【7011・7012・7013】三菱・川崎・IHI ★5【重工】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>871
レーティングのまとめに出てくる証券を扱う金融会社の中で野村證券は最も外しまくってる会社だよ。
特に”買い”のレーティングを出す時の目標株価は平均的に他社の2-3割は高めに出してるから野村のレーティングなんか
信じてたら絶対損するぞ。ちなみにこれは最近の野村の傾向じゃなく10年以上前からそうだから多分
金持ちの株素人を騙す為の道具としてレーティングを出してる可能性が極めて高い。
日経でまあ信頼できるレーティングを出すのは三菱ufjmsとSMBC日興証券と大和の3社だけ
だからこの3社の平均を目標株価にしとけば少しは役に立つ場合がある。 連日のIHI昇竜拳がえげつない
SMBC日興証券も目標株価4200円とか言ってるし IHIえらい上がってるよね
2バガー達成してしまったよ
でも、三菱重工のほうが数年後はいいと考えてる >>876
偶にしか見ないからレス遅れてすまんな
えっと俺はSMBCが信頼出来るなんて一言も書いてないが
>少しは役に立つ場合がある。
これが信頼出来ると同意義語だと思うならお前の頭には毛が3本程足りないw
小学校で国語をもう一度習って来い無理だろうがw
平均と書いてあるのに平均の意味もわかんねーのかw
1例だけ挙げて上げ足を取ったつもりになっちゃってバッカじゃねーのw
そもそも俺はレーティングなんか一切信用してない。
野村が仮に目標株価を平均5割外すとしたらSMBCやら三菱やら大和やらは2割-3割外す
ぐらいのイメージだ。
だから普通に過去チャートと決算と同業他社の動きだけ見てたほうが株価ははるかに
正確に読める。 >>874
「日経でまあ信頼できるレーティングを出すのは三菱ufjmsとSMBC日興証券と大和の3社だけ」
こう書いちゃっているから
>>876
の反応も仕方がないような気がしないでもない もう入ってるんじゃないの
いつもの三菱みなとみらい技術館、東洋文庫ミュージアムご招待券つき株主通信と一緒に配当振り込みのお知らせきてた 自動振り込みにしているはずなんだけど、配当のお知らせが自宅に届いた
証券会社のHPで自動振り込みになっているのを確認したんだけどなんでだろう、まぁ、もらえるからどっちでもいいちゃいいんだけど 文脈から振り込みにしているのに配当金領収証が届いたからなんでだろうって分からん
バカは話に入ってこなくていいから黙っとけ 三菱のホルダー諸君、元気かー?
今日の13:00ぐらいの下がった時に買ったよー
5年後に笑えると信じてる! 三菱は今が買場だろう
後ズレで去年みたいな展開になるかと 三菱ホルダーざんまああああああwwwwwwwwwwwwwwww
草草草草草草草草草草草草草草草草間彌生 三菱重工業は31日、同社が上場子会社である三菱ロジスネクストの完全子会社化の検討を進めているとの一部報道について、
「発表したものではない。現時点で具体的に完全子会社化を検討している事実はない」とのコメントを出した。 今週はIHIの特殊工程監査があったが相変わらずの糞監査。適当に誤魔化して帰らせたが面倒臭い奴等ばかりで、監査人って馬鹿で使えない奴がなるのか?兎に角いつも通り不正隠蔽成功でホッとしてる。 川重ちょっと怖いしまだ早いかも知れんけど買ってみた@2350 第2四半期決算発表予定
10月29日(金) 13:30 三菱重工
11月9日(火) 11:30 川崎重工
11月9日(火) 15:00 IHI 宮永早く辞めさせろよ無能過ぎるだろ。
今回の中間決算も100億の上方修正に見せかけて資産の売却というタコ足食いの190億の利益含めてるんじゃ
むしろ逆に本業のほうは下方修正だろ >>931
今回の固定資産の譲渡益に関しては当初(5月)発表した決算予想に織り込み済みだったようなので
つまり今回の100億上方修正は単純に本業とか固定資産譲渡が上手く行った結果の上方修正なので
今回発表の中間決算は良い決算だった。
下がったのは売りたかった機関の個人的な事情だろうけど良い決算を出してる企業を売り続けても
結局損切りをするだけなのでごく近い内に株価は上昇に転ずると思います。 >>931
株価掲示板の日の丸ですか?
あなた三菱重工会長への名誉毀損で訴訟されますよ?
誹謗中傷、名誉毀損行為して何がしたいのですか? >>938
今時ネットでインサイダー自白する馬鹿がいるのですね
取引監視委に通報しますね https://www.fsa.go.jp/sesc/jouhouteikyou/index.htm
情報提供窓口等:証券取引等監視委員会 - 金融庁
証券取引等監視委員会では、市場において不正が疑われる情報や、投資者保護上問題があると思われる情報を幅広く受け付け、各種調査・検査や日常的な市場監視を行う場合の有用な情報として活用しています。 東芝スレではないが東芝メディカル売却で指導がなかった理由は国策企業だからだと考える。
地球温暖化対策で化石燃料からのシフトは間違いない方向だ。核融合発電の中核部品である
「トロイダル磁場コイル」を世界で最初に完成した技術力を考えてみようか。 テスタの本名=永井崇久
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1617982474/466
466 名前:山師さん 投稿日:2021/11/23(火) 03:57:54.39
ソース
https://twitter.com/tesuta001/status/888969898256326656
テスタ
@tesuta001
26 同仁会子どもホームさんにリクエストのDVDと鉛筆削りをお送りしましたドラえもんは永遠ですね
午後0:51 2017年7月23日
https://doujinkai.or.jp/info/fiscal-period/pdf/2018gaiyou.pdf
事業概要
23ページ
13)平成29年度寄付受託の状況
・子どもホーム
永井崇久様
鉛筆削り器、DVD
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (1)の記事で三菱重工が、脱炭素で出遅れるような印象を与えてるけど
ググれば三菱重工は、世界最先端の水素燃焼技術を持っている、とある。
急ぐ必要がある企業は電力会社で、三菱重工の水素燃焼技術を早く使えと。
1)三菱重工、稼ぎ頭の電力先細り懸念 迫る「30年の崖」
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC186YJ0Y1A111C2000000/
2)世界初の統合グリーン水素ソリューション
ttps://power.mhi.com/jp/special/hydrogen/article_3 日本精工桐原工場のコロ課で磁粉濃度が保てない設備で検査していた製品の保証問題はどうなったのでしょうか?認定検査員も1日で認定し、作業させていた問題はどうなったのでしょうか?品質保証課の岡田利通さんがその様な不正をしていた事実を、どの様に会社としては考えているのでしょうか?IHIの内山さんや勝堂さんはその事実を社内報告してるのでしょうか? 三菱重に関しては、含み損がどんどん減っているが地球温暖化対策で
原発が容認される雰囲気が醸成されてるようだ。核融合も視野に入ってきた。
しかもだ、オミクロン株では重症化しないとなれば航空機需要が増える。
ボンバルディアではメンテナンスを備えつつ、スペースジェット復活なら120点満点だろ。
説明代として北海道旅行で札幌にきたら「特上寿司」を奢って欲しい。 昨年末に日経新聞に「火力発電」しかない三菱重は、早急に態勢を立て直す必要があり、
残された時間は多くはないと書いてた。その手の記事が出て時は(略 スペースジェットもボーイングと協同作業なら認可のハードルは高くないと考える。
今からでも遅くはない、ボーイングに協力を頼むとよい。日米でWinWinを目指すべき。 IHIも有力な商品はあるけど「特上寿司」を奢ってくれないと教えてやらない。 >>956
コダックがつぶれた頃に富士フイルム1600〜1800円で買ったなぁ。 どうやら日本精工藤沢工場で長年に渡り、保証本部主導のもと、多くの不正が行われてきたらしい。隠蔽、捏造、教唆が行われ、その実行部隊の数名の人が休職しているようだ。その不正行為を会社組織で行われている事実が、現場作業者からの証言等で分かってきた。以前から検査をやらないで流していたようだ。 IHIの監査担当者は誰れ。今度からは監査担当者の責任も追求するべきなんじゃないのか。そこでも隠蔽してきたのか。 朝日新聞にこの様な記事が載っております。
「ボーイングのおごりが殺した」事故機のリスク、操縦士も知らされず
良く読めば、読む程に痛感する次第です。 IHI、、、アショア関連
川重、、、水素関連
三菱、、、何だか良くわからない 先ずは日本精工藤沢桐原工場の品証課を総入れ替えしないと、組織的な隠蔽・教唆・捏造はなくならないと思います。今回のコロ割れにおいては、差し戻しを考えておりますが、この他にも極めて許容出来ない不正行為が蔓延しています。何十年にも渡って作られて来た、反社的組織は簡単に是正できるものではありません。いかにコンプラ本部が機能していないか、証明された事案ではないでしょうか。証本も実態を把握できていない、管理出来ていない。その様な状態だからこそ一部抜粋ですが、下記に示した客先には何度も同じ問題を再発させ、監視対象としてマークされているのではないでしょうか。
牧野、森精機、日産、シチズンマシナリー、MHI、KHI、IHI、防衛省、ヤンマー、 三菱は船員が半分以下4分の一くらいの人数てメンテしながら航海できる船の実験に苦労しながらやっと成功した
それによってしばらく続くと予想される海運関連の増益による船の増産や買い換え注文が通常一隻の所
2倍3倍の数、船を受注する事か出来るようになる見通しで営業出来るらしいから現場と営業の関係がどんどん良くなってるらしい 今日の三菱重が上げえた原因は、それか。
これで航空機復活なら青天井だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。