【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1495038828/ 2年に1度のクルマの祭典！
東京モーターショーが、2017年10月27日（金）から10日間にわたって東京ビッグサイトにて開催
【開催概要】
第45回東京モーターショー2017 [The 45th Tokyo Motor Show 2017]
【主催】
一般社団法人 日本自動車工業会 (JAMA)
【開催日時】
・プレスデー:10月25日(水)8時〜18時 10月26日(木)8時〜13時
・特別招待日:10月26日(木) 13時30分〜18時
・オフィシャルデー:10月27日(金) 9時〜18時
・プレビューデー:10月27日(金) 12時30分〜18時
・一般公開日:10月28日(土)〜11月5日(日)10時〜20時
(ただし、日曜日は18時まで。)
【開催場所】
東京ビッグサイト (東京都江東区有明 3-11-1)
りんかい線 「国際展示場」駅下車 徒歩約7分
ゆりかもめ 「国際展示場正門」 駅下車 徒歩約3分
【入場料】
・当日 一般……1800円
・前売 一般……1600円(〜10月27日まで販売)
・アフター4 一般……900円(日曜日以外の16時以降入場) 衆院選で自公が過半数を制し３分の２もほぼ確実。
明日は日経平均１５連騰＆ここは３％程度上昇の７２００円辺りを狙いたいね。 寄りは高いだろうが、上がってばかりでは大口は儲からないだろうから、出尽くしとか言って利確売りもありえる。 出尽くしって理由で下げても説得力ある状況ではあるしわからんね >>425
流石に無いでしょう。
あからさま杉で意味無いし(笑)
只、ここは7000越えに大きな意味深があるし、日経も日本史上初の大記録達成で
明日はダウの結果に関わらず、必ず下げの火曜日になるでしょう。
出遅れの方は、明日の寄りからですね。 7000飛び越えて寄ったと思ったら
いつの間にか7000より下に居て7000の蓋が復活していた
何を言っているか（ｒｙ 小糸 7710円 新高値。
買った人全員儲かってるwww 105円想定なら爆上げだったけど110円想定ならもう直近の上げで織り込んだ水準と言うことか ってか輸送はどこもこの程度の水準でしょ
自動化、ＥＶの関連銘柄が動意ずいてるのは御承知のはず 日産高値引け
トヨタほぼ安値引け
わろた
わろた・・・ 一部の工場で台風の影響で日中の稼働をストップしていてそれが懸念材料で下げたみたい。
今はもう再開しているでしょう。 トヨタ、都内500台のタクシーの走行画像データをAIで解析して「レーン別渋滞情報」をスマホに配信
2018年春よりスマホ向けカーナビアプリ「TCスマホナビ」に配信開始
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087655.html
トヨタ、東京都内500台のタクシーの走行画像データから得られる 「レーン別渋滞情報」を
スマホアプリ「TCスマホナビ」に配信するサービスを開始
https://iotnews.jp/archives/72901
「レーン別渋滞情報」都内500台のタクシーを活用…トヨタが提供へ
https://response.jp/article/2017/10/23/301452.html
トヨタ、スマホ向け車線別の渋滞情報サービス 都内で来春スタート
http://www.sankei.com/west/news/171023/wst1710230110-n1.html >>428
ＮＹ開場してましたよ。
さて結果は、-54.67 でしたが、本当に久しぶりの下げでしたね。
東京は、元々下げの火曜日ですし、昨日の記録達成と併せて、良い利確のきっかけとなりました。
出遅れ組は、寄りから9時30分辺り迄の間の動向を見て、買いのタイミングを見極めるのが吉ですね。
ですが、下げが今日だけで済むかは正直分からないです(笑)ダウが比較的大商いでの陰線だったのが気になります。
今日に関しては、大引け前に底を付けるかな？、って個人的には思ってますが… >>445
すまそ。経済カレンダーで23日ＮＹ休場って書いてあったもんで トヨタが考える自動運転の課題は「半導体の処理能力」ドイツETAS社主催のセミナーで講演
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/102300197/
「自動運転に必要なプロセッサーの処理能力は120TOPS。現状のパソコン用プロセッサーの2300倍以上だ」
「2020〜2023年に入手可能な半導体で自動運転を実現できる見通し」
「今後はディープラーニングの技術を取り入れて改善していく」
2017年10月発売の「レクサスLS」は自動運転できるが、渋滞している車線に割り込むような動作はまだ難しい。
時には交通ルールを破らなければならない場面も出てくる。
一般道での自動運転を実現する場合、各国・地域で法律や運転習慣が異なるため、
それぞれの環境でシステムを学習させる必要がある。
「どれだけ多くの自動運転車を市場で走らせるかが重要になる」 歴代最長記録更新 日経平均は16連騰
安寄り後切り返す 23000円視野も
2017年10月24日の株式市場は、企業業績の拡大期待などから値を上げ、日経平均株価は16営業日連続で上昇と過去最長記録を更新した。
終値は前日比108円52銭高の2万1805円17銭。
需給面での安心感も意識され、後場に上げ幅を拡大し高値引けとなった。
終値は1996年7月11日以来、21年3カ月ぶりの高値水準。 2年前のチャートを参考にしてみると、たしかに今の動きは9000円辺りをターゲットにしている気がしないでもない デンソー、東北大、筑波大など、レアアースフリーとなるFeNi超格子磁石材料の高純度合成に世界初成功
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086804.html
FeNi超格子磁石材料の高純度合成に世界で初めて成功−高性能レアアースフリー磁石の実用化に大きく前進−
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100860.html
FeNi超格子磁石材料の高純度合成に世界で初めて成功 −高性能レアアースフリー磁石の実用化に大きく前進−
https://www.tohoku.ac.jp/japanese/2017/10/press20171018-02.html
レアアースフリーの高純度磁石の合成に成功…EVやHV向け高効率モーターが可能に
https://response.jp/article/2017/10/20/301332.html
高性能次世代モーターｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!ノーベル化学賞級
全固体電池に続いて次世代モーターもこれで確保 外資系証券経由の注文状況 差し引き２８０万株の買い越し
買い注文 1280万株
売り注文 1000万株
外人様次第 紡織 爆下げ
10/25 MSMUFG Equalweight → Underweight 目標株価 2,300円 → 2,000円 ファンド「7000円あたえりを超えると売って、6800-6900円台で買うっていう方針」
それでこの値動きしてる 今日は東京モーターショーのプレスデー
早速、民放各局と正午のNHKニュースで報道され、トヨタのAI搭載のEVコンセプトカーが取り上げられる。
AI(人工知能)機能としては、ドライバーの表情・声の変化を読み取り、" 疲れ "を認識すると……、→自動運転に切り替え 7000に蓋が無くなっただけ
前よりはましか・・・ >>463
GPIFは高値つかみたくないんでいまは買ってない
下がったときに買う方針とのこと スバルがＥＶ会社に出資へ トヨタ、マツダと共同開発
http://www.sankei.com/economy/news/171025/ecn1710250038-n1.html
スバルがＥＶ会社に出資へ トヨタ、マツダと共同開発
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171025/bsa1710251821010-n1.htm
スバル社長、トヨタ・マツダのＥＶ会社参加「前向き」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22693610V21C17A0XD2000/
【高論卓説】欧中主導のＥＶシフトに“抵抗”必要 日本メーカーは「二面戦略」で挑め
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171020/bsa1710200500002-n3.htm
これが賢い
＜内燃機関をすべて日本が独占してしまうこと＞
EU中国の内燃機関トランスミッションへの投資が鈍るというならすべて日本製にしてシェア10割取ればいい
世界新車自動車販売のうちガソリンディーゼルは99％シェア…これを日本が全部もらう！
もちろんEVも参入するけどね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 大体ね
EVとかくそ寒い欧州じゃ無理だよ
暖房であっという間に充電無くなって凍死するわｗ トヨタ創始者の夢「佐吉電池」 能力２倍の次世代型開発
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22697550V21C17A0TI1000/
すでに電池の試作品を完成させた
フル充電までの時間も数分に短縮できる トヨタ自動車が本格自動運転搭載のレクサス「LS＋」を公開！
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する。
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」を目指す 欧州でＥＶ売上げ頭打ち トヨタＨＶを防止したいドイツの苦悩
http://www.thutmosev.com/archives/68465148.html
テスラは1月から8月までの期間で、前年比20％以上のマイナス、ＶＷのＥＶは前年比30％以上マイナス
もしルノー日産のＥＶが売れていなかったら、2016年の欧州ＥＶ販売は前年比６％以上マイナスになっていた
1月から8月までの欧州合計販売数は5万5千台余りだったが、約半数の2万6千台をルノー日産が売り上げていた
ルノー日産が8ヶ月かけて売った台数とトヨタが毎月売り上げる台数が同じ、トヨタＨＶはより売上げを伸ばしてる
トヨタＨＶは2016年に欧州で30万台近くを売り上げたと見られ、
欧州で売れたＥＶ合計の3.5倍に達し、2017年も3割以上伸びる（※５割伸びてる）
ＥＶ新時代の掛け声とは逆に、ＥＶ時代は終わろうとしているような様相を呈しています
欧州のＥＶ販売に急ブレーキがかかった理由はノルウェーやデンマークの政府補助金が削減されたこと
300万円から800万円もする自動車を政府が無料で配る政策を継続できず段階的に縮小したら販売数も縮小した
一度はＥＶを購入した人の多くが「2度とＥＶを買う予定はない」と回答するなど、評判は良くない
買いたく無い理由は充電の手間と燃料切れの恐怖、乗り物としての完成度の低さ、運転してつまらないなど
ＥＶに変わって急速に伸びているのがＰＨＥＶつまり充電できるプリウスのような車種で、将来の主役になる
世界的に見てもＥＶが売れているのはカリフォルニアや北京など、
政府が破格の補助政策をしている地域で、隣の地域では全く売れない
欧州委員会やドイツの自動車メーカーがＥＶにこだわっているのは、ＨＶ技術では日本に勝つのが不可能だから
ＶＷやルノーが逆立ちしてもトヨタ、ホンダに叶わないがＥＶならスタートラインは同じであり欧州にも勝ち目
ＥＶかＨＶかは技術や環境の優劣ではなく、そうした国家間の政治の道具として利用されている Apple、iPhone X/8のワイヤレス充電対応自動車メーカーを公表
https://iphone-mania.jp/news-190689/
Audi
BMW
Chrysler
Ford
ホンダ
Mercedes-Benz
PSA（プジョー・シトロエングループ）
トヨタ
Volkswagen
Volvo マジレス
トヨタとホンダは資本提携しろ
事業もぴったり合う ◎小糸製、中間連結純利益２７．２％増 ２９１億５６００万円
時事通信
小糸製作所<7276>中間連結決算（日本基準）
（２０１７年４月１日〜２０１７年９月３０日） １０月２６日発表
２０１７年９月中間 ２０１８年３月期予想
売上高 ４４５６億７１００万円 ８２２０億００００万円
（１６．１％増） （２．３％減）
営業利益 ４９６億８８００万円 ９７０億００００万円
（２５．０％増） （４．８％増）
経常利益 ５２３億１２００万円 １０００億００００万円
（３１．９％増） （４．９％増）
純利益 ２９１億５６００万円 ７１０億００００万円
（２７．２％増） （２５．２％増）
包括利益 ４１５億９４００万円
（４０２．１％増）
１株当たり利益 １８１円４２銭 ４４１円７３銭
（１４２円６９銭）
潜在株式調整後１株利益 １８１円３５銭
（１４２円６３銭）
配当第１四半期
第２四半期 ３６円００銭 （２０円００銭）
第３四半期
期末 （３４円００銭）
合計 （５４円００銭）
（ ）内は前年同期比または前年同期実績、 ▲ は赤字 明日の好材料
■小糸製作所 <7276>
今期経常を一転5％増益に上方修正・最高益更新へ。 さあ、いよいよ明日からですね！
週末か来週東京ビッグサイトに行こうと思ってます 信者カワイソース
小糸製<7276>が前日比２３０円安の７２２０円と３日続落。
同社は２６日に１７年９月中間連結決算を発表、この中で１８年３月期通期の営業利益予想については、
世界的に自動ランプのＬＥＤ化が進んでいることなどを背景に従来計画の９２０億円から９７０億円に引き上げた。
ただ、市場関係者の間では「コンセンサス（約９９０億円）を下回っている」（国内証券）として失望感が広がっており、
嫌気売りに押されている トヨタなど6社「問題なし」＝完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU（スバル）でも無資格検査が判明している。 トヨタ、全固体電池を2020年前半に開発へ
トヨタ自動車が触れた全固体電池で実現可能な体積エネルギー密度の推定値は約300Wh/L〜800Wh/L
現行のLiイオン2次電池の最大3倍を見込んでいる。
今回のトヨタ自動車の発表は同電池の開発でSamsung SDI社より先んじる意思を示したもの。
従来は2030年が開発ターゲットとされていたが各社が全固体電池の実用化時期を大きく前倒しし始めた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500036/
スマートフォンも全固体電池になる >>483
資本提携の複線か！！
四輪＝トヨタ＆ホンダ
二輪＝ヤマハ発動機＆ホンダ オハラが上がったのはトヨタ固体電池宣言のおかげ？他固体電池やってんの東北特殊鋼、日立造船あたりかな？ トヨタはインパクトが大きいので改善の名の下に許されます 中島飛行機売り抜けた直後に無資格検査発表。
やばかった。 今月、ラスベガスのモーターショーに出展予定のレクサスLCインスピレーション
北米に生息する「モルフォ蝶」をモチーフにした新色「ストラクチュラルブルー」のカラーリングが素晴らしい。 【FX・バイナリー・日経225・株あらゆる投資で負け続け疲れたあなたへ】
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豊田あうとおおおおおおおおおおおおお −−OEM供給先のトヨタにはどのように伝えたか
大崎氏「われわれのやってきたことがまずいということが今週になってはっき
りし、トヨタに一報を入れた。場合によってはトヨタ車もリコール対象になる
と直接話した」
吉永氏「トヨタとの関係は非常に重要だ。基盤となる技術、ハイブリッドなど、
教えていただかないといけない関係だ。信頼していただけるようにきちんとや
っていきたい。ご理解はいただいていると思う」 トヨタがクルマのトランクを宅配ボックス化、来年度にも実証
宅配事業者との連携しスマートキーボックスを活用
https://newswitch.jp/p/10851
これで宅配ボックスはいらなくなる。不在でも配達できる
トヨタ、アマゾンとクラウドで連携 米レース車に活用
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22079200Q7A011C1TI1000/
提携の一環かな トヨタが売ってる86はスバルが作ってるってことなんだが紛らわしいタイトルだなこれ ラクティスとか、86以外にもスバル製のトヨタ車あるだろ もう全ての車メーカーを調べた方が早いんじゃないか？ ワーゲンに比べりゃ検査なんて誰がやっても同じだし
て現場の声が聞こえてきそう 日銀
本日は従来型のＥＴＦを７０９億円購入
設備・人材投資企業支援のＥＴＦを１２億円購入
Ｊ−ＲＥＩＴを１３億円購入 外資系証券経由の注文状況 差し引き５１０万株の売り越し
買い注文 410万株
売り注文 920万株 日銀
本日は従来型のＥＴＦを７０９億円購入
設備・人材投資企業支援のＥＴＦを１２億円購入
Ｊ−ＲＥＩＴは購入せず ◎デンソー、２５年度、売上高７兆円へ＝電動化、自動運転に注力
時事通信
デンソー<6902>は３１日、２０２５年度に連結売上高７兆円を目指すとする長期方針を発表した。
エアコンやコンピューターなど既存の車載製品の販売拡大に加え、電動化や自動運転の実現に伴う
新領域での成長を図る。
デンソーが同日発表した１８年３月期の連結業績予想は、好調な車載製品の販売を背景に、
売上高が５兆円と過去最高を更新する見通し。今後はさらに、電動化や自動運転、インターネットに
常時接続する「コネクテッド」、非自動車事業を新分野と位置付け注力する。
具体的には、インバーターなど電動化分野の売上高を２．１倍、センサーなど自動運転分野を１．６倍に
拡大させる方針。エアコンなど空調分野も１．３倍、電子システムも１．９倍に拡大させる。
また、先進技術の開発体制を強化するため、インドのベンガルールやイスラエル、米シアトル、
シンガポールなどに研究拠点を設置。各事業部の権限も強化する デンソーは富士通かNEXあたりを買収しちゃえばいいと思うんだよ ルネサス、トヨタの自動運転車に半導体供給へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22920950R31C17A0X20000/
ルネサス---後場に急伸、トヨタに演算処理用の高性能半導体を供給すると発表
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201710310442
ルネサスエレクトロニクス
産業革新機構 50.09 ※トヨタ
日本トラスティサービス(三井住友信託再信託分＆日本電気退職給付信託口) 6.42
日立製作所 5.55
三菱電機 4.54
JPモルガンチェースバンク 3.59
トヨタ自動車 2.49
GIC PRIVATE LIMITED -C 2.14
日本トラスティサービス(信託口) 1.16
チェースマンハッタンバンク 1.05
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 0.70 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
