次期アクセラをまとめると

発進時はモーターアシスト
エンジンはリーンバーンで低燃費
安定のためのスーパーチャージャー付きで
圧縮比は18:1でトルクがモリモリ
ボディは環状構造で剛性があり
サスとタイヤは柔らかめ
見た目はKAI CONCEPT に忠実

このほとんどが昨年秋に公開された情報だから、プラスアルファの改良が当然あるわな

で、マツダの株価がいくらかって言われても知るかいな