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【9434】ソフトバンク(株)5
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0002名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 06:28:23.71ID:x7qVHqCa
1/21 9434 ソフトバンク SMBC日興 新規1 1740円
1/21 9434 ソフトバンク 岩井コスモ 新規A 1800円
1/21 9434 ソフトバンク 野村 新規Neutral 1500円
1/21 9434 ソフトバンク みずほ 新規買い 1800円
1/21 9434 ソフトバンク メリル 新規中立 1500円
1/21 9434 ソフトバンク CLSA 新規OP 1555円
1/21 9434 ソフトバンク GS 新規中立 1600円
1/21 9434 ソフトバンク 大和 新規2 1600円
1/22 9434 ソフトバンク ドイツ 新規Buy 1600円
1/23 9434 ソフトバンク HSBC 新規Reduce 1100円
1/28 9434 ソフトバンク モルガンS 新規Equalweight 1500円
0003名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 07:48:14.77ID:DhCRHzrK
目標株価て何?目標言われましても・・・
0004名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 07:55:51.27ID:DhCRHzrK
最も高かった初値の1463公募割れ

初値孫切りが大正解だった
0005名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 08:00:20.74ID:DhCRHzrK
いま1378
たかしの損切り1449
0007名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 08:14:03.06ID:DhCRHzrK
IPOで高くつかまされた一般投資家は全員が損した
ゴミ拾っても損しないけどゴミ以下?
0008名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 08:34:20.68ID:hdKeBDSY
野村の株価wwww
おいおい幹事wwwww
悪いのは野村だけじゃないぞう
0009名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 09:05:16.46ID:1ooyzfVZ
TOPIX組み入れで上がると言われたが本当だろうな?
またいつもの嘘か?
0010名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 10:49:59.31ID:4Ya6zI04
株主総数90万人のクレーム対応で幹事証券もリソース浪費で疲弊
おまけに自己勘定取引で買い支えるも巨額IPOの重みに耐えられず決壊し含み損も膨らむ

いろいろと大惨事になってて笑える
底値700円あたりまで負のスパイラルが続きそうだな
0011名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 11:44:26.70ID:DhCRHzrK
まったく上がらねーぞ○○証券!だましやがったな!
0015名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 14:04:24.31ID:FMFAhyrz
14時台の安値で仕込んで引け成売りで100パー勝てるだろうけど
どこが安値かわからないのが問題だ
0018名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 14:27:37.54ID:NdrzVREV
2年配当もらって売るか?今の相場で売りか?どうなんかねー?業績上がる可能性は無いわけ?
0019名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 15:47:04.14ID:4Ya6zI04
今回の無茶なIPOを強行したのはペテン禿がこれまで派手なCM宣伝を大量に打つことで
アホの消費者の行列を作ったりしてきた実績と手腕を証券会社が信じたからだろう

マスメディアに寄生してその信用力を食い潰すのが禿のビジネスモデルだったが
ついにマスコミの信用力を食い潰しきってしまった形だな

業績上がるどころか虚業の化けの皮が剥がれて禿グループ大崩壊の始まりだわな
0021名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 16:38:13.51ID:gq+IlsMp
1300切ったらナンピンするわ
1400よりは上になること死ぬまでに一度はあるだろ
0022名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 17:24:08.94ID:DhCRHzrK
>>21
危なくてナンピンできん
ひどい株を押しつけた証券会社とSBは世間から白い目で見られる
0023名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 17:25:51.86ID:DhCRHzrK
>>20
LINE MOBILEが伸びてもだめか?
0025名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 20:34:22.14ID:DhCRHzrK
>>24
損券会社はズルいやり方してる自覚あるはず
損フトバンクと似た者同士
0026名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/01/31(木) 20:47:15.59ID:hJcwCHCh
>>25
その悪の証券会社に持ちかけられた儲け話にホイホイ乗っかって不労所得を得ようとしたのはどこの誰だよwww
0029名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 04:33:18.34ID:Nu0eve1y
損フトBはMVNO買いあされよ
ジャパネットで売りまくれよ
YouTubeでも宣伝しろよ
0039名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 10:09:42.22ID:U+QDyBZR
大手証券の営業マンなんて、お店にいて株の勉強とかしてると、上司に怒鳴られるんだぞ。
「なにやってんだ。営業にいって、注文とってこい」
0040名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 10:10:47.03ID:Nu0eve1y
今朝大きな買いが入ったかなあ
すぐ安売り相場で下げたが
1330くらいで買えていいよなあ
機関投資家さん達はさ
0041名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 10:21:21.96ID:w8cBO3yM
ソフトバンクのおかげでバランスを崩したポートフォリオになってしもたわ。配当いいからええけど。
0045名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 10:36:12.44ID:PlcYpwrj
もしかしたら1500円まで騰がるかもとか思ってたけど
幻想だとはっきりわかったわ
ナンピン続けてちょっとでもプラスになったら速攻売ってやる
0047名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 11:06:47.40ID:ocesC/jW
証券各社の決算が大赤字なってるからな
ペテン禿との付き合いでせいぜい数十億円の利益のために数百億円以上の損失をぶっこいてる始末で笑える

自己勘定取引で買い支えようとしたがとても支えきれる規模ではなかったというわけだ
自業自得だわな

オワコンの糞株を売り抜けて大儲けしたのはペテン禿だけというオチ
0048名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 11:09:25.20ID:psaLGikG
株主優待いずれ付くから上がるでしょ。
ソフトバンク使ってる人なら買いじゃね?
俺はドコモのスマホだから買わんけど。
0058名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 12:47:19.26ID:psaLGikG
>>51
ドコモも400株も持ってるよ。
ただドコモは優待付く予定は永遠に無いけど。
0060名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 17:11:49.97ID:oxExONO7
TOPIX買い入れ期待で一月中はダラダラしてたけど、一気に落ちたね。
これで1500円は遠のいた。
0062名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 17:18:34.71ID:ocesC/jW
まあ公募2兆円@1500円のシコリ玉を超えられるわけがないわな
全員が損切りするまで値動きが軽くなることはないから3〜5年はこの調子だろう
0063名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 17:57:11.32ID:n8YKGUAS
もう損切りあきらめた
回線付き防犯カメラはやく開発しろよソフバン!
オリンピック前に売れるだろ!
0064名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 18:02:38.26ID:ocesC/jW
あれだけ派手にCM宣伝を大量に打ってメディア報道させても公募で売れ残ったのがこの株
1500円より上まで買い上がる資金量を今さらどうやってかき集められるだろうか

小型株ならまだしも公募だけで2兆円オーバーの超大型株で公募割れのケチもついてる糞株だを
いったい誰に売りつけられるのかっていう
0066名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/02/01(金) 18:20:31.55ID:XoZ6W/JQ
トヨタとソフトバンクの新会社 自治体など向けバス事業に参入
トヨタ自動車とソフトバンクが新しい交通サービスを手がけるために共同で設立した新会社が、自治体向けなどにバス事業を始めることになりました。
事業を始めるのはトヨタ自動車とソフトバンクが先月、共同で設立した「モネ テクノロジーズ」です。

発表によりますと、この会社は自治体向けに路線バスを運行したり、企業向けに本社と最寄り駅をシャトルバスで往復したりする事業などをことし3月までに始めるとしています。

すでに、利用客の減少で地域の路線バスの経営が厳しい自治体などと事業について交渉を始めているということです。

事業には既存の一般車を使いますが、2020年代半ばまでにはトヨタが開発中の自動運転で走行する電気自動車を利用するとしています。

この会社ではさらに事業を拡大する方針で、将来的には宅配や送迎サービス、それに「ライドシェア」などを含めた次世代の車のサービスの基盤となる「プラットフォーム」を手がけることを目指しています。
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