愛媛県松山市にサッカースタジアムを Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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愛媛ＦＣサポート連絡会 スタジアム
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前スレ
愛媛県松山市にサッカースタジアムを Part9
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/stadium/1324704657/ 拭いきれないスタジアムの問題Ｊ２・Ｊ３漫遊記 愛媛ＦＣ - スポーツナビ
http://sports.yahoo.co.jp/column/detail/201510290005-spnavi
「４７６９人」──その日の入場者数がスクリーンに表示されると、スタンドからわずかながらどよめきが起こった。
９月２３日に愛媛のニンジニアスタジアム（ニンスタ）にて行われた
Ｊ２第３３節、愛媛ＦＣとカマタマーレ讃岐の試合での出来事である（結果は１?０で愛媛が勝利）。
このところ３０００人のボーダーラインを行ったり来たりが続き、２０００人に届かない試合も２試合あった。
結果、今季の愛媛は９月上旬まで、平均入場者数がＪ２最下位という不名誉な状況が続いていた。
さすがにクラブ側も「このままではまずい」と考え、９月１３日のファジアーノ岡山戦を『観客数最下位脱出宣言マッチ』と銘打ち、
今季２番目となる６８６２人の観客を集めることに成功。ついにギラヴァンツ北九州を抜いて、最下位からの脱出に成功したのである。
それ以来のホームゲームとなる讃岐戦は、愛媛が無敗記録を８試合継続していたこと、四国勢同士の対戦だったこと、
そしてシルバーウイーク最終日だったこともあり、今季３番目の大入りとなった。
だが、キックオフの時間が１９時より前であれば「５０００人は超えていた」と、ある愛媛サポーターは力説する。
「夜の試合だと、翌日の子どもの学校のことを考えないといけないですからねえ。
それなのにニンスタは中心街から遠い上に、道が限られているから試合後はかなり渋滞するんですよ。
ヘタすると街中に戻るまで１時間くらいかかることもある。そういう理由から、夜の試合を敬遠する人はけっこういるんですよ」。
なるほど、もっともな話である。 今季、クラブ史上初となる５連勝を達成し、一時はＪ１昇格プレーオフ出場圏内の６位にまで順位を上げた愛媛。
ところが相も変わらず集客では苦しんでいる。
開幕前に発覚した粉飾決算の影響も考えたが、関係者やサポーターは口をそろえて「それほど集客のダメージにはなっていない」という。
となると、やはりニンスタの立地の問題に行き着く。
松山市の中心街からシャトルバスで３０分以上。
スタジアムは文字通り、山の中にある。地元の人の多くは自家用車で行くため、シャトルバスの本数はそれほど多くない。
アウェーのサポーターにとっては、非常にアクセスしにくい立地だ。
毎年のように、成績と予算と入場者数で苦しみ続けている愛媛。今季は成績面が好調なだけに、
入場者数の問題が余計にクローズアップされている印象を受ける。
そして入場者数の問題と常にセットで語られるのが、ニンスタのアクセスの悪さと新スタジアム建設の是非。
本稿では「集客」という観点から、愛媛が抱える課題をフォーカスする。 「恵まれた自然環境」や「県民の憩い」が重視された時代
愛媛のスタジアム問題について、かねてより舌鋒（ぜっぽう）鋭く発言している人物がいる。
漫画家の能田達規である。愛媛のマスコットである、オ?レくん、たま媛ちゃん、伊予柑太の作者であり、
『ＯＲＡＮＧＥ』や『マネーフットボール』といったサッカーを題材にした作品を数多く手掛け、故郷である愛媛を舞台としたものも少なくない。
もちろん当人も熱狂的な愛媛ファンであり、ＳＮＳ上でもチームの勝利に歓喜する一方、ニンスタの立地に関する苦言も定期的に発信している。
２年前に行ったインタビューでの当人の発言を再現する。
「サポーターは何かにつけ『Ｊ１に上がらないと（ニンスタに代わる）スタジアムもできねぇよ』とか言っていますけれど、僕は『まず箱ありき』という考えです。
松山の中心部に立派な専用スタジアム作って、やっと愛媛はＪ２の中位ぐらいにふさわしい土地になれると思っています。
ですからＪ１に上がっていない、Ｊ２にいるからという理由でスタジアム問題について（サポーターとして）黙っているっていうのはおかしいと思うんですよね」
新スタジアムの是非を考える前に、まずはニンスタの沿革を確認しておく。
正式名称は『愛媛県総合運動公園陸上競技場』。１９８０年（昭和５５年）に愛媛で開催された、
全国高等学校総合体育大会（インターハイ）のメーン会場としてオープンした。
『愛媛県総合運動公園 開園五周年記念誌』によると、用地買収を７２年から開始し、「７か年の歳月と総工費８０億円の巨費を投入して」完成させたという。
ちなみに８年後の８８年には、道後にあった動物園を総合運動公園内に移転させ（現・県立とべ動物園）、
さらに１０年後の９８年には県立のテーマパーク『えひめこどもの城』が近隣に開業している。
県としては、これらの施設を中心とした地域の再開発をもくろんでいたのだろう。 再び『開園五周年記念誌』に目を落とす。
「霊峰石槌山を遥かに望む西野台地の恵まれた自然環境」とか「県民の憩いとスポーツの場」といった文言に昭和の香りを感じる。
まだＪリーグは影も形もなかった時代の話だ。興業という観点よりも「恵まれた自然環境」や「県民の憩い」の方が優先されていたのも無理はない。
それから時は流れ、当時ＪＦＬだった愛媛ＦＣのＪリーグ加盟の条件を満たすべく、２００５年に県はスタジアム改修のための特別予算を計上。
芝生席の座席化や大型ビジョンの設置が矢継ぎ早に行われ、さらに１７年の国体開催が決まったことで、
現在はメーンスタンドの改修と屋根（メーンの一部）の取り付け工事も進められている。
県の関係者からしてみれば「これだけニンスタを良くしているのに、なぜ新しいスタジアムが必要なのか？」という感情は当然あるはずだ。
一等地に広がる巨大な空き地
一方、愛媛に球技専用の新スタジアムを求める人々と話をしていて、必ず耳にするのが「なぜ堀之内が使えないのか」という疑念の声である。
堀之内とは、松山城の本丸、二之丸、三之丸を包括する城山公園を含む広大な地域で、市街地のど真ん中にある。
かつては旧陸軍の精鋭部隊として知られる歩兵第２２連隊が置かれ、戦後は米軍に接収されたのち、市営球場や競輪場、
さらにはがんセンターや市立城東中学校といった施設が建てられた堀之内。
４０年前の地図を見ると、市営プールやテニスコートなどもあり、ちょっとしたスポーツ公園の様相を呈している。
「５０円払ってプールで泳いだり、高校野球の予選を観戦したりするのが楽しみでしたね。
市民の憩いの場といえば、まさにあの頃の堀之内でしたよ」と、ある愛媛サポーターは遠い目をしながら往時をしのぶ。 その堀之内一帯は、今は広大な空き地となっている。
０３年に市民球場が閉鎖。
前後して競輪場やがんセンターや中学校も取り壊された。
現在、堀之内に残っているのは、ＮＨＫ松山放送局、そして県立の美術館や図書館や市民会館のみ。
市内の一等地に、広大な空き地ができたまま１０年以上の歳月が流れて今に至っている。
愛媛サポーターならずとも「ここにサッカー専用スタジアムができたなら」と夢想したくもなるだろう。
ところが行政側に、そうした動きは一切ない。
堀之内が半ば捨て置かれた状態になっているのは、
「文化庁や関係機関とも協議を行った結果、地下には、江戸時代の武家屋敷の遺構などの貴重な文化財が残されていることから、
新たな大規模施設の建設は困難」（松山市のＨＰより）ということになっているらしい。
ところがこの「定説」に真っ向から異を唱える人物がいる。
市議会議員で、ＪＦＬ時代からの愛媛サポーターでもある向田将央（まさひろ）。
向田は今年６月の議会で「なぜ『史跡だから建てられない』という誤った情報を流し、世論を誘導し、
堀之内の利用方法をわざわざ限定してしまうような方法を選択したのか」と質問している。
当人にその意図を聞いた。
「実はあるルートを使って、国土交通省に確認したんです。そしたら『史跡だからという理由ではない』という回答でした。
それなのに今年１月の愛媛新聞に、あたかも『あそこは史跡だから』という言い回しで報じられていたので、それで確認しようと思ったんです」
議会での市側の答弁は、従来の見解をなぞるものに終始した。
それでも向田は、今後も機会を作ってこの件を追求していくという。
ただしそれは、愛媛サポーターとしてではなく、あくまでも市民の代表として、である。
不可解な理由によって、広大な一等地がほったらかしにされ、さまざまな文化的・商業的なチャンスが浪費されたままになっている。
その是非こそ、きちんと精査されるべきではないか。 集客アップに向けたクラブの努力は続いているが
現状を考えると、いきなり堀之内に新スタジアムができあがるというのは、およそ現実的であるとは言い難い。
では今のニンスタに、何かしらポジティブな要素は見いだせないのだろうか。
愛媛での取材を終えたのちも、私はさまざまなデータを取り寄せては検証を試みた。
すると気になる数字に目が止まった。
今年発表された『Ｊリーグスタジアム観戦者調査２０１４』の資料の中に、各クラブのスタジアムまでの平均アクセス時間を表したものがある。
いずれも前年（１３年）との比較になっていて、愛媛の場合は１３年が５１．９分だったのが、１４年には３８．８分にまで短縮されている。
一方、平均観戦頻度で見ていくと、１３年が７．２回だったのが、１４年には１８．９回にまで増加。いずれも劇的な変化だが、
これはクラブによる努力の成果、スタジアム周辺に暮らす観客が増えたことを意味するのだろうか。
「いや、このデータは慎重に見ていく必要がありますね」と語るのは、愛媛ＦＣ地域連携課ホームタウン担当課長の小玉桂造である。
愛媛では『マッチシティ＆マッチタウン』と銘打ち、クラブをサポートしている愛媛県２０の市町の中から１つの自治体在住者に
ホームゲームのチケットを安く販売したり、各自治体の物産展を開いたりしている。
小玉によれば「１３年の調査を行った日は、四国中央市の『マッチシティ＆マッチタウン』だったんですね。
香川や徳島の県境あたりから数百人くらい来ていましたから、アクセス時間が長くなったり観戦頻度が少なくなったりするのも当然ですよ」とのこと。
むしろ１４年のデータの方が実態に近く、その傾向はさほど変わっていないという。 このマッチシティ＆マッチタウンを含めて、クラブ側の集客アップに向けた努力は大いに認められてしかるべきであろう。
しかし慢性的なマンパワー不足ゆえに、どうしても自治体からのバックアップは不可欠。
冒頭で紹介した『観客数最下位脱出宣言マッチ』にしても、県や松山市の献身的な協力によって実現したと聞いている。
一方、サポーターの中には、一見さんの観客に対してコンシェルジュ役を自発的に行っているグループが存在する。
目的はもちろん、リピーターを増やすためだ。クラブ、行政、そしてサポーター。
それぞれの立場から、それぞれができることを精いっぱいやって、何とか集客アップにつなげようと努力している。
それでも、スタジアム周辺の交通事情が改善されるか、あるいは街中に新スタジアムができない限り、
平均観客数が劇的に増加するのは難しいと言わざるを得ない。
それは、過去９シーズンのデータを見ても明らかだ。
ニンスタが来るべき国体に向けて改修され、堀之内についても目立った動きが見られない中、
愛媛は今後もスタジアムへのアクセスでハンディを抱えたまま活動を続けることだろう。
もし変化の可能性があるとすれば、現在四国リーグのＦＣ今治がカテゴリーを上げ、専用スタジアムを建設し、
オーナーの岡田武史が提唱する「スポーツによる地方創生」を実現させた時である。
堀之内の風景が変わるとしたら、まさにそのタイミングしかないと、個人的には考えている。 二宮清純「唯我独論」 : 第364回 スポーツも名所旧跡に劣らぬ文化財
ttp://www.ninomiyasports.com/sc/modules/bulletin/article.php?storyid=2322
「熱いスタジアム」が生み出す至福のサッカー
http://www.nikkei.com/sports/column/article/g=96958A88889DE1E2E7E5E6E2E4E2E3E5E2E4E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E0E3E3E0E0E2E2EBE0E5E6EB
愛媛新聞コラム：スタジアム−球技専用に観戦の妙味
http://efck.net/stadium/#sensta
堀之内
http://maps.google.co.jp/maps?num=50&;hl=ja&safe=off&q=33.842243,132.760441
南江戸
http://maps.google.co.jp/maps?num=50&;hl=ja&safe=off&q=33.835043,132.742846 ｀'i､
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-------──'''"~ あけおめことよろ。
早く堀之内にスタジアムが出来ますように。 551 名前：U-名無しさん＠実況・転載は禁止です[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 22:01:05.13 ID:gfxfDNPF0 [2/2]
アクセス最悪な印象あるのは宮城、鹿島、富山、愛媛、北九州とかか
560 名前：U-名無しさん＠実況・転載は禁止です[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 23:46:14.22 ID:do2LsTZE0 [2/2]
トップ5
ベアスタ、金鳥、シティライト、日産、フクアリ
ワースト5
本城、宮城、愛媛、富山、鹿島
って感じ？
鹿島よりトヨスタの方が悪そうな気もするが 愛媛）Ｊ１へ、もっと地力を 愛媛ＦＣ・豊島社長に聞く
http://digital.asahi.com/articles/ASJ1G6TC5J1GPFIB00S.html?rm=762
――クラブが目指す方向は。
「お手本はＪ１のヴァンフォーレ甲府。山梨県の人口は約８５万人で（約１４０万人の）愛媛より少なく、
営業収益が他のチームの半分以下の１５億円ほど（金額は昨年度。Ｊ１平均は約３３億円）。それでも、毎試合約１万人を集めている」
「愛媛の営業収益は約５億７６００万円（同、Ｊ２平均は約１１億円）しかない。
ガンバや名古屋のような、大企業がスポンサーのチームとは異なり、県民クラブとしてスタジアムで物産展を開くなど地域密着を続けていく。
『スタジアムの交通の便が悪いから客が少ない』という指摘があるが、甲府も郊外にあるので、あまり関係がないのではないか。
まず、四国で一番のクラブになることを目指す」 予算を増やす方針に文句はないけどニンスタで甲府並に入場料収入を増やすのは無理だろ。
やればできるといっていろんな人間が入れ替わり立ち替わり挑戦してきてもう10年。
あのサムライもサジを投げた。
同じ郊外でも山の中にあるニンスタと盆地の中にある小瀬では条件が全く違う。
愛媛の人間は地形図も読めないのか？
https://goo.gl/maps/25NoBepSz442 /::::i::::､:::ヽ､:::＼:ヽ:＼::ヽ:､:ヽ:､:', 早 駄
/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:ヽ:､:::::＼::ヽ::l:ヽ:i::i:::! く 目
/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ:::､:＼::ヽ:ヽ!:::i::|:::!::! な だ
!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:ヽ:|!:|:|i. ん
i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ >､ヽi:､:|:l: と え
ヽ:!::ﾄヽ￣ l! ` ｀￣´ |::l::|:|j:,!:! か ひ
ﾄ､::! u ｊ |::/lj:::!ﾘ し め
ヾ、 丶 - u ﾘｲ:|ﾘ な ：
ﾘヽ ‐､ｰ- ､_ ／ｲ:::i い ：
rｰ'"ﾄ:lﾞ､ ￣ .／ , |::! と ：
/ ﾍ ヾ ヽ､ _,. ' / |:' 第２０回東海ステークスの八百長降着事件を風化させてはいけない。
あの降着で利を得たものはどこか、考えてみる。 道後に「水族館建設案」が浮上 01月28日 19時01分
http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20160128/5365741.html
松山市の観光名所、道後温泉本館が、来年、開かれるえひめ国体の閉会後、大規模な改修工事に入ることを受けて、
松山市内の経済団体などが、松山市に対して、観光客の減少を食い止めるための新たな集客施設が必要だとして、
水族館の建設を検討するよう要望しました。
要望を行ったのは、松山商工会議所や、松山市道後地区の旅館やホテルでつくる組合など、５つの団体で、
２８日、松山市役所を訪れ、野志市長に要望書を手渡しました。
要望では、道後温泉本館が、来年、開かれるえひめ国体の閉会後に大規模な改修工事に入ることで、
▼愛媛全体の観光客数の減少が危惧されるとした上で、
▼地域活性化につながる象徴的な集客施設が必要で、国内外からの観光客誘致が期待できるだけでなく、
教育・文化面からも利用が見込まれる水族館が最適だなどとして、
松山市の道後地区やその周辺で、水族館の建設を検討するよう求めています。
要望の中で松山商工会議所の森田浩治会頭は、四国では香川県の三豊市など複数の自治体が水族館の整備を検討していることについて触れ、
「知名度では道後地区の方がポテンシャルがあると思う。
松山市には、道後温泉本館の改修をきっかけに、思い切った投資をしてもらいたい」と述べました。
これに対して野志市長は、「地元の方々からの後押しを受けたので、要望を早急に精査したい」と述べました。 自称「水不足」の松山市に水族館かw
松山分水との整合性はどう付けるんだろうね？ 桐光学園中学校評判
NHK受信料いくら
NHK勤務で受信料の給与でアトラス調布買ったザキシマ真紀子（豚）
Bエントランス四二○付近の隣には、カトリックの修道院あり！
懺悔の慎太郎（S友商事社畜）と金親相姦 ザキシマ結子と不良女子部中学生仲間の小木（栗平駅（通学）千歳烏山）
に会いました。千円でJCふぇらしてあげると発言。
兄の万引き名人しまnざき りょうすけ（TDU）と兄友人のメガネ鈴木で
練習。上手？と桐光学園中学校サッカー部。 松山市役所は馬鹿しかいない。
これは阿呆しかいない愛媛県庁の人間も満場一致で同意するところ。 砥部までモノレール通そうって言う松山市議がリアルにいるとは知らなかった
勉強になるわwww ５４歳中学教諭「洗濯物を見たり触ったりした」 住居侵入疑いで逮捕
2016.1.15 16:52
松山南署は１５日、住居侵入の疑いで
松山市立拓南中の教諭 山田能文容疑者（５４）＝松山市久谷町＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１５日午前９時３５分ごろ、松山市内の住宅敷地に正当な理由なく侵入した疑い。
同署によると、住宅の軒下に干してあった洗濯物に手を伸ばしたところを、この家の４０代女性が目撃。
声を掛けたら逃走したため、女性が取り押さえた。「洗濯物を見たり触ったりしたことに間違いない」と容疑を認めているという。
拓南中の近藤一茂校長は「大変申し訳ない」と話した。山田容疑者は技術の教諭で、この日は出勤後、私用で銀行に行くと言って外出したという。（共同）
http://www.sanspo.com/geino/news/20160115/tro16011516520006-n1.html マイナンバー通知カードを返還することで、マイナンバー制度を廃止にさせることができます。
任意である通知カードの受け取りを政府広報が受け取れとCM
https://www.youtube.com/watch?v=69cC29ZwXyw
マイナンバー通知カードを受け取ってしまっても、市町村に送り返そうhttps://www.youtube.com/watch?v=_f3I2RTC17s
３１１東日本大震災は人口地震テロ さゆふらっとまうんど（平塚正幸）https://m.youtube.com/watch?v=XiK9DeIMt14 >>26
「堀之内は絶対無理」の市役所職員に何を吹き込まれたのか知らないが
責任のある立場の人間がfacebookでつぶやく内容ではないな。
存在自体が税金の無駄。
市議会の定員は半分にすべき。
https://www.facebook.com/yuya.oka/posts/943448285738218 市民のレベル以上の政治家は出てこないってね
根本的に市民の教養レベルが低いのだから仕方がないわな
愛媛から総理大臣が出ないのも必然です モノレール市議マジかwwww
50年以内に南海地震が不可避だってのになぜわざわざ壊れやすい物を作りたがる？
そしてバリアフリーが求められる時代にエレベーターだけで何基必要で維持費どれだけかかると思ってるんだ？？
スピード、利便性、維持費、何をとってもバスに劣るw
日本でなぜそんなにモテる？ 実は我が国は「モノレール大国」だった
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150928/1066789/
この結果、1980年代半ばから、国の支援を受けて建設されたモノレール路線が日本各地で開業していった。
1985年に小倉の北九州モノレール、1988年に千葉都市モノレール、1990年に大阪モノレール、
1998年に多摩都市モノレールが開業といった具合である。
しかし、その営業成績はあまり芳しくなく……どころではない、悲惨なものだった。
北九州モノレールは2005年に、千葉都市モノレールは2006年に産業活力再生特別措置法に基づく救済処置を受けることとなり、
多摩都市モノレールは2008年に東京都から追加出資を受けざるを得なかった。
大阪モノレールも長らく赤字に苦しみ、単年度黒字となったのは開業から11年後の2001年度のことだった。
原因は個々の路線でやや異なるが、
根本にあったのは国のてこ入れがあったために収益性についての徹底した事前検討なしに路線建設が進められたことと、
第三セクターに代表される経営責任が不明確な運営形態を採用したことが挙げられるだろう。 愛媛では地元マスコミや政治家でさえも田舎役人の浅知恵の妄言を鵜呑みにしている。
愛媛においては情報の裏を取るというジャーナリストがやらないといけなかいことを素人の私たちがやらないといけない。
日々市民による監視の目を怠らないようにしましょう。 安倍政権のあの程度の脅しで日本中のマスコミが萎縮するんだから
愛媛新聞が日刊新愛媛を潰してみせた愛媛の役人に震え上がって何にも言えなくなるのは必然だ罠
愛媛の闇は深い 闇って言うほどのことでもない。
簡単な話、松山市が松前町との合併を失敗した時点で堀之内更地計画を止めれば良かったんだよ。
松前町との合併前提の都市計画を見直さなかったから松山市民の税金をジャブジャブ投じて
松山市の端っこにある「松山中央」公園に坊っちゃんスタジアムやアクアパレットを作り続ける羽目になった。
松前町は笑いが止まらんだろ。
松山市の政治家、役人、市民が無能揃いなだけ。 堀之内は絶対無理
・・・の人は死んじゃったのかな？
このスレに10年間常駐してたのに 
