◆◇北海道のスキー場 part82◇◆
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北海道のスキー場についての情報交換をするスレです
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◆◇北海道のスキー場 part81◇◆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1645266841/ ちょくちょくスキー場に来てたのは社長だっけ?
オーナーだっけ? スタッフのTwitterがいきなりアカウント消したとこから嫌な予感はしてた
会議風景とか写ってたし、あの中で誰かと誰かが揉めたのかな
あと芦別はどうなってんだ来シーズンもやるのか 朝里川 レースイ
オフシーズンしか話題にならん
どうでもいい 朝里川はいいね。
上までゴンドラの計画がコロナで潰れたと聞いて残念。 上までゴンドラも良いけどそうなるとパープル混みそうだから微妙 テイネオリンピアで、スキーNEWモデル予約販売会 カスタムフェア、明日まで
https://sapporo-teine.com/snow/news/21415
どっかの体育館でやるんじゃ無いんだね 久々にNHKのニュース見たら、いつの間にか外国人観光客再開方針決まったんだな 12号線からカムイに曲がるとこの看板が赤白のあのロゴになってたけど、前からそうだっけ
みんなピクトグラム的な人型に文字の表示だったのから変わった? 白老からの道端と交差点に
営業中の看板がしっかり立ててあって
わざわざ行く客もいたな
連休は結構混んでた >>810
PDF見たけど、初発ががけ崩れでわかったの?
点検じゃなくていきなりがけ崩れとか怖いな
ちょっとずつ発破しては破片を片付けてとか、そりゃ時間かかりそう
奥にどれだけ岩が残ってるかわからんし >>813
810書いた後思ったんだけど
支笏カルデラのすぐ近くで、火山灰と溶岩と岩石が相当堆積してるはずだから、
巨石なんかどこにでもゴロゴロしてるんじゃないか?と思った
たまたま崖崩れしたから分かったのかどうかは知らない >>813
雪まだある時に雪崩で通行止めになったのと同じ箇所やない?
雪崩だと思ったら実は下の岩から崩れてましたみたいな
夏だったら点検やら目視確認やらできそうだけど、冬ってどうしてるんだろうね ニセコ花園で、なんか作ったらしい
今CMでやってた
https://mountain-lights.com/
スキーとは関係無いか 雪崩直後に開通した時にはもうPDFの写真の通りだったで
その後崩落個所を専門家が詳しく調査したら一番上の出っ張りがヤバいとなって現在に至る
片側交互通行してた時も、道路脇に崩落した岩と木と雪が山になってた 一度再開したけど、やっぱこの岩がまた崩れてくるかもって完全通行止めで工事になったのか
しかし最近北海道の山奥の色んな道を地図で見ることあったけど、
これをくままなく維持するのにかなりの金かかってるよな
国からの北海道沖縄への特別な補助金ってもうやってないんだっけ? 冬になったら除雪もするんやで
道道は積雪期通行止めって路線もあるけど、
国道も都市間は冬は有料にしたらいいと思うわ。 >>820
除雪費用のグラフを見て、桁数おかしいと思うくらい高額でビビってたら、
それが北海道全体じゃなく札幌市のだって知ってさらにビビった
キロロまでの道はキロロあるから除雪しっかりやってるとこもあるのかなと思った
持ちつ持たれつってことか >>819
一応、国土交通省に北海道局っていうところがあって、ほかの地域よりはコストかけてくれてるけどね >>822
なるほどまさに道路維持管理の予算大変だからと。 道路の管理とかは札幌の北海道開発局ね
北海道局は東京にある中央組織で北海道開発庁が格下げされたもの 来シーズンのルスツ、凄い値上げ。完全に富裕層向けに舵切ったのかな。 マジか
せっかく道民が近くのスキー行く気になりだしたところに まあ今や海外の日券1万は普通だから
今年から白人入ってくると見越せばそうなるわな だから外国だとそうだけど道民スキーヤーが離れるだろって話だろ
毎回いきあたりばったりで稼げるとこから稼いでるから今回みたいになったらガラガラになるんだよ >>827
なぜに得意げなのかわからんけど、
じゃあ自分の行くスキー場が外国人向けに軒並み1万に値上げしても今までどおり行くの?
スキー場の経営のためにとか甘っちょろいこと言ってて行く回数減るなら意味ないからな だから道民は離れるんじゃね?
加森がそういう判断したんだから行かなきゃいいじゃん
俺はここ数年ずっと5日券だったけど
来季は25時間券かなあ
いつもギリギリ突いてくるよねルスツ
道民向けにシーズンネットに入ってくれれば言うことないんだが 国際リゾートってそんなもんでしょ
バブル期のウィスラーで地元の若いのに同じ文句言われたわ ルスツは冬は道民リゾートとしては半端だからな
札幌周辺からわざわざ行くならトマムとか富良野行く人多そうだし
思い切って道民外にシフトはまあわからわんでもない気がする
しかしまた国内旅行インバウンド厳しくなったら道民には人気ないだろうけど 日本は物価安いし雪質は約束されてるし
他の観光地がどうなろうが北海道の大規模リゾートは安定なんだよな
国際的な移動がシャットアウトされない限りは
だから取れるだけ取ろうってのはわかる
わかるけども……
このまま値上げを続けて完全に手が届かなくなるくらいなら更地になってくれたほうがいくらかいいさね >>835
たしかにそれならアリ
今年は火曜に有給とって何度かキロロ行ったな 2千円以上値上げとかエグいわ…
テイネもエグい値上げするんかなぁ 加森は非上場なのか
なんか株主優待あれば株買おうと思ったんだが 想像の遥か上いっててびびったわ。
25時間券がお買い得に見えてくるけど、2週間に1回行ったとしても4-5回ってところだしな。
微妙に使い切らん。 去年は加森共通5日券とルスツ24時間券が同じ値段だったけど今年はどうなるんや
テイネとサホロの値段もどうするんや
ホテルもなく市民メインのテイネをここまで思い切って上げるわけにはいかんだろうから
ルスツとの差が大きくなりすぎるし共通券は廃止か? やっぱそうか
まあ大人しく25時間買うわ
それでも安くはないけど
日券誰も買わなくして25時間で年間の客単価上げようという魂胆だな
5時間チャージとかうまく考えてあるわ >>840
先シーズン24時間券買ったけど、2時間とか3時間とか、せこく短時間、昼前には帰るような使い方でも使い切れたよ 2シーズン前は、ドル円 105円くらいだったから1日券 6500円は 62ドル
今の135円だと 8800円は 65ドル
ドルベースで見れば値上げしてない
悲しいけど、日本円が弱くなったから値上げされたように見えるだけとも言える いやあると思うわ
インバウンドしか考えてないなら相対的に値下げしたら損だもん 海外から円安だと喜んで来るのに値上げしてたら意味ないだろ それでも安いんだわ
2年ぶりだしな
なおツアコン付マスク義務で呆れてる模様 外人だけツアコン義務なの?
もしそれならさすがに問題だな >>843
トップアップ5時間券
25時間券買って足らないとき買えると書いてるけど、何回でも継ぎ足しで買えるんだろうか
多分1回だよね
https://rusutsu.com/news-and-topics/25h-ticket/ 若い頃から、朝9時からナイターまでの1日券、
こんな長い時間滑り倒したこと無いから、買ってもったいないよね
といつも思ってた
5時間券と1000円しか違わないなら1日券買うか、とも思うけど 意気揚々と120分コースで入るけど60分でも時間余らすやつだな 来年早速追随するところがそうあるとは思えないけど
(また外国人締め出されたり、行政による観光喚起支援がなくなったら地元民死亡)
これの結果次第では再来年はやばいかもね 年金と同じでシニアもどんどん先送りにされてんだね。確か国際もシニアの年齢引き上げたよね >>856
午前だけ滑りたい人向けの4時間券と、大多数のナイターは滑らない人向けの6時間券
どっちも無くなって悲しい 来シーズンはルスツ行きたいなと思ってたけどこれじゃ一生行けない、、、 ルスツなんかつまんないのによく行くな。初心者向けなのに。他のスキー場も上がると聞いたけどシーズン券買っといて良かった。 海外スキー場と同じレベルの値段って言うけど規模全然違うだろ
ツェルマットとかウィスラーとか高いけどめちゃ広くてコース長かった
自分が行ったことあるとこだとニセコ、志賀高原、白馬エリアあたりがそれに準ずるかぐらい
まあインバウンド需要拡大とか燃料値上げとか見越してるのもわかるが
金を払うのはいいけどそれならもっと上手く商売して設備更新やら運営やら頑張ってくれ
雪質だけでインバウンドに甘えてたらいつか潰れる 初めは高めに設定しておいて
あとから道民割を導入してお得感を出す戦略だろ
実際は高いのに安く感じるドン・キホーテの戦略と同じだな >>865
海外のスキー場のほうがまだまだ圧倒的に高い。
ウィスラーの1日券は128.1カナダドルだから現在のレートで約13,400円。
ヴェイルの1日券は113米ドルだから現在のレートで約15,300円。
日本のスキー場が全般的に安すぎるだけ。 >>868
そんな誰でもわかる情報で何ドヤッてんの?w >>869
調べれば誰でも分かるのに、
「海外スキー場と同じレベルの値段」とか言ってる人がいるからだよ。
8,800円と15,300円が同レベルの値段か? というかレートで換算してリフト代比較するのがおかしいんだって(笑)
どのスレでも言ってる同じやつだろ じゃあ何と比較するの?
どこのスキー場に行くか検討する人は為替レートで自国通貨に換算して比較するでしょ。 全米No.1とも言われる高級リゾート、ディアバレーの1日券は大人35,000円だからな。
子供券ですら1日21,800円という日本人から見るととんでもない値段。 えーと本日のレートは、、、電卓ピッピッピ。ドヤッ! アメリカのマクドナルドのビッグマックのLセット的なものと、
日本のダブルチーズバーガーあたりのMセットと為替で比べてるようなもんだな 来シーズンは北海道に遠征考えてます
正直、リフト券やゲレ食の値段なんて気にしてないです 俺も
航空券やホテル代で何万もかかるからリフト券が数千円変わっても誤差 予算とか予定を綿密に組みすぎると旅行がノルマ達成イベントみたいになって窮屈になるから緩めのスケジュールでじゃぶじゃぶお金使う方が楽しめるんじゃないかな( ͡° ͜ʖ ͡°)〜♪ >>873
ディアバレーに10年以上前に行ったけど、そこまで高くなかった気がする
インフレやボッタクリが進んだんだな
ソルトレイク市街のホテルから送迎付きで1~2万円くらいだったような
行ったことないけど、高級スキーリゾートNo.1は、アスペンだとおもってた
ディアバレーもまあまあ広いけど、アスペンはもっと広いイメージ >>876
>>877
地元民は、君らみたいに高年収じゃないから死活問題なんだろw これでキロロも大幅値上げ、とかしたら
家族連れが夕張に押し寄せることになるな! レースイ頑張ってほしいけど
別にキャパあるわけじゃないんだよなあ 地元民は年パス買うから値上げなんて関係ないんじゃないかな >>868
行ったことあんの?
リフト券の値段だけならそりゃ向こうの方が高いだろうが、コースの満足度とか絶対勝てないしょ >>886
ウィスラーは行ったことあるが、今の値段ならニセコやルスツを選ぶ。
海外は宿も飯もリフト券も何もかもが高すぎる。 いろいろかんがえたけど
るすつはずんけんかうことにした
15かいくらいしかいかないけど ケーパスは再来シーズンは値上げしそうだな。スタンダードで10万ってとこか どこもかしこも値上げしだしたらスキー辞める人多いかもな貧乏ジャップ まあ海外じゃ金持ちスポーツだからな
庶民が地元にあるからって気軽に行ける日本が異常だった 別に日本には日本のスキー生活があるからいいだろ為替くん この30年、給料上がってないのはほぼ日本だけっていう
単純なモノの金額だけ見ても意味はない >>897
来シーズン、レンタカーで行く予定だけど道中険しいのでしょうか?? >>898
毛無峠の九十九折り
特に路面がアイスバーンだとエグい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています