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『5852』自動車軽量化関連株総合『アーレスティ』
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0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/08(月) 06:55:57.85ID:LpCNIG2e
PBR0.38倍割安な　時価総額も230億円台で中小銘柄やん
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/08(月) 19:02:31.40ID:LpCNIG2e
マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
PBR0.37倍、売上1400億円台、
実績PER5倍、時価総額230億円台は割安

平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」

当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
参加ください。

日程：2018年1月26日（金）　10:00～16:30

11:00～　②自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
　　　　　　　(株)アーレスティ　武田　秀　殿

http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/

アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/

アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。

アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）への製品供給
将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
どのダイカスト製品の製造を行っております。

耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発

住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治、以下 当社）は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。

近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html

三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
http://www.kabupro.jp/code/5852.htm


マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ２へ移行
http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html

日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ１の取り組みを９月に完了、
新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
の検討・開発を柱とするフェーズ２に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
取り組みでは２０１８年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
的にマグネダイカストの国内市場規模を５倍に拡大するインパクト
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/09(火) 03:53:16.03ID:XZrBLwiw
age
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/09(火) 20:15:26.35ID:XZrBLwiw
いいね
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/09(火) 20:53:10.84ID:XZrBLwiw
中期ならアーレスティじゃないか。
長期なら5852
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/10(水) 00:13:12.88ID:ltyafv4m
いいね
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/10(水) 02:08:37.91ID:ltyafv4m
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/10(水) 11:10:30.78ID:ltyafv4m
アーレスティのチャートはいいね
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/10(水) 23:28:42.39ID:ltyafv4m
アーレスティのチャートはいいね
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/11(木) 04:38:42.95ID:2NQonlCU
>>24
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/11(木) 07:15:55.43ID:2NQonlCU
アーレスティのチャートはいいね
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/11(木) 09:48:25.45ID:2NQonlCU
アーレスティのチャートはいいね
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/11(木) 13:35:45.00ID:2NQonlCU
アーレスティのチャートはいいね
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/12(金) 08:11:44.32ID:rt2hlcxC
アーレスティのチャートはいいね
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/12(金) 09:05:44.68ID:rt2hlcxC
5852アーレスティがキター
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/12(金) 09:27:22.04ID:rt2hlcxC
アーレスティのチャートはいいね
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/12(金) 11:19:25.97ID:rt2hlcxC
マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
PBR0.38倍、売上1400億円台、
実績PER5倍、時価総額230億円台は割安

平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」

当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
参加ください。

日程：2018年1月26日（金）　10:00～16:30

11:00～　②自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
　　　　　　　(株)アーレスティ　武田　秀　殿

http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/

アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/

アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。

アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）への製品供給
将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
どのダイカスト製品の製造を行っております。

耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発

住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治、以下 当社）は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。

近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html

三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
http://www.kabupro.jp/code/5852.htm


マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ２へ移行
http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html

日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ１の取り組みを９月に完了、
新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
の検討・開発を柱とするフェーズ２に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
取り組みでは２０１８年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
的にマグネダイカストの国内市場規模を５倍に拡大するインパクト
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/12(金) 14:07:35.74ID:rt2hlcxC
>>34
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/13(土) 07:10:29.86ID:5ZQ7a5Qc
w
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/13(土) 07:20:14.14ID:5ZQ7a5Qc
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/13(土) 20:24:09.04ID:5ZQ7a5Qc
>>38
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/13(土) 22:56:24.26ID:5ZQ7a5Qc
>>38
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/14(日) 10:08:29.84ID:KzOiepTa
iani
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/14(日) 12:33:09.63ID:KzOiepTa
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/14(日) 12:33:33.79ID:KzOiepTa
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/15(月) 08:38:17.22ID:6q8WrAgp
>>42
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/15(月) 10:37:52.92ID:6q8WrAgp
アーレスティ
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/15(月) 16:57:14.10ID:6q8WrAgp
>>43
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/16(火) 00:01:45.27ID:Rm6oCGjT
/
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/16(火) 08:40:32.48ID:Rm6oCGjT
いいね
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/17(水) 16:55:42.97ID:33igShkH
>>50
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/17(水) 21:51:13.43ID:33igShkH
いいね
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/18(木) 14:36:21.96ID:TYAyYExj
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/18(木) 15:49:06.42ID:TYAyYExj
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/18(木) 16:38:33.57ID:TYAyYExj
>>58
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/19(金) 00:50:43.98ID:8KWXIwoW
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/19(金) 10:19:24.54ID:8KWXIwoW
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/19(金) 16:39:49.62ID:8KWXIwoW
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/19(金) 22:12:49.69ID:8KWXIwoW
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/20(土) 16:21:10.49ID:EyddxkHG
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/21(日) 12:46:48.99ID:/jOX4GiX
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/21(日) 18:48:08.29ID:/jOX4GiX
>>67
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/21(日) 23:07:33.71ID:/jOX4GiX
>>67
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/22(月) 22:52:32.48ID:qkSJaaHQ
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/25(木) 19:09:05.19ID:fgQOwHoE
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/26(金) 01:14:35.01ID:y0/Wqsm1
>>72
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/26(金) 19:39:14.98ID:sRcgTpCu
トヨタ株のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://rtyuiojh109879.blog.jp/archives/6574088.html
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/26(金) 22:24:10.99ID:y0/Wqsm1
車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/27(土) 12:41:36.91ID:D8YthjuM
>>77
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/27(土) 12:55:24.27ID:D8YthjuM
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/27(土) 15:32:49.47ID:D8YthjuM
あげ
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/27(土) 22:25:06.87ID:D8YthjuM
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/27(土) 22:44:05.47ID:wkDv9MM2
アーレスティは利益激減予想だからダメ

自動車の軽量化はアルミではなく、強化プラスチック素材になるから残念
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/28(日) 02:26:51.73ID:zUIOPIa/
これマルチポストもひとりでやってんだろ？すげーなw絶対買わないわ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/28(日) 03:48:41.45ID:worakC1e
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/28(日) 13:40:24.70ID:TJv1ZJsh
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/28(日) 19:30:32.42ID:TJv1ZJsh
>>85
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/28(日) 23:50:07.90ID:y/NlIGD9
アーレスティは利益激減予想だからダメ



自動車の軽量化はアルミではなく、強化プラスチック素材になるから残念ww
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/29(月) 02:37:38.16ID:uxA2u9Lz
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/29(月) 13:15:55.79ID:uxA2u9Lz
>>89
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/30(火) 11:19:03.32ID:IGPkTRC1
>>89
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/30(火) 15:16:37.45ID:IGPkTRC1
5852アーレスティは便秘並に良いチャートだな
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/30(火) 20:50:50.38ID:IGPkTRC1
5852アーレスティは便秘並に良いチャートだな
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/31(水) 02:30:04.37ID:zqOdhn/t
5852アーレスティは便秘並に良いチャートだな
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/31(水) 13:31:29.49ID:zqOdhn/t
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/31(水) 20:19:18.14ID:aTfcJBwN
ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ、何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ！
　
この2つの記事は本になってもおかしくない有料レベルの内容を教えてくれてるマジで凄い内容だから検索して飛んで読んでおけ！

【完全版】『日本株式市場で総資産１億円達成!!!』

【完全版】『日本株式市場で億トレーダーをめざせ!!』

この2つの記事を頭に入れるだけで株式市場で10年は続けて行けるから！
読まない馬鹿はマジで１年以内に退場するぞ！！
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/31(水) 23:33:45.07ID:zqOdhn/t
アーレスティのチャートはいいね
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/01(木) 00:16:11.31ID:jcpXFaz/
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/01(木) 14:06:43.18ID:jcpXFaz/
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/01(木) 18:50:42.96ID:jcpXFaz/
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/01(木) 22:41:45.26ID:jcpXFaz/
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/02(金) 08:07:18.96ID:XGeJCaMn
gj
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/02(金) 19:55:32.50ID:GmGiNUHF
こちらでは「要マーク『四季報強気株』の決算スケジュール」の決算発表予定日が2月5日から15日までの銘柄を掲載している。
http://zstock.hatenablog.com/entry/entry/article/171.html
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/03(土) 00:54:51.44ID:7dNrhKn7
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/03(土) 04:49:37.35ID:7dNrhKn7
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/03(土) 21:47:04.00ID:7dNrhKn7
>>105
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/04(日) 11:30:02.21ID:0Jy9rVif
大きく下げてるけど、どうなるのかな
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/04(日) 11:36:40.73ID:0Jy9rVif
1円しか下げてなかった、間違いだわ
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/04(日) 22:04:57.46ID:9v6EttbZ
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/05(月) 02:29:49.37ID:UgbECeOf
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
アルミニウムでは、生産面のネックで今3月期の業績予想を下方修正し、
株価も大きく調整したダイカスト大手のアーレスティ(5852)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/05(月) 07:59:33.83ID:UgbECeOf
>>110
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/05(月) 10:45:20.58ID:SWs/Dn84
中国豚のフェニっ糞が勝ってるからここは上がらんぞ
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/05(月) 18:38:11.49ID:UgbECeOf
自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。

自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ

自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/05(月) 19:24:03.06ID:UgbECeOf
アルミ採用拡大　燃費規制で軽量化
https://mainichi.jp/articles/20170822/k00/00m/020/067000c
アルミ製部材とは　車体軽量化で需要が急増
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22044160Z01C17A0EA2000/
騒音減や軽量化で差別化　メーカー、ＥＶ化で危機感も
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/tokyomotorshow2017/ZZ2017103001009424.html

自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.38倍は割安

車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。
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