【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 2©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
年内徐々にバルチ上がれば来年以降は4000円くるねこれ :::::__[バルチ家]::___
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{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < 先週のバルチニダ〜♪
{ニルニ}| ..<.丶`∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── ( ) < おやじ 遅いよ!
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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1/14〜1/18
BDI 始値 1,147 高値 1,112 安値 1,055 終値 1,112 前週比 -57 -4.88%
BCI(capesize) 始値 1,952 高値 2,037 安値 1,748 終値 2,037 前週比 +71 +3.61%
BPI(panamax) 始値 1,118 高値 1,118 安値 1,018 終値 1,018 前週比 -119 -10.47%
BSI(supramax) 始値 814 高値 814 安値 701 終値 701 前週比 -141 -16.75% しばらく来ないうちに凄く過疎っちゃったな
もう誰も海運株なんか欲しくないんだろうな・・・
万年出遅れ株 利益出るの2020年からだっけ? 今買う必要ないもん
上がる時は早いけど 団塊世代の本格的な引退がはじまってるから
おそらくクルーズ需要は今後増える、そうすると業績云々じゃなく
クルーズ優待需要で権利確定日までに日本郵船と商船三井は個人に買われるとおもう
ただ機関は今海運売りブームだから、株価があがるかはわからん クルーズ優待特需とかネタでいってんのかマジで言ってんのかわかりづらいな 優待狙いのイケメンは佐渡汽船だよ
みんなおぼえておくといいよ 817は何見て急にクルーズ優待特需とか言い出したんだ :::::__[バルチ家]::___
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{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < 先週のバルチニダ〜♪
{ニルニ}| ..<.丶`∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── ( ) < おやじ 遅いよ!
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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1/21〜1/25
BDI 始値 1,092 高値 1,092 安値 905 終値 905 前週比 -207 -16.62%
BCI(capesize) 始値 2,024 高値 2,024 安値 1,726 終値 2,030 前週比 -307 -15.07%
BPI(panamax) 始値 991 高値 991 安値 748 終値 748 前週比 -270 -26.52%
BSI(supramax) 始値 680 高値 680 安値 576 終値 576 前週比 -125 -17.83% 売ってもほぼ下がらんから機関入らない
来年から数年間は利益出るから5月以降は上昇する
ただ、BDIが2000円位は欲しい ゛ .(⌒)゚ ,
_ 。 (⌒⌒)゜゚
:::__:ド━((⌒⌒))━.ン.!__
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{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < ファビョ〜ン!2年3ヶ月ぶりにヤクザ堕ちニダ〜!
{ニルニ}|∩ヽ#`Д´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. . ┌───.( ) < おやじ あっという間に893以下だなwww
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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1/28〜2/1
BDI 始値 852 高値 852 安値 645 終値 645 前週比 -260 -28.73%
BCI(capesize) 始値 1,631 高値 1,631 安値 1,014 終値 1,014 前週比 -716 -41.39%
BPI(panamax) 始値 687 高値 687 安値 560 終値 560 前週比 -188 -25.13%
BSI(supramax) 始値 552 高値 552 安値 450 終値 450 前週比 -126 -21.88% 郵船、飛鳥も手放すのか・・・・
投資ファンドに50パー事業譲渡ってPEファンドが第3者に売却するのも
時間の問題だな | 鬼は外〜!
| 福は内〜!
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 ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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( ・∀・) 。 ..Α__Α ..{:::}
/ つョ J 。 ゚ .(三彡0ミ) }::{
( ̄) / 。 <.ヽ`∀´>...つ < 節分のバルチニダ!
.  ̄ し' ⌒Y゚ 。 ゚ /つ /...◎
ムミミミミフ
L.,,フ
2/4〜2/8
BDI 始値 631 高値 631 安値 601 終値 601 前週比 -44 -6.82%
BCI(capesize) 始値 984 高値 984 安値 792 終値 792 前週比 -222 -21.89%
BPI(panamax) 始値 652 高値 874 安値 552 終値 574 前週比 +14 +2.50%
BSI(supramax) 始値 438 高値 438 安値 414 終値 415 前週比 -35 -7.78% >>838
乙です!
なんかしばらく見ないうちに恐ろしく下がってるな
もうちょい下がったあたりが底かしら :::::__[バルチ家]::___
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{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < ヘ〜イ♪
{ニルニ}| ..<.丶`∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── ( ) < おやじ 今週のバルチ!
