【7201】日産自動車【やっちゃえ】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
多分そうだよね。無駄以外の何ものでもねえ。
ごめんね、もうしないよ。お詫びに過去10年新車日産で買ってくれた人は無料でオイル交換するよとかにしてくれりゃ良かったのに >>850
資格を持っている人が検査しないと意味がない、121万台だから一ヶ月以上帰ってこないんじゃないかな
一ヶ月で帰ってくれば万々歳かもね
万一、販売店ですぐ終わりますよなんて店舗が出てきたらそれこそ日産の危機 検査員4+補助員1がどういう受け持ちで検査してたか知らんが
多くのユーザの生活に支障が出るから柔軟な対応にして欲しいところだな
国交省と日産は >>853
会見はリコール検査は普通の車検とかやる各地の整備士?がやるって言ってたで、んで検査自体はちゃんと今までもやってるけど形式要件満たす為にやるんだよって言ってた
つーかリコール出してその瞬間車ボッシュートしてリコール対応してから返すする会社どこにあんのよ >>853
仮に、その資格を20年前に取って今のメカに付いて行けない資格持ちと
最新の知識を工業高校で学んで人に指示も出せる無資格の若者がいるとしたら
俺なら後者の若者に検査をお願いしたいけどねw >>853
お前車持ったことないだろ
1ヶ月没収とかないから。仮にあったとしても代車があるから
>>860
250億ですめば大丈夫だと思うがイメージ悪化で売り上げ落ちると減配は避けられない
増配予定が据え置きになる程度だと思う 参考レスとして
>>515
>検査の資格もっているの300人らしいよ
>何万台も検査できるの?
まず300人の有資格者で工場チェック回してる。
無資格者がチェックした車を再度無資格者でチェックするということだよ。
消費者や国を騙そうとしているのが分からんのか?
>>861
>1ヶ月没収とかないから。仮にあったとしても代車があるから
自分の考えを自分で否定してる事を理解できない子供かな? >>863
豊田 章男のパナマ文書の金額なら足りる。 大したことなくて良かったね。
費用250億円で済めば安いものだ。
費用1兆円とかになるとさすがに厳しいけど。 要するにやるのは車検だから1ヶ月没収はないよwほとんどの車は順番が来たら日帰り車検でしょ。
欠陥が見つかれば別だけど、事故修理じゃあるまいし、そんなにかからない。 要はユーザー車検のように車を50mほどの検査ラインに載せてチェックするイメージのリコールな訳か でも資格なし素人がチェックしたということはとんでもない欠陥を見逃していた
ということもあり得ない話ではないよな トヨタのハイラックスリコールはもうみんな忘れてるし日産もへーきへーき >>869
しょせん社内資格だからな
いつからやってたか分からんけど、全くの素人がやってたわけじゃないだろう ここで欠陥がボロボロ見つかったら
そもそも検査以前の問題だね。
三年目迎えて車検を受け通ってる車はリコール対象外だから
欠陥があればとっくに車検で問題になってるのでは? リコール台数ハンパじゃないな。
何日ストップ安になることやら >>873
検査自体の不正をしていたわけじゃないからね
ワーゲンや三菱と違って 2017年3月期で考えると純利益を5%減らす費用増か・・・
少しは安心した 社内資格がないだけで、一応整備士の資格を持ってる人が点検してるんだから、欠陥ボロボロはないだろう。 減配普通にあり得るのによく買えるわ。
ここの妙味って配当のみじゃん 偽造だったら手痛いね
しかし、日産をそこまで追い込むか? 書類偽造となったら大事だな
信じているぞ、ゴーン。 >>883
あーこりゃヤバイな
明日はゴーン!とストップ安か 勘違いして間違えてただけならともかく
人為的な偽造は安全確保できててもやっちゃダメだろ
それだけは個人的に許せん おいおいおい
隠蔽工作までやってたとなると国が激怒するぞ
こりゃ潰れかねん 要するに、国が決めた無意味な基準を日産は無視していた
ということ
だから実害はないが国は許さない
よって逆らえば日産は潰れる
そういうこと
ただ、ここは株板なので正義がどちらにあるかはどうでもよく、日産が下がるかどうかを考えよう 偽造とか隠蔽とか、叩けばさらに埃が出てくる感じ?
ダメだこりゃ 東芝を今更ながら思い出す
出尽くしはいつになるんだよ タカタ先輩に朝日新聞とNHKをやっちゃって貰おうか?日産。 配当を期待してる人多いからかな
この騒ぎで今後の配当がどうなるかわからんが 安く買いたいだけの人は資金を他に回すだけだけど、
下馬評で信用売りした人… >>883
完成検査は検査員が最終的に印を押して完了なんだから
資格持ちが確認して印押して無いんだったら偽造確定。 他にもあるだろうな
もちろん他の会社も
しかしそこは大人の対応で ADR1077〜8くらいで大して下がってないやんw >>878
マジで社内資格なの?
それなら何も問題ないじゃないか!
ニュースになった意味が分かんねぇw 0回目の車検を自動的に付与する条件として、社内資格を持った者が最終検査するってことで国に決められてる
だから何の問題も無いわけでは無く、国にはガッツリ怒られる上1回目車検がまだの車はリコール必須
ただし今回の費用と年間利益的にストップ安なんてありえないし、車検は日本の制度だから海外に波及もありえない
書類偽造も追加のニュースって訳じゃなくて、そもそも無資格者が本人の名前でサインしてたら書類チェックでバレるから、最初から有資格者の名前でサインしてただろうから、それって書類偽造じゃないの?って言われてるだけ
因みにこの無資格者は有資格者の補助として働いてるから、部下が上司の名前でサインしてた感じ
補助検査員が検査して、それを有資格者に報告、確認して書類に有資格者がサインだと恐らく問題は無かった
誉められた話では無いが予め承認された範囲に関して上司の判を自動的に押すってのは普通の会社でもよくある
ただし車検に関してそれやっちゃ駄目 資格ある検査員300人で補助検査員20人てことは、実際は書類上も問題ない車がほとんどだけど見分けがつかないから全車リコールって事なんだろうな >>907
勉強になったよ
でも、最後の一文はいらん
そんな事考えてたら誰でも知っているよーな施設に怖くて入れなくなるよ?w 250億円は日産ディラーに払うので
販売奨励金払うのようなもの 朝の狼狽売り買うなら1030円位で指しとけばいい感じかな? 250億て軽い数字も出てきたのにこれ以上の狼狽があるのか 昨日の会見中pts一時ぐんぐん下げてたし、朝一はまたgdしそうな気してんだけど 現場責任者『キッチリ作り上げてるんだから出荷検査なんて形式的なもの』
国土交通省『あかんあかん』
どこでもよくある現場と本社の温度差にあなたも身に覚えが 数年前のように200円台とまでは言わないから、
せめて500円割ったらいっぱい買いたい >>920
そのADRが今1083円なんだから、会見の内容が思ったほどダメージ無いって判断されたって事だろ >>914
リコールがホクホクなわけねえだろ
金だけじゃねえんだよ商売は >>921
形式的って事はないよ
組み上がったばかりの車はそのまま走れない
そのまま車検コースに入ったら100%合格しないよ 台数の割には250億とか、安上がりだな
これで済むなら大したことない 昨日と同様、前の晩にストップ安って言ってたやつ完全に沈黙w リバってくるとは意外だな
しばらくはヨコヨコかと思ったが 国内だけなら問題ない。
海外に飛び火したら危ない。 あらまageとるやんけ
配当落ち後の不正発覚も耐えきったかおれ? 本当に250億で終わるなら全くとは言わないがまあ影響ないレベルだしもう売りは畳んだほうがいい罠 S安とか言ってたのは
買いはもちろん空売りもできないような貧乏人だろ 単なる見回り役人のいいがかりだよ 最初から騒ぐ問題じゃない まだ1%かよ さっさと5%くらいカチ騰げろハゲ
ハゲっ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。