【チョワーン規制】関越高速道路【鶴ヶ島パイセン】23
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祭り当日なので取り急ぎ立てました
※前スレ
【チョワーン規制】関越高速道路【鶴ヶ島パイセン】22
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1608379765/ ブレーキパカパカはブレーキさえ踏めば安全と思ってるカスか、距離感読めないウンコ まあ車間詰め詰めでも大半の人は事故には遭わないからな
毎週土曜朝に鶴ヶ島を通る何万台の内の一台二台だし
だから安全だと思い込んでしまう訳だ 20年くらい前
無免許で盗んだクルマで走り出して事故ったガキが「ブレーキ踏んだら負け」って言ってたな そのうちどの車もクルコン相当の機能がつくようになったら鶴ヶ島師匠の時代も終わるのだろうか >>906
バカバカッ君と命名されたのがこの板に居た
「ギアダウンするとオーバーレブする」と思い込んでいるクルマオンチ え?関越とかル・マンのユノディエールみたいなもんでしょ? >>906
昨日も追越車線で相変わらずの大名行列中に
中の一台だけパカパカブレーキランプ点けてたわ
後ろについちゃうとイラッとするよな >>913
そんな事でイラッとする人が事故るんでしょ だけど車間詰めてくる奴は、あの東名の事件以前は大勢いたから、気にしてたら身が持たなかったけど
近頃あおってくる奴なんか本当に少ないから、車間詰めてくると身構えちゃうよね >>914
意味不明。
巡航中に前車がブレーキ踏めば何かあったかと身構えるだろ?車間開けてても。
何も感じないお前の方が事故る可能性高いわw >>917
片側2車線ある道なら、わざわざ車線変更してその車を前に行かせるな
きちがいに付き合ってられんよ あー、ハサウェイか
ちょい前に毎週末4分割して放送してたの見たよ! まあ高速の事故の大半は身構えてない時に来た死神さんにやられてるよな スバルのアイサイトはACCの加速レベルを変更できる
最初の設定は結構加速が強いからおれはコンフォートに変えてる
これ知らなくて合わないからACC使ってないって人いるかも知れんから、みんなに知って欲しい
多分他の車も設定できると思う エクストレイル買おうかと思ってるが日産のクルーズコントロールは
アイサイトと比べて違いありますかね 前の車が車線変更したり、左折したりしていなくなると
設定速度まで急加速し始めるのはダメだ
暴走始めたかとドキッとする 明朝は鶴るか難しいところ。山は雨だけど春休みだからみんな出かけるよね? 少し発想を変えてみましょう
毎回起きることなので渋滞ではなく通常運行です 冬季の関越道・鶴ヶ島インター付近を渋滞にする簡単なお仕事です 基本的なことですマン
いつもクルーズコントロール任せだけど
速度落ちる時にブレーキランプなんて点いてる? >>933
渋滞20km=順調に流れています
渋滞30km=祭り
渋滞5km=今日はすいてるなぁ
渋滞無し=緊急事態宣言 クルコンちょっとの減速くらいじゃブレーキランプ付かないのにね。使ったことない老害が騒いでるだけw 自分の車のブレーキランプとか見えないしどんな感じなんだろうな
メーカーによっても違うだろうし なんでメーターパネルにブレーキランプインジケーターをつけないのか?とかねがね思ってる
インジケーターついてたらブレーキパカパカくんも少しは自分のウザさに気がつくんじゃないかと思う e-powerは回生ブレーキで減速したときもブレーキランプついたのわかるけどね 最近の車はメーターパネルで分かるよ。10年くらい前のクルコンから時が止まってそうだな。
老害がクルコン使ってない老害の運転を見て、ブレーキパカパカ言ってるんだろ?地獄w >>946
めんどくせえから早く具体的な車種言えよ 渋滞は車間距離が全てだろうな。
パカパカする事で、急制動できないバストラックの車線変更も減らせる。
1台のアホのせいで数千台が犠牲になるんだからテロみたいなもんやろ。 ここ最近のスバルはクルコン中のブレーキランプ点灯が
メーターパネルに表示される ランプ着くの嫌だから減速大きくなりそうな時は、
クルコン切ってエンブレ強くしたりするか、
速度上げ下げ少ない車の後ろに車線変更したりする パカパカ野郎は距離とって後ろから眺める分には面白い
あれで疲れないのかな この時間で鶴ヶ島や高坂付近が渋滞って
もうススじゃなくて花見渋滞かな? この時間に下りで祭になってるぞw
明日朝は大変なことになりそうだな。鶴で何台犠牲になるか。 6時前なのに練馬~鶴ヶ島まで自然渋滞で繋がっとるw 師匠事故。大泉から花園まで繋がってる。
みんな一斉に出かけすぎwww このスレッドは1000を超えました。
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