【9984】ソフトバンク 585©2ch.net
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>同社の投資実績がアリババ・グループ・ホールディングへの出資に大きく依存する点
ヤフーインクやスーパーセルは投資実績じゃないのかな? 今日の値動きを見てると後場はジリ上げパターンになる感じ? 一企業規模で10兆円ファンドなんて作ったのがそもそも禿ぐらいしかおらん >>543
なんで売っちゃうんだろうね
投資ファンドが元だから、ちまちま配当出すより、ばんと出して終わらせたいのかな >>568
そもそも、いくら警鐘鳴らしまくったって一般投資家は門前払いなんだから負け犬の遠吠えみたいなもんだ >>575
法律的に問題はあったんだろうが、在庫は店によると書いてあったのに確認しないで並んで文句言うのは理解できないなあ
確か、どうせ旗艦店にしかないから確認してから行ったほうがいいとツイートした気がする >>581
前年度使った数字マジックのメッキが剥がれました、ってことだよな 明日は任天堂から人戻ってくるかな
じゃあ爆謄じゃん (^^)/ >>567 株自体が夢を追いかけるファンタジーだ
ピケティもR>Gと言っているだろ 何の問題も無い >>586
利益2.5%しか上がってないのに、ソフトバンク追随でパケット料金値引きしたからな
またそれとは別にポイント還元アップやらなんやらやればマイナスになるのはねぇ アメリカ通信株
ベライゾン 6.5%
AT&T 2.9%
T-mobile 0.1%
sprint -4.2% かつて一世を風靡したセグウェイ
知名度はあれど1万ドルの高価格のせいであまり売れずの会社は中国シャオミに買収されて今はNINEBOTという名前になっている
日本では今でも法規制で全く流行っていないが海外では値下げで2000ドルになったことで徐々に普及し
現在のモデルは1000ドル以下の価格で販売され、電気自転車のような用途で流行りつつある
(たまにバッテリーから火を噴くけど)中国メーカーは侮れない お値段1割か
それくらいなら妥当かな
電気アシスト自転車5万円の方がいい気もするけど Naoも100万円では学術機関しか売れなかったがホンハイで生産するペッパーは赤字だが20万円で販売した事で主に法人に宣伝要員として浸透しつつある
やはり目的と試したい価格の両立が重要だ
では個人にどうやって浸透させるか?というと家事機能は欠かせない
水を扱う炊事は無理にしても、洗濯機に洗濯物を運んだり取りだしてたたむ、その日の服をコーディネートして持ってくるくらいの機能性は欲しい
しかし現行品は物を掴むには握力が足りないし、足回りも脆弱で転倒してしまうので構成の大幅見直しが必要
でもそうなると3年120万円で提供するのは難しい
どうすれば良いだろうか? 姑息なマーケティングになるが走る下部部分と家事のために働く上部部分と分けた構成にして2段階で販売すれば割高感は薄れると思う
まずはNINEBOTのように移動するための輸送機器を先行販売する
自動運転技術やロボット技術やAIはセグウェイのような乗り物にも応用が効きそうだ
20万から30万円くらいで転倒せずセミオートで目的地に移動するセグウェイ風のルンバがあれば売れるはず
普及した頃合で下半身のない家事ロボットの上部部分を3年120万でリースする
オムニホイールや一部センサー等をオミットしたコストでマニュピレーターを強化できるはず
家では上下揃って家事をサポートし、外出時は上半身が留守番して下は輸送機器となり活躍する ソフトバンクのウーバー出資が暗示する自動車市場大動乱
http://diamond.jp/articles/-/136633
> さて、この車のシェアエコノミーの世界にこれから10年以内に劇的な変化が起きる。それがセルフドライビングカー
>(自動運転車)の出現だ。今はまだ夢物語だが、「レベル5」という完全自動運転を実現する車が、2025年頃に間違い
>なく登場すると考えられている。
> すると、タクシー、レンタカー、カーシェアの3つのビジネスは境界線がなくなってしまう。なぜか? それはドライバー
>の仕事が消滅するからだ。
> 私はAIの進化による仕事消滅をずっと研究していて、この8月に『仕事消滅』という本を出版する予定だ。そのために
>詳しく調べたところ、世界で最初に大規模に発生する仕事消滅がタクシードライバーの世界で起きるという結果が出た。
>運転手が要らない車が発売された途端、タクシー会社は運転手がいなくてもビジネスができるようになるのだ。
> ところが、タクシー会社には困ったことが起きる。タイムズ24などが提供している車の時間貸しのカーシェアも、同じ
ビジネスができるようになるのだ。車を1時間単位で貸し出すのがカーシェアのビジネスモデルだが、自動運転ができる
>ようになったら、今のように車を駐車場で待機させずに、借りる人のところまで車を配達できるようになる。それで利用
>時間を1時間単位ではなく10分単位にしてしまうと、利用者から見ればカーシェアは無人タクシーと同じになる。レンタカー
>でも基本、同じことが起きる。これはタクシー会社にとっては大問題である。
> 確かに、日本だけがガチガチのガラパゴス市場として残り続けるという可能性がないとは言わないが、世界の大半の
>国ではタクシーは独占業態ではなく、巨大なカーシェア配車市場の一部になる。すると、市場はタクシーだけしかなかった
>時代と比べて十倍以上に拡大するのだ。
> 市場拡大の理由は2つある。1つは、自動運転車になってタクシーやライドシェアの料金が劇的に下がるから。もう1つは、
>消費者が車を買うのをやめてライドシェアに移行するからだ。 規制さえなければダイヤモンドの記事のように
タクシー レンタカー カーシェアの境界線がなくなるわけで
配車サービスが一人勝ちするんだよな
ここまですごかったとはびっくりだわ 「未来の家にはルンバが必要」ってどうして!? 伊藤嘉明、アイロボットCEOに訊く
https://www.digimonostation.jp/0000071261/?show_more=1
伊藤:ソフトバンクのPepperはどうですか?
コリン:ロボット人間を作っても、問題は解決しないと思います。むしろ高齢者と家族や友人を繋げることが重要であり、解決への早道だと考えます。
コリン:同じ方向を向いているライバルはアマゾン、Google、アップルの3社ですね。 まったく相手にされていないソフトバンク
この辺りが株価が頭打ちな理由の一つなんでしょう スプリントの決算が8/1
スプリントかなり下がっていたのもこれが原因か?
利確すべきか悩ましい いやああああああああああああああああ(>_<)
オタワ… よく知らんがベライゾンの決算良かったからスプリントの決算が悪いんやないかで売られたんやろ
あとナスが急落したのに引きずられてのダブルパンチやろ
安く買えるからいいやないか TMEIC、インドのメガソーラーに1MWのパワコン350台納入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/072808559/
国産品使ったらコストかかりそうな気がする ババやスプリントの上げには無反応
下げにはキッチリ反応
今日の下げはスプリント決算次第ってことか ADRがスプリントの下げに連動していなかったのにスプリント下げとか意味不明な事言ってるね
買われ過ぎの利確売り
必要ないから売られているただそれだけ 後場はもう少し戻してくると思うけどね
いくらなんでも売られ過ぎ
PTS&ADRは9400円付近だったんだからね 大型株なのにジェットコースター、面白いよねw
>>616
スプリントが大きく下げ始めた局面でババがかなり上げていた。
スプリントと連動していないように見えるのはアリババのせいだと思う。 >>592はスプリントが大きく下がり始めた時のアメリカ通信会社4社の株価の動き。
その後上位2社はそれぞれ7%4%を超え、T-mobileはマイ転。
禿はT-mobileを合併しようとしたとき、その理由にシェアーが大きすぎてまともに競争できないといっていたわけだが、
その状況が現実になりつつあるのかもと感じた。 ピンサロの人 今が買い豚に転じるチャンスだぞ どう見ても売られすぎだ 国内のホテル業界初、多言語対応可能なリモートコンシェルジュとして
マイステイズのホテルに「Pepper」を正式導入
https://www.softbank.jp/corp/group/sbr/news/press/2017/20170728_01/
フォートレスインベストメントの傘下だからグループ企業みたいなものだね ダンジョンに出合いを求めるのは間違っているだろうか
全巻がdropbooksに違法UPされているけど
こういうので出版部門が損失額増えるんだな 米スプリント、チャーターに合併提案
孫氏、スプリントとチャーター合併で巨大メディア・通信企業創設を模索
http://jp.wsj.com/articles/SB11223337655008363610504583296912341111672
ただ、チャーターがそうした提案に最終的に合意するかは不透明だ。
孫会長がどうにか交渉をまとめて合意に至れば、大型合併となる。
時価総額が330億ドルのスプリントはほぼ同額の純債務を抱えている。
チャーターは昨年、同業の タイム・ワーナー ・ケーブルを買収して時価総額がほぼ1000億ドルになったが、同様に600億ドル超の純債務がある。 結局今週はザラ場眺めてるだけでした。
あ、俺ですw
絶好の買い場との指摘もありましたが、ドテンせず売り継続中ですwww
っつーことで月曜日に期待っすかねw 良い材料もあるけど、ミサイルの地政学的リスク、月末の利益確定で円高、株価下がるんじゃないの
月初めは景況指数、雇用統計あるし、11が山の日で三連休あるから第三週までは伸び悪そう >>644 思ったより骨があるなw 楽しくなってきたぜ >>654 何でミサイルの地政学リスクで円が買われるんだよ 本当は誰も心配してないから円が買われるんだろw
それに円高に振れて日経平均が下がっても上がるときは上がる それがソフトバンクだw もぅ、最近の材料が凄すぎて、長年の株主の俺もついていけん。ただの携帯会社で、料金プランで比較して大騒ぎしてたのにな。 毎日のようになにかしらあるもんな
イーアク株主だった頃、何さらしとんねんハゲチョンが(`Δ´)って思ってたが
さすがの俺も今では孫さん、孫社長って呼んでるもんな
えらい変わったもんだ 今までやりたくてしゃーなかったのが、中東ファンドでタガが外れた感じ アホ板でキ○ガイ達が連投し出しているから月曜から↓ですね >>650
株買った頃は携帯はおろか固定通信もYBBもやってなかったな
最近は600円台になることもなくなった アリババに連動すればいいんだが、スプリントが足引っ張ってんのか? 金曜日安くなったところで少し仕込みました。
明日が楽しみ。 ヤフー、ソフトバンクとの連携奏功 ショッピング取扱高1,398億円に拡大
http://www.mag2.com/p/money/272226 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています