快適な車中泊を目指すスレ(67泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全な車中泊をしよう。
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快適な車中泊を目指すスレ(66泊目)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1582766665/ >>926
PC版は使いやすくなるけどスマホ版はそれほど出来が良くないよね プリウスかアウトランダーのPHVがいいかー8.8kwのバッテリーと1500Wのコンセント、エンジンをかけずに冷暖房が出来る。
屋根上にソーラーパネルをのせなくても電力に困らない。
出来ればハイエースPHVがあればいいんだけどな、アウトランダーはレア車だから目立つのがいや。
車中泊用にソーラーパネルを乗せているけど、目立つのか声をかけられて嫌だな… >>930
いや電気なくなればすげぇ音して
アイドリングだから、電源ないと
エアコンは無理だよ。
迷惑かけない場所なら別だが >>931
高過ぎる。
中古で60万円ぐらいが予算ですし。
>>932
プリウスのPHVのアイドリングってそんなうるさいの?充電モードだとうるさいのか?
まぁガソリンもったいないからよほど暑くない限りアイドリングでエアコンは使いませんけどね。 ああいうハイブリット系のくるまって
雪山どうなん?
寒さでバッテリーダメになるんじゃないか心配で避けてるんだけど
誰か使用感おしえて 他人に迷惑を掛けるのが目的なら
ディーゼル車で一晩アイドリングするのと同じ位
PHVやEVでエアコンつけとくのをオススメ >>935
プリウスPHVヤフオクの外観傷だらけで初心者マークのついたやつは2012年式で40万円だった。
見た目気にしなければ安い買い物だとおもう。 >>938
それって4年型落ちのスマホみたいにバッテリー死んでるやつちゃうんか 4WDないけどな
天候選んでスキー場変えたり除雪整備されたスキー場しか行けなかったり朝イチ狙わないなら車中泊する意味もないし宿泊まれよ >>939
バッテリー4年でダメになるのか?
もしそうなら電気自動車とかPHVって環境負荷最悪だな
やっぱりハイエースにリーフを解体して作った大容量バッテリーを積む計画にしようかな
V2Hを車内に引き込んで使えないかな〜 予算60万って話はどこにきえたんだろう
やはりニートの妄想か >>938
八年前のスマホのバッテリーなんて新品時の10%の性能
車のリチウムイオンバッテリーも同じだぞ バッテリーがいくらするか知ってんのか?
数万円のカーバッテリーとは違うんだぞ >>945
10%ってその根拠なに?
ハズレがあるのを否定はしませんが昨年まで2代目を16年落ちまで乗ってたけど駆動バッテリーの交換はなかったよ
トップクラスの燃費マニアになってた時期があって燃費運転に長けてるのもあるけど乗り換える直前でもリッター40kmだせるほど駆動バッテリーの余力はありましたよ
他がいろいろクタクタになって買い換えたぐらい HVとPHVはバッテリの使い方が全然違うだろ
HVは発進をモーターでやるだけで燃費上がるから
それほどバッテリ容量いらない わからんのやけど
独り言認定されてるようやけど
何処でわかるか教えてくれませんか?
疑心暗鬼な変な人にしか見えないので 人が会話しているのが妬ましい妄想性障害
それは患者の目にははっきり見えているが
感情に支配された妄想なので根拠はない
疑心暗鬼な変な人で合ってる >>951
発進をモーターでやるから燃費が上がるという考えは間違い
HVとPHVの差はトヨタなら大雑把に言えばバッテリーの容量の差だけ
エンジンを止めて走れるから燃費が良いのではなく、極端な話、HVならプリウスじゃなくてもアルベルやハリヤーでも充放電バランスの合う下り坂ならずーっとエンジン止めっぱなしで走れるのよ
その間は燃費無限大やで
一瞬エンジンがかかって1cc消費したら燃費成立や
リッター数万キロの計算式が成立やでw >>958
間違い
> エンジンを止めて走れるから燃費が良いのではなく、
正
エンジンを止めて走れるから燃費が良いのであって
酔っ払っているときに書き込みするもんじゃないなorz >>934
寒さはいい
駆動バッテリーは高温がだめ
それよりもFFの雪道の弱さがだめ
FFプリウスだとトラクションコントロールの制御が駆動用インバータを保護する為にタイヤが空転した瞬間に駆動を止めるので前に進めない場合があります 三菱のPHEVが最強か
なんだっけパジェロみたいなやつ まーた無職無免許車無しのニッスイ連呼厨が自演してるのか
まず免許取ってこいよゴミニート 免許持ってない事の何がアレなんだよこちとら東京にマンション買った上級国民だぞ? 車持ってないのに車中泊とは
キャンカーをレンタルするん? 標高2000mの道の駅で寝てみた。
真夏のうだるような暑さの中でも快適に車内で寝る手っ取り早い方法は寝る場所の標高を稼ぐこと、というのは何度も申し上げています。
経験上、1500m前後まで標高を上げれば猛暑日であろうがまず眠れない夜はありません。
ではさらに標高を上げたらどんなだろう、ということで昨年のことになりますが行ってきました。
以下の文はこちらから
https://syahak.tvlplus.net/2010/06/06070047.html >>968
父は共産党
母はホムセン勤務
叔父貴はホリデーオート
免許持ってないけど←自白
東京都内にマンション買った上級国民←イマココ
嘘松過ぎて草生える挙げ句、ナニ自爆してんのwww キャンカー買おうかと検討中
冬の間に東北か北海道の飛行場の駐車場(田舎の空港は無料駐車場多い)を基地にして
毎週末の夜に飛行機で行く→車泊→スキー場→飛行場に帰る
で次の週末まで駐車場にとめっぱ
めちゃよくない? >>972
空港は毎晩パトロールはしてるし
陸運も放置車両の所有者情報は教えるので
3週目には追い出されるね
むしろ田舎駅の方がいいと思う 実際に飛行機使ってる客でもダメなんかな
夏油も蔵王も空港から30分ちょっとやし長距離運転から解放される素晴らしいアイディアじゃないかと
北海道は雪に埋もれるかもやけど 田舎の空港はガラガラだから、年単位で放置しないと撤去されない。
それより盗難の心配をした方がいいと思う。
空港の駐車場のパトロールは防犯の為だけど、それでも被害は多いので
なるべく安っぽい車にしないと、中身が大した事無くても荒らされる事になる。 男だと綾野、菅田
女だと藤田、若槻、指原、ダレノガレ キャンカーの可能性探るほどドミトリーの良さに気付くという >>976
どうせ遠隔地用のセカンドカーだし
中古の軽キャンパーでいいかなと
エンジン腐ってそうな過走行車なら50万くらいであるみたいやし盗られたら盗られたで 北海道で雪のある駐車タダの空港って旭川くらいだけどな 帯広空港は奥に長期駐車場あるけど
近くにゲレンデがない
せいぜいトマムかサホロ >>972
どんなキャンカーか分からんが
盗難(荒らし含む)されないように
しないと結構危ない。
軽4にFFヒーターあたりだろ >>987
普通でも死ぬでしょ
以前隣の家に回覧板を出しに行ってそのまま凍死した人がいたんだっけ? 軽の箱バンならスライドドアだから
カーカバーかけるのが一番安くて効率いい断熱方法だと思う
それに冬用の掛け布団2枚つんでりゃ
真冬の旭岳でも大丈夫 軽でも保管場所届けがいるかどうかは住所地によるでしょ
届けが必要な都会に住んでるけど僻地に放置しますで通るんかいな どうせオフもずっと空港に放置って訳いかないんだから
月極借りて保管場所登録すればいいだろ
田舎アパートの空き駐車場とかなら月2000円だわ このスレッドは1000を超えました。
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