【9020 9021 9022】ＪＲ株臨時スレッド【他の私鉄ＯＫ】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/02(土) 14:25:47.20

一応、ＪＲ株関係のスレッドですが、
市況１も落ちていますので他の私鉄関係銘柄もＯＫです。
ﾏﾀｰﾘと語りましょう。

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 15:25:40

余部鉄橋あと５日、１世紀の景観惜しむ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100711-00000310-yom-soci.view-000

人がすごい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/16(金) 17:29:41

↑
今日だっけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/17(土) 15:42:36

成田スカイアクセスが開業＝都心まで最短36分に―京成電鉄
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100717-00000047-jij-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/21(水) 17:57:08

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100721-00000103-yom-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/30(金) 06:45:00

7/29 9021 JR西日本野村 1継続 399500円→401600円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/30(月) 12:51:32

ふう・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/14(火) 09:55:05

秩父鉄道

**発見 金富子** · 2010/09/16(木) 02:37:37

内需の銘柄もよく外人なのにいい時期に書いてくれるしね

確実に多きく取れて最高に嬉す

韓国の金さん見つけてから、ここまでの投資で堅実的に
資金増えたし、そろそろ仕手も利用してみるかな？
しばらくは金さんの堅実銘柄の部類でがんばって増やしてから
またタイミングで仕手が出たら余剰資金でやってみるか？

儲かる株レシピとやら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/23(木) 12:45:26

秩父鉄道が上場していたのには驚いた（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/01(金) 13:34:09

平均305の9041を255で全投げ265で買戻し…
吐きそう…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/01(金) 15:17:19

9041に何があった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/05(火) 08:25:43

秩父鉄道全力（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/09(土) 02:41:22

先日のJALと言い、今回の東京電力と言い、
流動的で変化の早い今の時代にはディフェンシブという概念は存在しないのかもしれない。
変化しないのでは無く寧ろ変化に対して敏感に適応していく事こそが最大のディフェンシブと言えるのかもしれない。

特にJALに関してはディフェンシブ銘柄として保有していた投資家は多いだろう。
航空事業が大きく変動するとは思わなかっただろう。
そして今回の東京電力だ。
今後はJR(鉄道)、NTT(情報通信)なども安心は出来無いだろう。
インフラ産業すらも自由化・自由競争の時代に突入したと言えよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/11(月) 20:25:16

すべて無くなってしまえばいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/21(木) 11:14:07

JR東海が急にお安くなったけど、なんかニュースあったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/21(木) 12:37:35

本スレドゾ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/21(木) 23:21:35

逆張りならＪＲ東、相鉄、近鉄だな。
相鉄は最強ディフェンシブだったのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/04(土) 07:14:24

もう新青森開業か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/09(木) 00:12:53

test

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/14(火) 02:13:24

上場会社代表者への「売買単位の集約及び適時開示の徹底へのご協力のお願い」について
http://www.tse.or.jp/news/09/101124_a.html
最近の環境を踏まえた我が国証券市場の機能強化策について - 売買単位統一の促進
http://www.tse.or.jp/news/20/b7gje600000130b3-att/b7gje600000130gy.pdf

上場制度整備懇談会　第７回議事要旨 - 売買単位の集約について
http://www.tse.or.jp/rules/seibi/b7gje60000005zc9-att/070222.pdf
上場制度整備懇談会中間報告 - 売買単位の集約
http://www.tse.or.jp/rules/seibi/b7gje60000005zc9-att/houkoku.pdf
海外調査における売買単位等の状況について・・・資料２
http://www.jsda.or.jp/html/houkokusyo/pdf/gohachu.pdf
東証　上場制度の総合整備 - 売買単位の集約
http://www.tse.or.jp/rules/seibi/unit.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/17(金) 00:27:02

秩父鉄道ってジャスダック上場なのだね。

>>220
昼休みが１時間半から１時間に減少したら、証券会社の社員が大変そう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/17(金) 00:29:21

住商と日本車輌、米鉄道公社からディ－ゼルカー18両受注
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20101216-17515222-scnf-industry

　住商と日本車両は、1980年代の前半に米国鉄道市場に参入し、以来30年
に亘って、連合を組んで約900両の電車・客車を納入してきた。契約履行を
通じて、現地調達を義務付けるバイアメリカ法や連邦鉄道協会（FRA）の
衝突安全基準といった米国独特の要請に対応してきたが、今回の車両は
これらに加え、米国環境保護庁の排気ガス規定の最新基準に適合する
全米初の車両となる。

　鉄道の公共交通サービスが見直されている米国では、非電化区間が多い
鉄道事情から、地方の交通局の間ではディーゼルカーに注目が集まって
いる。電化工事に伴うコストの削減といった経済性や時間的な効率性、既存
の貨車鉄道の線路の上を走ることができる利便性、さらには車両編成の
組み換えにより輸送量を調節できる運行上の機動性などが評価された。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/19(日) 10:02:14

１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/25(土) 01:18:55

正常に作動するの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/09(日) 21:44:16

テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/20(木) 00:57:58

1/18 9020 JR東日本 JPモルガン Neutral継続 5500円→6000円
1/18 9021 JR西日本 JPモルガン Overweight継続 36万円→39万円
1/18 9022 JR東海 JPモルガン Overweight→Neutral格下げ 75万円→65万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/27(木) 00:54:48

下はＪＲ東みたいな名前だな。

1/26 8952 JRE バークレイズ Equalweight→Overweight格上げ 863000円→979000円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/01(火) 00:09:47

1/31 9020 JR東日本野村 1継続 6650円→6850円
1/31 9022 JR東海野村 1継続 91万円→93万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/07(月) 21:16:51

西は出ないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/15(火) 00:21:24

西上げすぎだろ。
32000超えたから優待目当ての買いが入ったの？
中国で鉄道株急落したのが原因？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/17(木) 17:41:21

2/17 9022 JR東海 GS 買い継続 76万円→79万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/28(月) 05:41:02.02

中東情勢と原油価格高騰で、ディフェンシブのＪＲに流れてこないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/03(木) 23:56:52.25

西はunchで一休みか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/07(月) 20:51:56.15

ディフェンスできなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/08(火) 23:48:40.42

3/8 9020 JR東日本 GS 買い→中立格下げ 5900円
3/8 9021 JR西日本 GS 中立→売り格下げ 32万円コンビクションリスト（売り）新規採用
3/8 9022 JR東海 GS 買い継続 79万円コンビクションリスト削除
3/8 9021 JR西日本 UBS Buy継続 42万円→45万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/31(木) 07:48:42.00

西と東海は、あまり地震の影響を受けていない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/02(土) 10:42:34.55

3/10 9020 JR東日本ドイツ Hold継続 5340円→6320円
3/10 9021 JR西日本ドイツ Hold継続 296000円→355000円
3/10 9022 JR東海ドイツ Buy継続 743000円→885000円

3/14 9021 JR西日本みずほ UP→OP格上げ 35万円→39万円

3/30 9022 JR東海マッコーリー Neutral→OP格上げ 75万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/03(日) 11:50:33.74

http://www.youtube.com/watch?v=scXs8uwiv-U

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/04(月) 10:49:21.05

日本車両製造と住商、カナダで鉄道車両受注
2011/4/2 0:42

　日本車両製造と住友商事は、カナダ・オンタリオ州鉄道公社から寒冷地仕様の
ディーゼル車両12両を受注した。受注額は約43億円。同州の州都、トロント中心部
とトロント国際空港を結ぶ路線で使われる予定で、2014年から順次納入する。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E4E2E2EBE2E6E2E2E3E2E6E0E2E3E38698E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/07(木) 02:41:54.89

457 名前：山師さん＠トレード中投稿日：2011/04/06(水) 18:17:41.56 ID:AvY9+Jx70
ＪＲ西日本、８日から通常運転　部品にめど、間引き回避
http://www.47news.jp/CN/201104/CN2011040601000477.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/07(木) 04:24:05.61

現代、自由に意見交換が出来る掲示板がセットになったニュースサイトが私たちの生活に欠かせない存在へとなりつつあります。
ここに挙げるニュース掲示板には驚くほど密度の濃い情報が集まり日々新たな知恵が生み出され続けています。
マスメディアによる一方通行の情報に身を任せていた皆様へ目からうろこの毎日を約束します。

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【2NN】+ニュース(専属記者のみスレ立て可能)勢いランキング。 2chトップページからのリンク。
http://www.2nn.jp/
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【スレッドランキング】2ちゃんねる全板縦断勢いランキングに近いコンセプト。
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http://headline.2ch.net/bbynews/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/08(金) 02:01:41.72

相馬署巡査２人、決死の避難誘導　迫る濁流、間一髪

　すべてをのみ込んだ濁流はすぐそこに迫っていた。東日本大震災による津波に電車
ごとのみ込まれた福島県新地町のＪＲ新地駅。約４０人の乗客の命を救ったのは、
偶然乗り合わせた２人の巡査の連係プレーだった。

　あの日、新地駅に到着した常磐線の電車（４両）が激しく揺れた。次の駅で降りる
予定だった福島県警相馬署の斎藤圭巡査（２６）、吉村邦仁巡査（２３）はすぐに車内
にけが人がいないか確認して回った。

　「大津波警報が出た」。乗客の男性の悲鳴が聞こえた。海からは約６００メートル、
すぐに津波が来る。近くの新地駐在所に詰めている吉村巡査はとっさにそう判断。
西に約１キロの高台に避難誘導することを提案した。

　「津波が来ます。安全な場所まで避難します」。吉村巡査を先頭に乗客が列をつくる。
最後尾の斎藤巡査が足の悪い高齢女性に付き添い、高台へと歩き始めた。

　約１０分後。列から離されていった斎藤巡査はすさまじい音に後ろを振り向いた。
たった今歩いてきた道も、駅も見えない。代わりに見えたのは濁流にのみ込まれる
民家と車だった。津波は２００メートルほどに迫っていた。

　逃げるように走ってきた軽トラックを止め、付き添っていた女性を助手席に乗せ、
自ら荷台に乗り込んだ。高台で吉村巡査と合流し、乗客全員の無事を確認したのは
約３０分後だった。

　２７日に２人は地震後初めて新地駅があった場所を訪れた。４両は２両ずつ切り
離され、１両はくの字に折れ曲がっていた。斎藤巡査は思わずつばをのみ込んだ。
「少しでも判断が遅れていたら助からなかった」

http://www.47news.jp/CN/201103/CN2011032801001092.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/08(金) 11:41:09.56

　　　　　　ナゝ　　　ナゝ　/　　十＿"　　ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　（.__ 　￣￣￣￣　・・
　　　　　　　　　　　　ヽヽ＼　　　　　　　　/　/ /
　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　 ∧＼ /　　　　　　　／/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　＼`ｰ' ⌒_`'　/＼＼＿ ..　＿／　/
　　　 ∧＿＿＿∧　　　　　＼/^＼　|D）/^ヽ/ヽ. '＿[D)＿　　/　　／
　　/　＿＿［Ｄ）＿_i　　　　　ヽ. (`･ヽ /'・_)V　 {(,・'⌒i､・_) }} |` ／──-､
／∩ 「￣(_・`"・_)￣;ト、＿　　Ｖ￣ '￣;､ハｒ‐'"__ ; n ）ｰ ;"|／ｰ─ｧ　　/
　 |／＞'"‘・ｰ・’`＜;|　＼　￣7/ヽ､ rっ;/ヾく￣_k_二＿ |_／＼┐/　　/
　{ ／　, イ二ｴ二!ヽ　!　　＼ノ' `ｖ个-イヽ　ヽゝ､ Li_/ / /_＼_/_ 　　/
　（　　(＿＿＿＿＿) ﾉ　　　＼　　＼　i　/　　　　　 !∨ /　　○ ||　く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/17(日) 14:09:21.39

現在、私たちの生活において自由に書き込みが出来る掲示板がセットになったニュースサイトが欠かせない存在になりつつあります。
ここに挙げるニュース掲示板には驚くほど密度の濃い情報が集まり、新たな知恵が絶えず生み続けられています。
マスメディアの一方通行の情報に身を任せていた皆様へ目からうろこの毎日を約束します。

■各サイトとも新着配信Twitter botあり。ツイートにも便利。
■2chニュースbotは他にも多数存在。「2ch」「news」「bot」などの組み合わせキーワードなどで検索可。

【2NN】+ニュース(専属記者のみスレ立て可能)スレッド勢いランキング。
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【2chTimes】2NNに近いコンセプト。画像多め。
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【2ちゃんねる勢いランキング】+ニュースに加えて誰でもスレ立て可能なニューススレッドもランクインする勢いランキング。板別表示可。
http://www.ikioi2ch.net/group/news/
【READ2CH】2ちゃんねる勢いランキングに近いコンセプト。シンプル。
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【2ちゃんねる全板縦断勢いランキング】ニュース板のみならず2ちゃんねる全ての板をカバーする勢いランキング。楽しい。
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【2ちゃんぬる】過去ログ閲覧サイト。スレッドURLコピペに使えばリンク切れ解消。
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/20(水) 23:46:16.31

酉
束

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/24(日) 19:12:16.79

決算発表の日時はいつでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/28(木) 18:24:07.02

東が反発。悪材料は出つくした？
西は３０万割って配当利回りが３％に近づいてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/29(金) 21:31:38.62

>>247
東北地方の高速道路無料化が決まれば下がるのでは。
それとも既に織り込んでいるか？

ちなみに5754円で100株アホールド中。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/02(月) 13:09:44.93

4/28 9020 JR東日本モルガンS Equalweight継続 6000円→4700円
4/28 9021 JR西日本モルガンS Overweight継続 393000円→378000円
4/28 9022 JR東海モルガンS Equalweight継続 847000円→729000円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/02(土) 03:27:16.19

西の単元変更の影響は出るかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/03(日) 08:53:56.15

出ないでしょ
実際は何も変わってないんだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/04(月) 14:42:25.53

最初の６月２８日は上がったのだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/05(火) 20:26:43.66

和歌山で震度5強か。
これは、ＪＲ西日本は下げてくるかもな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/05(火) 21:37:13.26

＜話題＞インドがインフラ整備を加速へ、関連銘柄をマーク

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20110705-00211602-mosf-stocks

＜鉄道関連＞
　東急建設 <1720> 、鉄建 <1815> 、日本リーテック <1938> 、日本電設 <1950> 、
新日鉄 <5401> 、ナブテスコ <6268> 、高見サイ <6424> 、日立 <6501> 、
東洋電 <6505> 、森尾電 <6647> 、不二電機 <6654> 、日信号 <6741> 、
京三製 <6742> 、大同信号 <6743> 、小糸工 <6747> 、川重 <7012> 、ＩＨＩ <7013> 、
日車輌 <7102> 、近畿車 <7122> 、
★ＪＲ東日本 <9020> 、ＪＲ西日本 <9021> 、ＪＲ東海 <9022>★

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/06(水) 10:48:01.68

>>253
しかし、ＪＲ西も東も東海も上げている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/06(水) 19:51:30.22

時間かけてジワジワ買っていってるんだろうね
例年通り34万くらいまでは比較的すぐ上がるでしょ。
35万突破するかどうかは大阪の駅ビル？次第かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/07(木) 11:21:40.87

節電のための運転本数削減で、乗客は大変だけど、
ＪＲはコスト削減になるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 12:13:20.53

東の復旧費用の調達は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 08:30:16.42

東海が好調だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/01(月) 17:15:37.79

中国の東北の地下鉄は、>>254の日本の信号システムが
採用されるみたいだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/05(金) 22:54:43.21

東海はディフェンスできず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/20(土) 15:33:42.54

静かだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/22(月) 01:05:40.18

「Ｂ７８７就航」を商機に　旅行業界は期待、警戒強める鉄道

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110819-00000001-fsi-bus_all

　両社の７８７導入計画を比べると、全日空の力の入れ具合が際立つ。同社は
１１年度に１２機、１２年度に８機を導入し、将来的には５５機まで増やす計画。
初フライトは羽田－岡山、広島の国内線が予定されている。

　国際線でも、来年３月をめどに欧州や米東海岸を結ぶ路線に投入する。
主戦場は７８７の特長を生かした国際線で、１５年度までに国際線の売上高を
５０００億円に倍増させるという同社の計画の牽引（けんいん）力となる。

　一方で、７８７の就航は新幹線との利用客争奪戦の導火線となりそうだ。
全日空が初就航を羽田から岡山、広島間に決めたことで、ＪＲ東海、西日本の
新幹線との競合は必至。東京から岡山、広島までの区間は、これまでも航空機
と新幹線の競争が激しかった。航空機対ＪＲの輸送実績（２００９年）を比較すると、
東京から岡山までは鉄道が６８％、航空機が３２％、広島までは鉄道が６０％、
航空機が４０％だ。航空２社が早期購入予約による料金割引率の高さで攻勢を
かけているものの、これまでのところは鉄道の方がやや有利だ。

　ただ、全日空関係者は「７８７の乗り心地、室内環境の良さを分かってもらえれば、
新幹線と十分勝負できる」とみる。これに対しＪＲ東海は「何も決まっていない」と
静観の構えだが、７８７の具体的なフライト予定が決まってくれば当然、対抗策を
打ち出してくるとみられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/31(水) 23:04:15.97

8/30 9021 JR西日本ドイツ Hold継続 3140円→3300円
8/30 9022 JR東海ドイツ Buy継続 759000円→807000円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/04(日) 09:23:44.81

＜台風１２号＞羽田発着便や東名高速にも影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000075-mai-soci

　鉄道では、ＪＲによると、午後６時現在、中央線の特急「はまかいじ」（横浜－松本間）
などが運休。特急「あけぼの」（上野－青森間）などの夜行列車も運休した。新幹線は
東海道新幹線の岐阜羽島－米原間で強風のため一時運転を見合わせ、上下線４２本
が最大４６分遅れ、約２万４０００人に影響した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/06(火) 12:09:42.93

9/6 9022 JR東海みずほ OP→Neutral格下げ 80万円→67万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/07(水) 15:25:15.76

9/7 9020 JR東日本 CS 新規OP 5940円
9/7 9021 JR西日本 CS 新規UP 2750円
9/7 9022 JR東海 CS 新規Neutral 704600円
9/7 9020 JR東日本 SMBC日興 2継続 5300円→5200円
9/7 9021 JR西日本 SMBC日興 3→2格上げ 3400円→3600円
9/7 9022 JR東海 SMBC日興 1継続 95万円→91万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/13(火) 23:35:37.00

石狩の海岸に革靴、ＪＲ北社長のものか調べる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110913-00000628-yom-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/22(木) 01:17:45.43

>>268
まだ発見されていない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/22(木) 02:07:50.67

＜台風１５号＞新幹線、東海道線、地下鉄　各地で運休相次ぐ

東北は大丈夫かな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/28(水) 12:17:17.99

上海の事故、地下鉄の信号システムも危険なのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/29(木) 03:52:29.99

人為ミスと言っても、例えば日本の鉄道で電力不足により信号が停止した場合、
電車を動かすことはできるのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000846-reu-int.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00001153-yom-int

　【上海＝角谷志保美、北京＝関泰晴】上海地下鉄の運営会社は２８日、同市中心部
を走る地下鉄１０号線で２７日に起きた追突事故について、事故当時、関係設備の電力
が失われ、信号が点滅しなくなっていたことを同社のホームページで明らかにした。

　同社は「作業要員が運行を手動方式に切り替えたが、管理規定を厳格に執行せず、
事故が発生した」として、人為的なミスがあったことを認めた。ただ、電力が止まった
原因などの詳細は明らかにしていない。

　事故現場では２８日、一部区間が一時運休となり、調査チームが現場検証を行った。
事故当時の信号システムの作動状況を中心に調べたとみられ、関係者の事情聴取も
進められた模様だ。

　中国紙「環球時報（英語版）」は２８日、上海地下鉄の運転士の話として、「ほとんどの
運転士は手動運転の訓練を受けておらず、自動運行システムに頼りきっている」と伝え
た。運行管理要員の訓練不足が人為的なミスを引き起こした可能性も指摘されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/30(金) 14:12:42.95

9/30 9020 JR東日本シティG 1L継続 5200円→5400円
9/30 9021 JR西日本シティG 1L継続 3700円→3950円
9/30 9022 JR東海シティG 2L継続 68万円→74万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/03(月) 11:33:21.25

10/3 9001 東武鉄道メリル UP継続 280円→300円
10/3 9005 東京急行電鉄メリル買い継続 380円→450円
10/3 9008 京王電鉄メリル UP継続 440円→450円
10/3 9009 京成電鉄メリル買い継続 500円→590円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/06(木) 11:35:10.23

10/5 9007 小田急電鉄 CS Neutral継続 680円→700円
10/6 9009 京成電鉄シティG 1L継続 610円→620円

**低時価総額の銘柄に注目ナ** · 2011/10/06(木) 13:44:01.57

『　三菱重工業がサイバー攻撃を受けて大騒ぎとなったが、IHIなども標的とされている模様。原発や防衛産業関連が狙われている。
警察庁もサイバー攻撃を受けているが、その９割が中国からであったと発表している。
一部の大企業だけかと思っていたら、日本全体を攻撃しているのがわかり、こうしたことが情報セキュリティ関連企業の益々の
市場拡大に寄与するであろうことは間違いない。（最終編集：20110921）』

情報セキュリティ関連銘柄一覧（ＳＢＩＦ）
http://sbif.jp/r/w.cgi?title=%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%82%BB%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E5%BC%B7%E5%8C%96

・・・・・上記の中から年内全市場史上空前の暴騰株が出るかもネ　　事情通情報より

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/15(土) 10:50:34.32

北海道の社長はまだ発見されていない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/28(金) 11:21:54.92

10/18 9021 JR西日本 GS 中立継続 3200円→3500円
10/18 9022 JR東海 GS 買い継続 80万円→735000円
10/28 9021 JR西日本 GS 中立継続 3500円→3700円
10/28 9021 JR西日本 CS UP→Neutral格上げ 2750円→3200円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/31(月) 12:27:19.56

10/31 9020 JR東日本 CS OP継続 5940円→6110円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/01(火) 11:16:10.56

11/1 9022 JR東海 GS 買い継続 735000円→745000円
11/1 9022 JR東海 JPモルガン Neutral継続 74万円→70万円
11/1 9022 JR東海 CS Neutral継続 704600円→730200円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/08(火) 02:28:32.04

test

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/10(木) 11:11:36.88

11/10 9020 JR東日本モルガンS Equalweight継続 4900円→5300円
11/10 9022 JR東海モルガンS Equalweight継続 819000円→896000円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/11(金) 12:12:39.53

11/11 9001 東武鉄道 JPモルガン Neutral継続 350円→420円
11/11 9005 東京急行電鉄 JPモルガン Neutral継続 360円→340円
11/11 9008 京王電鉄 UBS Neutral→Sell格下げ 480円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/19(土) 02:06:20.94

テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/21(月) 12:18:44.48

11/17 9020 JR東日本ドイツ Hold継続 5000円→5010円
11/17 9021 JR西日本ドイツ Hold継続 3300円→3600円
11/18 9020 JR東日本シティG 1継続 5400円→5700円
11/18 9021 JR西日本シティG 1継続 3950円→4000円
11/18 9022 JR東海シティG 2継続 74万円→75万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/21(月) 19:38:11.18

リニア駅全額負担6000億

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/22(火) 00:25:37.76

そのかわり自治体に文句は言われる筋合いは無くなるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/22(火) 12:52:53.71

11/22 9022 JR東海 JPモルガン Neutral→Underweight格下げ 70万円→56万円
11/22 9005 東京急行電鉄ドイツ Buy継続 384円→455円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/22(火) 20:43:00.68

東海は今日で何億円ふっとんだの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/23(水) 07:26:56.24

北海道の会長が社長に復帰するみたいだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/23(水) 07:28:00.39

九州の上場はいつになるかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/24(木) 11:40:20.10

11/24 9020 JR東日本 SMBC日興 2継続 5200円→5500円
11/24 9021 JR西日本 SMBC日興 2→1格上げ 3600円→4100円
11/24 9022 JR東海 SMBC日興 1継続 91万円→97万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/25(金) 09:31:58.68

東海は去年あったような増資否定発言がないとズルズル下がりそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/25(金) 10:56:14.14

>>293
>>286で増資はないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/25(金) 12:47:39.03

9022はリニアの中間駅費用全額負担で増資のリスクもあるしね。
9021の下落はなんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/25(金) 16:08:36.13

2011年11月18日奈良新聞
11月11日、中間駅の建設費用の建設費用について関係県の要望を受け、早期に話し合いの場を設置することで同意。
リニア中央新幹線の中間駅が設置される予定の奈良、三重、岐阜、長野、神奈川各県の知事らとJR東海(山田佳臣社長)との
駅設置に関する費用負担協議が11月21日に開催。
http://www.nara-np.co.jp/20111118091855.html
全額発表したら株価下落。定例記者会見で社長は「不思議だなあ」
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE0E6E2979C8DE0E6E3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
次のネタはなんだ！？

>>293
今のところ増資に関するコメントは出てないはず。
あるかないかはわからんな。
>>295
9021は全体的な相場の影響でしょ。
東武はいい動きしてたが、他は下げてるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/25(金) 19:52:34.81

>>296
岐阜県はどこに駅ができる？中津川かな。
奈良駅はＪＲか近鉄か忘れたけど、立体化工事をしているね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/28(月) 09:17:08.71

開いたばかりだが20・21・22みな下落だな。
20戻してきたが22はさえないな、60万割れいくかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/28(月) 09:40:07.20

ディフェンシブの鉄道と製薬銘柄は冴えないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/28(月) 10:31:54.49

JR東海は増資やりそうだな