【7211】三菱自動車工業4【日産傘下】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
じゃあ、売れてない軽にe-power乗せて
64psの表示に対して本当は80ps位の性能を隠して
乗せたら-N-BOXよりバカ売れだろ?
リミッターとセンサーで抑えてフル乗車で急な上り坂でのみ解放とか 三菱は自社ブランドの軽が売れなくても、日産がNISSANマークをつけて売ってくれる
ので問題ない。それよりも生産の主力を、エクスプレスクロスなど高価格の車種にすれ
ば収益が向上する >>974
馬力は規制内でもトルクは普通車並だからいいんじゃないの? >>974
リッター34kmで加速はターボ車より早いなら+10万&三菱でも買うわ 空売り激増。900円突破は今月中で間違いないだろう。今年末にはCOTY効果
(多分、エクスプレスクロス受賞)で1000円達成と予想。 常識的に考えて、海外の売り上げは、1ドル/105円をベースにしているだろう。
このままいけば、来期の自動車メーカーは増収となる。 日産の販売店にとって軽は重要な柱。日産も三菱の軽に、デザイン、内装ばかりでなく、
エンジンも日産の総力を結集して三菱と共同開発しているはず。e-powerはブレーキが
貧弱な軽にピッタリ! e-powerの制動力でかなり軽の事故が減るのではないか?
e-powerがあるとすれば、日産と同じ時期に発売だろう。 見た目そっくりそのままで中身最新技術なデリカスターワゴンが欲しい
D5も良いけどスターワゴンのちょっと宙に浮いてるような見た目がたまらなく好きだ 次の買い場は830-840円か? 小型株なみの軽い値動きだが、いくら下がっても
大株主(日産、商事、銀行、重工)はバタバタしない。 ここ900の壁が高いな
掴むなら700台まで待つのがいいのかな? 6月になれば株価は安定して小動きで平穏だろう。これは売り手が無いということ。
その価格帯は795円から805円。 ここらへんで仕込んで900円で売りがベストか。 この株の下値堅めの期間は結構、長いので仕込みは焦ることはない。 ダラダラと買い場が続いて突然短期間噴く
利確のタイミングがシビアなんだよね 売れてない三菱の軽に日産の協力で軽用のe-power乗せて
64psの表示で最高馬力は規制通りでも
本当はコンパクトカー並みのトルクで乗せたら-N-BOXよりバカ売れだな
フル乗車でブレーキと加速に急な上り坂が苦手な軽でも
e-powerで安全で早く低燃費でエコからハイペースまで完璧
関係者見てたら早く出してね! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 423日 15時間 45分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。