【ハツカ石】石打丸山スキー場8【中央・観光】
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上越エリア屈指の広大なゲレンデにスノーパークが充実、 老舗ならではの古き良き歴史をもつ民宿や飲食店も多数。 新潟県南魚沼の石打丸山スキー場を語るスレです。 公式ページ http://www.ishiuchi.or.jp/ >>108 ナスパってホテルの設備とかは良いけど。 コース自体はぜんぜん子供向けじゃないよなw GALAの芋洗いの湯を勧めるやつが居るのに驚くw 温泉付いてて初心者子供向けなら湯沢高原だろ。 バス移動苦じゃ無けれは舞子。 湯沢高原はイタリアンが旨いのもいいよね ゴンドラ上のゲレンデは初級コースが全体的に狭いけどw 俺もシートヒーターどこから電気とってるか気になる。 予想1、ワイヤーに電気を流してアース線を地面に垂らす 予想2、風力発電が付いている 予想3、太陽光発電が付いている 予想4、原子力発電が付いている 予想5、パンタグラフが付いている 予想6、人の重りで発電機を回す たぶんこのどれか。 越後湯沢駅に夜ついた場合、このエリアの宿までどうやって行けばいいのでしょうか? 宿は送迎はないみたいで。 昼間なら送迎バス出てるみたいですが。 ライブカメラ見たら真っ白でえらく吹雪いているみたい。もう全面滑走できるのかね? てか、真っ白で人が見えない。 サンライズエクスプレス、gdgd過ぎ ナイターで90分缶詰はいかんでしょ。 結論 中央エリアは使わない 今日初めて新しいゴンドラ乗ったんだけど、 ゴンドラだけ客を乗せて、リフトに誰も乗せてなかった。 天気の悪い時はリフトに乗せちゃダメな縛りでもあるのか? フード付きに見えるんだけど? スキーは一々板外さなきゃならないから改悪じゃんね >>134 デマばかり書く輩が居ますね。 雪不足で6人乗りリフトの改札ゲートまでの雪が無かったからですよ。 ゲートの高さまで雪集めてからは乗せてましたよ。 >>139 リフト乗せたら乗せたで座面がでかすぎるのか座り損ねて乗り場のところでずり落ちる子供多発。 ゴンドラも乗り損ね降り損ねでストップ多発。 で、中央エリアはこのリフトしかないのでこいつが逝くとどうにもならず、ハツカ石か観光にバスで行かざるを得ない。 ナイターの時にずーっと停まってたのは気の毒でしかなかった。歩いて下山している一般客もいた。 観光第二リフトもクローズしてるので上部ゲレンデはガラガラだった。。。 今後起こってほしくはないが、30億以上かけてこの状態ではなぁ・・・ 改善策としては初心者(特に降車時にコケる可能性のあるボーダー)と子供はゴンドラに乗せることを徹底させることくらいか。 一応120センチ未満の子供はゴンドラに乗せていたが。 システムエラーはどうしようもないけど。 ホームページのトピックス、時系列おかしくない? なんで本日(30日)の対応を31日付けであげてんの? ココまだ行った事が無いのですが 初級者で広め・長め(田代・神立・岩原のような)のコースを滑りたい人はあまりお勧めじゃない? マップ見ると広めは無し、サンライズラインが長め(途中は林間で狭め?)に見えます。 >>144 スキーかスノボか分からんが、傾斜基本きついから初心者向けでは無いよ、特にスノボならあまりオススメ出来ない、リフトの乗り継ぎが悪いから。 >>145 Snowboardです。確かに奥の方はちまちましたリフトが多いですな。遠慮しておきます グリーンリフトは大生総業に会社譲渡、国際スキー開発は大生総業の完全子会社になっていたとは知らなかった 昔初めてスキーに行ったのが石打丸山だった。 リフト待ちが酷いと30分間位だった気がする。 >>140 ふかふかした椅子の新しいリフトは大人は問題ないけど子供が落ちそうで危ない って書き込み見たことあったよ 新しいリフト「全部ゴンドラにしておきゃ良かった…」 新しいリフトとゴンドラは遅いな 倍の速度が出てくれればいいのに チロルと銀座は回しにくくなった そのかわり、ハーフパイプとポピヒラーは回しやすくなった 今日も中央口に着いたらサンライズエクスプレス動いていない。 夕べの降雪量が多く除雪が間に合わないとかで、観光口にバスで移動。 結局サンライズエキスプレスが動き始めたのは1時間40分遅れ。 昨年までの8時から8時半開始で30分遅らせたにも関わらずこれだもんなぁ。 ステーションの除雪が大変なのかもしれないけど降雪量が多いときは出勤時間早めるなど対策 しないといけないね。 あと、今日のようにガスで視界が悪いと山頂リフトが動いているのかどうか 全く見えないので、山頂リフト動かし始めたらせめて場内放送でアナウンスして欲しい。 6日はナイター運行中止してサンライズ点検するようなのでシステムを含め安定させて欲しい。 今のままだといつ停止して宙吊りで閉じ込められるか不安で乗れないし。 石打丸山頑張れ。 魅力無いから無理して頑張らんでもいいよ、下の中としてジリ貧で運営してください >>155 近隣スキー場ファンの方 こんばんは 何処で滑ってんの? ナイターやりたいんだけど越後湯沢からシャトルバスでてないのかな、このゲレンデ。 >>161 だから誰が送迎してくれるんだって話だよw >>162 だいたい田舎のじーちゃんが運転してるずらー >>162 自分が乗りたいなら自分で電話した方が確実 スキー場の代表電話番号で聞けばよい サンライズエクスプレスを楽しみに行ってみたらなんかお金の無駄遣いじゃないのかと思った。リフトがよろしくない感じ。全部ゴンドラにした方がよい。 まず、スピードがおそい リフトのシートヒーターが効いてる感じがしない。 リフトの座面がクッションになっているが、溝があり、そこに雪が固まりとても冷たい。溶けた水の排水もされない構造のようだ。 リフトのフードがとても重く、前傾姿勢の時にフードを誰かが下ろしたら大怪我しないか? リフトのガードバーが太すぎて、一度挟まるとストックの取り回しができない。6人乗ったらどうなるの? 乗り込む時のベルトコンベアは何が便利なのか?メンテ費用がかかるだけでは? リゾートセンターというのができたから楽しみに行ってみた。 レンタルショップとブランド品のテナントショップとリフト券売り場があるだけだった。 トイレはあるが、休憩は二階に数名分の椅子があるだけ。スペースはあるので床に座ろうとしたがコンクリ打ちっぱなしにしてあり座ると冷たかった。食事、軽食、自販機もない。なんでリゾートセンターという名前なんだろうか? >>169 もう行かないから知らない これから行く人へ ちなみに紙のコースマップには中央口に無料休憩所があるが、今年から廃止されていた。ホームページのコースマップには消えていたが、古いコースマップがまだあったので注意してね。 >>170 更衣室とかロッカーはあるんだろ? 石打丸山はコースにも食堂がひしめいてるから 客を奪うようなことできないんじゃね >>173 オレも知りたい。 更衣室とロッカーがちゃんとしてるかで通うスキー場決めてるから。 リゾートセンターなんていらjねーよ。 新しい建物で何にもねーじゃん。 無料休憩所復活させてくれ。 リゾートハウスはお土産屋兼コンビニ、大きい休憩所、自販機、ロッカーは作るべきだったな ほかのスキー場だとリフトの乗り場や降り場付近にレストランと併設されていて、トイレだけでも気軽に利用しやすい雰囲気なのだが、コテージ兼飲食店の独立営業みたいなのばかりで、飲食しないでトイレだけ利用できるのかわかりにくい。 石打って、リフトそれぞれが個人の持ち物でスキー場全体が一つの企業ってわけでないんでしょ?そんなこと無い? >>180 昨シーズンぐらいから 日本ケーブルが全てのリフト会社を統一しました。 >>170 2階の奥に自販機あったよ。 更衣室もロッカーもあった。 ゴンドラの形したお菓子のお土産も売ってた。 >>178 あれはあくまで物産展だそうです。(ご近所へ気遣いか?) でも入ってみると??って感じ。 そうそう、朝一を狙っている方へ リフト稼働が、今年から8:30からになったそうですよ。 ご注意を。 >>182 そうなんだ それじゃリフトのつながりも良くなるのかな 今まではそれぞれのリフトが別会社だから、自分のリフトに何度も乗ってもらいたいが為、次のリフトへの乗り継ぎをわざと悪くしてたんだよね? 俺そう思ってんだけど >>178 一番谷側のとこね。 オーストリアなんとかって看板あるけど 何屋さんかな? もう営業してるのかな? >>184 その通りーー 話は進みやすくなりましたね ゴンドラやセンターハウスで凄い額の投資したし お金ありますねー ゴンドラやリフトを他のスキー場に売る為のPR目的でしょうけどねー >>185 営業してたよ、カフェ >>183 物産展には見えなかったなw ナイターの時に使えるトイレが減ったな 前も書いたが、ナイターの時に使える無料休憩所を銀座ゲレンデに作って欲しいよ >>187 もうすでにナイターのメインゲレンデは大丸山とパラダイスでしょうね。 銀座〜スポーツマンコース(サンライズEXP)は客もまばらで、ただの連絡コースのような印象。 でも観光第3リフトは20時までという不思議。 ナイターのパラダイスがメインゲレンデ? 暗いし、人いないイメージ ホームページの書き込みや、場内放送、新しいゴンドラ? サンライズエクスプレスの状況を見たり聞いたりすると、レベルが低いスキー場です。 >>187 ナイターの時に使えるトイレは ゴンドラ降りたところにある焼肉屋の隣のトイレしか思い浮かばない。 第一ヒュッテも使えるのかな? 下まで降りれば6人乗りリフト乗り場の隣やリゾートセンターだね。 少し遠いけど。 他にあったかな? ナイターで銀座ゲレンデを繰り返し滑るのが好きだったんだけど、中央第二リフトが無くなって不可能になった? >>192 チロルトリプル乗り場まで歩けば繰り返し滑れるが面倒 ナイターの銀座ゲレンデはサンライズラインの一部に組み込まれたな チロルゲレンデはなぜザイラーゲレンデに改称したのだろう >>193 マジで?俺的にはもう行く価値がなくなった さよなら石丸くん ていうか、昔みたいにナイターで観光第二を動かせよ あんな無駄なもの造って誰得なんだよな? レギュラーパイプを復活させよ‼短いリフトで回せるレギュラーパイプを復活させよ‼ >>191 その二つしかないね、前は第2中央リフトの下にあったけど >>187 無料休憩所、大丸山でもいいけど廃墟ないから銀座が現実的かな トイレと言えば、パーク回ししてる時もトイレ行くのめんどくさい レギュラーパイプ復活させても短いリフトでは回せないね 観光第2を使うか、シングルリフトがあった場所まで歩くか 観光第1も新しくなった...というよりは撤去された中央第1の搬器を再利用しているだけだな 雪山登山とか全くやったことがないのだけれども、かまくらって生き残れるものなの? そういや、たまにスキー場でも遭難してるよね。 この間も雪洞を掘って救助を待っている人がニュースに流れてたよね あぁ、あったあった。 長野県の方だよね? 50代と20代の二人で、一人が凍傷で歩けなくなったってやつ。 そういやその後、どうなったんだ? 石打、客少ない。 理由 1.料金上げすぎ。 2.パイプを減らした。 3.デビルダウンがなくなった。 4.無駄にオフピステになっている。多分、急斜面の圧雪が苦手と思われる。 5.券種の変更がされている。 6.HPが無意味に画像が大きい。他に伝える事があるでしょ。 7.客目線になっていない。 等々 >>206 あとこれも 8.中央の無料休憩所が廃止された 9.リゾートセンターの期待はずれ感 10.サンライズエクスプレスの故障時の対応と性能 11.駐車場出口の除雪幅が3ナンバーギリギリのところあり 常連目線だとサンライズは改悪でしかないなぁ 本当に残念 申し訳ないんだけど、今シーズンは石打にナイター行くって事にして不倫相手のとこに行くわ レギュラーパイプが無くなって、行く理由がまた減ってしまった。 今の石打は、ただの大きなファミリーゲレンデになってしまった気がする。 いっそのこと、ハツカ石口にスーパーパイプ作ったらどうか。 またリフトも重複してるから、観光第3とかを見直すべきでは? モンスターパイプは本気でやってる人間からしたらありがたいけど需要でいったら圧倒的にレギュラーパイプのが上なんだよね。 レギュラーパイプないから行かねな人たちはどこに行くの? 同サイズのパイプを求めるの?パイプやめるの? 銀座のパイプやってないのか モンスター有料だからな、お金払ってまでやらないわ 石打行くこともないか、でも最近パイプほんどないだよな リゾートセンターでは宅急便受け取れないんだって 近くのレンタル屋に送って下さいだって ってことはロッカーもレンタル屋使うしかないわけで・・・ 宅急便の受け取りなんて サービス精神さえあればできることだよね? こんなんじゃ石打の先行きは暗いと思うなぁ グラマラスな遊びの拠点 館内には、スキー場に必要な機能を集約し、 あらゆるサービスをワンストップでご提供したします。 by -JAPAN'S NEW CLASSIC- 石打丸山 HP >>210 チロルリフトから観光第3へはほぼ水平移動で行ける感じだった。 サンライズから観光第3へはいったん1mくらい下ってから上るからやっぱり不便なままだけど こっちは来シーズン改善されることを期待したいな。 あとはパラダイスリフトがなくなったせいでグリーンリフトの存在意義がかなり薄れたのと そのせいで観光第3が前より混むようになった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる