【新幹線】GALA湯沢 part39【2022春夏】
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>>98
三食365日ソバ喰って過ごすのか
入院まで半年掛かるか >>96
採算取れるだけの需要がねーんだろ
人任せで文句垂れてるだけじゃなくててめーで店開け その維新だった所が元マックだった事も覚えてねーのかよw >>102
最初っから最後までボケた書き込みしてんじゃねーぞ知恵おくれwww バカ晒しage
102 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 2022/04/10(日) 16:14:22.10 ID:
>>96
採算取れるだけの需要がねーんだろ
人任せで文句垂れてるだけじゃなくててめーで店開け 今シーズンはスイカのペンギンマグネットたくさんたまったよ >>108-109
湯沢にファストフードなけりゃ他所で食えばいいのに自分の思い通りにならいからって癇癪起こすなよ池沼 >>92
何回か新幹線の待ち時間で行ってるけどこんなもんかって感じですね
普通 >>114
好みの問題だろうね
和風出汁がしっかり効いてるのにちゃんとラーメン系統のつけ麺で自分は合格と思った
二郎や家系を好む人には微妙だろうね 最近下山コースはじめて行ったんだが長くて面白いな
下山コースにたどり着くまでのトンネルはしんどいがw なんか上手いトンネル通過が出来きたら本当
良いよな(´・ω・｀) この時期で下山コース滑れること自体が奇跡だけどな(´・ω・｀) 下山コース狭いのにめっちゃ人いるから恐いんだよな… >>122
スタッフが監視してて、板外す羽目になるのほんと面倒
中上級者限定コースなんだから、そこまで安全面に気を配る必要ないよな スノボにソリみたいに跨ってた人いたけどスタッフに怒鳴られてた 前に田代でスノーボードにうつ伏せみたいにして滑ってくる奴らがいてバカかと思ったわ >>126
迷惑な輩にちゃんと注意が出来るスタッフがいるんだね 語尾がズラの人か
客観的に見て迷惑な輩に注意出来る人は貴重な存在だよ
この手の面倒臭さを避けるスタッフはどの業界も多い 北リフト壊れて閉鎖ｗｗ
明日行くのにｗｗどうしようｗｗ >>131
公衆電話で正義の味方に変身してる所なら見たことある >>133
親会社のJRが大赤字なので絶対に実現しません >>137
おれもいかん
今日沼田明日湯沢予定だけど様子見る 現地、北エリアは✘のまま。
ただ、スタッフ曰くリフト故障は直ったとのこと >>144
だけどQuestキッカーは盛況だぞ
だが怪我人も出たっぽい 土曜日もメインキッカーでスキーヤーが怪我してた
顔だか頭だか流血もしてたしやばそうだったわ >>146
午前中腕吊ってる人いたがそれだろうか
ビッグ1個目デカいけど2個目は１０あるかな？
どっちもぶちあがってるけど >>148
多分間違い無い
アップ系なんで見た目以上にデカく感じる 下山コースはチアーズからのハイクアップは抜きにして麓まで滑走に十分な雪残って居るけど下の方は汚れがそろそろ酷くなってきた
明日以降の雨模様が気掛かり
今週末までかな ファルコン下も週末まで持ちそうなんか
今週末まで持てば御の字よ >>151
下まで普通につながってそうめんでもないから結構いけそう
はいくしたくないからいかないけど このキッカー、quest通ってる人には飛びやすいんかな？山にあるキッカーで、サイズのわりにリップ上るの長くてブチ上げなキッカーってほとんど見たことない。ぶっちゃけ飛びづらいんだよな〜。神立の方がサイズデカイけど飛びやすい。 つうかさブロードスキーヤーもすべってない誰もすべってないんだから昔みたいに一面パークにすれば良かったじゃん
右にビッグ左にミドルで
そうすりゃ４ｍの次のステップがが１１ｍ２連なんていうふざけたレイアウトにならなかっただろうに 文句あるなら他行けドラ〜
テメーなんてお呼びじゃないドラ〜
来たらぶっ飛ばすドラよ〜 風神雷神の時代ドラー
10m以上のキッカーは流行らないドラー かぐらはディガーがスノーケースになったらな〜
いつまであの構成でやるんだよ かぐらはキッカー目当ての客はほとんど来なくなったね。あの形状を自画自賛してても、世間の評価が全てを物語ってる。 他がおわってどこもないから仕方なく行くところだから
かぐらのキッカーに期待してるやつなんかいねえだろ >>153
小布施のビッグに何となく近い感じがした
これはマット系で十分に練習してないと正直難しい
そうで無くともぶち上がり系はキチンと抜けて姿勢作れる方なら問題無いけどおっかなびっくりの方では絶対ケガに繋がる >>154
確か7年位前にGショックがスポンサードで当時のプロデューサーやってた方が造って時はそんな感じで
ミドルとビッグやジブ織り交ぜていてもっと多くの方がトライしていたな >>168
エアミックスやってたころはガーラの春パーク凄くて平日も混んでたな
今から想像できないくらい
ミドルレーン、ビッグレーン、スワン、道場、ランプ >>166
1個目がクエストっぽいかんじは何となく感じた
流石にあんだけ威圧感だしてりゃ度胸試しで滑れないようなのが入ることもねえべ
あれを後傾のへっぴり腰で入っていったら逆にそいつはうまくなりそうだけども >>119
ガーラで一番の魅力コースが下山ファルコンだったりする
どうせならスーパースワンから分岐してパトロール専用の連絡路横断から滑走で直接ファルコンへ入れる連絡コース設けて欲しいぜ >>174
スーパースワンからだとコブで発射しちゃうずらよ
ゴンドラ降りたあたりから
シャリオ上につながるリフトがあると良いずらね
偉い人の会議でそんな話題もちらほらでるらしいずらーー
すげーーー先の未来構想ずらだけどーー >>177
スーパーブロードウェイからの分岐ならどうだね
リフトを新たに掛けるのはJRがスキー産業にはもう多額の金出さないだろ >>178
スーパーブロードウェイから
ディスカバリーコースへ
しかし
下山コース行くには登りずらーーーー
結局シャリオ使えば良いずらーーー 二発目テーブル短くなった気がする
土日飛ぶ人気をつけて 二発目あんだけタイトだとチェック入れるほうが危ない気がする
1発目小さくしてスピード抑えさせるほうがいいような >>181
気がするじゃなくてメチャ短くなったよ。もう明らかにリップとのバランスがおかしくなってる。簡単に飛びすぎるから週末怪我人出る可能性をヒシヒシと感じる。そしてランディングの衝撃がすげーくる。
あのタイトなの何とかしようとしたんだろうけど。土台動かさんとどうにもならんね。 >>185
あれはリップいじくったところでどうにかできるようなタイトさじゃないとおもうけど
かえるんだっらもう土台から移動させて作り直しでしょ >>186
だからそう言ってんじゃん。
何で俺にレスしてんの？ こんな人がガーラに居るなんて怖くていけないよ！
何とかして！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
