【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
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前スレ
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1504730787/ >>311
マネックス空売りで回収w
さ、仕切り直しだ >>310
まだまだいくでしょうから損切は正解と思うよ 中国関税引き下げ、トヨタとスバルの増益要因に−２％程度との試算も
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-23/P95T7N6K50YD01
中国の車輸入関税引き下げ、米国メーカーよりＢＭＷやトヨタに恩恵
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-22/P95H3S6TTDS201
中国は７月１日から輸入乗用車への関税を従来の25％から15％に引き下げると22日に発表
トヨタとスバルでは２％程度の営業利益押し上げ要因になる
その他のメーカーへの増益効果は限定的で日産自で約１％、ホンダ、マツダなどは影響ゼロ
トヨタで営業利益＋500億円ほど トヨタやSUBARUが安い 米、車関税引き上げ検討(日経)
売られっぷり見ろよ ようやく窓を埋めたところだ
ここらへんが底になるか ＞車載コンピューターのプログラムに問題があり、
＞バッテリーの電圧が低下した際に駐車ブレーキが利かなくなるトラブル
近年リコールが増えてる原因がこれ
「電子部品が増えるほどリコールが増える（約５倍）」
「電動化が進むほど部品単価が上がる（約３倍）」
大規模なトラブルが起きてからだと手間かかるんで、
少しでもおかしいとおもったら「積極的にリコール」するようになったんだわ 自動車の関税
日本 0%
アメリカ 2.5%→25％
EU 10%
韓国 8%
中国 25%→15％
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
世界一税金かけられてるのに世界中で売れてる
日本の自動車メーカーの凄さがわかると思う
日本が同じように関税かけた場合
GMフォード：0→25％関税：新車300万円→375万円
VWベンツBMWプジョールノー：0→10％関税：新車300万円→330万円
BYD 0→15％関税：新車300万円→345万円
輸入車は売れなくなる >>322
限定的だね
９割を北米生産してるんで営業利益がちょっと減る程度
大げさに反応し過ぎなんだけど、仕掛けと狼狽売りがなうw
メキシコ工場での生産はトヨタ少ないからこれも限定的 悲惨なのはルノー日産・・メキシコ工場が世界最大の拠点
それで爆下げ 明るい材料としてはTPP
自動車関税や自動車部品関税が０％になる
ASEANの拠点であるタイも加盟することになった
将来的には成長鈍化してるアメリカ市場より、成長目覚ましいASEAN市場の方が大事 中国市場
○アリババ ×アマゾン「通販」
○バイドゥ ×グーグル「検索」
○キングソフト ×マイクロソフト「オフィス」
○ファーウェイ ×アップル「スマホ」
アメリカのITビッグ５すべて敗北した。。アマゾンもマイクロソフトも撤退
中国のSNS市場
１位 QQ（中国版メッセンジャーアプリ）
２位 WeChat（中国版LINE）
３位 Weibo（中国版Twitter）
フェイスブック、グーグル検索、YouTube、Twitter、インスタグラム、LINEは使えない
中国当局によってすべて規制されてる
EUやASEANもアメリカ製アプリブロックしたり毎年関税かけたりしてる
将来的にはアメリカ孤立化→中国覇権の方向だろうね
日本も主人を変える時が来たのかもしれない >>140
トヨタの2015年のアメリカ販売分 249万9313台
アメリカ生産 133万4000台
カナダ生産 59万1000台
メキシコ生産 8万2000台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーNAFTA 208万9000台（83.5％）
ブラジル生産 17万4000台
アルゼンチン生産 76万台
ベネズエラ生産 3万台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーアメリカ大陸 226万台（90.4％）
2016年度だと
アメリカでの販売台数 244万9587台
北米での生産車両数 212万4,608台（4.4％増）
2020年にはトヨタマツダのアラバマ州工場（RAV4やカローラやEV）が稼働するんで、
アメリカでの生産が30万台増える 日本は政治がクソすぎるよな
優秀な企業の足引っ張りまくり メキシコでの生産台数
Nissan 848,088
GM 703,030
FCA 459,116
Volkswagen 414,685
Ford Motor 390,528
Honda 253,988
Mazda 149,235
Toyota 139,427
Kia 107,500
Total 3,465,615
問題はこれ
メキシコやカナダでの生産縮小することになるかもしれない（→アメリカ工場で生産）
アメリカvsカナダメヒコのNAFTA交渉ってのがこの関税の本質
11日にトランプGMフォードトヨタホンダ日産らの会合が行われたが、
メキシコ拠点のGMフォードが反対 >>333
その通り
安倍外交は失敗だった
アメリカはむかしから反日国家だよ 円高推進民主党はもっとダメだったじゃん
誰ならいいのよ ●トヨタ自動車[7203]
7208円（▲227）
ホンダやSUBARUなど他の自動車株もそろって下落。米トランプ政権が自動車や同部品の関税引き上げを検討すると発表したことを受け、実現すれば収益への大きなダメージになるとして警戒感が広がった。1ドル＝109円台の円高ドル安も重荷に。 今日の日経は下げるだろうけど、トヨタは反発するかな？ トヨタ<7203>売り１５万株、買い１１万株
三菱自<7211>売り１３万６千株、買い７万９千株 信用倍率が１.３倍しかないから、いくら売り浴びせをしても、追証祭りにはならない。
空売りの買い戻しは、後場に来る気がする。
なぜなら月曜は米国が休場だから。 トランプ関税でトヨタ株は4.5%も下げた。
どう考えても金曜が買い場だった。 そらそうよ
こんな関税が通るなら何にでも適用できるからな 国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 日野 184,100
８位 スバル 176,737
９位 三菱自 91,620
１０位 いすゞ 72,262
合計 4,980,017（5.6％増）
輸入車含めると 5,234,166（5.3％増） やっぱりトヨタがダントツなんだな
配当金もダントツといきたいところ そういや3月の配当金来てたな
議決はよく分からんが全部否決にしといた 株式数比例配分方式にしてれば証券会社の口座に入ってるはず
俺だけのわけないだろうし 配当金総額4000億円だから大きい。
その配当金がトヨタ株の買いに向かう。 これは一回6000円割らないと許してもらえないかもね トヨタ株は信用買いが少ないから、6月中旬には上がるよ。 >>357
少なくとも7000割れは必須だね。ここは業績に依らず、下がる時は下がるからね。
今回の下げは、年金の利益確定の様な気がする。それを個人と外人が買っている？ 日銀がＥＴＦ買ってこれだからね
出来高も２兆いかない、円高要因はたくさんあるしな 調整くるね
窓も大きく開いてるし埋める必要もある
関税に円高トランプリスク材料多すぎ 窓埋めは終わったから下げ渋るかも知れないぞ。
ここからの空打ちは危険かも知れないね。 社名 売上高(前年度) 経常利益(前年度) 純利益(前年度)→19年見通し(伸び率)
三菱商事 7兆5673(6兆4257) 8127(6014) 5601(4402)★→6000(7.1)
三井物産 4兆8921(4兆3639) 5443(4607) 4184(3061)→4200(0.4)
伊藤忠商 5兆5100(4兆8384) 5378(4998) 4003(3522)★→4500(12.4)
住友商事 4兆8273(3兆9969) 4122(2131) 3085(1708)★→3200(3.7)
丸紅＿＿ 7兆5403(7兆1288) 2550(2002) 2112(1553)★→2300(8.9)
豊田通商 6兆4910(5兆7973) 2097(1408) 1302(1079)★→1400(7.5)
双日＿＿ 4兆2090(3兆7455) 803(579) 568(407)→630(10.8)
★は最高益
増益要因はただの資源高
豊田通商は双日(スズキスバルいすゞ販売事業)を買収してはどうか？ 最近のヴォクシーはヴェルファイアと双璧の存在感あるな 米朝会談が失敗すると、次にインパクトある25%関税をマジでやりかねないところが怖いな ２５%関税になっても、米国消費者に転嫁させるだけの製品力があればいい。
なんとかできないだろうか。 トヨタは、通販サイトやカードローンや食料品やドローンや太陽光発電などの周辺ビジネスとセットにすることで、関税２５%を米国消費者に買い物ポイントなどでコスト転嫁させたい。
これからのトヨタは、モビリティだけでは生き残れないので、ビジネス融合させてほしい。 ホンダは上げてるのに、トヨタが下げてる。
すごい屈辱的。 あっさり割ったな
トピ下げでまた日銀のＥＴＦ買いで金をドブに捨てる 国内で高級車作ってアメリカに売って国内の雇用を維持してるんだから、25%になったら国内の雇用を維持できなくなるね、トヨタだけでなく日本経済の終わりの始まりになる。 >>375
セルインメイって、5月は高いから今のうちに売っとけって言う意味じゃ？
本当の地獄は6月以降に始まるっていう意味じゃ？
よく知らんけど。 あっさり割りましたね。
この商いの少ない割れかただと、反転は無理。
やっぱり、いつも通り6000割らない駄目そうですね。このまま夏枯れ秋の彼岸明けまで下げ基調です。
5000台になって、秋の配当鳥が舞い始めるまでは、買い厳禁が吉です。 50万前半になったら買うよ、50万少し一時的に割っくれたら嬉しいんだけど アメポチ安倍がトランプのイエスマンだから
日本の産業メチャメチャだわ >>381
もうは、まだなり。
短期的には、ダウは最低でも24000を割らないと反転出来ません。
北とイタリアで債権が買われまくり、為替も円が絶賛上昇中です。
アメリカの関税の件も有りますし、トヨタが上昇する理由が全く有りません。
長期的には、唯一の上昇要素がセリクラで5000を割って漬け物石をどかした時です。
ここまで来れば、禿鷹にしても、個人にしても、いくらなんでも安過ぎだろう、ってなりますから。
秋の彼岸明け前には、5000を割る機会が一回は有りますから、今は待つのが吉です。 結局日本市場は成長せんから吹き値売りせんとあかんかあ >>386
思った以上に下がってねえな、自社株買いしてんのか？ 水素自動車が米国カリフォルニア州で3,000台ほど走っているらしい。
ガソリン車と同じ走りで、水素充填３分で、無公害だからカリフォルニア州に採用されたらしい。
電気自動車は充電に４０分かかるから却下らしい。
水素自動車に、全米が泣いた。
いずれ公害大国の中韓でもブレークスルーするかも知れない。 +5%あった含み益が-2%
最高益だして自社株買うってのにこれ
最優良のトヨタでこれ
日本株はウンコ トヨタが自社株買い発表したら必ず株価が下がるなんて常識じゃん
今年初めてトヨタ株買ったのかな？ そうゆうことは先にゆってくれ
逃げ場を失ったじゃないか 関税２５%はWHOに違反する。
欧州と連携してトランプ包囲網を作るしかない。 トヨタが10日連続陰線ってリーマンショックの時でも無かった気がする。 そもそもトヨタの関連下請けがここまで下げてるのって話だ 海外ファンドがトヨタ株を買いたいから大きく下げさせて個人に投げさせてるのだと理解してる。
だから、上がる時は大幅なGUで上がる。 こんな短時間で
7600 → 6800
2.5兆円企業が売られすぎな感じがする 富豪グループがこぞって富子株（億様情報）を愛読してて、
見事に真似してみたら自分もかなり財産ふやせた。今年の大収穫 大人の銘柄入替えの買いでは？
トヨタは今までも為替変動25%に対応できていたから
トランプ25%関税にも対応できる実力があると昨晩にテレビで説明してたね。 トヨタが自社株買するために下げてる可能性もあると思います 確かに今月に利確して分配するファンドが多いよね。
ファンドから資金を引き揚げる富裕層が多いと困るからね。 >>405
長居はしない、一泊で一万株なら取れたなー MSCIのトヨタへの690億の売りで11連続陰線になると思ってたけどギリギリ踏みとどまったね
これで大きな売り圧力を通過したから1週間ぐらいは上げていきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
