【100mm】最強のファットスキーを語れYo!33【Over】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
センター100越えはあくまで深いパウダー滑ってナンボだからなあ
ゲレンデならわざわざ100越えの板履かなくても
修行じゃないんだからさ ラスラーねw
ピナとかロッカー結構入ってるけど固いところでもまあまあ行けるよ!
プラーマとかインビクタスあたりはキレは良いけどロッカー少なくない?
リフト回しでゲレンデ、パウダー楽しむならどうだろう? 100超えで深いパウダー???
それは完全に基礎ラーの感覚だろ
100ちょっと超えたくらいの板とかパウダーでなんて使わんぞ
ザ・オールマイティって太さ >>370
リフト回しでリフト脇のパウダーや朝のアイスバーン、荒れたボコボコのゲレンデなど楽しむなら、やはりそれ用に定番のプラーマとかファーザーになると思う。
インビクタスは重いだけでそれほど良い印象はないな。 >>371
基礎ラーはセンター60台から70前後、太くても80以下だよ
レーザーは60台 ゴクリ...この日本語の全く通じない感じ...
あいつだろ... ファーザーはヘタるのが早い感じ
これはブラストラック、IDone等オガサカ製の板全般にいえることだけど ラスラー10の180cm神保町で50000くらいで売ってたよ >350の好みと用途なら>351のアドバイスが完璧だろ
それにプラスしてアベントゥーラメタルとかインヴィクタス99Tiとかヴァリアント97とかそこらか
>>356
マントラが中級者用とか凄いっすね >>380
ボナファイドはヤワな感じ
それこそ折れてそうw アベントゥーラメタルは結構良いよね
ただ高すぎなんだよな!下手すりゃ2本買える値段 >>380
それはないわ
ネタか?
てか君>>351本人? 硬いバーンでのキレと高速安定性も併せ持つメタル入りの板という観点ですとブリでは
まずラスターは外れますね
ボナファイドもやわらかくて高速安定性はなくもっさりマッタリです
メタル2枚入りで硬めのブラーマは条件に該当しますが185cmという長さは? 誰かラインのsick day 104使ってる人いない?
リゾート&バックカントリーで使いたくて、特に圧雪斜面の感触知りたい ボナファイドかヤワとかマントラが中級者用とかお前ら乗った上でいってんの?
だからラスターじゃないって何度もいってんのに池沼かよ ブラストラックてオガサカのブランドなのか。確かに基礎ラーが好みそう >>382
普通に2つ買える
下手すりゃ3つ買える
高過ぎるしブランドイメージも好きじゃないし個人的にはちょっとないけど
お金持ちで嫌いじゃない人にはいいんじゃないかと
板の性能自体は文句なし >>387
ブラストはオガサカ自身がが企画開発生産してるオガサカの自社ブランド
IDoneは企画開発はまったく別の会社でオガサカが製造を受託してるだけ ブラストラックの開発はテレマーカーが多いからか脚に覚えの無いアルペンの人には優しい板になってるのが多い
ファーザーいい板だけどスレ違いだよね
ここで進めるならK2ピナクルかSCOTTスーパーガイドかなあ 伸びてる覗いてみたら基礎上がりが意気がっているだけだった >>390
ピナクルも主力は88や95だからスレ違い
だいたいピナクルは長いロッカーのノーズがバタつくから硬い斜面には向かないし
実売価格が安いだけが取り柄かな 硬い斜面≠アイスバーンだし、質問者はオールマイティーファットを望んでいるのにお前らときたら、相変わらず自分語りしか出来ないのな。 アイスバーンでなくても硬いバーンはウエスト細い板の方が滑りやすいよ >>350です。
ちょっと見ない間にこんなにも内容の濃い価値あるアドバイスを頂き、皆様には大変感謝です!
今回購入検討しているスキーの追記ですが、降雪状態も微妙で1本で済ませたい時にもマルチに活躍してくれる板を探しております。
レスの中にもありましたが、リフト回しで浅めのパウダーから硬めのゲレンデまでバランスよく楽しめる1本が希望です。
そうなるとセンター100mm〜110mm前後でロッカーキャンバーでメタル入りあたりでしょうか?
現在はバンテージのセンター100mmを使用しメタル入りで硬いバーンでのキレは満足してますが、
降雪時に少々楽しめるように、もう少しロッカーが欲しい所です。
購入候補の理由
・RUSTLER10(ロッカーが結構入っているのと、海外で好評のようで硬いバーンのカービングも良いとの数少ないレビューをみて)
・Pinnacle 105 (ロッカーの入り具合と95が良かったので。でもK2へたりやすい説は本当?)
・ヴェクターグライド Polarve (アベントゥーラメタルが良かったのでこちらも気になりましたが、値段が高すぎですね)
・BlackCrows Daemon (好きなブランドなもので…w ほか良いモデルあればアドバイスください)
昨日はアドバイス頂いたスキーを調べていたら、すっかり寝不足ですw
引き続きアドバイス頂けますと幸いです。どうぞよろしくお願い致します。
長文失礼しました。 >>395
他の人達も指摘してるように、RUSTLER10は貴方の嗜好にはには向かないよ。 >>395
>>358に書いたけど、RUSTLERはもっさり、
Pinnacleは95と88は似ているけど、105は別物でもっさり気味なので95のイメージで買うと後悔すると思うよ。
アベントゥーラがよかったならそれが間違いないのでは? >>395
散々コメントされてるようにラスターをはじめおまえさんが挙げたのはだれもイマイチだってことだよ
せっかくみんながコメントしてくれたんだから名前をあげてくれたモデルから選ぶようにしたら?
それが嫌ならここで聞くなよ >>385
春に一度試乗しただけだが、トップが柔らかくて回りやすい板だった
あんまり整地じゃスピード出せないと思う >>395
> リフト回しで浅めのパウダーから硬めのゲレンデまでバランスよく楽しめる1本
なら
> センター100mm〜110mm前後でロッカー
ではなく、スレ違いになるけど、センターが90前後で強めの板になるね >>401
QSTはバンテージと似たようなもんだよ
カラカラした感じでキレはイマイチ
ていうか乗ったことがないくせにスレで読んだだけで人にすすめるなよ >>404
PinnacleとQSTは近いけど、vantageは性格違うんじゃない?
来期モデルはさらに変わるし アトミックのバンテージは中級基礎ラー用
何するにも中途半端 基礎カテゴリーのない国で作った板が基礎ラー用とワケわからん 最近のセンター100以下しばらく乗った事無いけどブラーマ、マントラとかそんなに安定してキレるのか?
ピナ105乗ってるけど、まあまあ硬いバーンでも乗れるぞ
ラスラーもそこまで悪くない印象だが ピナクル105履いた連れに高速苦手な印象全く無かったが奴が上手いからなんだろうな
ブラーマはすばら
スイッチで滑らないならお勧め >>404
本人がVantageのキレで満足してると言うのだから、それと似てるならバッチリじゃん >>390
メタル入りの切れるのが好きって言ってる人に軽量ツアー板とかスキー板音痴も甚だしいぞ
>>395
ロッカーも十分あってピステでも切れるやつならエンフォーサー100がいいよ
あとは手に入るならQ-LAB
もっと易しめがいいならラスラー10もいいかもね >>414
は?
バンテージはアトミック
QSTはそれのサロモン版みたいな
アメアが作ってる中級用の中途半端な板だよ >>410
ピナクル105でもまあ滑れるというレベルだけど
センター100以下でメタル入りの強い板は全然違うよ
ゲレンデをカッ呼ばした時の安心感がぜんぜん違う そーんなに違うのー???もう10年以上センター100以下乗ってないから分からんわ ピナクルもメタル入ってないわけじゃないけどな
それに100を境にそう変わるわけでもない
でも部分的に入ってるのとフルダブルチタナルだと全然違う
センター108だろうがコーチスとか安定感半端ない
サイドカーブゆるめだから下手くそには曲がれないけど >>416
うん
本人が中途半端な板が欲しいって言ってるんだから、それでバッチリなわけよ >>419
ピナクルは同じか名前でも太さによってメタルの入り方が違う
ただどれも軽さ重視でメタルは控えめだから硬い斜面での安定性は劣る >>418
全然違うよ
太い板はパウダーでの浮力が出る反面硬い斜面だと食いつきが落ちる
細めで強めの板はボコボコに荒れた硬い急斜面を安定していてチョッかっても全然怖くないかつ自在に曲がれる 同じかって何だよ
カッ呼ばしたとか誤植多いし
それに限らずお前の文色々とアレ >>420
下手糞なニワカがチンタラ流す分には中途半端なバンテージやQSTが合ってるのかもな。
少し滑れてくると硬い斜面でスピード出した際の安定性や降雪時の深雪で不満が出てくると思うが 太い板で食い付きが落ちるとか言ってる方が下手そうなんだが...
傾けるだけで自動的にエッジが食う板じゃないと滑れない基礎ラーだろ >>422
そんなに100以下の板キレと安定するんだ
ブラーマ今年買ってみようかな ブラーマまで細くしちゃうならもう素直に型落ちのGS板なり基礎板なり買った方がいいと思うわ
フリーライド板的な走破性能がかなり微妙
シャコタンのSUVみたいなよくわからん存在
普段細板しか履かん人にはあれでも走破性が感じられてカービング性能も違和感ない範囲でいいんだろうね まとめると
他人の感想などアテにせず試乗すれ
ということでよろしいかな >>428
いや、アルペンレースやってる人やレーサー上がりの人達がオールマウンテンを滑るための板がプラーマだから、GS板とは違う汎用性があるよ
アルペンレーサー上がりが評価者も多い海外でプラーマの評価が高いのはそのため
GS板だと柔らかいバーンだとトップが刺さって滑りにくいからね >>428
プラーマはセンター88だよ。
対してGS板は65くらい。
まるで違う。
アイスバーンでの大回り専用ならGS板がいいけど荒れたバーンや圧雪してないバーンだとGS板は辛い。 >>429
このスレ的には100オーバーしか許さないという奴が頑張ってるようだけど
100オーバーに拘らずに90前後やSL板やGS板も含めて乗ってみると
なぜ90前後がオールラウンダーとして欧米で人気なのかがわかると思う
基礎板はレース板をデチューンした中途半端なのが多いからピンと来ないだろうけど プラーマとかラスターとか言ってる馬鹿はちょっと黙ってて >>428
君はプラーマもGS板も乗ったことないんだなw >>430-432
ニホンゴワカリマスカ?
>428の最後の文
「普段細板しか履かん人にはあれでも走破性が感じられてカービング性能も違和感ない範囲でいいんだろうね」
まさにコレやん
基礎臭い
スクワイヤ臭い
死ね >>429
エスパースキルがあれば、その限りではないぞ このスレ的には100ミリ以下はスレ違いだし、俺自身もセンター100ミリ以下はノーマークだったが、プラーマ少し調べてみたら、海外で絶賛されてるんだな。海外の大きなスキー場で圧雪斜面や圧雪してない斜面、パウダーからクラストまでオールラウンダー。
今年はこれ買って見ようかな。視野が狭いと損するね。 会社帰りに覗くと平日の昼間にやたらと伸びてるな。
おまえら仕事がない高齢者か。
「リフト回しで浅めのパウダーから硬めのゲレンデまでバランスよく楽しめる1本が希望ならスレ違いになるけど、センター80代の強めのオールラウンド板に決まってんじゃん。 日本と志向がかなり違うからな。最近は軽くて軽快な板が流行りじゃね ただでさえ過疎っているんだからセミファットスレへ逝けよ >>438-439
お前が一人で連投して暴れてただけやんけ
ここの住人は90未満でパウダーとか滑らないから
そんな幅完全にハードスノー専用機 >>444
自分は>>438でも>>439でもないが、
ファットとセミファットとSL板を使い分けてる
適材適所だと思うぞ
レーサー上がりだとハードパックされたバーンはレース板が一番
基礎板は何やるにも中途半端だけどね セミファット使ってる人は多いと思うよ
ただ間を埋めるようなセミファットが90未満っていう感覚の人間は多くないだろう
普通は>395くらいの物になる
レースあがりでフリーランでSL板を好んで使うやつなんて見たことないなあ
あんなにクルクル回るのなんて元レーサーは好まん
特殊な旗門入る時用の特殊用具だわ
基礎ラーは結構使ってるよね フリーランはセミファットだよ
SL板はポールくぐるときな
今でもマスターズに出てるんで
GS板も持ってるがあまり出番はない セミファットは90前後が中心で80-100未満だよ
基礎ラーは70後半〜85程度をセミファットと言ってるが >レーサー上がりだとハードパックされたバーンはレース板が一番
あれれ
最初の設定と随分変わってきちゃったぞー >>444
ここの住人も人それぞれですよ。
90未満でパウダーとか滑らないとか君自身の価値観を他人に押し付けないでくれる。 >>449
前スレでもレース板が一番と書いてるけど >>452
>>447の内容が>>445と変わってきたと言うことです
話しても通じない気がしてきたからもういいです dps Phantom 使った人のレビュー希望。
ブログ等では微妙の様だが >>430-432 >>434
これは恥ずかしすぎるww
しかもまだこいつ頑張ってるっぽいw >>456
前スレの終盤からこのスレの序盤を荒しまくってたアレなやつだからあんまり刺激すんな
得意技は連投 質問者の用途的にセンター90台があっているのには同意するけど、センター100overスレで長々やることではないな 質問者が100〜110っていってんのに合ってるもクソもねえわ >>461
同意
>>462
質問者の用途的にはここはスレ違いですよ
セミファットスレへどうそでいいんじゃない? >>443
そりゃゲレンデで一番見かけるのは基礎板だけど、売れ行きではどうなんだろう
基礎板のシェアが下がって、他のジャンルが伸びてたりしないのかな? >>454
えっ...
>445と>447が別人なの?
マジで意味不 伸びはしないだろ。
先細りで基礎板の落ち込みは大きいだろうけど。 >>464
日本国内ではスキー板全体のパイが右肩下がり
それを奪い合ってる感じかな
ただ売り上げは相変わらず基礎板が大半らしいね
検定を受けたい高齢者が買い支えてる 連投スクワイヤ君マジでウザい
お前のやり口はプラーマ連呼で完全にバレてんだよ
消えろ >>448
昔は90mm超えたらファットスキーみたいな分類だったから、
70後半〜85程度がセミファットというのも古いだけで間違いではないんだよな
軽自動車といえば550ccだろ?みたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています