【パウダー】志賀高原 84【スノー】
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ここで志賀の道に文句言ってるやつって街中で雪降った後、日なたは溶けて乾いてても日陰の凍結残雪で事故るタイプ 今日のスタック祭り
自車も祭りの原因の1台になってしまいました
1年目のアイスガード6なら二駆でも行けると思ってました
ごめんなさい
https://i.imgur.com/AUt9MML.jpg >>528
画像を見て思った
やっぱり欠陥道路だな! FFといえども1年目のスタッドレスで行けないのは
欠陥道路と言われても仕方ないな 急勾配にも程がある
国立公園の弊害満載だな
一刻も早くこんな道路閉鎖しろよ
誰でも通行出来る事が異常だ 赤のエクストレイル?は邪魔車見てイライラしてそうだな 上がれないだけならまだしも、ブレーキ完全に踏んでるのに車が坂を数メートル滑り下がって横向いた時には、生きた心地がしなかったですw
沼田エリアで比較的難所とされる川場やたんばらでも、こんな経験はないです
志賀高原恐るべし 凍結路だったの?スタッドレス過信しないでチェーン巻けよ
この場合は路肩の吹き溜まり踏んで走ったほうがマシか あの異常な急勾配と凍結
それを見て見ぬ振りする道路管理者
そんな場所へよく行くよな 酷道なんだからやばい時はチェーン巻けよ
おまえらはどこでも同じ条件で走れると思いすぎだ こんな欠陥道路でお客さんいらっしゃいなんてふざけてるぞ
もっと怒れよドライバーは
チェーン巻いてガソリン無駄に消費してまで行く場所じゃないと思う やっぱ上林で巻かないとな
ブレーキも効かないような斜面で巻くのは自分の車に轢かれるぞ 志賀高原の道路がいやらしいのはオリンピック時にゴムの破片を埋め込んだ危険箇所を一切メンテナンスせずに無かった事にしたことだな >>546
全然改良せずに年々凍結渋滞が酷くなる志賀高原よりマシだな >>549
>>543
寧ろ観光協会や旅館組合や索道協会は改善要請してる側なんだが >>551
そんなことは観光に来てる人には関係ないこと >>555
だからって志賀に文句言っても変わらんよ 行政だって事情は承知のはず
道路改良が遅々として進まないのは国立公園という縛りと行き過ぎた自然保護思想
既にあれだけ山崩してスキー場作ってるんだから今更木の一本二本でナーバスになる必要はないはず
いろは坂のように登り専用の道路を新たに作るべきだよ >>556
志賀高原にだけ言ってるわけじゃない
志賀高原の道路の話をしている 騒いでいるのはトンネルで事故って死んだ奴の怨念かな? 中途半端な開発は誰も得しない
大胆に閉鎖するか開発するか早急に判断しないとジリ貧は目に見えてる >>560
騒がないでポカーンとしてるのは生まれつきのアレなのかな お門違いなこと言ってる奴がいたら、そりゃポカーンとなるわなw 怨念が騒ぐとか、わけわからないこと言われたら
誰でもポカーンとはなるけどな。 地元に有力者や大物議員も居ないから政治的圧力掛けられないしな
頑張るのはご静養の時くらいだったけどそれもなくなるだろうしな
堤さんでも居ればちょっとは違っただろうけどその分癒着やデメリットもある訳で >>536
それな、あと思ったが志賀って塩カリ捲く車両とか除雪車全然走ってねーのな。やる気無さすぎっしょw 塩カリって塩化カリウム?
普通、雪道に撒くのは塩化カルシウム、通称塩カルだよ。
雑魚川に影響があるから志賀高原では撒けないけどね。 麓〜三号トンネルまでの区間はたまに撒いてるし雑魚川関係あるのは高ヶ天原より奥だぞ 何度指摘しても絶対に塩カリっていう事を譲らない人は一定数いる
もしかしたら塩カリっていう融雪剤もあるんじゃないかとこっちの信念が揺らぎ始めるくらい頑なに塩カリって言い続ける
てか確かに塩化カリウムも融雪剤として売ってるって噂も耳にしたことがある…
もしかしたら方言みたいな感じで地域によって呼び方が違うのかもしれない 志賀高原ってバスを充実させればいいんだよな
渋温泉辺りのバイパス沿いに駐車場作って1日乗り放題のチケット作って全スキー場と近くの温泉街を接続してやればスタック祭りも減るし近場の温泉地にもお客さん立ち寄るだろ
てか帰り際に渋温泉とか立ち寄ると駐車場が有料でイラッとしたから二度と立ち寄らなくなったし、志賀高原の奴らはホテルに宿泊させて稼ぐみたいなスタイルを貫き通すし…
本当にバブルの頃から全く進化しない商売してるよな 温泉なら駐車場無料入浴料ワンコイン以内が結構あるだろ少しは探せよ
日帰り客と宿泊客向け住み分けてんだよ >>573
充実させても乗らないでしょ
シャトルだけでも1シーズン5千万以上各事業所で折半して長電に払ってんだぞ >>575
確かに、ほとんどは乗らないな
スキーの道具や荷物を一旦下ろして積んで行き、またバス停から運ぶの面倒だから
長電にしてもシャトルなんて、あんな割に合わない仕事やりたくないのが本音だろ
文句言うのはタダでも安全や管理はタダではないんだよ
リフト料金もっと上げて、道路有料化復活、駐車場も有料化して改善の原資
にする必要があるくらいなら、俺は現状で十分だと思う 今ついた
今日もなかなかの雪質
来る途中はスタック祭りだったけどね 自分の車、後輪駆動の2WD軽バンで4年目のDSX−2なんだけど
木曜日はもっと積もっていたのにチェーン付けずに登れたから
意外と行けるもんだと思っていたけど昨日だったらスタック祭の一員だったんだろうなー
休日で交通量が多いとツルツルになるのかな? 遅すぎるやつがいると坂道で止まっちゃって再発進できず死亡みたいなことになるんだろう 車間距離を空けるのが大事なんだけどな
これを理解してない人多すぎ 下山コースがあればパークアンドライドの利用者増える気がするけどね。
行きはいいけど帰りもバス乗るのは考えただけでも疲れるわ。 下山コース作ってまでパークアンドライドなんかやらねーだろ
コース整備と点検で不採算だわ サンバレーから下は雪付きが不安定だから下山コースは不可能だと思う
40年前に経験したがその頃でも危なかった 写真>ゴミ祭りでワロタw
越すのにもタコ踊りしてるラインが多数で見てても楽しそうだ >>557
アレだけ整備されて、また必要と言うのか? >>589
それ以前に遠方から志賀高原に来る奴は皆雪道走行慣れて居るでしょ。 >>596
あなたは普段どんな道路走ってるの?
あれが整備の進んだ道路だと思うなんて信じられないですね >>597
その慣れている人にも最初の1回があったんで ここの人達はレッドカーペット敷いてないと歩けないの? そんなに整備されてない道だとも思わないけどなw
除雪も普通にしてあるし
トンネルの中が異常に暗い意外は難所でもなんでもない普通の山道 トンネルの中が暗いと思うなら車のライトを点ければいいじゃない >>602
「大した事じゃねえよ」て言えて良かったですね >>588
志賀高原じゃなくて、雪国の登り坂めんどくせーって事だろ
そういう輩は雪道走るなよ
前の車が止まっても自分は止まらないようにものすごくく車間距離を取ってじわじわ走るのは常識
4WD野郎にはその必要無いけどね 四駆に切り替えてないんじゃなくてそもそもが二駆でしかないSUV 今日の朝、上林で初めて4駆かどうか、口頭で確認された。昨日の朝のスタック祭が酷かったからかな? >>611
いちいちうるせえよな、自由の国に住んでるのに息が詰まるわ >>598
お前が無能なだけだ。
あれだけ整備されている道路に文句を言う奴・・・ ここの人達はレッドカーペット敷いてないと歩けないの? 整備されてないとは思わないしあれでスタックするガイジが悪いんだよな スタックとか事故いうたら斑尾とか乗鞍野麦峠とかでもよく見るし
走りたくねーと思う道路といえばおんたけとかマイアとかだよ そんな道使ってまでなぜ志賀に来る?もっと楽な道のスキー場に行けばいいのに
欲はあるのに楽しようなんていやらしいおじさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています