【カ−ビング】板をもっと角付したい【悩み解決】
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カ−ビング初級〜中級者の悩みの一つが板の角付けが足りないためにかっこよく見えない
中上級者のアドバイス求むみんな仲良く語り合うスレッド 反発を使えないとwww
それも板の反発に頼った滑りとも言えるな
どう板を上手く扱うかが重要でこういう滑り方以外は間違いとか思い込むのは初級者にはよくありがちだ ここの連中って青木玲とかのお遊戯滑り以外は認めなさそう ターン毎に自撮り棒を持ち替えているから、何かアタフタしているように
見える。本当に170cmの板を使っているのか?もうアルペンでいいんじ
ゃないの? ビンディングがLだとほとんどの板で相当前降りにしないとドラグして板が立てにくいのだがみんなどうしてんの? この方のカービングすごい!
これにはさすがの虫くんもワックス台トレーニングに更に夢中になっちゃうね
https://youtu.be/80ik-q7lXAQ >>792
宣伝乙
カービングというより板を立てるトリックって言った方がしっくりくる
まぁスレ的には正しいんだろうけど >>792
これは前振りの人がよくコテコテ倒しながらやるやつね 虫のはカービングとは呼べん
長年我流で滑っているせい癖が染み付いていて、スクールに通っても習得まで数年はかかるだろう 虫くんのカービングでなければ何がカービングなんだよww
横に動くカービングは危ないから、
パイプでもずらしたカービングをする虫くん
哲学が徹底してる
流石としか言えない >>798
スクール(笑)
あんな応用効かない滑りしか出来ない連中に教わったってw >>784
普段もスタンスダックじゃないから上手ければ何時もの板でもガンガンカービングできるからね カービングが出来ていないからパイプでもずれるんじゃないのか
何事も基本をおろそかにして楽な方に、楽しい方に逃げていては上達はせん カービングどうこうより高く飛ぶのが恐くて無意識にずらしてるんじゃないのか カービング=ズレないは違うんだよなあ
虫くんの面でのカービング。初心者には理解難しいかなあ
やっぱり凄いよなあ虫くんは。
パイプでも急斜面でもずらしたカービング 720です
792さんの動画見たら(°°;)
やっぱり自分の滑りかたは間違いですよね? 見てもいないものをわかるわけないだろ
不安なら動画あげるなりスクールいくなりするしかない >>749
バックサイドとかトゥ側と言うのはターンの事か積む側かどっち?
掴める気がしないトゥ側とはトゥ側ターンでヒール側のエッジを掴む時の事? トゥ側タ−ン時は左手で掴むのは全然無理な感じです
まだバックサイドタ−ン時のほうがいつか掴めそうな感じです
そもそも滑り方がもうダメなのかも
792さんに教えてもらいたいくらいです >>798
カービングとカービングターンは同じではないって事は理解してるか? ここで語られているのは正確にはカービングッだな
グッが何を意味しているのかはここの住人ならみんな知っている >>806
間違いかどうかはあなたの滑りを見てみないと何とも言えないな
結局何が正しいか間違いかなんていうのは何をどうしたいのかで変わってくるモンだからね ラウンド、ハンマー、横乗り、前振り、ダック、キャンバー、ノーズロッカー、フレックス
諸々で乗り方わから変わるから 一つの滑り方見てそれ以外は間違いとか思い込むのは間違いというのは正しい うん、間違いとか思い込むのは間違いというのは正しいというのは間違いないな 何もわからんうちからyoutubeで学ぼうとするのはお勧めできんな
変なのもあふれてる中から初心者が取捨選択できるとも思えないし自分が求めるものが何かわかってないと 例えば上の動画のようなヒールサイドターンは相応のエッジングができないとどれだけ練習してもできるようにはならない
物には順序というものがあってその順序をすっ飛ばしてやろうとしても無理な話
さらに言えばきっちりとスライドターンができなければ質の高いカービングターンはできない 虫くんは普通に上手いよ
お前らじゃあの速度で縦落ちとかビビって出来ないだろ 虫は意図的にズラしてるんじゃ無くて、ズラした滑りしかできないからダメなんだろうと思う
ああいう滑りも一つの滑りでいいと思う
でもあれはカービングじゃないしカービングといっちゃダメだよ で、でもあそこ28度くらいでそんな特別な急斜面でもないから・・・ 虫くんの滑りってレベル高すぎてわかりっらいんだよな〜 >>781
これはheadのカービングに特化した板だからアングル前振りで乗れば虫でもこのくらいは出来るぞ >>781
この人思いっきり体倒して重心を傾けに入ってるね
これは悪手
そんなに振らなくてもカービングはできる
この人振りすぎて内倒してるし、もうちょっとだね
形はできてきてるから練習すればもう少し上手くなるよ >>823みたいな口だけの下手クソはどんな顔してそんなこと書いてるんやろ? この板の人、皆どんだけ上手いんだろうな…。
みんな言うことは一流だが…。 ここの人たち、もしオリンピックでカービングがあったら、メダル候補ばっかりだよ
一番下手な人でも代表選考でギリ落ちるか入るかくらいかな くだらないレスばっかり
最低でもA級イントラ未満はレス禁止 >>824
せっかく悪いところ書いてやってるのに何様だ? オレはビッテリーターンの名手だがキメたあと止まってしまい立ち上がれないのが唯一の難点 >>830
それは控えめに言ってもビッテリーターンとは呼べない。 >>809
トゥサイドターン時にヒール側を掴む方がより出来ないと理解した。
まず、2級は余裕レベル以上のカービングターンが出来ることが条件。
で、腰から下のしゃがみこみも必要だけど上半身の沈み込みも大事。
(レギュラースタンスで書くと)最初は胸と前足の膝を近付ける事を意識して左手で後ろ足の足首を掴みに行く、これで低い体勢が作れる。
多分、最初は暴走しちゃうから広くて人が居ないところでやってね。 テクニカルがオリンピック種目になればフィギュアスケート並みに盛り上がるのにな そして、出来そうな気がしてるヒールサイドターン時にトゥ側のエッジグラブだけど、今のやり方は間違ってると思う。
トゥ側エッジは見えるし、前屈みになって腰を折る事が出来るから掴めるだけじゃないかな。
それだと、例え掴めても腰折れのカッコ悪い掴み方だし、板のセンターから重心後さがズレるので安定しない。
トゥもヒールも同じ様な体勢になるよ。
板の横方向に背中を丸めて屈むのではなく、前足に被せるだ。
板の立ち方だけなら人体の構造上トゥサイドターンの方が立ちやすいんだよ。
ヒールサイドターンは意識して足首を固定する必要があるけど、トゥサイドは足首の稼働領域に限界が有るからね。 後は無理に板を立てるのではなく、深いターンをした結果で板が立つこと。
速度とバーンコンディションが有るので毎回同じじゃ無いけど、ターン弧にベストの角付け量ってのは有るからね、グラブするためにそれより心持ち立てる位ならともかく、ターン弧がユルユルなのに立てるのは無理。
ターン弧が深い結果、板が立って来て低い体勢と相まって掴めるが本筋。
無理に立てても不安定になって途中で倒れるのがオチ。
ユルユルなマーンコでは勃てても中折れするが如し。 低速のグラトリには美しさがない
トリックはカービングの合間に入れるくらいでいい それなりのスピード出してりゃスイッチに切り替える動作ですら技として成り立つ >>845
だってここの住人、プロより上手いヤツばかりだから、たかが角付けなんてバカらしくて語れるヤツなんざ1人もいないやーね笑笑
そいつら全員、実際滑りを見せてみろ!て思うけど、それはここだけの秘密だよ? 36度の不整地でのカービングですが、バックサイドが上手く入ったり入らなかったり、ムラがあって悩んでます。
凹凸気にして突っ込まないと、落とされ。
逆に突っ込むと、凹凸にぶつかって原則してしまいます。
フロントは思いっきり後ろ足に乗る事で対処してますが、バックサイドはそこまで後ろに乗れず・・・
皆さんは急斜面どうしてますか? >>832>>835
「前膝と胸を近づける」
「上半身は前足に被せる」
次はこれ意識しながらやってみます
めちゃめちゃわかりやすく説明してくれてありがとうです!
練習結果また報告します イントラA持ちのVIRUS乗りだけど問題ないよね?高い金出して手に入れたから使いたいんだよ 虫くんはカービングはさておき、フェイキーは上手いと思う。
カービング上手い人ってフェイキーできない(しない)イメージがあるけど
実際どうなんでしょね。 足が固定されているスノーボードでは滑ってる最中にスタンス変えられないから厳密にはスイッチスタンスではなくフェイキーなんだよね >>861
空気読んで終わりにしてやったのになんだその物言いは!! ってかこんクソスレ立てたやつ誰だよ
まじ終わってんな オリンピック種目、スノーボードテクニカル!
いいなーあったら。
新野さんあたりラウンドでぶっこんで欲しいな! >>866
まずは気持ち悪い宗教団体みたいなイメージをどうにかしなきゃな 気持ち悪いショートターンを世界に知らしめることができるな 途中にトリックセクション設けられてそっちの比重ばっかりデカくなりそう インソールから足の裏が離れないように意識してご覧なさい
これが出来てなかった人は出来ると今までなかった感覚得られるでしょう まず「トゥ」って書いてしまうところから直さないと話になりません。「トゥー」って発音してるのに「トゥ」って書いておかしいと思いませんか?
で、さらに根本的な話なんですが、Toe(つま先)は、どうカタカナ読みしてもそもそも「トゥー」にも「トゥ」にもなり得ないです。 今シーズン何回かスクールのカービングレッスン受けて、そん時に俺のバッジレベル聞いたら1級も受かるだろうと。自分の滑りに全然納得いってない自分はビックリだったよ。
溝の深さの調節というか、深く掘ることができないで悩んでる 「トゥーサイド(two side) 」では、
英語話者には、伝わらない。
「トーサイド(tow side)」なら伝わる。 >>850
それちょっと違うな
おそらくレギュラースタンスだと思うけど、前膝と胸を近付けるというよりは右膝と右乳首を近付けるというイメージの方がいいね
さらに言えば右腕で右脚を抱え込む(体育座りのような感じ)感じ
そうするためには左膝と左乳首は離れていくように左半身は開いていくようになる
同時に左手で自分の左斜め後ろに落ちている物を振り返って拾いに行くようにしていく
ポイントは両方を同時にやる事
膝乳首だけだと板が立っていなくてもできてしまうし振り返るだけだと前脚に乗り込む事になってしまう
両方同時にやる事で理想の形に近づいていく
いきなり前膝と胸や上半身は前脚といった事をやると単に前脚に乗り込むだけになってしまい後脚の荷重が弱くなりズレズレになってしまうよ >>847
真面目な質問なんですが、そんな斜面でカービングなんてしようと思わないのですが(できないし)、上手くなれば滑れちゃうもんですか?
それとも普通のカービング(?)とは違う急斜面用の滑り方とかあるんですか?
25°くらいの斜面が上手く滑れず参考になればと思いまして。 >>879
なるほどです
後ろ足加重ということですよね
言われたことをやろうとなすると、しばらくの間は顎がうえ向きになって重心バランスとれるようになるまで時間かかりそうです
でもためになるアドバイスです
どこまで体得できるかわかりませんが、またお願いします >>847
フロントは最悪 両手使えば切り替えできるが
バックサイドは特にダックだと無理w
∧∧
(゚-゚ =)
ノ U
( ̄ ̄ ̄ ̄)
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