【7201】日産自動車 8【日本の恥 不正続々】
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SBI証券でシステム障害 株取引でログインできず
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40066000W9A110C1EE9000/
2019/1/16 20:00
SBI証券で15日夜と16日朝の2度にわたってシステム障害が起きた。
15日夜はウェブサイトと株取引用のスマートフォン（スマホ）向けアプリ、16日朝は同アプリにログインができなくなった。
同社は顧客への影響や2回の障害の関連の有無などについて調査中としている。
15日夜は取引データなどを管理する機器の故障が原因で、19時過ぎからログインがしにくくなり、16日午前0時に復旧した。
16日は午前9時に障害を検知。およそ30分後に復旧したという。
SBI証券でシステム障害が起きたのは18年1月以来1年ぶり。このときはセキュリティ対策などのためにシステムの負荷が高まり、
一部の顧客で株価の自動更新サービスで誤った情報が配信された。 そもそも形だけ民営化としたものの実質的にはフランス政府の管理化に
あるルノーに株を大量に保有されているのが日産株が安く叩かれて
騰がらない原因なんだよな。
フランス政府は核兵器を保有している強権的な武装組織なので
これに日本政府が対等な立場で交渉できるようにするには憲法９条を廃止して
日本軍を再編し、日本が核保有する必要があるだろ。 そもそも形だけ民営化としたものの実質的にはフランス政府の管理化に
あるルノーに株を大量に保有されているのが日産株が安く叩かれて
騰がらない原因なんだよな。
フランス政府は核兵器を保有している強権的な武装組織なので
これに日本政府が対等な立場で交渉できるようにするには憲法９条を廃止して
日本軍を再編し、日本が核兵器を保有する必要があるだろ。 やっとプラスになったわ
あとはいつ売却するか？見極めがムズいわ 買うかどうかは3月20日前後に配当額と株価を見ながら検討 ゴーンとケリーの報酬がなくなった分で配当金も上がるはず >>874
この機会に、ゴンとケリーの新型スカイライン発表しろよ。 >>876
護送車ですかね
新天皇の乗る車、日産は何を提案したか気になる
新天皇祝賀パレード、車両は「センチュリー」: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40103010X10C19A1EA2000/
政府はトヨタのほか日産自動車、ホンダ、英ロールス・ロイス、独メルセデス・ベンツ、独BMWの6社にオープンカーの納入を打診。昨年末の期限までにBMWを除く5社から提案があった。 ルノーは形式だけ民営化はしたものの実質的にはフランス政府とはズブ
ズブの関係であり、実質的にはフランス政府の管理化にあると言ってもいい。
そのルノーに株を大量に保有されていることが日産株が安く叩かれてい
る原因なのは誰も否定できない。
フランス政府は核兵器を保有している強権的な武装集団でもあるのでこれに
正面から対立して日本に有利な交渉を進めるためには日本政府も憲法９条を廃止し、
核兵器を保有するなどして交渉に必要な国家体制の強化しないと話にならない。 >>874
42億株もあるんだから毎年10億円でも0.2円程度。 ゴーンが悪者というイメージが定着したから株価は純粋に業績依存になるな ルノー傘下に日産が入るん？
だったら株価急騰じゃん 今回の場合はそうとも言えない。通常は企業規模が大きい方が親会社となるが、今回はルノーの方が小さい。また、経営難など救済による経営統合とかではなく、今回の経営統合は日産にとっては何もメリットは見当たらない。逆にルノーや仏にとって多大なメリットだけ。 これもヤバいな
社内調査の結果公表するんか
前会長、海外の住宅に27億円 日産側から支出、調査公表の方針
共同通信社 2019/01/19 21:32
私的な投資の損失を日産自動車に付け替えたなどとして、会社法違反（特別背任）の罪で起訴された前会長カルロス・ゴーン被告（64）が、海外子会社などを通じ、
国籍を持つレバノン、ブラジル、フランス3カ国の高級住宅の購入や改装に計約27億円を日産側から支出させていたことが19日、同社関係者への取材で明らかになった。
日産は東京地検特捜部による捜査に支障がないと判断した段階で、ゴーン被告に関する社内調査の結果を公表する方針だ。 >>892
経営統合はスランス政府とルノーの強い意志
日産日本人役員の結論
→ 経産省の出身者を社外役員にして経産省と綿密に打ち合わせ
→ ゴーンは絶対に辞任しないので東京地検特捜部と相談して不正行為の告発
→ フランス側が株主の議決権を背景に強硬手段をとれば日本政府に交渉してもらう
以上は想像 現段階では下落したルノー株を日本の証券会社を通じて市場から買い占
めてもらい、いざとなれば議決権を無効にするため日産が引き取ればよいと考える
が？ ルノーの株価は今現在18年の4月の高値からほぼ半額か
車セクターは全体的に18年ズタボロだったが
それでも安いね >>886
日産は（経営統合に）抵抗するとあるから、西川社長は反対してる
フランス政府が無理に経営統合を図ると、日仏の外交問題に発展する
フランスが、韓国や中国みたいにレベルの低い国とは思わなかった
日産は逆にルノーとは手を切った方が良い、日本の国益を毟り取られるだけ お願いします！
配当は維持の方向で！
できれば、株価も1000円台を回復してください(＞人＜;) 日産がルノーと一体化するメリットが何もねえからなー 株価どうなるんだろうな。
週明け要チェックだな。
今はノーポジだけど、上がりそうなら買うわ。 フランスというか欧米人が賢いと思うのが間違い クリーンディーゼルという巨大詐欺
にひっかかってパリ、ロンドンなど大気汚染 石原元東京都知事のほうが遥かに賢明
だった 日産（と日本政府）が経営統合に応じるはずがない 最悪の方法は日産が
増資することだが株価の大幅下落となる >>895
どうやったら日産はルノーと手を切れるんだよｗ /RAMAなる裏約束である改定アライアンス基本合意書は
ゴーン報酬のような裏約束で日産の有価証券報告書には
全く書いていない
つまり無効
また日本の特捜検察が起訴しているように、会社としての日産は企業統治
ガバナンスのない無法状態で役員の総入れ替えが必要
大株主であるルノーと仏政府が徹底的にメスを入れるべき筋合い マクロンの意向
日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告の失脚に関連し、フランス政府が自国の自動車大手ルノーと日産の経営統合を日本政府に要求したことが２０日分かった。
フランス政府はルノーの筆頭株主で、自国経済のため統合を求めてきた。日産はゴーン被告の不正を暴露することで阻止してきたが、フランス政府は、より圧力を強めた形だ。
マクロン大統領の意向という。関係者によると、フランス政府代表として訪日したルノーのマルタン・ビアル取締役や、ルメール経済・財務相の側近らが、２０日までに経済産業省に伝えた。 まあ筆頭株主だからね
ゴーンを追放した理屈と同じ土俵で筆頭株主が出てきたら、株主ですらない経産省に何ができるのかね
せいぜい、日本国内の自動車製造を邪魔するぐらいかね 有効な解決法
日本政府は断固拒否して仏政府/ルノーと全面対決 → ルノー株は下落するはず
→ 第三者を通じてルノー株の買い占め → フランス側と経営統合は不可能なこと
を丁寧に説明して理解を求める（日産はルノーに技術供与など友好関係を維持したい
と表明）→ それでもフランス側が経営統合を求めるなら安値で買い集めたルノー株