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
┗┛ } | . ..┳┳し┳┳ |
2/11〜2/15
BDI 始値 595 高値 639 安値 595 終値 639 前週比 +38 +6.32%
BCI(capesize) 始値 736 高値 763 安値 707 終値 727 前週比 -65 -8.21%
BPI(panamax) 始値 586 高値 624 安値 586 終値 624 前週比 +50 +8.71%
BSI(supramax) 始値 429 高値 560 安値 429 終値 560 前週比 +145 +34.94% :::::__[バルチ家]::___
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{ニバニ}|. .(三彡0ミ) < ヘ〜イ♪
{ニルニ}| ..<.丶`∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── ( ) < おやじ 今週のバルチ!
ヽ 三 ノ | | ̄ ̄ ̄ ̄ .( o )
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2/18〜2/22
BDI 始値 643 高値 643 安値 622 終値 634 前週比 -5 -0.78%
BCI(capesize) 始値 713 高値 713 安値 545 終値 545 前週比 -182 -25.03%
BPI(panamax) 始値 628 高値 666 安値 628 終値 666 前週比 +42 +6.73%
BSI(supramax) 始値 594 高値 707 安値 594 終値 707 前週比 +147 +26.25% >>844
親父乙
完全にバルカー不況かよ(´・ω・`)
良かった時期に長期契約どのくらいできたんだろスポット割合がこわひ 半年ぶりに来ました、お元気?
相変わらず俺の海運株は大破着底で浮上のきざしすらねー
いつ浮上する? たしか前は商船三井は700円くらいだった記憶があるが?
かなり高くなってるんじゃない? そうそう
リーマンの頃は郵船とかも200円位だったから今ではみんな大金持ちさ 今どき豪華客船クルーズ再開しようとしてる時点で駄目だろこの企業 >>850
え?
1000株単位だと今は270円?
そんなに下がってるの? まぁ気長に持っておけば必ず上がる銘柄だから
倒産もないし 上がるかなあ?
衰退産業でしょ、ここって
十年後に株価十分の一になっていても何の不思議でもないんだよな
倒産しないことを心の拠り所にガチホしてるとどんどん資産が減っていくと思う 船の余剰が一体いつまで続くんだろうなほんと。
結局、需給の問題だろこれ。荷はしばらく増えないだろうし。
それが解消すれば素直に上がると思ってるんだが。 >>854
間違いなく上がるし、今の株価から1/10は絶対にない。 それに衰退産業ではない >>857
絶対なんてのは絶対に無い
あと単元変更するのは不人気の株ってイメージもあるし
川崎とか変更しなきゃまた2桁台になるかもしれんかったしね
90円と900円じゃパッと見の安心感が違う >>857
郵船のずっと昔の10年とか40年前の株価を見てごらん
指数をアンダーパフォームし続ける株がどうなっていくか考えてみたらいいよ ....|\/\/\/\/\/\/\/\/ |
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2/25〜3/1
BDI 始値 637 高値 664 安値 637 終値 664 前週比 +30 +4.73%
BCI(capesize) 始値 520 高値 522 安値 383 終値 383 前週比 -162 -29.73%
BPI(panamax) 始値 685 高値 863 安値 685 終値 863 前週比 +197 +29.58%
BSI(supramax) 始値 721 高値 759 安値 721 終値 759 前週比 +52 +7.36% 株板は絶対って言葉に反応する人多いよな
流石に今の株価から10分の1になる事はないって言えるでしょ
むしろ郵船がそこまで下がったら日本国の終わり いや、もっと上がると考えてる
ちょっと前に郵船が3,000円超えたのも一瞬で到達してるし
数年以内に5,000円超えるでしょもしかしたら2020年内に超える可能性も高い 根拠の無い買い煽りの時点でアホ板に並んだな
空売り入れとこ 日本の海運業は、外国に負けないだけの特別な何かを持ってるのか? 無いから三社合同でパワーゲームで勝とうとしたんだろうよ
でも結果はアレだからなw 相変わらずバルチ死んでるし
上がると言うには君はまともな根拠示してないし
これからESG投資も重くのしかかってくるし
上がると書き込むたびに必死になってるようにしか見えない ただの閑散セクター
資金も入ってないし空売りも薄いから実業にインパクトあっても株価に大きな影響も無い状態w というかこんなものが相場テーマになんかなるかよ
ある日、航空機が全く飛べない世界になれば爆買いされるかもしれんが絶対にありえねえ 海運なかったら自動車輸出できねーだろ
ヒコーキで運ぶのか?1回10台ぐらいしか運べねーだろ 車は昔っから運んでるだろ
それとも何か新しい需要でもあんの?
もし飛行機が無くなればその分の輸送需要が増えますね、って話してるのに何もかも理解できていなさそうだなw 日本の輸出入が重量ベースで99%海運なのを理解してないのかネタなのか >>873
だからさ、それって今の話なんだろ?
今の話で株価が今こんな有様なんだぜ?
なら環境が変わらないと株価は上がらないだろ?
今の株価が織り込んでいるものすら理解できていないってガチの素人なのか?w >>874
多分お前文意を読み違えてるよ
873は別に航空輸送がなくなっても海運輸送需要はほとんど増えないという指摘をしているだけだよ
99%が海運輸送だからこれから株価が上がるという趣旨の発言はしていない まあ航空貨物がお荷物事業化してる郵船の悪口は止めて(´・ω・`) 今ガイアの夜明けで郵船の事やってるよ
村上ファンドが7%持ってるんだな 川崎汽船 200億円の赤字予想から1000億円の赤字に修正 カワサキが亡くなる位が海運は丁度いいんだけどな
三井くんに吸収してくれないかね、郵船は受け取らないでしょ カワサキ-10% 三井くん-7% 郵船-8%と予想 海運の自己資本比率も昔はもっと高くて
郵船なんかお殿様ってイメージだったけど
川崎は既に20%だし増資しないと無理なんじゃ 川崎くんほんと毎回アナ予想の下をいってくれるな
村上の連中は頭抱えてるだろうよ
と言うかほんとにこんなクソ株大量に抱えて出口戦略あんのか? 郵船なら保有しててもいいと思うけど
今すぐ利益出すのは100%無理でも数年後ならある程度出るでしょ >>888
また根拠の無い安心感かよ
400円(今の4000円)ぐらいからそんなこと言ってる奴見てたよw >>889
空売りで蔵を建てたらいいじゃない
根拠もなにも、今のバルチでこの株価なら問題なし
もう何年も底にいるからね
毎年優秀な人材が入社してて会社の未来はないと思える? 毎年優秀な人材が入社してるソースは?
GEも東芝もタカタもエルピーダも毎年新卒取ってあのザマだったわけだけど郵船だけ違う根拠は? 底と思っていたのが天井だったと気付くのは今から数年後 >>891
学歴フィルタ、就職の偏差値の時点で優秀な人材と言えると思うが? 少なくとも新卒の時点で学歴程の物差しはない
東芝は自然災害に勝てなかった
エルピーダは国が悪い
タカタ?そもそも優秀か?
GEよく分からん
東芝、エルピーダは優秀な人材入ってるだろ
郵船も自然災害レベルか日本国が潰れない限りは大丈夫と十分に言えるだろ
じゃあ今度は質問!
輸出入が船でできなくなったらどうなるでしょう?笑
貴方の言ってる事は鸚鵡返しなだけなんだよ〜 含み損おじさんが塩漬け保有株の好材料をなんとか探してきて納得しようとしているようにしか見えないな
アホ板のパープリンと同じレベルの、たまたま金を持ってたから株を買えちゃった駄目な人w
現に指数にアンダーパフォームしている上に個人が選択する銘柄として他になんぼでもイキのいいのがあるのにわざわざここを長年いじって損するアホ
含み損で大損ぶっこいてる時点で他人に物言い出来るレベルでないことをまず知っておけw >>897
明日も下がるんだからせいぜい言ってなよw
相場に何しに来てるのか知らんが俺はお前さんと違って金儲けが全てだからなw >>895
絶対に潰れないし国が潰さないと言われてたJALが上場廃止になった時、ANAでしか出国出来なくなったりしたっけ?
株は紙屑になったけど、何事も無かったかのように運航してたしその後株も新しくなって再上場したよね
郵船にも起こり得るよ
絶対に大丈夫な株なんて無い JALと海運じゃ業種と影響が違う
輸出入は国の財源
今日下がるのなんて誰にでも分かる事だろ笑
ドヤ顔するの恥ずかしい >>900
なんで今日だけ下げるみたいな言い方してるん?
数年以上のダウントレンドだぞ
今後もガンガン下げ続けるよ
何度も言ってやるけどこんな銘柄を買うのはアホ >>900
上場廃止したら輸出入出来ないとか思ってる?
万が一郵船がそうなってもJALと一緒で税金で動かしてその後復活して再上場するだけだよ
それまでの株主が損するだけで輸出入には何も影響無いよ
まあ郵船、三井、川崎が3つ同時に潰れたら輸出入はヤバいだろうけどそれはありえない >>903
郵船のそれはない
川崎とか、それよりももっと弱小の海運がなくなっていくのはありえると思うが規模が違い過ぎる
輸出入がある限り潰れる可能性は限りなくゼロ
トヨタが倒産したらあるかもだが笑 なんかやらかして窓開けで落ちることはあっても、景気が先に来て織り込むから好材料で数百円窓開けで跳ねるなんてありえんからな
郵船みたいな株をなんで売るんでなくて買ってるの?って感じ
下手くそすぎるだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。