【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 6
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お勧めのルート・時間帯などを語り合いましょう。
たまにはETC割引なんかも活用して、下道オンリーばかりでなく柔軟にいきましょう。
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【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1357021766/ ふくすまからよねざわの無料供用区間さつかったかや? こーゆー馬鹿はちんたら走るボケジジイに突っ込まれて死滅すれば良いよ >>613
>低速側の安全確認は何秒後まで有効なのか?
とかそういう屁理屈とともに出るとこ出ますという流れになる
ちょっとわかるわ。「危ねぇな、飛び出してんじゃねーよ!」と威張って言うヤツいるけど、
イヤイヤお前がスピード出しすぎなんだわ、って場面は確かにある。 川越民でやがりますが川越環状線が一部開通して
ロジャース川越店前 - 川越西郵便局 - 川越環状線 - 254と交差 が通りやすくなったでごぜーます
川越市内の信号渋滞回避に役だつかも スレ的には、四つ葉 も外せない
そのまま グリーンロード に行ける 北環状線は福田交差点から今成四丁目交差点まではスイスイ行くけど
これまでも渋滞している西郵便局〜ロヂャアス間にこんなもんぶつけてどうなるかねえ
川越で一番美味いのはアンダーグラウンドラーメン
移転してから一度も行ってないから現状わかんないけど >>627
四つ葉はこんでるからなぁ
最近はよしかわに行っている。
>>628
郵便局〜ロヂャースなら
河岸通りはだいたいすいているよ。 川越がそんなに渋滞するって何時台の話?
みどりの道ルートって使えないの?
3時台にR16小谷田から上武道路を目指してみたけど、
東松山経由も小川町経由も全く差が無かった
東松山経由の方が4車線ある分、タイム的には安定してそう >>630
昼間から夜にかけて。8時から20時位。
グリーンロードは使えるが川越中心より
南側へ抜けるのに面倒。
安定しているのは東側経由かな。
大宮方面なら関平橋方面なんだが ってことは、朝はそんな時間に通らないから、帰りの話? >>633
俺はそのつもり。
深夜なら事故、緊急工事や検問がない限り、
流れる。 時期も終わりなのでコネタ
昨日は高速で早めに帰ろうとしたら
坂戸西から事故渋滞が発生。
渋滞が20kmになったので花園で下道に。
秩父方面へ移動して左折してk296と思ったら
橋から渋滞。途中で右折し、坂を登って
左折、k274の先を右折し、k296に戻ると
快適。
その先のr254も混んだら直進し、上唐子東
の二股を左でr254に戻ると快適。
これだとだいたい渋滞時の高速より早い
と思われる。 昨日はかぐらから圏央鶴ヶ島まで下道、そこからは高速使って神奈川帰った。
6時間近くかかってしまった‥ >>636
おつかれさまでした
鶴ヶ島まではどんなルートでしたか? >>637
滑川〜飯能のほうを抜けていくルートでした。ヤフーカーナビで自動的に選択されましたね。 >>638
カーナビで誘導されるようなルートはダメ
なぜなら他の大多数もそれで誘導されてるから渋滞にハマりに行くようなもん
俺ならその区間なら高速の側道を選ぶぜ >>638
滑川って森林公園のとこでしょ?
かぐら から滑川は?
上武メイン? 鶴ヶ島に行きたい人がなんでわざわざ飯能経由してるのか謎だ 上武道をしばらく走ってたけど、埼玉入る手前あたりで右に逸れるルートを案内された。
ルートをスクショしておけばよかったと後悔している。 飯能まで達したら青梅八王子を目指すのが当然で鶴ヶ島に戻るバカは居ないから地名を勘違いしているんでしょう 埼玉入る手前右折で滑川っつーと、上武大橋から県道69で武蔵嵐山駅辺りかな
そのまま南下して鳩山経由か、東に行って唐子橋から色々頑張るか 今シーズン最後のスキー
高速で帰ろうとしたら今日も事故渋滞。
本庄で降りたら凄い空いていた。(笑)
やっぱり下道も知らないと駄目だなと
改めて思いました。
皆さん来シーズンまたヨロシクです。 俺にゴールド・エクスペリエンスが使えたら園児たちに使ってどうにかしてやりたかった
俺にクレイジー・ダイヤモンドが使えたら園児たちに使ってどうにかしてやりたかった
俺にスタープラチナ・ザワールドが使えたら衝突に瞬間に時を止めてクルマをオラオラして吹っ飛ばしてた 痛ましい事故が後を絶えないな
下道派としては他人事ではない
特に帰りの疲れた状態での運転
ちゃんと休憩とって余裕をもって安全運転しなきゃな >>645
私は5/3が最後でグランデコに行ってきました
予想に反して渋滞はほとんど無く、下道320kmを休憩しながら7.5時間で帰って来られました
今期から覗き始めたこのスレですが、いろいろと有用な情報をありがとうございました
また来季もお世話になりますのでお互い安全運転を心がけたいですね >>646
こんなところで黄金の精神に行き会うとはな
高速道路で渋滞中に前を見てなくて追突したとかそういうのじゃないよな
本当に酷い話だ
交通事故で死亡する4歳未満の子供は年間800人もいるという
他人の子供さんとは言え、ちびっ子は将来国を背負って立つかけがえのない宝だ これからの季節、夏タイヤで行けちゃうけど、
ヤンチャしすぎないようにします >>653
マジですか!?
自分も千葉県民なんですが南郷までは下道で行ってたんですが裏磐梯はヘタれて高速使ってましたよ
スレチですが先シーズンなんかウインターパスが千葉北から使えたから下道は磐梯熱海IC降りてからでしたw
でも来シーズンは下道デコにトライしてみようかな 連休中は、千葉から月山までもちろんすべて下道で往復したぜ 進んでいるからカキコ
>>648
お疲れさまでした。
今週末は車の手入れです。
>>654
千葉から下道で凸なら白河からは猪苗代湖の
東側を北上する方が早いと思う。きてい峠も
ないし。定宿のオーナーから教わったが
なかなか使える。生どら焼もよれるし。
俺は埼玉の南西部だから足尾、日光経由になるが。 >>654
マジです鎌ケ谷民です
帰り道は海の幸を堪能しようとデコからいわきに向かって走り、いわきから海沿いに6号に出たのですがいわきまでが遠かったですね
雪が無かったから峠道でもスイスイ走れましたが、雪があったら大変だと思います
6号に出てからは245→51号と海沿いに走り、鉾田から北浦湖畔を南へ下って鹿行大橋を渡ってまた51号に戻り、稲敷から利根川の土手道に出て木下街道で鎌ケ谷へというルートで帰りました
GWで時間があったから出来たことで、時間、体力共に余裕が無いとキツイですね
やっぱり沼田水上あたりがいいなあw >>657
>やっぱり沼田水上あたりがいいなあw
激しく同意しますw そこで
水上(実質月夜野ですかね)〜湯沢間皆さんどうされてます?
千円払って高速使えば20分台、三国峠越えなら1時間(乾燥路)
このスレの住民の皆さんは乾燥路なら国道一択だと思うんですが、ドカ雪の場合は当該区間だけ高速を使うのはアリだと思われ、ご意見頂戴出来れば幸いです
かしこ >>659
そのへんは臨機応変にやってる
基本・運転するのが好きなので9割下道で行ってるけど、
雪道ドライブを楽しみたければ三国峠経由でかぐらや湯沢方面に抜けるし、
急いでたりしたら迷わずトンネルワープを使うかな
苗場とか行くなら間違いなく三国峠から行くしね
ただ、強風ホワイトアウト時の三国峠越えは自殺行為だと思うわ
たった1000円程度の高速代をケチって事故など起こしたら元も子もないよね 苗場なら迷わず下道だけどみつまただと高速使うか迷うところ。 >>660
苗場行に湯沢IC経由してたらこのスレの住民票は絶対に取れませんね(w
臨機応変
結論出ちゃったようですが、各自微妙に違う感覚の差異がまた面白そう
季節に左右されないスレだと思われますので今後ともご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします
>>661
三国峠越えがよっぽどの苦行でなければそれはない >>659
苗場、田代、みつまたに行くならどか雪だろう
と17号かな。(動いていないことがあるが)
湯沢周辺なら兎も角、離れている八海山とか
野沢周辺なら高速使っても良いと思う。
土日深夜なら安いしね。
なので行きは高速が多く、帰りは渋滞
がはじまると降りちゃう。
水上の先混んでるなら水上降りて高山経由、渋川の先混んでるなら赤城降りて空風。
こんな感じ。
こう言うのってスキーのスタイルにも変わる
かもね。 まぁ高速使って湯沢インターから苗場を目指そうがどっちでもいいし好きにしなよだけど、
例えば俺の場合かぐら予定日に下道前泊車中泊で朝起きて悪天候みつまた営業のみとか1ロマまでとかの日の朝イチに
「そんなんじゃかぐらや〜めちっ」って急遽苗場へ緊急移動すると苗場は全面滑走可でそれなりに良い雪滑れて急斜面多くて面白いし
寒くなったら店入るなりクルマ戻るなり出来るからね
なんなら足を延ばして八海山とかも行けるし、あの辺は普通に下道を走り慣れてるほうが得な気がするかな
悪天候のかぐらで必死こいて滑る情熱の年頃はもう過ぎ去っちゃったんだよ、これって自分的には悲しい事なんだけどね >>659
月夜野を通過する時間次第
時間に余裕があれば下道で行くし、余裕がなければ高速使う
特にポリシーとかはない >>659
どか雪時は時間短縮&体力温存のため関越トンネルルートですね
目一杯パウダー滑りたいんで
んで帰りは三国峠ルートで節約&渋滞回避です 俺はラッセルしてでも下道で行くぞと言いたいが、スタックして渋滞の原因になると悪いから大人しく高速乗ります だよねー
パウダー目前で事故って散々な目に遭いたくないもんな
たかだか1000円ケチった結果が天国目前で地獄に落とされたなんて目も当てられないよ >>670
あんたは>>669さんに同調して同種装ってるが全くの別種
>>669さんはキチンと雪道を走れる人
あんたには到底達することが出来ない世界 すぐ馴れ合い始めたり、こうやって攻撃的になったり、おかしい人がいるスレなのです 駄菓子菓子!
かぐら は終わらず
関越トンネルの工事が始まるこれからこそ、我々の時 かぐらはこの前の転倒事故を見てから怖くなっちゃったよ 20年前に青森岩手県境に近い三戸から川崎に帰るとき1度だけ国道4号線、宇都宮から国道新4号線そして国道1号線で帰ろうとしたが、足立区の環7の梅島陸橋で断念。そこから加平インターから首都高使って大師までいった。できたら下道オンリーで行きたかった。 朝5時にでて着いたのは夜の22時位だったかな?それは疲れたよ。約630キロは下道走ったから。 >>680
仙台市内で渋滞にまきこまれた。あとは何回もトイレ休憩や食事休憩したから。 熊谷民ですが、
お盆休みで野麦の先の上高地から北アルプス穂高山脈縦走してきたんだけど、
その帰りの日にあの国道158号が新島々付近でベンツBMWアウディの三台が絡む事故で交互通行大渋滞
結局沢渡駐車場から事故現場抜けるまで2時間も要した
長野から飛騨高山に抜ける主要道路がみるみる大渋滞、
対向車線からパトカーが走ってきて「この先事故で交互通行となります」とアナウンスしながら駆け抜けていった
夏も冬もだけど、外車乗ってる奴は本当に直線番長だよな
飛ばすだけ飛ばして「あぶないっ」と思っても止まれないで突っ込む
本当にこういうヤツからは免許取り上げろよと思う 熊谷と言えば、宮塚古墳通りがR17に突き当たる交差点が、いつの間にか十字路になってて、
>>539の道にそのまま抜けられるようになってた
熊谷西環状線という名前なのか >>686
熊久しぶり。まぁこの時期は一番下手くそ
が多いから仕方がない。
俺は東北の温泉の下見。(山形、秋田、福島)
新潟の中央市場でご飯食べるため三条燕まで
高速をつかいk2〜r7やr113で北上。
東北道やその周辺はこの時期だけはアウト
なんだよね。 熊谷市内はラグビー開催のお陰で西環状や第二北大通りの開通に加え、R17上之付近の片側三車線化等ようやく整備してくれた。 >>639
カーナビって渋滞情況も表示するだろ・・・ カーナビってのは知らない場所で「迷わない」以外の利点はないと思っている
最短ルートを熟知している場所をインプットしてみ
ぜってーこんなとこ通んねー! ルート設定になっから
グーグル先生よりバカだし >>688
川さんご無沙汰してます、東北回ったんですかいい旅してますね
俺も過去に新潟の笹川流れって海岸線から酒田辺りまで行って月山、蔵王に行ったことあります
あとは雫石から山道走って安比、八甲田とか
昔、クロスバイクっていうチャリで熊谷から17号走って三国峠を越えて、
最終的に巻まで行ったのちバス輪行で燕三条駅まで行って
新幹線輪行で熊谷に帰るっていうサイクリングやりましたw
最近は二輪の免許取りに行こうかなと思ってる所です
なんか今年冷夏だったぽいから冬は雪ふらなそうじゃないですか? >>熊
三国峠をロードバイクは凄いな。
そういえば結構三国峠の新トンネル進んで
いた記憶があるが
降雪については
気象庁の3ヶ月予報の逆になりやすい。(笑)
まぁ難しいらしいのだが
11月までは平年通りらしい。 三国峠の新トンネル、先月8日に貫通したらしい。
開通予定は未定らしいが、今年のシーズンインにはとても間に合わなそうだな。 群馬側の橋なんかまだ全然って感じだった気がするがいつ頃完成するんかいな 31日に見たところじゃ今冬の開通は厳しそうだったなぁ
橋は何とか間に合うかもだが、トンネルの内壁とか照明とか細々したものまでは時間がかかるかも 新トンネルは別に距離短縮とかはないんだよね?道が広くなるくらい? >>697
直線的になるから距離は少し短くなる。
幅と高さが拡大される。
もしかしたら取締りができなくなる
かもね >>699
群馬側で鼠取り。
12〜3月はやらない。最近は工事で使う
からやらないが橋が完成すると最後の
記念にやると思う。 >>700
4,5月も走るけど知らなかったな
thx >>702
新潟側から群馬の出口しか見たことがない。 新トンネル出来たら現トンネルは廃止なんだっけ?
それとも群馬行きが現トンネルで、新潟行きが新トンネルとかで使い分けるん? >>700
俺も三国峠はけっこう走りましたけどそれは知らなかったです、さすが川さん!
湯沢で滑った帰りの16時頃とかだと「押出」っていうファミマの手前の橋の信号の所で
信号無視を見張ってるのは遭遇したことありますね
つかこんな季節なのにスレがにわかに活気づいてますね(笑)
まぁ9月に入ればスノー業界的にはシーズンイン間近って感じなんでしょうけど >>704
確か重要回線か電線があるから完全な廃道
(閉塞)は暫くないかと。
>>熊
確実ではないが
晴れ、月末、月初、の昼間だな。
トンネル出口までにある程度減速して、建物前
に車がいたら40kに落とせば問題ない。
なお突破しても下で待っているからな。(笑) >>680
かなり遅いな、
俺は北河内から信州まで約四百数十km、下道で約8時間前後だが・・・
そう言えば俺が最初に一般道経由で信州に行った時は殆ど国道利用で
12時間以上かかったなー(^o^)
特に滋賀県内のR!1がネックだった。 >>702
良いこと教えてやろう
ネズミ捕りは基本登り坂側でしかやらない
坂落としで裁判に負けるから >>709
嘘つけー、国道一号線大阪・京都の境界付近の下り坂はネズミ捕りが頻繁に有るぞ。 >>711
ん?
群馬側の登り側
登坂車線を登りきって合流して1車線になった先にレーダーを設置して
トンネル手前で捕まえてるのだが >>711
日本では上り坂と下り坂どちらが多いかご存知ですか >>713
逆もやってるよ。
狙われてるのはバイクだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています