リストラ待ったなし】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1601766722/ JALと合併してANALになるのだけが楽しみで生きているよ >>101
お前って常にデマに踊らされててバカみたいだな >>102
同じ国内のJALとの合併と同じスターアライアンスのエバー航空
どっちが可能性高いかはわからないよ
少なくとも単独ではANA、破綻する可能性もあるのでは 何事も可能性はゼロでは無いが明日関東大震災が来るかもしれないって騒いでる奴の話を真面目に聞く奴は少ない
ANAが破綻すると言うなら財務状況、増資等を正確に試算し根拠を提示しないと誰も耳貸さないよ 増資がどうこう煽ってた奴らどこ行っちゃったんだろう? もちろんカード不正利用、マイル交換、個人情報流出、旅行記録流出、勝手に退会などされるわな 逆に言えば今、悪用されてマイル交換されただの言えば期限伸ばし放題 ANA ヤバイなど検索結果にでていたけど 何か漏れているの?
それともなにかインフルエンサーがつぶやいた? 株価が上がってのことなのか情報流出のが原因なのか、候補がいろいろありすぎて元が辿れないな JAL・ANA入国便 週3400人以下に制限要請、国交省 航空業界の回復は他業種と比し遅れるなんてコロナ初期から言われてたからな。
株価暴騰して利確した連中が、これからの上昇見越して下落していた航空株の買戻しが来てるんだよ。
いくらリモートが普及しても国家間の移動で航空需要がなくなる事はあり得ないと何度も言っている。
ワクチンも普及し、移動の自粛は世界的に我慢の限界にきている。 これで緊急事態宣言解除でGOTOトラベル開始隣県や同県内の旅行が始まり
羽田〜成田間や成田〜茨城空港、茨城〜福島、福島〜仙台、伊丹〜関空などの航空需要がコロナ前の様に回復して来るよ 関空〜神戸や伊丹〜神戸などの航空便も需要回復、まちがいない ある旅行大手も次の株主総会で事業大幅縮小、売却提案が出るそうだね
多分どこか業界ですぐわかると思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています