【パウダー】志賀高原 84【スノー】
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>>228
修旅以外にもツアーバスとかあるし観光バスの場合は関係車両扱いで認可制にすりゃいい そういうバスがときどき横転してとんでもないことになるんだけど そういうことになるようなバスは通行許可しちゃいかんだろ
下で熟練ドライバーの揃った長電バスに乗り換えさせないと 長電バスも志賀でちょいちょい事故ってるけどな
そんなのどこの事業者でも同じだわ 毎日雪道走ってるドライバーと、雪無し県で滅多に雪道走らないドライバーが同じなのか。
斬新な意見だな。 誰であろうが事故るやつはローカル余所者関係無く事故るんだよ
毎日走ってるローカルバスドラのほうが事故る機会が多いだけ
余所者バスドラは少ないチャンスを物にするだけ ローカルのバスの運ちゃんが頻繁に雪道で事故ってたらクビになりそうだが
バスの修理代もバカにならないからな 頻繁にって運ちゃん何人居ると思ってんだよバスって雪国限らず大なり小なり事故多いからな
労使絡んで事故の検証する懲罰審査会とかあるんだぞ
修理に関しては自社工場用意して塗装屋や板金職人も居るんだぞ 結局、雪無し県のバスの運転手は、ローカルのバスの運転手より
事故を起こす確率が高いってことだろ。
だったら雪無し県のバスは通行許可すべきではないな。 総数で言ったらローカルのほうが圧倒的だけどな蓮池の駐在に聞いてみろ
どっち迷惑掛ける回数多い? くだらん
一般車通行禁止になどなるはずがない
なったらなったで他にいくだけ 日本国内で、某国人より日本人の方が犯罪者が多いから、某国人より日本人の方が悪人が多いというような意見だな。
問題は総数ではなく確率だ。 でも個人的に目に見える迷惑って総数でしょ?
ここってそんな話しじゃん 逮捕される総数で言ったら日本人が圧倒的だけどな警察庁に聞いてみろ
どっちが迷惑掛ける回数多い? 雪無し県のバスの走行を禁止してローカルのバスに乗り換えさせたら
事故の総数が減るっていう話だろ 顔真っ赤www
ローカルでも下手なドラは事故起こすし県外でも上手なドラは事故起こさないし〜
お互いブーメラン祭りじゃ〜 >>225
俺も10だけど普通に見てからそのままOK出たよ?
ちな青フィット。一応チェーン積んでたし言われたら練習済みだから即付け出来たんだけどさ。 志賀という狭範囲主要道1本蓮池分岐2方面の雪道と都内の国内外人犯罪率を語るアフォ 7の新潟県長岡ナンバー
乗ってるのは全て4駆だけど毎回スルーで止められた事は愚か駆動方式を聞かれた事も無い
乗ってた車種によってはリアに4WDシールやエンブレ表示だけどね 今はスバルなので駆動方式を聞かないのは分からんでもないけど 犯罪犯す奴は日本人と言っても日本人じゃない血が流れてる奴が多いだろ またトンネル中で転がって渋滞作ってるるバカが居るらしいw
渋滞嵌った奴乙 キラクホテルがトクーに出てたんだけど、あそこの晩飯ってしょぼしょぼのすき焼きのまま? そういえば、外国人が成田でノーマルタイヤのレンタカー借りて来てスタックする事例が増えてるとかって地元の人がツイートしてたな。 今年の冬は二月半ばには気温が上がって終わってしまった感じ。
シーズンが短くてスキー場の経営も大変だな。 志賀高原は崖上るから無謀な奴が一人いると
それだけでみんな迷惑するんだよな 4WD車でスタッドレスタイヤが標準装備の車しか発売できないようにすればいいんだよ。
雪も降れば大雨も降る国なんだからして。
燃費と価格以外は特に困らないと思うんだが。
トレーラーとかああいうのは適用除外でさ。 >>232
長電バスは、俺達一般スキーヤが問題なく走行できる程度の積雪で運休するからなー。
数年前合宿制スクール終了時に帰ろうと準備していたら、バスが止まって降りられないから
乗せてくれと言われ、二人湯田中まで乗せた事が有るが。
一の瀬から上林までは普段と同じ情況で何等ストレス無く降りられた。
街中に入るとボコボコで運転しにくかったが、この程度で運休するのか?
と不審に思ったわ。
俺の車はFFでスノータイヤを履いている。
因みにその二人は俺に無理矢理二千円握らせてくれたのでラッキー(^o^) たがが1回理由もはっきりしない運休に遭遇したくらいで随分な言い様だな ぞろぞろと長電バス擁護が出てくるとは思わなかった(^o^) わかるかな
見えない敵を見ている人と一目でわかるバカを叩く人の2種類が今ここにいるんだよ 1年ぶりに奥志賀行ったが、シャモアの中身が、
以前は洒落たレストランだったのに、低レベルのゲレ食になっていた。
経営が変わったの? まーた高原コンプレックスと南信をバカにした北信民の低脳の自演かよw
長電バスは擁護派なのなwww もう少し攻撃力付けてから長電ディスろうね
中途半端なディスりは自傷するよ >>266
雨の日に車両故障で運休したらこの程度の雨で運休すんのかとか言い出しそうな奴だな トンネルでころがっていたのは、ハイルーフの200系ハイエース。
いったいどうやったら、屋根が下になってころがるんだろう?
しかし、屋根はつぶれていない。ハイエースって、上部なんだな。 今年は雪が少ないって?
心配するな
来年以降よりはマシだったと後でわかる 昨日今日は雨降ったの?雪やったの?今週は結構雪降りそうやけど 事故多発トンネルなんて早く山崩して無くせばいいのに 万人が安心して走れる道ではない
もっと告知をしっかりしないとノーマルタイヤ突撃隊とか2駆スタッドレス安全神話隊が後を絶ちません
毎年客が減ってネガティブな側面を隠したがる気持ちは分かるけど一度懲りた客は二度と来ませんよ >>251
長野新潟富山あたりの雪あり県ナンバー付けてる車なら
4本指立てて4駆だとアピールすれば止めずに通してくれる 1台ずつ止めて4駆か口頭確認すればずいぶん違うと思うんだが、
俺はスバルだからか止められたことが無い。 道としてはもっと過酷なところはあるがスキー場の規模に対して貧弱
交通量が少なければ勝手にパスするだけだが数珠繋ぎで停止されると詰むから絶対にヘマをしてはいけない緊張感がある 栃木辺りのテカテカ峠道や会津辺りの深雪狭路と比べてもそんなに酷い感じしないけどなあ
水上や湯沢みたいな高速降りてはいスキー場みたいな場所で甘え過ぎなんじゃないの? 毎年車がひっくり返るトンネルも珍しいよね
自己責任はわかるけどそろそろ対策立てないとね トンネルの中は凍ってるって意識無い人が多過ぎるんだよ
俺はどこの寒冷地行っても山岳トンネル内は凍結の意識してるわ >>300
俺はいいかもしれないけど多数の観光客はそうではない
スタッドレス導入時に道路関連の法律で凍結路の排除を謳っているのだからなるべく完璧に近い除雪は必要です
毎年車がひっくり返るなんて除雪に瑕疵があると言われても仕方ないと思う
おそらく被害者の中にはそれを盾に争っている人もいる
早く状況を変えなきゃ駄目だよ >>301
トンネル内は除雪じゃなくて塩カル撒く頻度の問題じゃない?そして国立公園内うんぬん環境保護うんぬんで散布量がどうたら
そりゃ大金掛けていい道になってくれるなら大歓迎だが、それ以前に転がるようなやつはトンネル内飛ばしすぎなんだよ >>302
その感想に甘えて改善しないのもどうかと思うけどね
改善しない人は自己責任推し
また来年もひっくり返す人が多発
それにしてもあの程度の距離を改善できないのは不思議だ >>301
完璧に除雪しても昼間に横の雪が溶けて凍るしな
ロードヒーティングにでもするか?
スタッドレス導入時には札幌在住だったけどスパイクタイヤの粉塵公害に困っていた
札幌市はスタッドレス推奨していたけど、警察は推奨していなかった。 あそこは怖いな本当に、数年前危ないトンネルだと情報は有ったから30キロノロノロ走ってたら煽られた経験した
煽るバカはひっくり返ればいいのにと本気で祈った >>285
太平洋岸の大部分の県民が怒るだろうな。 >>310
低知能のお前には難し例えだったね
ゴメンねバカ 昔はノーマルタイヤにスチールチェーンで旧道登ってた タイヤも車の性能上がってるのに道に文句言う原人ばっかだから仕方無い 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
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昨日は最高でしたよ
午後からベチョベチョでしたけどね! この労力と情熱を直接行政に向ければいいのに
ここに書き込む手間でメールの「1つも送れるでしょ >>308
トンネル自体狭いし暗いし常に濡れてるし。
あれじゃ、飛ばす方がバカ丸出しだよ。 前にも福井ナンバーのランクルが横倒しになってたなw
かなり待たされて偉い迷惑やった 重くて重心の高い車は危ないな!
中央道でキャンピングカーが大破していたが 狭い暗い半年は凍結
こんな罰ゲームみたいなトンネルは嫌だ 和合会に直訴してロードヒーティングしてもらうといいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています