【ｽｷｰｼﾞｬﾑ勝山】福井のｹﾞﾚを語ろっせ19【今庄365】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
保険で北海道GOTO入れとけよ。皆がキャンセルしてる今が狙い目。キャンセル祭=現地ガラガラで安全安心！ >>849
本当にその選択は正しいんだろうか
俺はもうスタッドレスを辞めようと思ってる
オールシーズン＆チェーンの方が関西地区には合ってる気がしてきた
そうするとトンデモナイ大寒波に見舞われるかもしれんが 北米の州によってはオールシーズンタイヤの装着が新車に義務付けられているのだが
その仕様で輸入した某欧州車で面白半分で雪道を走って見たが”夏タイヤよりまし”程度だった
その時から１０年以上経っているが画期的ブレイクスルーのニュースなど聞かないし
スキー場に通うような人ならスタッドレスの方がいいと老婆心ながら申し上げておこう ちょこっとスキーには行くけど、オールシーズンタイヤで行ってる。チェーンは積んでいるけど使ったことはない。関西ならこんなもんじゃない？ スタッドレスは乾燥路や雨道の性能がすごく問題
大半は雪のない高速道路を大急ぎで飛ばしてるのに
スタッドレスだと心もとなくない？ オールシーズン信者って凍結路のこと全く考えてないから話にならん、
積雪路ならばオールシーズンでもそこそこ走れるが
アイスバーンは桁違いにグリップが落ちるし突然現れる
国産スタッドレスはそのアイスバーンに特化して進化してきたから
ドライやウエットの性能が今一なのはいたしかたないが、
それでも大阪などからノンストップで走っていけるメリットは大きい。
チェーンで充分とか言ってると実際に使う羽目になったとき
雪まみれ泥まみれになって装着して、走り出しても速度が上がらず渋滞の先頭になり
惨めな思いをするよ。 北陸道の敦賀あたりで全車チェーン規制って発動したことあったっけ？ オールシーズンタイヤ装着で、念のために分離タイプのチェーンの携行が
良さそう。 ウェットでもドライでも１２０くらいなら
問題になるような事は無いよね
ガチっとグリップはしないけど普通に言う事は聞く
どんな運転してるんだか 高速は100キロで走ればハイドロやらでスリップすることはない。大急ぎで走るくらいなら1時間早く家を出ればいいだけ >>865
たとえば高速を走っていて前に突然障害物が現れた時に
オールシーズンだったら寸前で止まれたのに
スタッドレスだったらから突っ込んだなんてケースが起こりうる
北海道とちがって関西はオールシーズンの方が有利な区間があまりにも長い 高速で突然急ブレーキをかけないと回避できないような場面に遭遇する確率と、
スキーに行くときにアイスバーンでスリップする確率のどちらが高いか分からん
バカ 好きにすればいいやん。但し事故るときは自損でお願いね。他人を巻き込まないでね。
個人的にはタイヤをケチるやつはススも上手くない印象。 >>861
3年前に名神竜王から北陸道全線チェーン規制
になったあと全面通行止めになったな
つか通常のチェーン規制ってスタッドレスなら
通行OKだろ？
３年前の北陸豪雪の時は全面チェーン規制に速度制限までついていたけど高速道路全面に積も
っていて除雪が間に合わず惨事になってたよ スキー場への道路も積雪があったらオールシーズンじゃあ安全に登れないよ >>870
法律が変わって
スタッドレスとオールシーズンが同じ扱いになった
一番ヘビーなチェーン規制はスタッドレスでもチェーン必要
次にヘビーはのはスタッドレスでもオールシーズンでもおk 凍結はスタッドレスでしょって意見も、オールシーズンのウェット・ドライがいいって話も
どっちもなるほどと思う自分は間をとってウインタータイヤ履いてる
ピレリでいうと SOTTOZERO がウインタータイヤで
Ice Asimmetrico がスタッドレスタイヤな >>873
ホームページ見たけど
ウェット・ドライ性能がスタッドレスと同じになってるよ コンパクトカー&ASタイヤでジャム勝山普通に登れたけどな
雪積もってるほうが滑らないよ
氷結路NGだから流石に夜中早朝は避けたが 横滑り防止装置もついてる車だけど
ASタイヤで一瞬だけ発動したのは
駐車場で油断してブレーキしながらハンドル切ったときだけ
それ以外滑りかけたこともない
チェーンは積んでるが使ったことないな >>870
去年だったか法律が変わった。
チェーン規制 ←スタッドレスOK
全車両チェーン規制 ←新しい規制 >>861
よく木之本で強制的に下されだものだ。
あと夜SAで寝てたら通行止めになってて
知らずにそのまま出発。
おれ一人だけ走ってたわw
南條で止められたが。 オールシーズンなぞ
夏も冬もイマイチ
ジオランダーだけどそう思った。
夏は夏タイヤ
冬は冬タイヤ
すべったことないっていう人は絶対に経験がたりてない。 >>877
そうなんだ
俺は安全第１だから4WDにスタッドレス
緊急用に非金属チェーン積んでるわ
チェーンは練習で一回開けただけだけど ここ福井県のスキー場スレだよな、
スキージャムからの帰り道なら魔のトンネルが待ち構えてる
あそこはスタッドレスでもよくオカマ掘る場所。
そこより上には途中にチェーン巻けるようなスペースなど無く
スキージャムで巻いてトロトロ下りてくる以外の方法がないから
スタッドレス履いてる大半の車から見たら迷惑でしかない。 ググるとＸ－ＣＶってＭ＋Ｓの奴があるけど
ＨＰには未掲載
北米の新車装着用かな >>881
熱くなってオカマ掘るなよ！
俺はオールシーズンでトロトロ走ってるから。 >>881
帰りの時間に凍結してるとか
あまりピンんとこないんだけど・・・
温泉とか入って夜遅く帰る場合かな チェーンもイエティ買ったらそれなりにスピード出せるぞ
ASタイヤもピンキリだからちゃんとスノーマークついてるやつ買えよ スノーマーク無しのオールシーズンタイヤでスタックしてる
おねえさんの動画みたことあるわ
ブリヂストンだった
ブリヂストンはオールシーズンに消極的なのかな 凍結路面NGなんだから早朝深夜避けるのは基本中の基本だろう 凍結のグリップに自信がなければ
他の車が少なくて走りやすいペースで走れる早朝深夜が一番だよ
車が多数走れば凍結が磨かれるし、上り坂で渋滞にはまって一時停止したら発進手間取るし >>889の事だよ
北欧みたいに寒すぎて滑らない氷じゃなくて
全くグリップしないんでまっすぐ行っちゃう場所だらけ
凍結路ＮＧのタイヤじゃまともに走れんわ 凍結路に適応していないなら
朝だろうと昼だろうと行くな
それが正解だ 福井を北海道かどこかと勘違いしてないか？
凍結路NGってブラックアイスバーンとかの話だからな？笑
スケートリンク状態なら間違いなくNG
雪積もってる道なら問題なく走るぞ 福井に限らずトンネル内のブラック率は高くないか？日中に溶けた雪が流れて気温が下がるとツルツルになる 有料の下りトンネル出口で
パジェロだったかプラドだったか、
自滅しとって焦ったわ。くらいからよく見えん。 >>898
そこは部分的に帯状に凍ってるのはときどき遭遇するわ、水が流れた幅だけ融雪剤が流されてるのかな
スタッドレスでも滑るけど一瞬で通り過ぎるからちょっと進路が乱れるぐらいでいつも大事には至ってないけど
滑ったことで改めて気引き締めて運転しよって思うわ
自滅してたのは飛ばしてたか、余計な操作したかのどちらかかな >>885
何年か前の17時前頃だったか駐車場から信号機の所まで凍結してる時あったよ
料金所の前でぶつかってる車がいて渋滞してた >>896
おまえ、溶けて凍ってを繰り返す北陸の方が、凍ったままの北海道より
滑りやすい路面が多いの知らないのか スタッドレスはかずにゲレンデにこないで
そんなことより雪が心配やなあ
またファンタジーのみはいやよ 冬装備しないて来るなっては当然
けどね…
日中にシャーベットやザラメになったものが凍るときは磨かれた場合のようにツルツルにはならないよ
それなりの通行があればタイヤの溝やサイプで凸凹が追加されたり轍ができることも加わるしね
北海道で日中も凍ったままでタイヤに磨かれたのはまじでツルツルだから －10度以下で完全に凍結した路面はあまり滑らない
ー１、２度で、凍った氷の上に水の膜が張った状態が一番滑る
このような路面になりやすいのが北陸 北海道の運転で怖かったのは
左右下全部白いってとこ
解けてドロドロの茶色にはならないからな そもそもスキー場のアクセス路は塩撒いてるだろ
道中は水撒きまくってるし、塩撒いて車通っても溶けない氷なのか？
そんなことが起きる頻度と時間帯は？笑
明らかに条件悪けりゃ、事前にチェーンすりゃいいだけの話なのでは？ と脳内スキーヤーが強がっておりますwww
オレも以前はチェーンだけで何度も行ったが、
着脱で時間とってる間にスタッドレスの車にどんどん先を越される
これを経験したら最初からスタッドレスのほうが楽だし結果的に安く感じる。
チェーン必須な箇所なんていきなり現れ、そこ過ぎたらしばらく不要なんてザラにある
しかもヤバイと気づいてもそこが着脱可能な場所とは限らない
そうなるとかなり手前からチェーン巻いたままで延々と走るしかない
これを知らないんだから現場へ行ったことないのバレバレ。 何年も前の雪が多くてストリームAが脛パウだった日の昼過ぎに雪が止んだ夕方のこと
（脛パウといっても、実際にはパウダーじゃなくってめっちゃ重い新雪だけど）
国道が福井近くまでずっと凍結していたことあったわ
轍のまま凍っていて道から外れるのが難しくらいなので事故の心配はあまりしてなかったけど
轍の底がデコボコでガチガチに凍ってたからステアリングの振動で手がおかしくなりそうだったわ
つーか、そんなに雪の降る日がまた来るんだろか・・・ >>910
そういう日はどこにも出かけないのが吉なんだけどね
高速止まって帰ってこれなくなると一大事 2011年1月末の雪害みたいなこともあるもんね
けどそういう日こそ滑りたいんだよぉ あったね 一晩で80㎝以上積もったことがあったなぁ 平成２３年か２４年かな
マイナス１５℃くらいいったときがあった
あのときはいいパウダーだった
あれ以来いい冷え込みがきていない気がする（週末限定） 北海道は昨年より状況悪いらしい
いまだにオーブンなし
CO2出すなよ～ 新潟気象台によると雪は平年並み
１２月下旬から降雪見込める
とのこと
待つ なんや平年並に下方修正かいな
秋口には豪雪予報出しとったのに適当なもんやな ダイポール現象にラニーニャに黒潮大蛇行収束傾向
今むつかしいんよ クリスマス寒波は期待できんのかな
ホテル取ったのにキャンセルかなー 今年は25から休みが多いしな
そこで全面オープンか否かで相当変わる 年々、寒気が来ても雨雲が降りてこなくなったね。
内陸みたいに、ただ寒いだけのピーカン。
数年前の大豪雪はイレギュラーで今季は年始あたりなんとかオープンってところかどうか ツリーランBエリアって例のゴンドラ設置予定だった尾根のあたりか？あそこ開放したらあのあたり無法地帯になるな。楽しみ 福井県民衛星技術研究組合ってのがあるらしいけど
宇宙に関係ある観光施設ってあるのかな？ 先シーズンはジャム行かなかったんだけど
除雪協力費ってとられたの？ 地元民割引とかって県外客を馬鹿にしてるよな
遠くから高速代ガソリン代使って来てくれる客こそ大切にするべきなのに
商売の基本をわかってないわ 平日は飯食べ放題付き日券1980円とかで売ればいいのにな 密を避けて雇用を守ろうって事なんで
それがわからん人は他の国に帰化してください 地元民割引と密や雇用は関係ないですね
単純に差別ですよ。ローカル優先ビジター排除とも受け取れる愚策です 同じ道路を通るのにローカルとビジターで価格差
同じスキー場同じリフトを利用するのに価格差
住んでいる地域で差別するとは
士農工商穢多非人と同様です 密を避けるなら入場数制限、食堂利用予約制、リフト乗車人数制限で良いし、雇用を守るなら地元企業への無担保無利子融資で良い。
平日地元民割引したところで、そもそも平日に行ける人は混雑する土日は行かない。なんの意味もない。 福井のど田舎民には理解できんのか
日本経済のお荷物だもんな、地方の低所得者は
遠方から来て金を使ってくれる人と金を使わない地元低所得者、どちらが有り難いかわかってないわ 県外組はGoTo使うといいかと
どこのスキー場もリフト券つきでかなり安い >>935
そんなになに食うんだよ
滑りにきてんのに んで和泉と九頭竜は今年はあるのかいな
去年はやってなかったはず
雁や今庄の二の舞にならんかったらいいんだけど 今年降らなかったら来年には無くなるゲレンデだろうね。12月15日あたりからの寒波が不発だったら今シーズンもだめだね。最近ほんと寒気が来ても肝心な雨雲が来ないってことが多過ぎるからなー
ただ寒いだけの晴天 >>942
俺も好きだったけど積雪はジャムと変わらんやろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