を日産所有にする 日本政府は一企業に対して関与はしないよ。仏大統領にも安倍はそう発言したじゃん。だから仏は経営統合しても日本は何もしないと免罪符を得られたと確信してるよ。 経営統合で日産の企業価値が上がるならこんなに必死に阻止しようと１年も前から計画を練って検察も動かして超カリスマのゴーン会長様を牢屋にぶち込むことをしないって。経営統合の阻止という目的が失敗に終わったら企業価値は暴落だわ。 ルノーもゴーンを切り捨てた宣言は日産にとって悪材料。
日産はずっと表向きはゴーンだけを問題にしてたから。
これでルノーも日産も手を取り合い共同体として統合していこうってなっても日産はイエスとしか言えない。
統合が嫌なら正直にゴーンを引きづり落としたのは経営統合が嫌だったからと公式に発表するしかない。 6月の株主総会でどうなるか
マクロンがやめるのが先か西川がやめるのが先か >>916
国策企業じゃないから。東電、東芝は国策企業。シャープは非国策。日産は？ >>916
日本人が性質上、大企業ばかり優遇されることを良しとしないから。
そもそも国の関与で大企業の倒産をさせないのは資本主義としてオカシイし、国がどうせ守ってくれるから何してもいいとなると経営努力を怠る企業ばかりになる。 市場が、日産がルノーの株を買い増すって思ってるなら、
ルノーの株価は上がってるだろ。
ルノーの株価は、日産と比べ物にならん位に酷いわけで、
市場はそう思ってないって事では？ 統合するなら
ルノーより
別な自動車会社がいいや
技術も売上も日産のほうが上なんだから >>897
高配当はルノーに金流すためだが、経営統合したらどうなるか考えたらわかるだろ？ ルノーが日産と経営統合ということは三菱もルノー/仏政府の所有となること
日産/三菱の大ピンチ！
西川は三菱の益子ＣＥＯと相談して日産と共同でルノー支配と対抗すればよい
三菱自工は三菱ＵＦＪ証券など通じて数千億円の資金でルノー株を密かに集める
ように頼む（資金は三菱ＵＦＪ銀行が融資、形式的な債務保証は自工、重工、商事
などがする）日産が統合を断固拒否と宣言すればルノーの株はもっと下がるはず
適当な時期に三菱自工がルノー株主となり株を日産に買い取ってもらう 日産に
対するルノーの議決権は消失 統合して日産消滅したら日産株はどうなるん？
強制決済？それとも東証に残る？ >>923
でもこれ日本でも反発はあるだろうね
そう簡単にいかなそうに思うけどね 支配力基準により50%以下でも実質日産は子会社。
ルノーがゴーンを排除して影響力を無くせば日産にルノー側の役員を派遣することを日産が拒否する理由も無くなる。
仏は自動車産業の存続という最終目標のためにはゴーンを切るという選択を選んだ。
もはや円満で進むか力づくで進むかの違いでしかなく、最終的に結果は同じという段階にある。
日産が抵抗したら力づくで役員全員クビ→無理やり経営統合
もしくは、日本政府も了承を得ることで素直になった日産を円満に経営統合→その後役員全員クビ
どっち選ぶという話 つーか、そもそも三菱グループが三菱自を助ける気があるなら、
ルノー日産に食われてないだろ。 >>930
統合だから新しいルノー日産株が来るんじゃないの
比率は分からないけど ここはまだましだけど
会社や株のことも分からずに言ってる奴が多いね
なんか
日本政府が介入してルノー排除しろとか
日産はルノーと手を切れとか
言ってることがどこぞの独裁主義国家だｗ
私企業の経営になんで国が関与するんだよｗ
ルノーは日産が死にかけた時に支援してくれた大恩人なだけでなく今も日産の大株主だってのｗ あと、現日産経営陣は全員対陣だよなー
司法取引で免責されてるようだが
西川達もゴーンと同罪
のうのうと地位に止まるなど許されない ルノーは日産の技術が欲しいだけなので経営統合で日産株がゴミ屑になってもルノーは全く困らないよ。
既にルノーが日産を救済した時の投資額は配当で戻って来たので今ルノーが持ってる日産株はタダみたいなもんだし。 週労働時間35時間
バカンスいっぱい
土日スーパー休み
お客様のニーズ考えないフランス人
そのやり方で勝てるの？
ルノーのやり方でだんだん負け組になるんじゃないの？
( ・ω・) >>934
日本の検察がゴーン有罪となる根拠を裁判で示せば
同じ理由でゴーン以外の西川など役員はすべてＥＵやカナダなどに立ち寄れば
逮捕となる >>939
良いことですね
俺も配当目当で日産株持ってるけど
配当や株価維持できても、西川達が正義面してるのにはムカつく ルノーに統合されたら、売買するには外国証券取引口座ってのが必要になるっぽいね 妄想が過ぎますよ
銀行当ての増資で買収防衛策はします 銀行だって逃げるよね
特に邦銀は逃げ足が早い
リスク取ったら負けっていう競争してるから >>945
そう、命がけで助けてくれたルノーを規模か小さいとかお荷物とかいってる日本人は、
やっぱり韓国・中国と同じDNAだと思う。 仏経財相「株式のバランス変えない」 日産をけん制
2019/1/20 18:46
フランスのルメール経済・財務相は、日産自動車と仏ルノーの提携関係について「株式のバランスを取ることや、株式の持ち合いを変えることは議題に上がっていない」と語った。
20日付の仏紙ジュルナル・デュ・ディマンシュがインタビュー記事を報じた。関係見直しを求める日産の動きをけん制した。
ルメール氏は「（日産・ルノーの）連合は効果をあげており、変えたくない」などと表明した。
電気自動車（EV）と自動運転車という2つの分野で、連合を生かすことで両社が存在感を高められるなどとした。
ルノーが日産株43%を持つ一方で、日産はルノー株15%を持つ。日産社内では一部、連合がバランスを欠くとの声が上がっている。
仏政府は日産や日本政府関係者と面会するため、18日まで代表団を日本に送っていた。
ルメール氏は訪日について「日本側も我々と同じく、連合を維持したいと思っていることが確認できた」などと語るにとどめた。
代表団は訪日中に、日本側に日産とルノーを経営統合させる意向を伝えたことが分かっている。
一方ジュルナル・デュ・ディマンシュは19日、日産元会長、カルロス・ゴーン被告の妻、キャロルさんがマクロン大統領に書簡を送っていたとも報じた。
10日に仏大統領府に届いたこの書簡で「フランス人が国外で公正な裁判を受ける権利を保障してほしい」などと求めた。 フランス政府が日産ルノー統合の意向って話は1年前には既にあったけど
ゴーン逮捕以外であそこから話はなんか動いたか？
ゴーン氏変心か ルノーと日産にすきま風
2018/3/31
仏ルノーと日産自動車の関係がぎくしゃくし始めた。
ルノーの筆頭株主である仏政府が同社の経営陣に日産との経営一体化を進めるよう圧力を強めているためだ。
経営の独立性にこだわる日産では両社の会長を兼務するカルロス・ゴーン氏が仏政府寄りに傾き始めたことに警戒感が広がる。
関係者によると仏政府は両社の経営統合を狙い、金融機関などと様々な構想の検討に入ったとされる。
6月中旬に開催予定のルノー株主総会を前に海外メディアで「統合新会社設立を検討」といった報道が相次ぐのは仏政府が仕掛けた情報戦の一環とみられている。
これまでにいくつものスキームが報じられ、統合新会社をつくり上場させる案があるほか両社合併も取り沙汰された。
現在も両社の統括会社があるオランダに統合後の本社を置く案もある。
仏政府が持つルノー株15%の大半を日産が買い取るとの報道もあった。
日産は相乗効果の見込める提携強化は前向きに検討する構え。
だが日産の独立性が失われる合併や経営統合については「とても受け入れられない」（日産幹部）と不快感をあらわにする。
仏政府は自国産業の育成に向け、かねて日産を影響下に置きたい姿勢を示してきた。
2014年4月に株式を2年以上持つ株主に2倍の議決権を与えるフロランジュ法を制定しルノーを通じた経営干渉の構えを見せた。
マクロン仏大統領も経済産業デジタル相だった15年に仏政府が影響力を持つ形での経営統合を求めた。
15年12月には仏政府が日産の経営に関与しないことで合意。
その際「日産の経営判断に不当な干渉を受けた場合、ルノーへの出資を引き上げる権利を持つ」と確認している。
仮に日産がルノー株を25%以上まで買い増せば日本の会社法によりルノーが持つ日産株の議決権が消滅する。日産も反撃する手立てはある。
昨年までのゴーン氏は経営介入をけん制し自ら防波堤となってきた。しかし今は立ち位置が異なる。
17年4月に日産で社長兼最高経営責任者（CEO）を西川広人氏に譲り、利益を代弁する立場ではなくなった。
仏政府は今回のルノーの株主総会で経営陣の若返りを求めていたとされ一時はゴーン氏のCEO退任観測も浮上した。
続投への条件もいくつも課したもよう。株主総会で.0ゴーン氏がどんな言及の仕方をするのかは現段階で見えていない。
ゴーン氏は今年1月の仏下院での公聴会で「現在の体制は統合強化のためにやむを得ず選択している」と仏政府に同調するような発言をした。
3月には仏政府の要請に応じて両社の機能統合の対象を生産や新規事業に広げている。日産社内ではゴーン氏の「変心」を疑う声も広がっている。
自動車の基幹技術を持つ日産がルノーに取り込まれるようなら日本政府も懸念を示す可能性がある。
ゴーン氏はかつて抜本的な資本関係の見直しには日仏両政府の了承が必要と言った。
仏政府の介入で日産との関係がこじれれば政府間のきしみにも発展しかねない。（白石武志、パリ=白石透冴） 持株会社化というのはルノーなりの譲歩条件ということだろう
この資本政策では日産出身の役員も受け入れる建前になる上
不特定多数の日本人株主に統括会社の株を持たれることになり
仏政府からすれば企業統治の不安定要因になってしまう。
もしこの統合案を日産が拒否すれば、単純にTOBをかけられて完全子会社化されてしまうだろう。
まあ株主からすれば現金買収のほうがプレミアが付きやすいからお得なわけではあるが。 ルノーのTOBはRAMA違反では？
日産がルノー株を買い増しを見込んでルノーは上がるかもしれんが >>950
ここ10年は世界的にカネ余りだからね
200億〜300億ドル程度の調達は障害にもならんよ >>951
「日産とルノーの戦争が始まる」というのは言い得て妙な話でな
戦争に突入するときの協定というものは強い側が侵す分には難癖みたいな理由で構わないわけさ
まあおおよそ「会長職を送るべく株主総会を開催するよう日産に要請したにも関わらず拒否された。これは協定違反であり、日産の行為により協定が死文化した。」
とでも言ってくるだろうね
詳細は公表されていないが、あくまでもRAMAは「協定」であって「契約」ではないのだから、法的拘束力は期待しないほうがいいだろう。 >>953
そうなったらまさに全面戦争だなー
ゴーンはオランダのハリボテ会社絡みで余罪まだ腐るほどありそうだし
日産はルノーの美人とは言えない副社長とゴーンの関係とかも出してきて
そこにフランス政府もバリバリ絡んでくるのかな？ 二回目の不正発覚で投げ売り100万円損したけど持ってたらたまらんな。 そういやテレ東がルノーが日産に書簡送って日産社員が戦争が始まるとか言ってたな
色々ありすぎて忘れてた ぶっちゃけ、シャープや東芝の先例もあるから、日産も中国に買われた方がいいんじゃない？
開発費だって今以上にかけれるし、中国でも売れる様になる。
将来的には日本でも安く車を販売してくれたらいい。 >>959
日産三菱の技術が中国に流れたら
軍事転用されて大変な事になる >>961
いや、日産がトヨタを抜く可能性があるのは中国企業になる事だよ 日産、ルノー圧力に反発も 「また勝手なことを言ってるな」
フランス政府がルノーと日産自動車を経営統合させる案を日本政府に伝えたことをめぐり、日産社内からは反発する声も出ている。
独立性を失いかねない統合に、西川（さいかわ）広人社長は以前から反対しており、「ゴーン以後」の経営体制をめぐる攻防の激化は必至だ。
フランス政府の案について日産関係者は２０日、「今回、日本政府とそういう話があったとは承知していない」としながら、「（フランス政府が）また勝手なことを言っているな、というのが率直な感想だ」と不快感を隠さない。
日産側には現在の両社の資本関係への不満が強い。ルノーが日産株の４３％を保有しているのに対し、日産はルノー株の１５％しか保有しておらず、比較的弱い立場に置かれているからだ。
現状をベースとして経営統合が立案されれば、ルノーや、ルノーの筆頭株主であるフランス政府の影響力が強い統合形態になりかねない。日産はルノーとの提携関係を維持していく方針だが、経営の独立性が薄まる提案は受け入れがたい。
このため西川氏は以前から、「アライアンス（企業連合）の中で各社が自立性を持つことが成長するエネルギーの源泉で、それを犠牲にすることは考えられない」と、経営統合のメリットを否定してきた。
このほか取締役の選任を議題とする臨時株主総会をめぐっても、開催を求めるルノーと慎重な日産との間で相違が残っており、今後、主導権争いが激しくなりそうだ。（高橋寛次） >>960
株式のバランスを変えないと言いつつ、持ち株会社で経営統合を目指すとな >>964
確かまえつぶれそうだったとき
ロケットエンジンの技術は政府主導でIHIに移転したような なぜ一個人が感情で意見を出すのか不思議。
年収１億円そこらの雇われ社長が２兆円オーナーにいつまでイヤイヤ期をしているんだ？という印象。
普通にオーナーに従って普通に商売を考える普通の経営者にサッサと変えた方がいいよ。 東京地検特捜部がいかに異常な組織で
日本国がそれに支配されてきたのか
世界中に知ってもらい、外圧により解体
してもらう良い機会。
例えば今年になってからでてきた「あちこちから何十億円の横領」みたいな話は
後になってからウヤムヤになるのが東京地検特捜部のやり口なんだけど、今回はフランス政府政府やルノーがアイテムだから決してウヤムヤでは済まさないはず。 いち企業の内紛から日米vsEU中華まで繋がる壮大なノンフィクションドラマ
平成最後にこんな面白いもんリアルタイムで見れるとは この件は池井戸潤が小説にして、WOWOWとTBSがドラマにしてくれる 何気にこの件も忘れられてるけどヤバいどう処理するのか
日産自動車（Nissan Motor）での一連の不正行為で逮捕・起訴されたカルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）前会長が、
仏自動車大手ルノー（Renault）の幹部に対する追加報酬の支払いを承認していたとの新たな疑惑が浮上したことを受け、
ルノーは11日、日産との連合をめぐる「不安定化工作」を非難した。
追加報酬を受け取ったとされるのは、ゴーン被告の側近でルノー執行副社長（法務・広報担当）のムナ・セペリ（Mouna Sepehri）氏。
イラン生まれのフランス人弁護士であるセペリ氏は、1999年のルノー・日産間の提携締結に向けた交渉でゴーン被告を補佐した。
AFPが取得した文書によると、セペリ氏は給与の他に、数年間にわたり合計50万ユーロ（約6200万円）近い支払いを受けていた。 日産ルノー統合提案 仏メディアも驚き 「観測気球」の可能性も
2019.1.20
フランス政府代表団が提案した経営統合は昨年１１月のゴーン被告の逮捕前、ルノーや仏政府側で検討されていた。
マクロン仏大統領が本音では実現を望んでいることは間違いなく、代表団を通じて日本側に「観測気球」をあげた可能性がある。
関係筋によると、ゴーン被告は今年初めにルノー、日産の関係永続化に向けた計画を示す予定だった。
仏側であがっていた選択肢の一つが経営統合だったという。
ゴーン被告は昨年夏、仏紙のインタビューで両社の新たな関係を早期に示すとしたうえで、経営統合の可能性に触れていた。 提案するだけなら誰でもできるからな。
実現するかは別問題。 ゴーンたんの華麗な生活を余すことなくまとめ上げた内部報告書の公開まだー？ 2015年のフランス政府が日産の経営に介入しないという口上にもかかわらず凄い直接的な案を出してきたな
今週は手出し無用ですは… 特捜部がルノー側の要人までいい加減なリーク(恐らくウソ)で攻撃し始めた時には 腐ってると思った。 仏経済相「経営統合は未交渉」日産・ルノーめぐる駆け引き激化
2019年1月21日 4時29分
フランス政府がルノーと日産自動車を経営統合させたい意向を日本政府に伝えたことについて、
フランスのルメール経済相は、「今のところ交渉のテーブルにはのせていない」と述べ、両社の将来の関係をめぐる駆け引きが激しくなっています。
フランスのルメール経済相は20日、訪問先のエジプトで記者団に対し、
「ルノーと日産の経営統合は今のところ交渉のテーブルにはのせていない。議論されているのはルノーの経営体制の在り方だ」と述べました。
これはルノーの筆頭株主であるフランス政府の代表団がルノーと日産を経営統合させたい意向を日本政府に伝えたことを受け、
日本側で警戒感が広がるのを懸念した発言とみられています。
一方で、ルメール経済相は同じ日のフランスの新聞に掲載されたインタビューで、
日産の社内でルノーが支配力を持つ資本関係を見直すべきだという声が強まっていることについて、
「両社が持ち合う株式を均等にすることは議題になっていない」と述べ、ルノーに優位な状況を変える必要はないとも強調しています。
また、ルノーのカルロス・ゴーン会長の後任に名前があがっている大手タイヤメーカー、
ミシュランのスナールＣＥＯ＝最高経営責任者について、ルメール経済相は、「自動車業界で広く実力が認められている」と述べ、適任だという認識を示しています。
ルノーは近く開かれる取締役会で新しい経営体制を決めることになっていて、両社の将来の関係をめぐる駆け引きが激しくなっています。 日産の日本人のＣＥＯと役員は最悪の事態（＝フランス政府/ルノーの経営統合の
実力行使）を想定して万全の手を打つ必要がある つまり下落したルノーした株を
第三者を通じて買い集めをすること ＥＶとＰＨＥＶは今後、エコカーの本命となり
そのトップ技術を持つ日産と三菱を支配下に置きたいという意図は明白 ルノーの株式の５％は１０００億円ちょっとで手に入る。
日産はたったの１０００億円で”日産”が手に入るんだからさっさと買う一手。 日産「ハアハア・・ルノー株買い増したったで・・」
ルノー「仏政府に割り当て増資ドーンw」 流石にそんな応酬は株主に見放されるぞ
マクロンはガイジ 喧嘩別れはしないだろう
でも経営統合まで行くかな
経営統合ならサムスン自動車も統合されるかもね >>987
表向きは綺麗ごとを表明し裏ではコッソリと・・・ これはゴーンのやり方だが
マクロンも賢明でない 日産はルノーとゴーンには大きな恩がある 日産の独自性
さえ担保してくれればルノーに協力を惜しまないだろうに ルノー株式の買い集めは
完全統合の実力行使を防ぐための万一の保険 保険料の数千億円は値上がり益も
期待できる投資となり一石二鳥 >>993
>日産はルノーとゴーンには大きな恩がある 日産の独自性
>さえ担保してくれればルノーに協力を惜しまないだろうに
ダヨネー >>987
表向きは綺麗ごとを表明し裏ではコッソリと・・・ これはゴーンのやり方だが
マクロンも賢明でない 日産はルノーとゴーンには大きな恩がある 日産の独自性
さえ担保してくれればルノーに協力を惜しまないだろうに ルノー株式の買い集めは
完全統合の実力行使を防ぐための万一の保険 保険料の数千億円は値上がり益も
期待できる投資となり一石二鳥 このスレッドは１０００を超えました。
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