【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】 NEW
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前スレ
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1517898598/l50 >>368
たまらんなあー
純利益予想4300億円も下方修正したのか
1ドル＝105円だから、ちょっと保守的すぎるような・・・
でも、あんまり下がらんな >>367
豊田社長閣下が長時間会見して発信力強化するから
場中開始にするってなった >>370
デンソーとか豊田自動織機とか、それ系の場中毎度じゃないんだからさあ
場中発表ってことはそんなに今回は切迫してんのかな？
けど、自社株買いとか、適時開示ないけど、15時以降にもないのかな
下方修正リリースもなく、ただ連結決算短信だけかいな 白柳トヨタ専務：純利益の減益要因のうち米国税制改正の影響が２９１９億円
白柳トヨタ専務：純利益予想下方修正のうち持ち分証券評価損益の影響が３１００億円
通期見通し
https://pbs.twimg.com/media/DysgksZUcAAMRm9.jpg:large 持ち株の損失経常か
営業利益と販売台数は良いから長期筋は売らないだろうね
PBR.PERは低いし 一反 お約束のアルゴ滝ガラ来たけど、すぐ戻してスカスカの板がヨコヨコ（） トヨタ会見「証券評価損益悪化、子会社など以外で事業上保有する銘柄が対象」
たいして影響ないと見なされたみたいだけど
こんなんでAIに切られたらたまらんぞ >>375
急騰スレの貧民が脊椎反射で空売るから一旦刈り取るわけだ
売りも買いも 本業は順調だが、
有価証券 6460億の損失って何やらかしたのよ。
俺より下手くそだわ。
デザイナーだけじゃ無くて、韓国人にでも運用させたんか？ マツダは上方修正しているな
6700円台で終わっただけ良しとするか・・・
7000円遠いなあ ○トヨタ純利益２５％減へ＝販売好調も株安影響―１９年３月期☆差替
時事通信
トヨタ自動車<7203>は６日、２０１９年３月期連結業績予想（米国会計基準）を下方修正すると発表した。保有株式の評価損失が３１００億円発生し、純利益は前期比２５．０％減の１兆８７００億円を見込む。従来予想と比べると４３００億円の悪化となる。
新車販売は堅調を維持するが、株価の下落が業績を圧迫した。
売上高の予想は、０．４％増の２９兆５０００億円に据え置いた。ダイハツ工業や日野自動車<7205>を含むグループ全体の世界販売台数は、従来予想より５万台多い１０５５万台を見込む。国内や欧州の好調を反映し、過去最高を更新する。
同時に発表した１８年４〜１２月期連結決算は、売上高が前年同期比３．１％増の２２兆４７５５億円、純利益は２９．３％減の１兆４２３３億円。売上高は過去最高を更新した。（了） トヨタ
税引き前利益2兆2000億円 当期純利益1兆8700億円
SBG
税引き前利益1兆8000億円 当期純利益1兆5400億円 日産ルノーとグーグルの自動運転の提携は、特に悪材料視されてない感じ？ ヨタはすぐネットニュース
「損失が発生したのは、提携している通信会社や自動車会社などの国内株式で、
配車サービス大手の米ウーバー・テクノロジーズといった海外企業への投資は含まれないもよう」 >>386
ハゲバンの株上げてるしもう戻ってるんじゃないのｗ ◆ＳＵＢＡＲＵは持ち直す＝業績下方修正も「悪材料出尽くし」
◆マツダが急伸＝市場予想上回る今期営業益を好感
トヨタさん・・・ 政策保有株は189銘柄で簿価は２兆4600億円
株価が収益に影響を与えない国際会計基準の採用を検討
by 日経
持ち合い株が2.5兆ってメガバンじゃないんだから ＳＱはきっちり21000以下で抑えたい思惑
ハゲ祭りも明日はないだろう 場中に決算発表してから今日のＡＤＲで-5%達成かよ
連日下げっぱなし
かなしいわ 中国でレクサスが好調！しかニュースにならないから嫌な予感はしてた アクア乗ってる奴って軽自動車並みの安い値段で買ったのに
態度はデカい
遅いし雑魚なんだから追い越し車線に入るなよw 豊田織がトヨタ株を買い増し 比率７％超に、「取引関係の維持・強化」
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
何だこれは？道合強化か？ いい加減去年の高値目指してくれよ
日本を代表する大企業がなにやってんだ レクサスもクラウンも高すぎじゃね？買えそうな値段じゃないと売れないぞ。
って居酒屋で営業がくだまいてた。
新車ずっと買い続ける顧客がいるから儲かるんで新規営業は諦めろって
いってやったわ。 いつかはクラウン・・・
中古なのがバレる
ディラーステッカーの無いクラウン乗る人増えたから
金持ち以外
『いつかは中古でクラウン』
『いつかは中古でアルファード』 デンソー、常務を廃止へ 経営体制をスリム化
自動車・機械 2019/2/18 10:16日本経済新聞 電子版 トヨダアキオさん
本社にあなたのストーキング行為について電話しました。
受付の人が「確認しますので」っておっしゃったのですが
何を確認するのですか？ >>421
アキオちゃん直々にストーカーするなんて、あなたはどんな大物なんだい？ 自動車関税無くなりそうだな
早くて再来年の年初に施行だが、再来年には選挙に負けてトランプ居ないだろうから戻ってくる 2017/4/7に米中貿易協議開始
2018/6/16に中国への関税引き上げると発表
7/6に発動
協議開始から1年3ヶ月かかってる
次の大統領選は2020/11/3
5/18から協議が始まる可能性はあるかもしれない トヨタ名物
引けのドスンww
しかも２日連続。明日も有りそうww ドレッシングのせいで、月末の引けドスンが最近本当に多いな 続落やばすぎ
期末配当落ち後は6000円割れまで行くんだろうか 自動車はトランプが大統領である限り上がり目なんてねえだろ 6800円で頭打ちだから、もうどうにもなんねえ
topix無関係に3日続落になるとは・・・
本当に配当落ち後は6000円割れになりそうだ まさかこれだけ続落しまくるとはねえ。
1週間続落ってか。 この地合いでも一週間下げ続けるとは
ドル円112円でも下げ続けてどうにもならん 今日もダダ下がり
6800円から綺麗な右肩下がりで10営業日以上死亡か またまた引けのドスン(笑)
これがある間は、揚がりませんね。
年金が利確（損切り）しているのでしょうか？ トヨタがEVを出さないのは正解である。
充電スポットもガソリンスタンド並みに増えたが、使い勝手がすこぶる悪い。
ガソリンスタンドはカネさえあれば即給油できるが、充電スポットはあらかじめ
クレカを登録して会員になってないと使えないものがほとんど。しかも給電には
急速充電でも３０分かかる。これでは普及しない ■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
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【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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今時ガソリン車に乗ってるなんて時代遅れ（笑）
ハイブリッド車の静かで加速の良さに気付いただろ？
パチ物なＥＶ風のハイブリッド車じゃなくて
本物のＥＶ車に乗ってみな？加速はドローンなのに静か
特にテスラはヤバいぞ？
シートに一瞬で押し付けられる
新型EVスポーツカー「ロードスター」
https://www.youtube.com/watch?v=tw4jkyfY4HE
一部のスポーツカーで0-100ｋｍ5秒以内を除き
ガソリン車なんて臭い、ウルサイ、遅いポンコツ
トヨタもいずれＥＶ出すんだろ？ 車を時代だなんだで語ってる時点でクッソださいやつなんだろなw 絶望の気絶を体得するぜ
10年ほど見ないことにしてる ストーカーってやっぱり怖いわｗ
トイレで用をたすのをしっかり遠隔で盗撮してる
ずいぶん前から知ってるけど(笑) トヨタ、ＨＶ特許を無償開放＝２万件超、市場拡大へ戦略転換
https://www.excite.co.jp/news/article/Jiji_20190403X971/
HV技術でトップを狙っていたが時代は化石燃料のガソリンから
ＨＶを飛び越え一気に100年に1度の自動車革命で
ＥＶ電気自動車の時代へ進みガラパゴス携帯の様に
取り残されてしまった。
そして、欧州メーカーや中国メーカーのＥＶ化を引き留めるべく
ＨＶ技術の公開でＥＶに出遅れたトヨタの「ちょっと待って！」
と繋ぎとめたい流れ
ガラケーと同じＨＶハイブリッドに未来はあるのか？ 他の次世代エネルギーに応用出来るとはいえ、全固体電池が完成したらもう要らない技術だからなぁ だから公開したんでしょ
少しでも競合他社のリソース削って少しでも全個体電池で先んずる ＰＴＳ飛びついたアホが1人いるんだが
どうすんのこれ |
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| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)HV技術無償
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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ぷちっ /
∩＿＿＿∩ . 从 /
| ノ ヽ /
/ ● ● | (=)ヽし
| ( _●_) ミ／ ｀ ﾉ
彡､ |∪| ノ ／
/ ヽノ ／ ﾉﾉ
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ムシャ |
ムシャ |
∩＿＿＿∩ | ぷらぷら
| ノ ヽ （（ |
/ ● ● | J ））
. （（ | ( _●_) ミ ・
彡､ |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。 無料でEV化に応用出来たクマー
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) やっと逃げられた。
配当ただ取り出来たから良しとします。
6500割ったら、また参戦します。 ■トヨタ自動車 <7203> 6,840円 +66 円 (+1.0％) 本日終値
トヨタ自動車<7203>が５日続伸と戻り足を強めている。外国為替市場ではリスクオン環境のなかでドル買い・円売りの動きが強まり、
足もとは１ドル＝１１１円７０銭台の推移と円安が進んでいる。これを受けて輸出採算の改善期待から為替感応度の高い自動車株を
買い戻す動きが顕在化している。米中貿易協議は最終合意が近いとみられており、マーケットではその後に控える日米間の
貿易協議の行方が注目されている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
